> 写在文前弊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年娄维皋,英国品牌的表现令人忧心忡忡剐杰掳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嚷,它们目前都散落在世界各处艰,有的受到追捧有的则走向终点矛水。即使获得成功的英国品牌日粗,它们仍为自己贴上的“德国标签”猛、“印度标签”的身份感到忧虑鸽萝,毕竟内,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捆餐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辅纯差,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革危、原木的袅袅余香狡蛙蕊,这种气味只属于宾利裙发讹、劳斯莱斯们提,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严藕凄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头揭。    从业这么多年话箩吭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元希,从没有一辆能让我动了收入囊中之心寐喘惰,囊中羞涩遥不可及自然很重要嘶落咖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦航籍淋。我认为一辆好车餐,应该让驾驶者舒服防堤疲、安静厘、惬意的完成从A点到B点的旅程寡芜臀,那么多动辄千万的超级跑车速度很快林,却实现不了我小小的梦褪。我一直认为苗居,真正的贵族糜坝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极毋瓤,即便妥协仍然能坚守初心疤叹。此话适合改变自己的GT Speed唇高,你知道吗彼雌樊?世上最难的事情就是超越自己勘辖博,GT Speed做到了 棉疗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义倪渴息,当你启动它时懦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态衫妙棉。   >> 外观天采嫁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身苇,作为宾利目前最为畅销的车型獭使,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”括单勺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级略穿兢。但是催,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配献颁陕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惋痊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者浮兜夏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缆配殿。当然派鸿,大部分“土豪”车主也不在乎怖排斑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成始藤趁。    外观提升不是GT Speed的精髓逆捎羔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品乔,动力挎、刚性存、减重上的工作任重道远臼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg光,仅有2.3吨蝎遁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重田。不要小看这350kg曹魔规,几乎是一台V8发动机的重量培。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缝炬抒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂目喉离、多连杆后悬挂和防倾杆等梗吐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色垃埔纺,分别是Burnt Orange(橘)泵拘、Sequin Blue(蓝)腐楔、Excreme Sliver(银)母邪。为了凸显GT Speed的特殊喷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)款侈。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选搬乌。宾利工作人员表示捷精,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故窟慨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加沃蒲,尤其是在中国等兴新市场更是突出捂厩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩晦烙。    你知道胖子多么努力吗位焊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时本,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形圭其。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超畦。那些把高性能作为卖点的品牌浇,现在宾利也有资格和你们一较高下羞现料。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸塘缕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致萎硕,其尺寸为(mm)摔泄浆:长4806陕、宽2227荣钾良、高1394敌,轴距为2746mm馅殿。我知道幸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钙,为了让你做到心中有数设,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来试瞄飘。与竞争对手相比铺羡铜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贸孩千。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑构,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车泞,哪怕国内的环境日趋恶劣鹤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值恢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成千,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭殊,整个过程大约需要22秒北疤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间架梨,从而避免占用后备厢大部分的空间咀魔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚漏傅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感年固,没有法拉利暴躁坝,缺点恐怕是不高调残贩率。不信你点击上方视频听听视频里声音锣掠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结汉: 作为欧陆GT的性能旗舰描魄吞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辽,不仔细研究根本发现不了它的区别识睦梅。虽然外观变化之处并不算多洛睫饰,但是对于轻量化绷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芯。" "   7月21日平,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)髓魏兼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凛、北汽E150煞拣,成为第一期家用空间王冠军宫疥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威垢袱乃。它们会有怎样的空间表现岔并久,不如一起来见证埃劫。 本期内容开始前滦董捷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丢: 好了揽凹,正式开始第二期内容蛊。不过简单说几句授,为了没看过第一期的网友们八:    你可能会发现苔甭,随着岁月流逝誊禾队、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭泉赡,也当起了小爸爸兄昧比。恰此时涟,他们对车的选择可能也有了新的取向疲缝,空间大莆厂谰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素推檄。    基于此墓府犁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题浆编。从一家三口的角度去衡量一款车的空间慷透巷,让大家对车辆的实用性有个较全面俱墩吵、正确的认识帘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测杰、模拟一家三口郊游的情景实测毫、细节空间的展示疾禄狠、实体娃娃的数据测量四个环节进行付托奇。   话不多说俱段敌,有请今天的选手凰汕,登称穆础! 第一环节试:堆放整理箱甸,能放多少放多少    由于很多厂商鸿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升斧并,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时狮时,也会帮你量化一下车到底能装多少升刚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数桨撇堑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号痢,并加以不同颜色区分反盎,目的是给你呈现最直观的感受庆论舰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据承贡嚼,仅供大家感受一下诡禽伸。今天我们拿箱子说话髓拓辟,看看它们这种数据到底能装多少箱子杭酣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下罢暇喷:由于时间关系颇,我们这次只借到了骊威的低配版小,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尝,但高配版的骊威有这一功能熔蝗。 首先出场的是骊威何冗:    状态一聪函掏:单纯的后备厢空间 状态二鲜:放倒后排座椅后的空间 状态三潞推寒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叙: 骊威一如我们所想的那样撤疯,空间的确是其一大卖点肪端。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时潜疽愤,小伙伴们都惊叹了!骊威希鹃借,实力不凡瞥碳较。   其次出场的是致炫程盖炭:    状态一虾唇扒:单纯的后备厢空间 状态二松:放倒后排座椅后的空间 状态三淬卤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评田勿惺: 就如文章开头介绍致炫时所说稿,空间派纶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点爽祷撅。通过这一环节放整理箱的测试邵贿匣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得弛忻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积剔门:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一课糖裤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二刀钾未:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三底睬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结彭湘胳: 通过摆箱子的实战娄烷,以及上面表格数据的对比讽轻镶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利受蟹。而致炫与骊威差距也并不是太大堵,可见其空间不可小瞧丰。接下来又有哪些好玩儿环节览踩快?而两车又会有怎样的表现呢绩?请继续往下看帝。" "   今年5月财潦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蒋惠?9挡无用耻?自由光深度试驾报告》)瘁。当时蒜逆舵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测提外沥。    6月犀涪秀,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)阿蔫羚。不过3.2L版的离地间隙遁斥、接近角扑剂、离去角绷据、通过角等数据都比2.4L版强悍不少局。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别袭淮奔?    几天前江揪,我和赵璞茹躺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市衫斜,这车还行不行苹度?    我们的第一站表,魔都上海荒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消掣。在经历了噩梦般的改签兰懂宿、等待呜乘玛、登机仕、继续等待之后套部马,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间篓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿歇科:“游遍世界各地承妥默,开尽天下好车廉诵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑略额钱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方图蔬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的脆柑堆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多豁。在此我可以不吹牛X的告诉大家贝别姜,我在纽北环实际驾驶过怂粕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑详朽莎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蠕酥读,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型堑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮泉劣,在国内也非常抢手裴考惧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升季,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障硷拆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变波贿嗣,基本保留了GTI所有特征捌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升紊郴标,在舒适配置上也更加的平民化侯税如。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赋廷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件结徘戊,例如两边的侧裙以及尾翼等抽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的守。但低调的外观也有自己独有的设计元素氢翟唬,例如车头处GTI特有的红色的拉线攻蜜究,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标另亮嵌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中笑闻。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性恃幕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm赁芬。另外驼庐,新车的LED尾灯造型也很有特色涣妨。海外版GTI提供了红色多、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择枪戈汗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舰,但国产后或许可以与国内的消费见面陷强。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少忍褂查,我把它们大概分成两类锋:靠谱的和不靠谱的啤廊坚。不靠谱的原因很多祈,有些续航里程太短书械,上车就开始为电量担心;有些性能太差疟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比邵,几十万买个两门小车妓剔雌,真当我们都是土豪吗返啊矗?   不靠谱的理由千千万儡,靠谱的标准则大致相同克。续航里程不能太短撂凶兴,加速不能太慢苇,最好还有些实用性谎跺叉,价钱不贵就更好了猾襄醒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了矮价济,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沏垒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平纲沫,拿汽油车举例的话楞,90%以上都算得上靠谱令匿藉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说黔挫,能达到及格水平的车型却不算多佃。我们的这辆测试车是2012款的爽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型滦帘。还好时隔两年马案景,e6的动力系统并没有发生大变化抱抱簇,只是外形和配置有小小的调整遁夸。   续航里程承侠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧爬老悉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群晦擒祈。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车勺捷,这其实只是理论值表虽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蛋功,实际用车时很难达到僚侈。夏天空调哺坤、冬天暖风沤、高速快了猾逗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程砷谐。   这种电动车只是日常通勤还可以爆侧,但稍微有些想法卤,想去见个朋友爆醋钝、买个菜下魔蛋,心里就得犯嘀咕合拨。这种心中总有事悬着的感觉很难受现耸型,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多杜。   由于时间原因芯仁城,我们只能简单测试一下e6的续航能力什擎非。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陵忌距,其中高速路况三分之二旗,城市路况三分之一吞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来呻晤锌,我们的行程其实就是三段峡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)似榔瑟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)聊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)苯耸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)潭饱,显示续航里程320公里文悼。完成第一段高速路程时(43公里)逗令,电池余量82%(耗电17%)禄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)徐核浅,电池余量63%(耗电19%)李狸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)溶,电池余量45%(耗电18%)疗懈抄,续航里程134公里(减少61公里)筐邵单。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点俱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右钠头挫,比如第一段高速行驶乐铆蹋,续航里程减了59公里卞牢叹,而实际行驶了43公里跋寸毯,二者大概是0.7倍的关系俊放,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话搏卫互,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近疵粕串,拥堵路况似乎还更费电一些富。" "  近两年材骂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮令抖凹,很多大厂都推出了自己的纯电动车莎瞧,先不说比亚迪这些纯自主品牌耻纫淘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车懊煎朝。今天筛,我们就提到了之诺这个品牌摆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌形,主打高端彭,并且未来也是只进行纯电动车的研发判锚簿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌曝。今天对,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E闯,下面我们就对这款车型做一次体验齐。   之诺1E只租不卖钢息,租赁价格为够冬胜:日租金为400元/天叙危奢,长租(3年期)为7400元/月刷,现在消费者就可以对这款车进行租赁盲乏廓。   租赁价格包含武灰:车辆上牌嵌、充电盒安装(7.5小时充满)狡涵痢、保险锻、每6个月一次定期检查保养猾、车辆维修镀,7天24小时道路救援汹睛蓟、拖车以及备用车辆等蔼阔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造腑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计耻挫壬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子班。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计豢态位,虽然亮点不是很多妒秆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离撼胳环,树立之诺自身品牌的辨识度第。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系汾毛湍,辨识度极高氦白。 既然是同平台打造邻,那么轴距和宝马X1也是相同的棋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎商吧,尺寸为225/50 R17角哨簇,这款轮胎最主要是为了节能考虑脑存。   本文导航   分享到福悔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉谰,它是南京依维柯生产的车型封为副,隶属于跃进品牌旗下呈碴介,是一款定位中高端的轻卡产品少建。该车是在2013年1月首次发布的疚纽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)硼狼,为用户提供了更多的备选车型疤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现滩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绊驾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域粟港,宝马向来不走寻常路疤涸,旗下的SUV并非越野硬汉嗽寸,而是更加注重公路操控性宏祭,所以在外形上也有着自己的独到见解逗。Coupe原本只是轿跑车的特征首,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挫藤徊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后肥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上担喷。在这种背景之下凑拢,X4应运而生创糯蹋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验踌告曝,宝马对于X4的设计便更加得心应手戊。从车身尺寸来看休逗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化割堑佳。然而实际感受上罢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力柬斑。它们的关系就如同X6和X5赣,一个张扬娟、一个低调晚盲哎。要想饲俜烦兀酷俱?X4很在行澎婪台。   这辆X4的外观加入了大量M套件判,进一步凸显了它的运动风格实。夸张的前后包围降低了视觉重心饥备涟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角喝屎醇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢箔坷?所以柯戚,接近角咆脑、离去角这些数据对于X4来说房恳探,根本不重要赂咀。   和X6一样敲恰荆,性感的臀部是X4最迷人的地方阀。如果从车尾来看镭,X4确实比X3运动了不少歌些,高挑的腰线朽、厚重的尾部都能给人很强的力量感瘫路评。对于35i来说粒苗,单边双出的尾排着实有些低调悍椭围。尾灯的造型是典型的宝马风格歪茅忙,造型简单煌同媳、大气贺枢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升每。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坛绦,前245mm驮航亨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)矾沸日,这是一款综合静音沉疏、舒适成、操控于一体的轮胎篡澳。在我看来松菜体,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎烁程实,似乎更为合适虐。" "  原标题健睦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前冯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)论,该车除了外观造型犀利埂、内饰豪华稠、配置丰富之外昂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样康腑。作为一款以年轻哼霜、时尚为主旋律的产品骨户森,NX开起来的感受如何但舶,今天我就为大家正式揭秘颇仁。(注棺稗扦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称腺,如NX恐人、ES屑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍寂蔷:   NX车型的外观内饰设计风格惮耽,在之前的文章中我已做了详细介绍型,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骸蕊迁。从实车给人的感觉来看皇,它的确做到了这点犀,不少人见到它的第一反应就是猩龚衰:恩渴丛享,这车挺个性铝阂恐、挺漂亮两圈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅去栏匹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计既,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度歼。此外懂鹿怯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯护毒,进一步提升了科技感额骗外。不过它并非全系标配赣,在入门级车型上近光灯依旧是LED瑟烁悉,远光灯为卤素灯泡都备起。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “チ拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV常沥户,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3挛、宝马X1做直接竞争南蔚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV伺侨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证虏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES譬搽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格椿菲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽人唷,其中一款为17英寸黎,另两款为18英寸链同壁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂皮手看,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎圈借,在国内的售价大约1700元/条毁。   车尾线条与前脸相呼应篡驼,造型犀利莽棵梯,棱角分明败感,以凸显整车年轻蛋队澄、运动化的产品定位另叼。同时虐肝,尾灯设计十分用心参颗琼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果空,特意在接缝处增加了一小块LED妥蛙赊。   内饰方面烷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造森帆簇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准臣棺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用斡啸雌,大幅提升了车内的豪华氛围椿庙。   据雷克萨斯厂商人员介绍矛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏石,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统火,它的使用方法类似于电脑的触模板搞谩送,并带有震动回馈功能痰汤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用户既池。此外翁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统帅冻袱,我们咨询厂商工作人员杀,这配置会不会引入中国燎吮,对方并没有给出明确答复泪淑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适浮,作为家族中的新进成员厩餐,NX的表现自然也不会差套椭。为了符合它运动化的定位搽刹挡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强椽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现港琶喷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意际群膊。   在海外禄兑修,NX提供了全景天窗茄、普通天窗和无天窗三种版本的车型梢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃厦屉,采光效果很好捣睫坚,但无法开启骡填。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用倒涵,采用的是外开式设计匠七。可以确定的是沙,上述两种版本的天窗都将引入中国拆号,至于无天窗版车型是否会引进茫,暂不清楚暴妨掇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年罗,马自达CX-7在海外推出;2009年疤匣形,2.5L两驱车型引入国内奴,售价28.8万;2010年逗晃,增配的小改款车型上市昧,售价29.08万侈,同时宣布国产意向;2012年蚀粗图,海外CX-7停产;2014年隘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道搅举紊,等它国产的人此时已经老了四岁了却婚。   从以进口的身份引入国内前诧,到正式国产经历了四年左右的时间仟攀赦,在这四年中进口CX-7销量并不好荚茅楷,一方面是当时市场不成熟尉攘漏,后期竞品丛生将其埋没了棋搽。另一方面原因也在其本身荆厂,比如定价高倒浪屋、2.5L发动机动力孱弱等等传,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍剔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统琼施看。在测试之前汕瘫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点搔夸篇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm韦抢底,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm绰拓,搭配6挡手自一体变速箱衫挡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机祁,只不过调校要比CX-7上的更为激进盯肺。即便如此俯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼烽蒲。   油门的设定比较灵敏虑玛,起步和加速初段都还比较轻盈葡挖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线烙洁,而不至于拖沓楔碱,一切都显得易于掌握脚廖帘。变速箱和发动机配合的是那么默契陋秽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位监灿开,只是在极拥堵的道路上蠕动时瓤,1挡与2挡的切换有点闯动而已宛撇,问题不大危。   转向和悬架的设定偏向运动寿吵靛,采用机械液压助力的转向系统比较重体,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涕富陌。悬架没有“忽悠”的表现涕暖舱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息檄洗,车内乘员经彻肴焕幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”睦详脊。悬架后段偏硬慑年,在弯道中并没有明显的侧倾替,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去亢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错档,动力供给够积极射平,表现不错佬探,驾驶感觉非常轻松瘁拣此,动力的跟进也很是及时皮内具。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)薪督兄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm磁马,但实际感受发力点基本在3000rpm左右骗侣烧,而且不是那种喷涌般的迸发富冕揣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已咸弊陌,给人相对内向保守的错觉杯喇。   CX-7更擅长的是中途加速狭,比如从60公里/小时开始双黑蚀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易够嗜傲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限娥括,这几天这种沮丧感时常出现廊哭。不过也正是这个中段加速的特点另闻淘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举松舱对,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右程到梁,稍踩油门就奔向3000rpm兼藤,便能得到很好的响应惕肩烩,仅有极为短暂的降挡迟疑橡融,随后就催逼出了足够的扭矩邪诡省。简而言之眠檄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的肮,容易上手吭,各方面的表现也都算令人满意触。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鸿伐,涡轮增压器起到了明显的效果边俄蹄,就像注入了某种精神类药物滦抬粒,虽不时刻保持着亢奋状态侗,但兴奋状态确实随时可以到来馁,一切都听从指挥缄。这种持续的加速感可以维持一段时间掇嘘如,心里不禁一阵爽快鬼攻私,当然匹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了氛扣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里庞捣,消耗燃油17.94升喘,平均时速为30公里/小时贝贡,全程开启空调玲狄,平均油耗为13.3升/百公里敲商,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看挖,CX-7绝不算省油的那类芍驶标,准确的说是比较费油毒。另外护虫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油你,无疑使用成本相对较高亢测。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鬼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章单袖。说实话玫烷,那是我第一次接触这两款车瓮剧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象记疵敢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机疗投,动力同样够用断翱氮,但输出并不算线性算劲日,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制佳。当时我就在想能,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了糠徽律,而如今厂家真的这么干了疤围嘶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统堂扭,增加了几项配置雄日慰,外观方面几乎没有改动裙,图中的这款车只是增加了车顶行李架碍、车尾扰流板和挡泥板等选装件魏。   这款帅客HR16是一款7座车型饯侨,它可以满足国V排放标准犯掇,车窗后半部分采用了隐私玻璃报粟宋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢卯惟。当然痴,帅客实际上是一款既可以满足载人干芳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)空堵辆,所以它的车系中包含了5座舒、7座虏、国IV陵焚、国V等各种不同版本骇。   除了挡泥板之外鼓混,我认为行李架和扰流板的实用性并不高同冀豪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果勃仙饲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统论来坝,其中的最强模式叫作“Dynamic”份,译为“动态”泛。有意思的是顾示桃,在英文里械饥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根成女渺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机迁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗竿叹安?——开启动态模式下锌茶,就等于点燃了一根无形的导火线话梗佃。   要追根溯源的话饭胖,炸药起始于中国活桔,属于四大发明之一菱桑,不过相比中国发明的黑火药秆娇蝗,硝酸甘油平时更加安全可控势,而且破坏力更强蚂。奥迪RS 7同样如此频混,它多数时候表现得比较随和郡撬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蹿。   首先从外观上就容易看出它很厉害赏。奥迪A7之所以独特怯羚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型艘漏,人们将之称为“Sportback”侍典,在我看来廊渤,它的廓更像是一只优雅的海龟局量,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种文嫌珊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装桅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光逆储,所以它已经不是传统爬行类的龟崎辱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息氮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同壳轰俊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘喀拆,让人不由自主的去稳稳扶住3蛋、9点位置怠。   在风骚的外形和各种真皮捻改、碳纤维材质的覆盖之下夯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性胳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鸥涣,这一点很好闺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV潦瓜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群婚廓。即便在这种情况下弥吉蓉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价釜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题聊耗:谁给你的自信卖这么贵都星桂?不错皮位堕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008农嘶逛,它到底是盲目自信还是厚积薄发颂失?我们一比高下堵。 外观对比镐郊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结十:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算洼税,所以我决定说点可以量化的东西蔽。首先激粳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现碴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型郸殿规。其次可能是由于动力的原因法帆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽师号。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上镰豪编,备受关注的长安CS75正式宣布上市掣埃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合髓怪。在前期的试驾活动上藤揽嫡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型搐低,并对其驾驶品质给予了极高的评价石。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车模,和手动挡车型相比驰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吐。 ● 外观内饰的简单介绍床:   在外观方面狭焙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识设,甚至连一个小尾标都没有前方票。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿叛矛分,但1.8T车主可能会对此有一些不满檀瓶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm如暖,轴距为2700mm掸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拧惠节、奔腾X80以及哈弗H6朵钡失,CS75还是相当有竞争力的锋汾,它的轴距和长度最大暴畔,宽度仅次于哈弗H6私,高度相比瑞虎5矮了35mm跑敢绕。   在外部配置上玛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统锚,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头圈瀑誊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角课。另外虐靡磊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果街,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力胸纫敝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致驼沛馆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品挛链,市场售价约为700元/条遣,在同级别中算是很厚道的配备了拔导良。此外寿讽步,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品悍芍涟,只是轮圈被替换为铁轮圈牌楞,还是俩字——厚道光伟牌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格层,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足势互,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板修,看起来更有层次感宝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙唱帮几、设计毫无新意诉绩、用料也很一般等不好的印象啡归。不过近年来涉犯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹故霞虱,长安便是其一茂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视起侥暗,也很难找出它的缺点獭,按键矗锹、旋钮的阻尼适中忌,手感很不错水嗡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏幢吼谭,分辨率和反应速度都还不错夯,不过在功能性上它只提供基本的导航挫邓、DVD疯授舅、电台眷憨、倒车影像及蓝牙功能劣小,并且无法直接用USB读取手机中的音乐介怪莲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的弛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到镁磊,但是厂家对此并没有改进惜泰嘛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放案牌。但是掀垫吵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度点,同时设备名称也无法显示完整痊,在用户体验上还有提升空间嚎逼。   不过莎,在一些细节处理上壕棱蛊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意剿。比如在挡把前方的储物格莱孰老,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理河枪贯,不过这块材质却为硬塑料陛,实际上根本无法达到防滑的效果材惟程。另外鄙,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯熬貉,这点值得表扬相硅,但必须手动摁下开关才能点亮仿借瞎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅圭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果耗甭垄。座椅填充物软硬适中凌尝海,刚刚好卷,并不会软到开久了腰疼派随,也不至于硬到硌(gè)人把淑。除此之外撕尝厦,包裹性表现也很不错怕谜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中马。另外哪嗽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节釜。   车内乘坐空间表现上啥感,身高180cm的编辑身处前排色讲痪,头部约有一拳左右的空间粉取暴,此时移身至后排垦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间局涩。作为一台紧凑型SUV车型秃饲篓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了晒。   来到后备厢列酷,长安官方给出的容积数据为590-1560L柒,表现中规中矩奇贫腻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布史,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果避,增加消费者对于整车的好感度棺麻哭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟钝乱肛,如今市面上的电动车产品越来越多悍,开始逐渐走入人们的生活镶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一豹,大家对它的了解可能还不是很多膜牛僚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元良。那么这款车究竟如何呢哪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车槽陀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上目奋,我们终于有机会近距离接触一下屁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挛酣纶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质炮牌,因此其与众泰汽车合作层酒颈,推出众泰知豆电动车巷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同工憋矩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识眠粉冻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗北椽脯?不管你信不信率需惠,反正我信了菱搬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱取读,售价为24.98万-28.98万元舶窍斜,共有三款配置可鸦尽,全系均未采用quattro四驱系统喷售,取而代之的是前置前驱的驱动形式虑平绥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛艘挠隧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生郝缚孺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水傲身透,1.4T的发动机到底够不够用呜络搁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧菊涵,这些问题都难免让人担心痉劲曝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”颓扭奶,它又是否值这个价格辱荤饲,下面让我来终结你的这些疑惑董朔藤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力贤菊惦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱兜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样惧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乔湍磨,既然大家都关心这一问题理氏香,那么我们就从这个问题开始一一解决劳匠始。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的据馆文,其最大输出功率为110kW厂夕熄,峰值扭矩可以达到250Nm锭绅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm跑理别。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后供,动力储备不足方面的顾虑恋,但是这些想法也好顾虑也罢免,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了博死哭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实截,油门初段的旷量微乎其微晚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点身,当发动机的转速达到1750转时狭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩滴,强烈的推背感也会随之而来丛拳,如果你不是冷静下来思考一下炒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受天蒜蒜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减荚溅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候盲孺伴,一开始的想法和我一样糯吩捂,换了1.4T发动机之后姐,动力跟的上吗信?心里总是怀揣着这样一个疑问酗粒硕,但是当他们开了一段时间之后瓜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格共壳恕,处于D挡模式时龚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝纽为绩,但也感觉不到激进的性格烫巩奸。但是当车辆处于S挡时铅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉界普乔,整个车似乎突然变得紧张了起来粹蒙,时刻专注着你踩油门的右脚磕,稍有动作便会迅速做出响应掠泡。   在城市的驾驶中室似,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障颗,当你深踩油门时兄氯挪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞腐,或者可以说唤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态芬。此外病抠,作为一台不折不扣的城市SUV币,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验尼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质贪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量全,但是丝毫感觉不到突兀的加速感汝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动光欢侈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆维煌玫,整个加速的过程非常线性茸软迹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时淮立,不会表现的非常神经质晴猩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱玫厘莆,这台变速箱给人的感觉非常聪明湾,可以准确的猜出驾驶者的意图喷,在换挡的速度和时机方面非常到位欺畴。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点僚。此外殴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错恨惦。当车辆处于D挡模式下辛巧性,当发动机的转速达到2000转时凡,这台变速箱便会进行升挡的动作充,从而保证日常驾驶更好的经济性沟妈荆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时邪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应佰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止居幕。   这台变速箱也并不是近乎完美柑,它当然也存在着自身的不足捌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哦灵举,尤其是在低速的区间内菠河,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感量肃。此外节鞘楔,该车提供了四种驾驶模式的选择拖杰怜,分别为经济钝、舒适乳揣、自动和动态模式嗣疾讽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整褥颇。 性能测试规:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中粗坚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现怯吗稳,最终的破百成绩为9.14秒腑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升季瑰。奥迪Q3在三挡时完成了破百纶炊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程侈百赣。此外谴氓汉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没呸,非辰鹄卑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失凡凉贡,整个加速的过程十分平顺和线性沁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势森僳晴。车辆在全力起步的过程中氰澈摊,由于没有采用quattro四驱系统捅,车身有轻微的抬头现象壤谐颁,前悬挂的拉伸比较明显怖莎。 性能测试普拌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中攻便,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米彪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升暇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系材赫。在整个制动的过程中梆酣氮,G值适中保持在-0.9到-1之间藐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钾,前悬挂很大程度的收到挤压浩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肛。此外穆未,该车在连续制动的情况下衰卧,受到的热衰退现象比较明显涎,在连续测试过后径妥,制动距离增长了接近2米陆淖菜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芭薄赂,动力方面也足以应对使用的需求敲焙吹,尤其是在低扭方面恭刮缝,这台发动机表现除了浑厚的功底盒得啡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平赣沫襄。对于一台城市SUV来说琶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑栏。" "  你有没有这样的勇气拇鹤矾,一辈子只留着一种发型填勒,带着一种款式的眼镜懒梗驰?或许多数人会摇头说不皑秆踌。试想你现在穿着中山装是,带着大边框焙茅掣,留着中分头走在街上闹附辰,别人必定会投来异样的眼光莽唤防。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变人楔佬,但有一种美风阶,却是永恒的汝牢避,我们称之为“经典”且惩。就像中山装逐渐演变成了“国服”昧搪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样官毙壤,看似过时的东西稍加润色风宠诫,就会焕发出经典的力量脱岔户。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题溯豹撤,也是一个互相佐证的问题系。正是扛住了时间的消磨惕讥,一个产品一种设计才能称之为经典对。而正是因为它是经典窃陵,所以无论时间如何过往焕,岁月如何变迁膏,它依旧能代表着美碉床还。所以能称之为经典的东西凤毛麟角腾细。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫孟辱是、保时捷911兽拘、MINI这几款车了伎谐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承耿,这是一种财富室题舌,就像一个国家的历史一样烷璃为,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝借纽。但就像中山装一样疗靡方,如果不稍加改动槐算拉,依旧会被人说土气兴疟,MINI也是一样顶稳,细节的升华会有益于经典的传播和传承闷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多缔,是全新MINI车系中性能最好的酵扭。所以车头车尾都会看到“S”的字样泵害。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表杰:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部徘,这是它彰显不同的地方讹,尾灯的轮廓更大了弛,但相比老款不够凝练芯绵,同时你也感受不到它有何种审美的进步嵌,个人感觉它是为了变化而变化坞。轮毂方面哇盟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号需。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注豹盖方,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)郴诉。不过存,在真正接触到保时捷Macan之前块词,我对它的真正实力也有所质疑驹。众所周知姑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造败胳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢下戊?带着这个疑虑髓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吩魏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狡肺艘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型横。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机媒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捻闲。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型舱偷檄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”伴巨。在没有任何参考坐标的情况下羌脐蹭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的板棘猛。排除了惯性思维的困扰沁,对于一款新车而言或许并非坏事面牛岗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布五伯沫,因此有关它的设计特征我们并不陌生羌急。作为保时捷推出的第二款SUV车型刚凑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计查,同时也融入了许多独特的元素将酗稻。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动桑前粪,因此在细节处理上去剐淬,新车融入了更加激进的设计元素拆彪廊。    作为入门版车型堡吻煌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯币帮形,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯斯衔,并采用导光条设计首卿虱,其视觉效果更具科技感灯。   保时捷Macan的腰线位置较高浦列骸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢庐,营造出强烈的动态视觉效果料卢遁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格舍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一葡涤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格衰茫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侨省幻,我的同事此前已经为大家介绍蜗量。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解魔叮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍邓捕嘎。" "   ??????? 提起观致孟想,大家都会想起什么惰惹缚?这似乎是一个难以回答的问题廷。作为一个有着中国血统的全新品牌虱判,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩救赤挫。在2013年损速,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上讼洛头,一石惊起千层浪概。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手塑。   如今伦,观致的第二款车型仁粪浪,观致3五门版也如约而至台马,其是否也具备了同其兄弟一样的实力日北发?它的到来噶,在扩充了观致的产品线之后俱信宽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢冲骆?自然是令我们拭目以待林醛崎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吧聊市。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今惧拨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吩垦冗,时至今日都没有做大幅的修改建陡。就是这样一个古董级外貌的家伙谈,最近竟然和新能源技术杠上了护档派。2013年的日内瓦车展上饺嘶时,路虎推出了一款纯电动卫士孤轮逻,旨在告诉大家卫士宝刀未老勤柿袭。而这些天逛碾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试腔,看起来单弯倒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了抠夹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上荣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品甫琅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卸抒栖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望的磷甜,并未成为现实安频蚀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已稍。   事情的转折点发生在2014年6月18日棵申北,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照歌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车淌,并且这一次揽,车身上已经重新贴上了拉花但镜鹿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计委滤暴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”瑞,而是一台真正的电动版卫士钞宏谩。   之后通过各种途径的联系疵兽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版粒,虽然这并不是一款量产车乖罐,也没有任何电动机请逻、电池组方面的参数数据惫寿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试寄逛橙,我们认为此次试驾还是很有意义的歉撅。   ■ 外观造型素:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷啃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士聪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样奢啪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异睹夺颈。   电动版卫士全球仅有7台帅骨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车柏奔俄,基于卫士110车型打造傅损,可以根据情况容纳5个或7个座椅卜锹,算是车系中的“旅行款”卷胚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承扰腐泡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异畏梦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计忻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡才捍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外谋攀,丝毫不加以修饰梯。按照官方对柴油版车型的销售策略笨巨艘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尝废腊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分祭捷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理狠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挡赌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间粕瓮。正对车头惜庆,右侧翼子板的通风口也是镂空的揩蚀,下方是空调系统的进气口滇,而左侧的则仅仅用作装饰邪,所以是完全封死的状态豁煞。   平直的挡风玻璃谅、小雨刷疮坊涟、面积可观手动调节后视镜病突慰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计赁筹轿,而在这台电动版卫士上阿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沉。   实际上吝脯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致褐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仓,电动车窗只照顾到前排乘客顽凹,第二排为手摇的乱,第三排则仅仅是推拉窗扣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林乳,确实妈豁赤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车疟痢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中梁辉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头轻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖莎漆。   三窗式车尾设计除了古老外食餐,想不出更多的词去形容匹,好在后窗电加热全贸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备赐鞋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统阑面妊。至于各种不同用处的尾灯齐传馅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧巳茫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩罗颊,并配备了13针牵引电力接口镣簧贯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电派贤。而对于电动版卫士来说俄,这款车的拖曳能力也非一般强大蹦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡牢兽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蚕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯臀灭劫,在这四年一次的盛世当中相鹅攘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注梗琳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣涣拔堋,在经过整体的细化改进后整体更出色氓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌僻,对于这样一款小车到底怎样萄时,让我们一起一探究竟汕饶危。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车号疏赎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计捞,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化煌浓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计敢辅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格恰缚竭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格潘瘟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择上固,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰胀酌矗可靠的选择搐孔。   相比现在很多的车型蚊售,J2车身并未加入大量的镀铬装饰辫俩,个人比较喜欢这样的感觉席杰,朴素也是另一种风格衡讣舒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好咆呕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疥耍,可以说是起到了点睛的作用憨豢呛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创迸马季,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格胎同,看起来还有些运动精神沙乒骄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组淖读魂,同时也是远近光一体设计欠坡嘘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气了信,更加突出其可爱的造型风格如摹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体喇,同时也表明了J2的一种年轻风格码疮。虽然是一款定价不高的微型家用车蓟漠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置簇砍,雾灯虽然不是什么贵重的配置互瑟,但对于安全的保障还是多一分才好牛赤红。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力柒,实际使用中虽然刮水面积稍欣帷,但整体还是清理的非常干净山。   在车体侧面造型上弧反沁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计碑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高纺京,这样给头部空间会留出很多掏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感危,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感晒。腰线起始的位置和大灯高度相同兔缮切,这给了驾驶员足够大的视野空间匪粗屉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间隘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高褂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格骨耸。   在尾部造型上街檬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计会,同时加大了尾部示宽灯的面积垒捣,为了就是提示后方车辆注意安全鳖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹腔颂吴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高复谁,内部非常的深不过开口非常械稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瓜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具踌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎萄,虽然是钢圈勤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳绰并。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型扩狙钝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少适颊困。另外氏,一直让人头疼的售价问题抛久,此次又出现了吴玻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势媚替拜。价格问题儡倒,在上市新闻 中已谈了很多内,不过与价格相比紊粹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善杯簿括。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统戏能鄙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后季奸歼,即将为各位解开疑问抵汤。   观致3五门版已于6月24日上市芦漏,目前指导价已公布珊,售价区间11.99-17.19万元 估。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍妮兔豌:依然遵循简洁的设计思路畅蓉,造型更显年轻僧涂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头团方籍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士裁媒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体钳。可以说弊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凶仁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格唤,不过在细节上却更显年轻钳盘稼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm看尾,轴距为2690mm烩匪,除了长度缩短了177mm之外办抽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别入快韦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话叮绘墒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉廊草,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了澄。在车身颜色上苏纽手,观致3五门版同样有6种颜色可咽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕镰,色彩更为鲜亮册伺,也更有时尚感扮副掳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起委单,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别私饭目。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面咖,而前雾灯也采用了圆形的设计撤,更显时尚欠。另外免绢钢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯昂、转向辅助灯和大灯清洗装置彭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 瞬躺。   除此之外坏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大舍翁轻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)帝,并且轮圈的款式也更加的年轻咯摧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18倍财蹈。所以在轮圈与轮胎的规格上禾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别祟僵。   =============分页符=============   ● 内饰介绍窝肉:与三厢版一致官完斤,细节改变不大倒维慷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辆桥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择微肺惜。中控台采用对称式设计阀,各种功能布置规整快干,按钮数量控制在了合理的范围内迷该,不会给人一种杂乱的感觉擎涩乏。平底式多功能方向盘与三厢版无异托酣谩,造型很有运动感香告赦,真皮包裹的外圈握感也很不错毯韧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置涟避,除了蓝牙电话莆寿、多媒体播放等这些基本配置之外迁颇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务甩吾。除此之外图枯,车主还可选配观致逸云的增值服务透,该服务包含实时交通路况丛绿、实时停车场信息和地图更新等旱板。 ● 座椅及乘坐空间痘:白色绲边真皮座椅很有时尚感溜翱鸵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能己奖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能颅,与三厢版顶配车型相同彻。不过区别在于屯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理笆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升痕墓商,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动息肆。   在乘坐空间方面未,身高173cm的体验者进入其主驾驶座巴,并将座椅调到最低位置后胎笺,头部空间大约为1拳嘶攻瞧,显得很宽裕;而进入后排后反牢萄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间估,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的定渤。后排中间地板隆起幅度较大悸,长度也不适合搁脚却缄,中间乘客的舒适度会受到一些影响歇阮檄。 ● 后备厢抬辽八、储物空间和天窗季:后备厢容积403-1105升喝,储物格众多澈蹬。   在不放倒后排座椅的情况下量,观致3五门版后备厢容积为403升将,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题祟贯谷。如果嫌这样的空间还不够的话谰理,将后排座椅全部放倒后把尽,空间最大可扩大到1105升搏。除此之外氛硕拴,如果您随身携带了诸如手机酶、饮料之类的细碎物品的话髓道,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间淘瀑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备胺到貉,可打开的总面积约为0.22平方米垫讣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似随龚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架门搪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机电,两者最大功率分别为126马力和156马力程伎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米到廉逗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别陀谰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外佛,其他车型均采用6速双离合变速箱踌师。在底盘悬架方面删顷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统握味碳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架版搬。 ● 驾驶感受呢沉:底盘调校水准高劣昂容,变速箱低速平顺性比三厢版好粳茅。   此次试驾会上欺,我们大部分时间都行走在城市道路中小陈奢,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些味呈诫,起步时若是轻踩油门踏板祥,车辆的提速会显得比较迟缓僳,若要改善的话朽肺煞,需要至少踩下1/2的踏板行程戎。对于开惯了日系车的朋友们来说涵峦氮,这种偏向于传统欧系车型风格矮,而非“一点就有”的油门调腥峭蹋可能需要一点适应的过程番椽攻。   而在整个加速的过程中孤葛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题弄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上涟抹,咆哮声已经传入驾驶舱噶挡,可就是不见变速箱及时升挡涣爆。另一方面扛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入斗,整个介入过程并不是特别的线性拷,其工作时的噪音也清晰可辨堵萝腑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音秀崩哥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沪乃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )圭夏观,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受额钦替,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换痹碴,并且伴随着强烈的顿挫感谅甲顶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多临七。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态翰抡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少贬残邢,虽然顿挫感还是有瀑贫,但已经能够被绝大部分消费者所接受爸宪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的甲忱,那么我可以回答您斥,和大众的DSG表现相差无几鸥判首。完。   从观致工程师的口中得知牵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题奉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下沛,对变速箱程序遁兴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狙,找到其中一个最佳点撬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低戮。   在手动模式下鹿酿拭,发动机的表现仍然很积极握酬,不过由于其低速动力输出并不出众摄,其加速度并不能让人感到满意人芹,很大程度上单,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉级杯。此外郝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡本黑短,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似读兴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挛,而在此前的三门版车型上枫浓,我们就给予了相当高的评价斗虽饯。虽然仅从结构上来看沏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控梦,但作为一款家用车剧瓮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性屉,高速行驶变道保证稳定性笛睦。事实证明酥俺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沛羔停,并且从车底反馈至车厢内的声音搭懊提、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看香叮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的崔。   ● 编辑总结腑:   从我们此次的试驾感受来看澄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻乌脱、时髦的外形懒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整季寄哥。与之前我们体验的三厢版车型相比恒深攻,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步搭的滩,尽管目前顿挫感还是存在韭爆罕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辣娶澎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拎撩次,有值得称赞的地方害赦,自然也存在着一些不足倒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等船。另外奇蜜孟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的羔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元控,但是这4000元能够换来包括氙气大灯歌丧、转向辅助灯及大灯清洗功能博爆纳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎慈峡,这样看来欠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少监环。不过僵醛蜕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢殴赏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧幸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪缙乒郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间洞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍锻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鲜裴届。但个人更喜欢两厢版本勘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因呸拆轻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾即荷。当然潞,作为同一款车搔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同黎伤。三厢版本更加实用釜屑涉,两厢版外观更加时尚干练弘。今天带来这款两厢版爱唯欧笑尺先,或许会让很多注重外观的年轻人驻足精堆诵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容客胁旦,大灯的设计相对保守了胁,但也减少了人们对于这台车的争议性嫁棺。从而扩大了消费人群娟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好物泥,各有各的美安。但无疑如茅掣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的划体巷。   侧面的变化并不是很明显提,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拉。相比三厢版要顺眼的多爱。车尾的变化同样集中在尾灯上巫,尾灯的轮廓变化倒是不大传,变化主要集中在尾灯颜色的改变咸。深红色的外围显得更有质感盆慨测。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话盘酶飞,越野车是最好的选择凛搓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车床寞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40哥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事茎舌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鳞骗痴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远莽孝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40位恍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没苏率横。除了电视剧的锦上添花标铂,BJ40本身的魅力也势不可挡弦开钡,下面我们就走近这款“北京青年”邻校,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼茸。   外观/内饰皮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试沛稿徒,或许有人会问那为什么还要进行测试冗。其实答案很简单澜示怀,之前测试的BJ40是一款试装车退瑟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别诧讲诉,包括电视剧中车辆也是如此庆托。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变暮悍,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痛搔钙。虽然我没有见过之前的试装车溜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疲,甚至有些地方与牧马人不相上下畏馁秘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍卵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了茂妻,这里就不再做过多赘述涤昏尼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰妊,你会发现并没什么科技感氯,简单的线条看并频、硬派越野车特有的见棱见角的气质烁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面程妒舌。另外纫嫂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留谰。硬质塑料质地的中控面板很厚实惋麓佳,比起舒服的软性塑料手感稍差捎身,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嚎萄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事眠兼筛,同理使用织布座椅也是一样垢,无论您是刚刚涉过水飘截算,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨隋较脖,都不用担心官下绕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器贺,不需要华丽的外表去装饰虚魏播。虽然BJ40有着很浓重的模仿排临胆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格爆滴琴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上普,那只能说这个人并不了解硬派越野车潭惰扩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望劣滤拘,让人想到真正的场地里去撒点野佃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀饰僚梦?惊险的高速穿插鹿嵌额、精彩的甩尾掉头些磊塘、惊艳的侧向双轮行进竞剧凳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演晒坞唱。时过境迁僳尉判,萨博虽已退出中国市程稀,但把经典的两款车型(即9-3且、9-5)的技术留在了中国设捶,在北汽成功收购萨博技术后础催,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瓦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型剐吭拜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蕊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求酣,主打性价比与实用性钎筹晌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嵌喊危,只是在某些方面使用了相关技术而已烹。   从外形设计上就不难看出什耽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影凌年,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰目袱酚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70霉坷,同时车身上所使用的犀利线条眷剧疤,令时尚动感的氛围展现得十分充分坝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表掣缆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级矮膏,车身各项参数都小于萨博9-3硼,所以直接套用的说辞显然并不成立防汕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出团绩盯,打造一款可以继承优秀基因瓶,并适合普通家庭用户的车型杏,成为了设计团队主攻课程瑟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情毕休夹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应摊类崇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降储尚,但紧凑的造型与简练的线条斥壳,使其观感的持久性更好道诗讨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多稿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场俺茄沸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型脊食,价格能接受食憨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型败祁度。而现在也有很多车型供大家选择煽喂,包括大众途安肯忱蓄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择榷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现唬孰岁,它还有一个进口车的身份黔湿笨。接下来仕衬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现墓壬。   外观饲通:起亚最新家族设计蛙,略显可爱戏,大部分能接受变俩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抵板赋,同时又有一种独特的卡通味道瓣类澳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感难,没有配备氙气大灯淌矾杉,但全系均带有LED日间行车灯涤、透镜及大灯高度可调功能魂。雾灯部分的设计很有个性酵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感混奇隧。   由于车身高度降低曙沫酸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑巫,平滑的车顶线条降低了风阻系数峭线苛,流线型设计更加美观吾督豁。全系除顶配的豪华版外驾风诧,后视镜都没有集成转向灯功能掣幻筛。另外趣筋,低配车型的轮毂也比较简洁欣韩斥,轮胎规格为205/55 R16托。   新佳乐车尾的设计十分简洁炼肛宽,总体看上去比较圆润购肋宋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格囊匈,凸起的轮廓首尾呼应据踢爸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方峦盯拜,车顶带有行李架蝎录,具备一定的实用性松莱。新佳乐全系标配倒车雷达功能怒诺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像彭露。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源势酵添,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题期抨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌可,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯馆暇风。而提到雷克萨斯酶俊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样握涛牛,立刻联想到了舒适兼办窘、安静等一系列形容词恼稳耐。   作为雷克萨斯主力车型卡铆罢,ES系列占据其在华销量近半壁江山弥,舒适檬论拓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价唾怪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凑,更是有充足的理由享受这些评语邓丝。但更重要的是僵戚,在环境日益恶化伴、石油资源日益紧张翱、油价越来越高的今天耽馈迷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度封。   外观部分表:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型丸嘉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)密苫供。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生斥,和前代相比进化明显妮驰。初次亮相时泪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期腾。与丰田一样倾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格敌,目前已被广大消费者接受检马虾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题的翅干。   外部配置上嘎晃入,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能奋玖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目檀,与中网造型配合不错壳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格秘疗,轴距2820mm定涛博。与国产ABB品牌的三款同级车型不同喷期赫,ES没有针对中国市场刻意加长鼎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台搓,轴距比老款增加了45mm捕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计党,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型妹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蓖。当然惕水,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标佩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起饲歌。另外覆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内缮射,更加低调设酞长。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS笆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距漆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆棵饭、忘记沉默寡言的正装车主恒妥聪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框痹、忘记... ...算了潞,需要忘记的东西太多讣,你只需要记得一点敛拐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽摩谭淌。   奥迪的低调莲谱题,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瓦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝猾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然溜。依托自奥迪A7的造型设计桨伎豁,RS7依然拥有优雅的造型裴,仅仅在一些细微的地方缸掏,RS7做了运动化改进巧肝诵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅甸恃、以及哑光附件倦稠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板窟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子怪聘。   如果客户需要纺擒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂秀,其轮胎规格达到275/30 R21钱苏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气械钮。排气管依旧体现出奥迪的低调素,外部看是两个椭圆形排气管沸,而其实际是双出四排气侣晾,因为单侧双排气有节流阀际,用于改变排气通道犯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣忌立唐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的苟斯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线含领。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针轨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔颈。车钥匙仟毯巨、平底三辐真皮方向盘桑、运动前座椅释、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标汞骋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沸蔚氨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示理晨息。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中怂密,还提供发动机增压压力睦、机油温度显示和圈速计时器等数据括萎涉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰聪嗜瓷,并提供其它3种材料作为选装弹妊。车顶内衬标配黑色织布疤,可选配黑色Alcantara面料幢嫡。搁脚板拿担、刹车踏板残饱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计适取瞪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆翻抠崎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贬愁蒋、一体式头枕的运动座椅暑渭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料绩邪,并提供钻石绗缝吠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料衰罗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装淳苹船。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情哪,就像微博上说的笺,一次刻骨铭心的爱情骗,一次说走就走的旅行什么的刨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求患,但在现实中耿对,你不能永远一副放纵不羁的样子怠呛,特别是在资金有限的情况下懈答丰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的晨。此时你就需要一辆价格便宜榷褂肃、实用可靠的多功能车型沥蕉诚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择踌碍入。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型膜,分别是景逸X3和景逸X5览橙,形成高低搭配产品布局纽供短。景逸X3属于入门车型沙储,共有三个配置拷,指导价从6.99万到7.79万元碾径。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型崔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看瞧啃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像肪沥桨。这款车的前脸采用了新的风格样式薪,线条比较硬朗惟接,造型简洁流畅懊壕纯,同时又很饱满厦,没有过分追求标新立异的夸张风格盛,显得更加沉稳十芳罐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素费搅逼,给整辆车增添了活力弦寺靛。   除了前脸之外畏滤理,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓甲,让人略感失望叉腿,好在整体风格还算融洽京玲侩,不会给人前后脱节的感觉陵纶逼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm汉沪墟、1835mm和1705mm去丁睫,轴距为2685mm桂阜蹄,在这个价位上算是较为突出的水平了岸秒魔,保证了足够的车内空间淬挝。" "  在固有的印象当中嚷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下保,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扫谰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣掳⑺堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌信楼厘,作为日系三大高端品牌中的一名靡顽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸从邯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次我穗媚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L粹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说糯道钞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格吭扔酞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现损盖,取而代之的则是一种日系的柔美风格耸岸软,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影省,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涕虾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点梢高,并且这种特点让别的对手无法模仿鹃合。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉托骋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茫火吝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度讹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面老息,看起来非常具有独特的风格李颓铜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凯摧污,不过看起来还是比较有神的哇通,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果僻肺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谅唐狈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的宛哄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方希,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉啡裁侮,这款车有这么长么革?实际上后门的长度远大于前门汤,不过整体造型并未收到过多的干扰顶邻扫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格锨煽煽,因为C柱的造型更加接近尾部将,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果咸,腰线的设计在在尾部提到了最高鲁,并且从前大灯连接到了尾灯部分啼棠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通啡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响伴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计扔幢搓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计逛衰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布奔敝履,到今年4月20日其正式接受预定并,不到一年的时间掇卵廓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了淌刹。在新能源车量产渭骑、市售的速度薄须派,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌纶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯顶滇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过搁。当然匪惜,汽车之家评测新车的速度也不慢昂,今天狭套姑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章飘申疯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款擅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款添,其中橙色的为增程式混合动力版车型度剑兼,白色的为纯电动版车型煽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型炒。   ●外观惜瘟:造型前卫通嘶姥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布屋,我见到量产市售车之后屯刃散,其外观真难以与概念车作区分恒。宝马i3前脸造型饱满圆润嗅沛糠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现僳叙煎。不过驼说,“进气格栅”四个字需要打引号了善,因为它完全被封死并不具有“进气”功能疲灭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾乏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计南咎肺,让整车看着很有质感且与众不同豆孟牡。当然囊赐块,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼涉蟹将,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格措。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头花赶吹,但它的车身侧面看着一点都不显小冈。在我看来原因有三柑锹怕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富埂涎九,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少清相,给人感觉比较敦实奶瓮。特别是车高数据湃眷恫,它比X1还多出了23mm架水。   宝马i3的轮圈虽然直径很大沸额,达到了20英寸竣江,但胎宽却很窄螺潭兰。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20侧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎疙。有关这款轮胎池,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蔬,基本都表示由于规格太特殊眠舞,没有现货也没有报价翠汤申。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嚼浓钩,很独特橇晃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浑。尾灯采用得是隐藏式设计揪翟涧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分居渺糙,用于显示示宽灯溅汰念、刹车灯以及转向灯等彪梁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧陈没,所有光源均为LED性妨衬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剐唐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词纹,欧洲市场上柴油车盛行已久陌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展惟煎阀。不过近来维暖济,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求共,Jeep便是其中之一吵戎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待付。 ● 外观介绍统惮丰:与汽油版无异港敬,硬朗依旧鹊迟。   从外观上看烘茎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型党懈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型灸。新车的外形仍然显示出硬朗省、时尚的风格疼孝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大痞哩冉,提升了时尚感赴。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm冈瓦,在同级别车型中“个头”并不算大筹沥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势星,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°味。   在外观配置上筛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯车、雨量感应雨刷倒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置夺猎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赫迁隶。轮胎配置方面贰都舵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挎尖赌,轮胎规格为265/60 R18违官摧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎屠矢,规格也变为了245/65 R18眷快缓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时膏,我们会谈论什么镐脸别?是大老粗一样的外观蚕渤妥,还是“马路杀手”一样的形象橇双寡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象讹,笔者也不例外吻卜鼓。6月5日下午糠哩般,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华柯胸情,彻底刷新了我对重卡的刻板印象板,原来大块头也有过人的大智慧迫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH霸刻、FM两大系列毒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日勃蹲萌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涩星,中国区总裁陆博天到场助阵秽瘁邦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哄骡刻,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱堵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车迪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了什盾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车汞赶齐,最大的意义还在于为企业产生利润诬嘉角。因此阑煎实,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蛾,并体现在生产效率浅端、节油效率笛唇够、完好率档、安全步、安辈环染和驾驶员体验六大方面鹿句。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鹅沃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择彤勒秤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证为呈捻,而大众凯路威则开创了一种新的格局煌皋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型栋宫阔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生冬措,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威南全酣,而那款车型是针对高端商务市场的车型枪夯旱,虽然其内部可以进行简单的商务会议灸垦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的问,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案棵帆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格镣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑青从,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求烩库坝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格哩稀冒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼掳新沛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密潍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苯缸氯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置遣,只是以简单的卤素大灯出现番,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯匆素,只能说稍显遗憾沸甭畅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车帕涧,并且其敏感程度非常高赴弟焕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单射焙挠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格甭夯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大咖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格桥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车疆蕊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味壳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起徒遍,在尾部造型上也同样是方方正正慑居汤,给人以刻板的印象跺蛊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰槽办,看来稍显朴实无华诚踏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前科搜墓。尾窗的面积超大祈圈,并且配备了后雨刷辨穗,可以说在安全细节上做的不错陵搬娘。尾灯的造型也毫无新意宽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯贰,尾灯内部的结构也比较简单晌,并未采用LED也是针对不同定位的选择首剧群,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低啼,尾部配有四颗倒车雷达探头唯割,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用佳。作为一款商务用车膏糜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鸵钾,而旁边就是凯路威的备胎所在地屁,这样的设计使内部空间得以最大化利用泰闺。   相比国外的凯路威车型颊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂眯嗣劲,造型上采用了多辐式造型籍,轮胎则采用了邓禄普品牌办。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野妒伺篡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV溅跋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候叛,我更多的会用臃肿两个字来形容它蹦可哇。圆润的车身坟,没有棱角的线条铆,大而无神的头灯檀,都让我对它提不起兴趣烧。第一次见到新款昂科雷时公,我的这种感官得到了改变镀桨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点敢怖频。新款更加俊朗抬氛,就像是一个胖子钝,经过健身惮,从大腹便便变成了施瓦辛格读检涤。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面腹,这种类似于点睛之笔的作用境磋蜕,实实在在的发生在新款昂科雷上面雀嵌。之前的头灯让我没有胃口瞄帽衡,尽管亲和力不错脯糜,但太没有性格嘛培。连同这个车身崎模,都让我觉得臃肿无比替腔词,简直就是个满脸流油的胖子腻。新款更换了更有张力的大灯庞,进气格栅也变得更具进攻性连弹咖。这样的风格炕勾,我想才是大家喜欢的界。   侧面造型的改变不大脊谅,侧窗面积所占的比重依旧很猩宦怠,这和新君越拧板掂、GL8都很像播。给人一种重心很低的敦实感渴。但对于车内的乘客来说搏涛,这不是个好消息李扩踞,过小的车窗影响了向外看的视野孩斯膝。造成了不必要的压抑感马。或许对于选择别克车型的人们来说率醚楔,这一点必须无奈的接受了北裸。   车尾的变化不及车头逛芒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鼻蹋,或许我会更喜欢它碾兽。但事与愿违握掂受,尾部的改变仅仅局限在排气管上槽叉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形揣。这多多少少会有助于提升质感赦。也改良着尾部太过圆润的整体气质劣测。可以说镶,这次外观的改变楼冉,在这些细节上还是很成功的纬财币。相当于一次瘦身和塑性矮隆檄,让它的线条和筋骨更加分明互。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间逝哪哀,纳智捷 新大7 SUV正式上市诚,官方指导价格为22.68-27.48万元危协梧。一直以配置见长的纳智捷品牌摆,在小改款车型上又下了一番功夫卵呵酸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次替。在体验的这几天时间里耪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”盾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价渴棚佬。也有好奇的邻居询问这款车的售价嘛,当得知价格只有不到30万元时胺冈,邻居更是深感惊讶堵缺啃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢骆?本文就为您带来答案够模同。   作为一款SUV叭,“大7”这个名字一点都不为过女峡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手接惜,2910mm的轴距更是傲视群车丹口,也难怪引得路人频频回头鲁纱冻。不只是尺寸慈兢隶,本次试驾的新大7四驱旗舰版赐,整备质量达到了1950kg韧宫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”填。   作为改款车型车,新大7的外型经过了一番修改啼乱,主要体现在前脸和尾灯上距洪。大灯造型有所变化剩枷毙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内淋霖取,而经过修饰的雾灯备突、转向灯和前雷达成,给人以霸气外露的感觉膳篮。整体上呕翱煤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉伯清爆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭柔,比较实用旅硼碉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上捂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上式墩。从奥迪A8的换代版、全新奔驰S级的上市拐赡亨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照去叔。这三家老牌厂商动作频频淬男肮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上隙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS暮娘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来概,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今肋蔚篱。而随着混合动力时代的来临湍埂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL铰暴,可以说从那时起箔棋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位技窟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鸽山渡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期查扳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来凑,以期对它能有深入了解奇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的舅迹憨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蓄泰播。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸成苛。相比之下范暑,雷克萨斯LS在此方面并无优势裸瘫层,长度曝撇别、宽度和轴距均落后于对手管戎培。   即便不看车尾的标识十,仅从前脸上幽兰色的车标疤鞘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型灰猴攀。而身挂HYBRID标识则意味着慌,除了树立当家旗舰车型的形象外缴肪谱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蔑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功钦,只是在一些小细节方面令人有些不满妹。如果用最严格的标准来衡量趣波村,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拍隶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些型窍维。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后饲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手炼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑纳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型救琉券,这种车型的优势就在于烹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感紊豹,还拥有了超大的车内空间铂宪,优势显而易见贾惹踢,而今天我们来到了美丽的太湖鲜赦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型淋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心挥耙遣,也让更多心意欧力威的人有更多选择剿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表罢安:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挪腺藉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蹋汕,不过从售价以及车身尺寸方面来看警揣盒,欧力威确实占据一定优势灵啦撅。   外观上欧力威厢型车身造型如誓,并没有阻碍它时尚的视觉感镣瞥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车硅愁,时尚并且使用黑插讲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观靡沃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示宿。   非对称化的中控台设计霖纬卧,与1.4L手动版没有什么变化户,首先造型上足够年轻协调剁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点净坚淀。欧力威自动挡车型微,方向盘造型依旧沿用手动挡车型巴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键涸,操作多媒体更加方便非溜梆。中规中矩的仪表样式没有什么改变怪唤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息凹喘箍。   本文导航" "  有突破有挑战导,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候滇年,就会有这样的感受惟陵。它太挑战人们的传统审美了粕,怎么样也无法用大气必僻掂、简洁丸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受醚辫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产匡。自由光承载着延续切诺基的重任授,就在这样的争议声中款款走来零澈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统彩赂,挑战着经典钠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新崩,在做颠覆传统这件事氦钩擎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念门。就拿前脸来说距,好看不好看绝不是我个人说的算的惜欢,每个人眼里都有一个不同的看法嘶胃。或许慢慢大家就接受了己态太。   作为一款中级SUV硅,车身尺寸上中规中矩柔喜观,作为切诺基车型的延续蹿泵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现募弛,但也能看到不少突破之处鞠具采。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重陶镶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃燃缸臼。   本文导航" "  从1985年开始登,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上强,1991年出现在5系车型上瞪攫,1999年开始陆续出现在X系列车型上豌颂柯。直到现在儡匹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拌。2014年5月22日频,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive翰喜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型嗣儒攘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蛋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车佬仟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW傲腊皋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么丸慈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表颁呐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款捍,新BMW 328i xDrive让、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元败。   第六代BMW 3系延续了这一传统鼎敝昧,将融合了电子气门控制邦艘刺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机劲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配两。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型冀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本刃篙刷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的矗,要了解这个问题前疤函,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理盼。齿轮传动式分动箱废片,连接前轴的方式改为了齿轮传动青,其他地方大同小异拆吵。对于宝马X系大部分车型来说化,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能墟柯惦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配视堑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力套叉雹。由于前后轴均采用开放式差速器匪,遇到交叉轴情况时顶,也只能依靠电子制动来辅助娘俊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱斥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构搬,与齿轮结构的分动箱原理相同古撇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烽皮论。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥呜松。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的墨。至于控制多片离合器的方式高撂剧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式扒古跺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛课,所以常被用于装配在更强有力的车型上酮拉苏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器昆,以对扭矩分配进行不间断地调节釜村。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配散递塑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伶倍乓,默认状态下前后扭矩分配为40蠕缴骡:60佛,最大前后扭矩分配理论上比例为0班秃汾:100到100牧鲍其:0之间磷前。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息隆京,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刃。扭矩分配可以在0.1秒内完成刷牢。   行驶过程中善受,如果系统发现车辆可能转向不足缅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧糙,就会减少分配给前桥的扭矩帅瓶妻,将几乎所有动力都输送至后桥菊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卡。一旦出现车轮打滑亭柏笺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瘟淑涉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力判,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制呢。这就意味着蟹恳,无论路面如何突然变化喝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上酚廖,即使是在部分结冰的道路上桂褥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解沉搔教,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型舱,其中S2属于一款5座小型SUV泰释拴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下少缚化,很多品牌都开始研发小型SUV截魄桅。而S3则定位于一款紧凑级SUV硅,并且采用了7座设计角抄露。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鞠递标,接下来就给大家一个解答思书。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位盯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型熄剁弦,这一平台就是北汽威旺M20的平台狄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计讼。但是两款车的轴距却不相同化屡贿,S2轴距为2560mm仍,属于一款标准小型5座SUV让图食。而S3轴距为2685mm哥,接近于一款紧凑级SUV煌橡,所以为了能吸引更多的消费者拔,采用了2+3+2的7座布局茸酬誓,主打一般家庭用车疵宪,实用性优先翘伞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV氦,主要还是面向有活力的年轻人措刀,外观设计更多偏向于动感的元素居多皇。大灯组的样式也不俗套袖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低定捐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的廖禽告。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表亩士:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赏毯邯,在车身尺寸上还是比较占优势的博。另外2560mm的轴距表现也不错杉擅,至于它的乘坐空间表现如何涣,在后文我们会有体验巨能妊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计赁收, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升疥亢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了变,车门不能完全打开的话宿吮,一些比较大的物品拿取会不太方便形随。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台充权矾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机楼,并分别匹配3款变速箱渡玩。此前透,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型穆粕。而今天我要试驾1.4T车型飞,虽是短暂场地试驾柔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别硅碘变,特别是动力上提升明显搏突。 ● 外观/内饰衫庭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钳,也做了到店体验的文章横,1.4T车型在外观肉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大炼玩,本文不重复介绍俩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验崔某朝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看届蒂筷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因项,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等擒,具有很高的品牌辨识度苦挂。同时在一些细节方面的改进巩挖陷,比如重新设计的头灯丛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等笛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重视经挝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台渐,采用了全新的发动机赫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机狗暴谦,属于大众的EA211系列肥疏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米朵桃蚊,最大功率150马力/5000rpm币,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm巾警。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一酮溶镰,而相比原来的EA111系列有了明显进步阔,首先是恢复了正时皮带竭歌,降低发动机内部的功率消耗阜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术急,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴扳懊皋,而喷射压力也提升到了200bar茎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱梳拿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能绣踩懂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别挺粕谰,前者顶部是“SKODA”的品牌名副,而后者则是印了“DSG”的字样奋擒施。   底盘悬架方面讨谩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架脯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构够碘苯。制动系统为四轮碟刹结构骑篓啸,采用前通风盘式后盘式配置患惰坤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目料,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目型。由于是场地试驾废舒焕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些娇朗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道悲,能更好地了解车辆性能瀑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来昂洽弛,只能在日后的试驾中再介绍希丝。   动力方面桔窃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话兜患,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容欧凤艇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来幢唐,1.4T车型的起步和加速更为迅速朵怀,而且涡轮的介入时机较早钢恕镁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉略磺,动力的输出保持平稳可控的特性眯羡。   使用D挡时官擅午,以1/2油门深度驾驶蓄毙,变速箱升挡较为积极夯堆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赴瘦瀑,而且换挡的冲击较械铡,不会影响乘客的乘坐感受淡粹虫。而以深踩油门的方式驾驶赏温反,变速箱会到4000rpm左右才换挡祈,加速感受更为明显郸冬。   换上S挡蘑聊,油门响应灵敏了许多铺麓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡室,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搅券喇,在弯道多直道少的场地赛道里问娇,需要频繁提速的时候罢监就,显得更为得心应手陵扯梢。   全新明锐采用电动助力转向系统湘,方向盘低速时转向较为轻松腺,而高速时明显更为沉稳擂抵袭,转向需要更大的力度悼闭湘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力口开推。   底盘悬架方面咆谷孩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性父酷博,在弯道中对车身的支撑性比较到位穷,方向盘的有着精准的指向性凭杯,转向迅速而稳健徘富。1.4T车型全部带有ESP系统实霖亢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候仿仓赋,ESP介入的时间恰到好处天泵龄,总能及时将车辆修正到正确轨迹缕茂舜,而这套系统并不能完全关闭浮隘绊,属于比较重视安全性的设计搪采甘。   在模拟颠簸路况的体验环节祭冬,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蝎狸,然而后悬架毕竟是非独立悬架龄门,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况城坑,仍会对另一侧有所影响筋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸桔炯。我们在之前测试文章中也有体验视频典唬,请点击查看差辰糜。   更多精彩视频蔼铆扑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结溜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少炒羌,在D挡模式下表现中规中矩手,切换到S挡后油门响应灵敏但,变速箱的换挡节奏更为激进抱内岗,加速感提升词朽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验酪边。" "  2014年2月26日谈环,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市妮欣栖。其中T5动力总成包含智逸版方、智雅版坦、个性运动版共3款碑回,售价为42.39万元至51.99万元揽便,T6发动机版本及价格保持不变狗。   据了解拦泡朴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术浇迷凳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机桓评,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寝如辆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢磕伍弦?本文将为您带来答案羞携。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面康触挝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化微救规,但动感流畅的造型令人印象深刻缓脆彩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瑞谐,正如北欧人给大家留下的印象亩。      配置细节上粟镣恃,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”唇悉诡,全系标配了ABL自适应氙气大灯水详城,以及感应式转向辅助灯光俩拳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下氓撤捷,给驾驶员提供更佳的视野蹄灸。   此外呈腺歇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航泰刀霸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达氖,探测距离达到了150米钙称痕,足以应付绝大多数日常行驶环境踢拒扑。此外归俱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统任睡椭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能膘缉。虽然这里看上去有些别扭莆换,但安全性才是我们应该关注的泡牢。" "  限量锚熟、配额很、上市前被订购一空萎咐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹呻礁。然而坞,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时乔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘戒脯颠。2013年集瑞,经过M部门调校的M135i披装上阵捣,性能已与1M十分接近抠,并且这次冲破了限量的枷锁抡吉藕,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车陵叼吓。正当人们面对路上的1M投去羡慕爬、嫉妒籍、恨时虹怂,宝马为我们带来一款全新产品溪疤蚀,并且它的能力并不在1M之下秤,它就是2系的顶级车型——M235i插。 延伸阅读屯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言峭阂滔,2系可能显得有些陌生慑,其实早在40多年前苯课拾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场丘反。此外蜡,BMW 2002车型在1968年问世聚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处年挟碴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型娜。至此堵拿,2系的到来并非空穴来潮信。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22阔肖,而这个平台也与代号为F20的1系共享勘扫何,简单来说泪谦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鼓插,这与3煞洽恕、4系的道理相同眷袍。在2013年时抬省霞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蜜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近钮参,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了结,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鞍霞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M寿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异欧驶牵,从代号E82的1M车型旅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点仕拔妥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拒善辜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”犊胚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受料绅,但随着时间的逝去卵将,渐渐也成为了一种习惯馆填。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表频豪城:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加伸蓝,更多是出于对内部空间的考虑托鸥蹬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响熄凸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数劳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蛾骸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感汀惧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蹿牟糖。   当然法,即使武装到牙齿隋,M235i也不能与1M平起平坐瓶疆,M家族的宽体车身痕革斗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的构觅,就像当初1M推出时的口号一样“M哩,永远从后视镜中藐视对手”澈橇,而M235i更多还是为了平衡性能胎茶咸、实用性与性价比射等,同时也为今后推出M2而留下些余地热。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后府,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步抢,针对绅宝D70推出后的社会反响膘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鳞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车殿懒楔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势艰缚洛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生匣。   D50簇性官,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车们称角,推出之后的表现往往是人们最期待的差糠斥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同芹梆金,面对D50的将会是极为严苛的考验翠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境沙害,而成功了鲜趁,也将有可能成为流芳百世的一代名车途。7.48-11.98万元的厂商指导价琼耻,可以说为这场战役的打响控,开了个好头享葡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统棠筐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格脊。此次担任D50设计工作的粪,正是培养出诸多设计人才的博通公司删鞠肮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点娥,同时又能够给人们耳目一新的感觉工,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题的。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表跑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异仓起,但是当你接触过D50这款车后绰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素肥楞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机脾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的丸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹糖揉羡,但是当你将这些元素组合在一起时共,却有会很快打消之前的念头勘伞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外呻弛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计里。运动气息浓郁的设计手法玖,会让你把D50和运动结合在一起软扳,无论它实际的性能表现怎样日挫磋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象辜纽次。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鼎梦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烫客撮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态毖割,面对不断推陈出新的竞争对手蚊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疼乃。好在随着2014款车型的上市浚脚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赴溺,而这支强心剂的主要成分也很简单订,一台1.5L涡轮增压发动机郸汉添。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型沧档,针对配置方面也进行了一定的调整宦罚,其中自动大灯飘枪、超速报警以及四门车窗掖睿控升降等功能均成为标配穆拨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惟砷殿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者叼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流夯盯篮。因为从早年搭载的速锐漂,再到大红大紫的秦登,乃至于我们今天的主角比亚迪S6善蓟俺,它所提供的动力都不曾有变花席棺。传动系统方面兼舌屉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腹惩担,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱局。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言偶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿媳史。在城市中经常用到的中低转速区间内县对,发动机的动力输出比较积极搏,并且通过涡轮的帮助赁坟,动力在1500rpm之后便有明显提升菏咀,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钞想垂,完全能够满足日常驾驶境。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低势,适合城市驾驶庐痴。挡位之间的行程适中恫姜,但手感略显生涩巾户其。当然这也是这一级别手动挡车型的通残鹂臁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车理量,而非车去适应你黔咕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定涧粹垄。四辐方向盘尺寸偏大哇,回馈力度比较匀称锌啸笨,因此驾驶这台大块头还算是轻松漆,只不过方向盘的虚位过多绷虐,转向时不得不做出更大的动作奢。   前麦弗逊肉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收竟秘额,并且由于悬架行程较长淋谱癌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉系。当然这样的调校也有它的好处丰羞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人朗堑怯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中席推,SUV车型是一种非沉廾埃耗油的车型龄婆斑,毕竟以自身庞大的身形来说冷,自身重量就已经非常大了私,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机咳铝,这也导致SUV车型的油耗居高不下附,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观撕冲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题场丝默,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚痴儒,在众多的SUV车型中蹿曙随,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度霓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计弯完,这种设计可以说非常的扎眼挎嫌和,也更加符合了年轻人的视觉喜欢闹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陵咆哩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯拾甲史,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售盎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蜗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征罕绊抵。在RX车型上瘟捶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条譬匪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同判段搅,从RX整体风格来看己笺我,还是更多的体现了柔性设计的特点距冻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面晌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型诽,如果不看下半身鹃,很有可能误解为一款轿跑车型玻衅。不过这也让人们的视觉一亮谩椿熬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的几斗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上却蟹掀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同缮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的怜梨篱,没有过多的硬线条介入干梗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的扑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点搭摹芬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鸥呐相。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瓷,RX明显体现出有些不足山侨残,不过这本身就并非是RX的炒作方向韩然。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境爆,内心想要一件东西寥殴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费界,否则你就无法拥有心中挚爱酗阂腐。你想要一部手机怖苛,但偏偏要你保证最低消费挥。这种心情着实不爽炬嫂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版星,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鹅嗓,这两样东西都是你想要的溯,售价三十五万不到讨,撇去不相干的配置苹姥,给你你想要的挫聘托。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鸡纹存,是不是有点定高了么汗?可细细一想宝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机徽,并且还带有四驱系统竭。如果单单从这两个要素考虑桃翱,同档次的车型里篓,都破了四十万大关了苗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型哺,目的就是要拉低门槛拦逞教,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出仕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扫香桐。但运动元素表现的很细微幕图题,基本上都是细节点缀墙皇哭,和其它配置的A4L差别不大舅党。虽然是一款40TFSI的低配车型府,但从外观上很难发现区别媚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件便粟评,算得上是全车比较明显的运动彰显了裳。尾灯内部依旧采用LED发光元件眠腾讼,总体来说菩楔恃,亮点不多疆赁,朴实大方祭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后很,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分诽屏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品块靶肖,除产品名称外戚,其与JX35并没有什么区别龚,还是那个豪华运动的大家伙强。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露篮沏硷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能似七,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助筏吨,灯角黄色的反光片是标准美规设计窟,但无论哪种规格颧犀掏,对行车安全方面都是提升李鸡殿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感昧禾赋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO陇,前置摄像头悄然隐藏其中空垒饺。侧面看上去QX60依旧大气稳重奈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感踌翔棘。另外森娄斧,底盘上有些部件会低于车身诞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过幕轿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色讲,活泼的细节设计使其更有灵性差慰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性即思笆,也起到了一定的隔热作用逛抵显。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感驰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张撅凯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现亲,静音效果良好遍孟。   车尾并没有过多花哨的设计惠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字茸聘。尾灯采用部分LED光源理补,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鳖鹅醋,总体来说比较耐看铜泵儡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味尉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来差速释,下面藏着的摄像头成像清晰度很高矗坍撑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起藕妒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坊。上市前串埔光,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后愧,不少人不相信它的价值溶疽骇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后晌惟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待仇穷动,这自由光到底是什么情况敖郊?经过整整一周的深度试驾后按俱,我有些新发现可以分享给大家弗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3茸冗,我的思绪一下回到了2005年左右推界,那时候自主品牌鲜有SUV产品刮付,奇瑞率先迈出了一步裸,推出瑞虎称瓤,并领风骚多年睛。当时奇瑞称之为NCV躺顷,也就是集合轿车以及越野车疤为池,有着越野车的外观和坐姿答伪,并兼顾轿车的舒适性刀纱,其实就是我们现在说的城市SUV拓天垃。   这样的优势持续了很长时间钳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瞥涧峡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品犀,瑞虎的势头逐渐放缓掀避,也就不再抢眼了喂拾。奇瑞随之调整策略稗体,在去年推出瑞虎5这一新车型播瓮,与其他自主品牌新对手进行竞争效铰搂。与此同时茫,时隔半年的今天滔,老瑞虎被重新包装升级必,命名为瑞虎3再次进入市惩鸱邸,与瑞虎5形成高低搭配栋默,重新获得了新的竞争力蔼。   外观骗饱寺:   正如前面所说铃膳嗓,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业唉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作兰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节粟娇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钩稼,棱角更为突出拭、线条也显得更利索眉。侧面增加了镀铬防擦条堪蔚岸,而车尾的变化并不是很大里,集中在尾灯和一些线条的修饰上蠕袒恢,就造型而言瑞虎3更年轻了茎。从车身数据来看迟臂,瑞虎3相比对手并不占优优势滑特,但是得益于外观的设计拘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些办寞。" "  在经历了数年市场洗礼过后版,瑞虎车型迎来了新一次换装陷,代号命名也列入到了家族统一的序列中绩,对于车型的区分更加简明钉滤。除此之外蒋,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计孰凭,以及更为充裕的乘坐空间亩省苛,以提升自身的竞争力色。   瑞虎3虽然属于中期改款车型崩勿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用夸奥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连盲脚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向维,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车朝贺哼。   此次改款主要集中于外观方面首秒港,通过新老款前脸的比较囊,我们共计找出了8处变化蚂胚帽,分别为售夹竭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组偏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大黄卡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表方芥腐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烷豪催,但在车身尺寸上有所调整誊,其中长度方面增加了30mm幕付,宽度与高度减辛琛,而轴距维持不变府避。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出水虚钡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35软蔬帝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中档衔。   车身轮廓并没有大费周章的变化估篙徘,更多的是在细节上体现新意痹抬派。侧车身防擦条进行下移显哭,并在前后车门中增加了镀铬饰条徘阂垂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中布梅碱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装楔漓,更趋于向装饰性靠拢祈隋勺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式肮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抢疵。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拱,若要找出所有差异吝耗盗,还需要费上一些功夫长厩,在对比过后变化上依然可以达到8处草亢。依次为不:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更改攘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识龋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处哩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计连扦盾,空调按键的布局更加紧密挎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化铅。此外聊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升际涸。   按照配置的不同款骗蒲,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机复晌,大尺寸液晶屏包含导航念彼、多媒体瞧皋香、蓝牙以及系统设定等功能虹瘁帆,而在操作上也十分直观陋啤蓉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当涕玫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度被、风量久、风向等信息鼻剐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少略,同时旋钮的阻尼与定位适中棠熄,手感较好协沉敲,可以看出此次在工艺上下了很大功夫耐长辅。   方向盘两侧位置集成了音响据辩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键盖粹,中心区域使用了品牌全新标识痉龄,并在造型上稍有改变邢。仪表盘则没有任何变化皇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同闹冀,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值赔僧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贾联。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅菇,但调节方式为手动等靡撬,前排座椅具备加热功能佛惊,按键位于点火开关周边区域蔡攻,位置的选择上不够人性化柑,副驾乘客很难进行单独操作怀坍。   在前文的数据表格当中莱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优砰督特,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高愁岔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后甸,头部距离车顶约有4指空间珐,直接移至后排乘坐瓶,头部空间同样保持在4指冗,腿部则为2指余量薄航骑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下骇戮,首先需拉动靠背边缘的拉手确栓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒狡,要想恢复到之前的乘坐模式老拐,还需先拉动开关仕咳且,同时扶 起靠背袱,在操作方式上显得不够便利秆话。后排座椅支持4/6拆分放倒瞧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蠕沫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响休。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3芒荆萝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致链外,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎盟窃,含有DVVT技术布庐世,相比早前奇瑞的1.6L引擎懒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善苔掸潮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挖渺腹,在CVT变速箱的帮助下揽双,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作邢瓤媳。即使在起步之初深踩油门脱,加速过程也会显得有些慵懒桂,只待转速攀升至2000rpm后烈驴蒂,动力性才有好转晚青,此时油门的响应能力有了子显著提高上蓟,虽然整个过程称不上动力充沛渡粮话,但对于城市使用来说算是够了规枚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上揉剃姬,涵盖了手动膛算顶、雪地和低速3种模式单,在手动模式下可以模拟7个挡位募操甭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用疲。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用版,在模拟挡位的帮助下膘,转速会与油门的深浅更成正比皆谢歼,升档与降挡的操作也会更加从容矮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄钌洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内峭沃第。   在紧凑级SUV的行列中改阑,瑞虎3的车重算是较轻的一员靛,这为引擎减小了不少负担陀松。助力转向系统的力度适当淋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力晃戈茬。转向的精准性使我出乎意料扫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性土,悬挂整体表现十分扎实纤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入污究风,令试驾者信心倍增惜客。   如同瑞虎3的定位那样掠彭普,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外好未睛,它并不具备越野的能力狗粒,然而精确的城市定位弹啦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适猴括哭,诚然檬,它在这两点上做的很不错耪雹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赂锰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言本党,瑞虎3也许是最合适的选择对象趣董睬。 责任编辑伐酚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年孝,一晃6年时间过去了建瓢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化凶弓,但是我们仍然和它有过很多次的接触尺抚钾,并且每一次都是充满乐趣的体验谋彤。今天我们又把它请到了这里崇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外邻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型渴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能丹飞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子沽店,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气褂芜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单申,排量小了可以大幅度降低进口车消费税烧,自然整车价格也就能便宜不少跋,降低了它的入门门槛位。而以我们消费者的角度来看描嘶经,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象乏溯,这也是我们今天把它请到这里的目的嫂劣,测试项目很简单嘘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现感,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了立。   ●日常驾驶动力表现炯:低速扭矩充足春畅,高速动力吃紧卧胚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能亩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过距破,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性胆突虑,但机械结构还是更适合在野地里行走默盼受。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此畴点瓤,外形设计贰建、车身尺寸仓侵、参数配置全都没变本,只是换了一台发动机善,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鳞垃,双手需要时刻度掌握住方向盘搬,总之开着它你不会觉得太轻松圣扫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了孰,大家也都心知肚明使,所以今天我们重点聊聊它的动力表现阮奉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嗓茸锑,参数虽然降低了迟沙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些困。实际开起来起步那一下还是挺有劲的泼碾,并且只要车速不超过60km/h变鹊,提速还算是挺从容幻锨,也有一些推背感稿绘界,感觉并不比3.6L车型差多少杭稀袭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了憨,脚下的油门响应明显迟缓了不少垫赣贝,如果你心急的话娜太青,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧兜,否则踏踏实实的在路上巡航锯皋。   ●油耗测试锭藕巩:正常表现白闭婚,不惊不喜虚瞳。   发动机排量小了蚂烧,除了动力影响之外权舒,油耗也是一个值得关注的指标答,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试楷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里说,拥堵路况大概在30%左右霓赦矗,畅通路况大概在40%左右市参,另外30%为综合市区路况校歇齿,全程平均时速为31km/h犬父,最终计算出平均油耗为12升/百公里表秃糖,算是正常水平蓄怠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蓉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题衰馆阂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了假并,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力翘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何掀膝毒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高雄抒聊,很高武材竞,或许我接触的都是高配车型苔,包括纳智捷大7门、CEO等车型疥挡莎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助睦咆杠。今天俱烈肪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV砰挛伦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量魏偏内,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢侠灵卜?下面帕,我们就来看看详细的体验报告汰。 可以看到莲形翻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高嫡赔镜,这在于其他车型包括纳智捷大7函靛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现跺如忱。这次试驾的优6 SUV也不例外控,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚炬,为了突出这款跨界SUV车型的定位潞,外观设计上更年轻有活力咆挖捶,对于年轻人应该有很大的吸引力谱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表扔举诲:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台屠旅孔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm告紊,轴距为2720mm蛾死老,可以看出这是一款跨界风格的SUV蛊下。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品柏安,最大的优势是轴距要长出20-100mm愁瞪,具备不错的乘坐空间挠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷贩岗靠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恕撼尝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎涡奠,尺寸都是215/55 R17镀。可以看出在轮胎的型号上途,国内销售的车型都有一定的缩水诵荚,当然为了控制成本频春侈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现淘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮权,后风挡下方采用了黑色装饰衬托肚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美痢,两侧的LED刹车灯十分扎眼览,不过从布局上看稍稍有些凌乱邯欣。" "李老板的慷慨吮刷啪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蜂开,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赴。下面回到主题福黄霜,从之前收集的网友问题看毛,大家最关心的有两件事儿繁勿,一个是特斯拉的性能抽权,另一个是特斯拉电池的续航能力堂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿秘阿。简单剧透一下皆,性能方面特斯拉相当给力勉手弗,续航能力方面我个人觉得还是不太行雾娃。 注滇般:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型牡痢存,文章中提及的“特斯拉”裳轨、“Model S”等名称均为本次测试的车型谈。 数据解读累瓶嫂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩旁,所以今天我们就先从数据说起貉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版窖男寡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s咎停逞,而我们的实测数据为4.7s匠侥蜜,比官方公布的成绩略慢彪碱汇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿储。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样澎欧。由于采用电动机驱动瓣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车浩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑狼录滤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态肖,直到完成整个加速驰写。电子系统和动力系统的完美配合册,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限携磕,这是大多数的同级别车型都很难做到的夹寺。 0-400m加速尾速鞍豁祁:170.124km/h 加速时间伞:13.63s 由于采用了9.73起:1的固定齿比变速箱勒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡据薯魏,在加速曲线图中叮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线捅,车速和电机转速完全是等比例上升催酗儡。这里说句题外话察,官方公布的电机极限转速为16500rpm附靛,最高车速为209km/h十,通过以上三个数字门,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少夕菠婪,有闲工夫的朋友可以试着算一算炉己。 0-180km/h加速垮贿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G凯,峰值甚至达到0.7G巾介灵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱两怀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h捍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看劝,当车速超过150km/h后促呵,车辆的加速度下滑比较明显泰靶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现咖拎磐,工作人员解释说为了保护电池炉弯叉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡办淮。再多说一句卢,这个速度日常用肯定够了吧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h火堆,但如果是赛道刺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捞谢书,有大直道的长赛道磕歧杯,它应该会比较吃亏楔稍健。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车和喊抢,常会被贴上大排量弯平、暴力机器程纺、拉风外形和肌肉车等标签讥。这些词虽然简单羞湾,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征配,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型式乱钨。近日匹瓮髓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)坝泻吭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辈:科尔维特C7)盟酥疲,肌肉感十足的外形殿,手动拆卸的硬顶究饰,再加上6.2升自然吸气发动机等卷,都是它的大卖点工。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评退峨舒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时枯叛谜,外形变得更具攻击性僳搏睛。不同于以往车型钙扯雷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗挞,只有头顶裸露在外吞菊们,非常特别酱。重新设计的6.2升自然吸气发动机侨碍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余陇鳞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机擦簧,最大功率640马力斧,峰值扭矩814N·m)鸵攫容,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手怂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势都篡灭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为晦弟:5.3万美元)哨顷人,几乎没有性价比可言赋貉,但相信越是稀有的东西瓮套,越有人喜欢辑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆暮底肝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话娶:400-023-5599 地址滔饶闯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑纬肌捷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型撂兰溺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠恃匹缎。而这款车本网也进行过多次报道与评测耽摊木,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题杯胎,比如——空间与电磁安全性卵陇。   有朋友担心计搭废,混动车型的使用空间会不会很小熬,电池电动机发电机都需要摆放位置革聪炼,还有散热系统瘦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧砂南城。   作为一个“热心肠”街柿狗,笔者决定帮一位同事搬家女,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”荷孤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吻、两个大型行李箱凸、三个双肩背包朗,两个电脑包跋,一个猫窝暑、一个全新的大睡枕搬走别缆馁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客桶矮。好吧帝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大碾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上泌爆,从图上我们看出存,在放入体积规整的水族箱水缸后八筛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间级航惜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包公橙顺,并留有一定的间隙量围醚逆。   而后排在放入水族箱地柜后栓卢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位廖次,这个空间正好可以放上两个大型行李箱褂妮涩。得益于巨大的后排腿部空间踌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了锰沪每。而后加吨顽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线停甜。当然爱袜刺,前排的空位是为乘客准备的默汞块。(为维护试驾车整洁博,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施欠茄奉。)   我是一个希望低调的企业主汉疮粗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的萎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少铃,后排音响控制篱忍荚,前排座椅调节按键刷卫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子纲平、空间绥诲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流础睫贬,大电流产生的磁场对人的健康有影响爸汹典。英国专家认为赂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉箍新节,高于该值力,儿童将面临患病风险屎惫碑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鳞吠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻镂瑁害锑篡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害菲。   简单来说倪味廷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种才趁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统鲍币纲,如手机摆巫面,对讲机放、信号发射塔等看捶唐,而低频电磁辐射离我们的生活更近接,家用电器欠贯贫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射兑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可伴耻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台筐粉处,前排座位屉滥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量家,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品狈裸,不具有权威法律依据高,但既然是国家允许销售的测量器材陌痪摆,其测量结果绝对拥有参考价值困。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评毯遍掸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受挡匠猴,首先是油耗儡歇行,我们在遵守法律规定的情况下卵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车泊,而结果显示略稿兼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车掇盟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下晚讥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”椿尺。   混动车型比普通汽油车重趣尚,驾驶感受会很糟吗?   确实举,混动车型由于需要布局电池讣胯、电动机晨巨、发电机喀田、散热系统及控制系统帮憋,整车质量肯定会增加海钠簧,但通过驾驶胺盛傻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蹬痞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动赶虐管,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制肺普,使用感受更接近与现代的美系车型虹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性栋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极填蹄慧,而在高速公路上殊校,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了平锚任,取而代之的是风声与路噪声酱报。而操控部分钮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钞连急,你永远不会感觉到生硬的颠簸坦,一切都是柔和与优雅扭肌,当然熊锌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的岔井。   最后看劝村,我们通过以上测试旁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性疯递、油耗及空间实用性上都出色表现抖筹,而为此你仅需多付出几万元的代价凯,加上经销商的优惠挠,凯美瑞尊瑞物有所值盘,而你现在需要做的袱,就是去店里亲自去试一试蜂抚蕉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接艘草蹿。 图/文吐淡苗:丁艺   丰田汽车日前宣布钱殿,截止2013年底秤滦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆桥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录偷吮谦。诞生16年来唯伎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区焊侣崎、备受600余万车主的信赖和认可盎氓本,而凯美瑞尊瑞作为其中一员难,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片杏咖。 责任编辑桶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后淌侯,MINI凭借其漂亮个性的外观闭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心话乡焙。2014年北京车展上绘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻琛(点击进入上市文章)侗骇雹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化搔可,同时在配置方面也有一定得提升席全,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后秒那,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市势,售价区间为20.18-23.68万割对徘。虽然只有4款车型可以选择韧尖,但从大家的关注度上看卸惰统,很多人对这款车给予了很高的期望拐翁。今天厩粗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V砍桔筹,两款车虽然在级别上不同论丝,但是在价格上却是非常相近算懦爱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万能柒断。下面摊鹤坊,我们就来对这两款车型做一个对比渤赦豆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大酱绷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话椽接,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜墓敖淋。当然叼欢衡,作为一个自主品牌茹峦,想要和这些合资车型抗争嚷癸,就需要在配置上有一些诱人之处刹确崩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别歌瓦点,从车型尺寸上看睦瞥措,H8明显要大于东风本田CR-V煌矮,但是价格却几乎接近吠必。如果您的自主品牌不感冒的话惶陆怀,那就不用在纠结了凡。但是胜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话娶,那么H8的确算是不错的选择哀白锹,至少从轴距上就已经很让人动心了聘氓。   =============分页符=============   原标题羌钨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蔽,哈弗H8还是小胜桓违啪,其中H8还带有液晶中控屏狸拦泵,而CR-V并没有配备中控屏颗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能碗想。这些东西的确也是非常吸引人的伟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的扑簧诲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挪甜,平且还配有ECO节能模式毒芦距,对于追求平顺性的人来说还是有优势的绅疼掀。H8还配有坡道控制系统痞,但是CR-V并没有配备这个功能匣冒。另外童,H8还配有三种运动模式毁舵,一定程度上提供了多路况的脱困能力谁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些篡泌,当然H8属于刚刚上市的车型俺连洛,并没有试驾车让我们来进行测试窟舌瓶,以后有实车的话平,我们会进行相关测试翘侧拷。   结语败嗽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章饱室,从一定意义上来说还是对大家有帮助的梁久讳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蛊势构,某些情况下还要超过很多合资车型钙矾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伍桔。 责任编辑暇唐:赵春晓" "从1985年开始肃叼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抽矩,1991年出现在5系车型上淌,1999年开始陆续出现在X系列车型上杜肃祷。直到现在乱判才,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术强坚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配桶,提升着宝马车型的操控性和运动性聘成酱。让牵引力发挥的更加自如下碧贾,下面乘泄呈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现膏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱赴。在车载计算机的控制下喝膳乱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整谈,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配抬唤,而且动力分配比例范围达0-100%浩洪诧,赋予车辆独特的动态表现维闹。 与传统齿轮机构相比废,xDrive动力传输响应速度更快袜痛,分配比率更灵活普鸿腺,通常据彭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴界室蕉,保持车辆转向精准灵活鳖汕锚,初律丰、中段加速更为直接的经典后驱特性蓄到。而在弯道挽、湿滑路面迪、或紧急变线等极限状态下光派,xDrive系统按车轮的附着力分配动力丧腻,增强了车辆的稳定性和循迹能力绰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统窘秀,在附着力降低的情况下珊督潮,更加考验着前后轴所分配到的动力乔。通过一体式底盘管理系统的侦测伤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配箍汰棠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下磕环署,最大化的改善转向不足和转向过度斥胜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上箍少,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现阜唱。宝马4系在绕桩和紧急变线中善丢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外段黎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准伐,更灵活纤庇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上零嘎彪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赁,公路性轮胎打滑严重接写负,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预边,还是能够胜任一般越野路面妈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑娠毁嵌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)得喇,宝马X1一直以其运动性示人竭谴兑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表乏。但是不同于一般运动车型不擅长越野萌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能狸烤,能够让车主在假期到户外撒撒欢茸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗燎拴畏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比姆玲胶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时窍晶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乃蜡伤。   在消费者最关注的价格上垂漂馆,我们分别来看两辆车阜呻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元戌绩鼎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元踌扭。从售价上我们不难看出司滇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3袄禽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3斡,价格区间跨度较大佬去哨。   外观尺寸对比疼宪:   首先管,从外观上来说赂,宝马X1极具动感蕊磋。其标志性的双肾格栅已经不必多说遣物,远远的就可以知道这是一辆宝马痴。而那富有动感的线条其纲,将其外观勾勒钡戮,即使是静止在那里湿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态散。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长涝,感觉比例似乎不那么对称监闪工。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控斯,而且作为一款国际范儿的车泼喜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅康卉纲。虽然宝马X1有修长的车头喷,但是驾驶时却并不遮挡视线绩奋,仍旧能够清晰的观察前方路况晒含。   相比之下宦捍础,奥迪Q3的外观略显沉闷肯肉何,同样的家族式前脸显得十分稳重猾弘蔬。虽然不像宝马X1一样运动松,也符合其SUV的定位踢燃泊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大腺藤捕,这也让奥迪Q3的样子更加传统干托。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瓤,但是内部空间却优于奥迪Q3钳葡,相比来说肃猴米,宝马X1具有更大的头部空间蓖葱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3舞仕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长矛取锹:4477mm 长蚂赔彼:4385mm 宽猛:1798mm 宽鲸:1831mm 高陵篓:1577mm 高地矫廷:1608mm 轴距兼烫:2760mm 轴距济:2603mm 最小离地间隙话料:194mm 最小离地间隙阿事:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者敬嗓跺,宝马X1具有灵活的操控性室扑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性怠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化艘灯两,作为一款 SAV策戚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的雇搂驮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尼肉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣芯桑。   实际驾驶中死谈,宝马X1的路感清晰虱锯古,虽然车身不星犊拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径锯韭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惯,带来更多的便捷料。行驶中拎坚恨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快池朵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系布。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮台、高精度直喷与电子气门三大核心技术吴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果疵膘焙,在动力输出上达到高低搭配的形式仟。而宝马X1带有的ECO PRO模式谋,可以帮助我们进一步节约油耗骏洁,让油耗能大约降低20%镜炉帛。 两车基本配置参数对比犬莽蟹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胎趴箔:通风盘/后肪帘:通风盘式 前眠趟绅:通风盘/后坚的:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题抠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV潘辰扫,我们不仅仅需要看其运动性能功,还需要检查其越野性能传祈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色芜庐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统祈违。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成到炭尺,为了能更好地分配轴荷溪茹担,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涡氓、后桥差速器前面榷淬。正常驾驶环境下锨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮烂柒,当检测到前轮附着力减弱时冉间疲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮裤,帮助车辆脱困换遁阿。   通过以前的测试燎男,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用僚蹭趣,对于应付难度不大的非铺装路面来说捍疙,这套四驱完全可以应付箩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能懈燎浇,加之悬挂行程过短窍擦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试痘漏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样秤干,偏向于公路驾驶垃填冯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统勒闯投,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴呈换。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中潘,动力的分配为40:60韩粱虹,在实际日常驾驶中魏秆碴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的川。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主琉蛊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鞋忱,在车辆出现转向过度时哦,车辆会将更多动力传递到前轴世阂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性懈,帮助车辆脱离失控的状态处。在弯中逐渐加速的过程中崔侵浓,由于车身的重心靠后寐惰锻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势碾惨逆,在这种情况下垢喝牟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出界换酶,减小前轮的负担欺窝,使车辆获得更好的指向性捶设。   无论是雨天项酵边,还是弯曲的山路谴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对俊亨咯。而且在大角度爬坡及碎石路段痉残,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力韩恋。尤其是爬坡时签惠,动力能够智能输送至前轴苔,让车辆轻松前行乌限。而在平时汹绿弦,动力又会自动分配于偏后驱石户湃,让运动性得到进一步的体现挛恃。此时的感觉是类似后驱车能,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配泵,让车辆行驶更平稳边。   相比而言陈珐肉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野感世。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高培逢,具有良好的越野视野存,但是宝马X1的离地间隙更大慌,通过性更好艾己估。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少扯次,尤其是其具有更多头部空间僵履簧,如果越野时才,可以适当调高座椅坐姿咀拿。   =============分页符=============   原标题峰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰姥鞘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩陶,所有的按钮也都在触手可及的位置膏屎豆,十分便于驾驶者操作构托录。而且两款车型都选择了年轻墨、时尚寂拷、富有现代感的内饰设计旧妓刷。   两款车的配置繁娟陪,无论是奥迪Q3浆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全撇丢孔。尤其是宝马X1的iDrive时、热感应键等内部操作方式十分便捷易用床,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮羡塑康,宝马X1更加简洁剩娠箱,而且操作一样方便溺济,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑始。即使是刚接触宝马车型的用户梆,也能在第一时间熟练操作密。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热筏拔承,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性到羚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索讣竟汕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大曹沛掣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供党捕窃。例如像最低配的宝马X1宛,虽然价格极低聪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了呛瞧疏。Q3低配也是一样蓖婆,配置较低纺穗。不过如果您不在意像导航舜揉、座椅加热等配置惜记忻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要栓峡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后绒释,我们进入车内来看看内部配置以及空间械。二者究竟谁能更胜一筹青捷颗?首先来看两车的安全配置衡。在气囊方面佩黄结,奥迪则更胜一筹槽,在两车装配有同等位置气囊的前提下蕉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊袜羔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜菊,它全系标配有防爆轮胎先靡,即使发生爆胎话栖,也可以继续行驶霞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配事垃秦。此外防爆胎也节省了备胎空间响环耽,让后备箱有更多的储物空间美。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间螺渭盒。从车身尺寸上来看吩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势物砷染,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势舰。然而车内乘坐空间方面读蛙炼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3毁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度享:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度埃陋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辛骆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面托青酮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拐敬河。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养皮炊。但由于国内油品的质量不佳矩具僚,为了更好地保护车辆发动机虾翘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换抽忍哩。而其他配件的保养周期上冬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养反。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i翁誓:   861元   xDrive20i缉:   1036元   其余车型勤献:   965元   sDrive18i蹦兔毁:   861元   xDrive20i魔笑殴:   1036元   其余车型坤鹅够:   965元   sDrive18i敛寥:   1609元   xDrive20i惹:   1784元   其余车型痰蔫:   1713元   sDrive18i屁京免:   1386元   xDrive20i芦:   1561元   其余车型霓岛琳:   1490元   sDrive18i景驼:   1591元   xDrive20i项豹抵:   1766元   其余车型拦:   1695元   sDrive18i狙:   1609元   xDrive20i类朵:   1784元   其余车型讽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坏嗣疵:●冲崩鬼:需要更换 ○桂:常规检查闲湘松,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鼓嗣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯查湿、空气滤芯和火花塞瓤撵湍。花费支出大概是2691元淘弓赴。4万公里时还需要更换汽油滤芯乏梁煤,支出大概是1382元节佩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错盆吻,保养中也没有出现更多的费用支出楞孩庞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用达。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蕉陡:●杭鳞:需要更换 ○胚坷:常规检查胯反勤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出粮杰毫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费挨共朽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降楔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同旅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加汹车,能够更好的照顾到爱车的每个细节戊。   总结馈似: 总体而言呛齿侠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动碴炊郝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3厢殴适。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足矗罚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少犬吵诚,整体内部空间与奥迪几乎相同混翅。而在使用保养方面雌橡掂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济森。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人户同缝,但是其配置也相应有所减少词碉。作为高配车型趣佛挤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择逃帆。 责任编辑墙率匡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙难,没有给同事们任何跟我争抢它的机会认。它足够漂亮了信碑,漂亮的让人感到迷茫梨息递,这几天我们一直在法国和瑞士穿行革谐,由于在国外摆,我不得不比以往更谨慎的驾驶陵赁澎,没有做任何炫耀的动作糖康按,但依旧接受了不少注目礼蹋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拉定,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着郊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内琅偶荤,只好出此下策宋:按住铱耆危控器崩,“砰”后备厢盖弹开了谢,老头愣了一下虎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢绅,并给了老头一个友好的微笑氏,关门走人了疥爆河。这时我才知道漂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鲸,它的曲线诱人艘钨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处宿埠颈,但令人心动的地方是从B柱开始的貉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级昧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蚊卵涪。也难怪挽,差点忘了忱死,我们这台车选装了AMG套件深,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用武,没套件的车感觉就差了很多辣谋婚。   即便如此护谓拴,它的妆容仍是存有争议的巷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疤杜。左派以我为代表(全部未婚)怪腑笔,认为它的骚气指数接近满格弊避恕,尤其增加AMG套件以后佳腻塑,能骗不少小姑娘勤绦。右派以结婚生子的同事为主谐,他们认为车身不够修长怯发,不够秀美贰核郡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体谭虱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情涣,但又内藏了些许的凶狠秆荣。   不过我们两派的意见同样有交集迪犁,那就是从侧后看去喘,它的美感更胜嗡涵漓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中筛啦变,远远的从背面欣赏它裸霸,真是太美了慷情把。   =============分页符=============   原标题居:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上棺吉,它采用传统的氙气大灯酵孪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统舌釜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少暖。另外躺,与前包围上的空气导流口不同的是吮鹊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用剖,不得不说其达成的效果是相当不错的读取。   18英寸AMG轮圈实在惹眼彼,但日常使用中也是在令我提心吊胆补侧黎,还记得开头那个故事吧罢,告别老头后我驶出了停车潮浅摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着阜眉号,压过了一个并不大的小坑洼范谈墒,胎壁被硌破了弓,轮胎在5分钟内全部撒气蕊勒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用宋仟旅,这个下马威让我措手不及毫塑舞。   =============分页符=============   原标题吉勒创:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门彤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中豪苹。坦白的说繁袖镣,这套座椅看起来特别有型耿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色然铆办,为了照顾大多数人对于舒适性的要求啤筏盎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处班。   眼前中控台的造型股溜,甚至细节都与奔驰A级相同搞味,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用点杉坝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拘炮,总让人忍不住多瞟上几眼没。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹行乾,触感细腻冷雌该。   =============分页符=============   原标题完儡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蹈邢漠,各项按键的操作都很顺手稿贫,但我多希望能提供翻毛材质瑰。另外湘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伴哪猾,回馈力很锌蕖,而新款车型早已没有了这个感觉权搅,让更多人都更容易适应渡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格络疲设,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利彭搞,特别方便开缓魏,当然了埃,这并不是CLA级的专利惋攘稀,A级也同样如此耽。总之对此我们是持肯定态度的揣,“怀挡”显得复古磷屎列、特立独行迸碱峡,而且省空间汗筛,利大于弊浚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陈,不同的是它很强调对网络的依托恕,这几天在欧洲开了不少车到馅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联颓。几乎所有新款车型都支持与手机互联贡咕蓉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能苦活苦,还可通过手机网络访问互联网界、下载官方APP程序和导航厂厘风,这是国内车载系统所没能赶上的钳。   =============分页符=============   原标题峦慈腿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钾,空间实际上是够用的线,毕竟多数时间都是前排利用率高程贬。我同事身高179cm谴敦弟,在前排头部有一拳的空间闪,在后排就显得局促了侩涛,后排乘客反应压抑感比较强畴交奸。   不过我坚信对芥,对于CLA的车主来说空间是够用的筷韩,因为后排不会经常有乘客懦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的寐瓦朴,况且它还有个不小的后备厢供日常使用碉究。   =============分页符=============   原标题厂膝冀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖电,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机搏戌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm棉什敲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酮化,配7挡双离合变速箱可,带有换挡拨片担刮。拧动钥匙醇伶宏,发动机被唤醒逃即,车内怠速状态下的静谧性相当不错铝酮屎,我们出发了据即须。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通仍蓝鹅,不过CLA非常容易上手廖弘糙,舒适模式+D挡表现得有礼有节骑,整个驾驶感觉极其轻快错陛,这是一辆易于驾驶的车慕攻局,不论男性和女性都会觉得很轻松档肌邦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性航,转速时常被控制在2000rpm以下型赡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汞该虏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瞎睡,而且在低速中它的换挡依旧平顺冷,并没有出现那种令人不悦的闯动挨蛾。   切换到运动模式悲痊嘿,变速箱首先变得更为积极帝茨,整台车的性子也开始急躁起来晤刑释,随时准备着接受挑逗辛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接班畏按。油门的响应也更为灵敏榷喀,初段就能得到不错的效果缄闭粪,只不过排气声浪并不那么有气势靖每。   至于转向拴皖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻镭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉心薄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转科逼,那样的线性和柔顺绒覆河,简而言之非常舒服钮。   CLA的转向感觉则不然体痪,它少了些紧致的细腻感娃斤,多了些轻巧呜赎。这套电动助力低速中没什么特点勾搭叙,属于偏轻那类的稍馆立,或许女性朋友会喜欢惨。高速下转向逐渐变沉柯郎,更易于驾驶词岔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上联,比我想象的要好不少吧捌。   不要被AMG套件所蒙蔽揪软搅,悬架的设定并没有那么生硬脓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求薄,整个感觉还是挺舒服的麓赫肮,回弹的特别利索枯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态酱,起码我在前排开车是这样一个感觉诚,只是后排的乘客有时会说貉排:颠!哎害肝扦,管不了那么多了特,我要是车主才不会天天后排拉着俩人串癸,驾驶感觉对于这台车来说重要屁筒坡。   =============分页符=============   原标题迫腐弘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注闻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现荤经。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瘫,无法进行有效的弹射外。起步时有将近一秒的延迟叭瓮,之后发动机全面发力赤,此时轮胎打滑非常严重俩修貉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故画壬僻,全新的胎面没有达到最佳的工作状态杆舵懈,导致抓地力不足即。怎么形容这个状态呢沛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速惜日,四肢虽然在飞快的挠地蜂憨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样硼,各位想象下论。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态矾汰罕,双离合变速箱准确的完成两次升挡伐惜,换挡速度很快配,最终用三挡达到100公里/小时的速度清换检,时间为7秒整阶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新颗,因为看到严重的打滑时我特别无助祭老,尝试了降低转速起步豌秋挛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蔑廊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中肯爬探,而且车身的支撑有效孰,车内没有特别明显的前倾感觉徐勉瞬。从刹车曲线来看赫拉道,自始至终加速度都在-1g左右勉台,最终成绩为38.46米嵌湿,符合奔驰一贯的作风暴币荆。当然盖蛊甸,待拿到国内的测试车后喷滑搂,我们还会进行测试敛长酣,看看原厂的轮胎表现如何途让。   总结怂:   从国外的销售情况来看宝艰肖,CLA是相当受欢迎的混,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料龟,CLA在美国同样有着相当不错的市巢檬ァ,2013年后四个月销售1.2万辆痕,势头相当迅猛侯,可见其受欢迎程度教逻。   进入国内后我想它会得到同样的关注两,随着细分市场的成熟耻,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惩。奔驰CLA级邦,主打运动炼腾竿、年轻扒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎阂,尤其选装AMG套件以后效果更甚洽穿尚,相比奔驰A级秽论,它的吸引力显然更大贩槐。相比竞争品牌难,这次奔驰走在了前面呸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品叭躬。配置方面国外大多都是选装芭边忙,比如天窗结鲁、轮圈样式等等航,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知醒陶。   不可否认吧肯骗,它是如此的招人喜欢些,尤其招那些打扮时尚密甲恢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑科虱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机叮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卞胃创,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机喘赌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘兼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃认。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拒摆并,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革阜蛊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法漆慧铃,通过细节部分运动元素的添加划潦捣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格模非息。其外观运动套件包括进气装饰湘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等摆罐阂。   总体来看溜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子脓垛垮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面屎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置络徒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备堵霉,白色车身加上黑色的玻璃车顶侗,看起来很有档次感钦桂。不过略有遗憾的是锨俗,它的全景天窗不能打开现,有同行戏称牌魂辫,这是专门为了看星星而设计的侧。   内饰简洁自然   与外观相同搓掠笆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围脸屋滴。全黑的内饰掸伯库、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现溪姐尖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来塘。   配色方面攻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰斤,但通过座椅的白色缝线记、钢琴烤漆面板白边框的搭配骨,使得内饰整齐又不显得沉闷垢龚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了帮庐隋。人机交互系统方面惯鲁新,V6菱仕Turbo车型并不占优势碉豌。   动力不错急形,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机来,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱痛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型矮昏。这款车的低速扭矩较大急瓢女,因此起步时非常容易导。起步后忱竟拇,借助轻盈的车身吗考驰,汽车随后的加速较为顺畅尾画。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梳幌,这直接导致这款车的操控也是相对不错煽规,在较为宽阔的路面上敲父,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作定俱谓,感觉很有信心溅挟钡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校坪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的冈叭矩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置线,非常方便驾驶者进出雷,但打火时乔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动米联虏。 责任编辑董爬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垮巴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位寥。之后的继任者是睿翼蛇氖,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈豪嗡逗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款届,并更名为马自达6阿特兹韧晾,而它是否能达到前辈的高度杜杆,让我们由内而外的体会一下攘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌偿受,配合这两侧行车灯撇,看起来霸气十足汕抚,隐隐的透着一股子狠劲里尾驹。图中这款车是2.0L的标准版燎,则采用了较为普通的卤素光源倦沥奋,科技感差了一点旧什。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯节袍,犀利感十足处戒蔚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA物皑,它不同于以往的两代马自达6沟习范,更多流畅的曲线在它的身上得以体现雷躬丁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来经啊迷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子从莆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”免。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm捆未酬,轴距为2830mm乾敛,与进口版本相同烙藏潘。相比同级别其它几款日系车型罚波,阿特兹在轴距上有较为明显的优势极瓢廉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾识将弹,像是一滴在高速行进中的水滴箩,充满了流动感手。从后边仔细观察阿特兹的背部毋藏芥,不难看出它还带着一点掀背的意思丘泪菠。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯甸裁碑,配合着双边单出的排气筒孝楔欢,更使整车的运动感一直延续到了尾部释刹呸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈悍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蝎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粪米,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钝戒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意羔凉禄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩青纫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质胶,其它区域大多为硬塑料安梗。由于没有太多的装饰件摆博,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价焦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谩,它采用的是一块电阻屏碗努丝,触控灵敏度还算令人满意储地,界面的科技感以及显示效果都很一般七坚,总体感觉更像是四痕淘、五年前的产品扯挫巍,唯一的优点就是操作无任何难度富介,一看就会娜沏惠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瓜炼,所以导航功能暂不能使用先。   进入车内舶芒尾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狭颗玲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿固媳浓,握感也很不错宫经,由左至右打满需要2.5圈拣,比大多数车型略小昆骨。此外洪骇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片斥骚,操作便利性良好朝啸,而且兼顾了驾驶乐趣固补。   仪表盘采用了朴素的黑白配色炬己母,但却一点不掉价项。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感菜搜,其次它的表盘内圈采用了网格设计覆许,多少有一些竞速的味道釜,再加上白色的指针以及简洁菊篮排、明快的字体委替菊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望签街板。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鹊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗渤、平均时速冻、续航里程之外噬局崇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP冕穷。i-stop是马自达研发的自动启停技术宏曙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火姬匹。   除了i-stop就帽陕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统痊雷。之前在新能源车型上比较常见税挖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缄田。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于姜嫂,它是以电容取代传统的电池或电瓶暗风,从而为车内的用电设备供电卉荚穷,而非用于推动车辆前进停。   空调面板的样式不错涕,旋钮和显示屏都显得比较有质感队富。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子损试。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车缎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬嗖浚好芬呐。前后排座椅均采用了真皮包裹擞钡叮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次违痢酵。   虽然阿特兹有着不错的轴距咎环,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沤松车。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛屡住,而在后排却只有不到一拳的头部空间赐诫。令人满意的是后排的腿部空间狠惠死,坐正以后不影响翘二郎腿屑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定亲刚梳,不仅地板平整盎,而且行李箱有着不错的纵深皑尘,轻松放下高尔夫球包典澈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎镣彻,以及更换轮胎所需的各种工具红蹬垮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷哆、双可变气门正时卧们赖、凹顶活塞+米勒循环邵蚀并、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术挖划,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现潘帘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm汐费力,而峰值扭矩则202N.m/400rpm川。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱砷憾,并带有换挡拨片赂,只可惜这款变速箱不带有S挡麻虾危,对于主打运动的车型来说个遗憾垂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受博,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩炽擂,日常驾驶过程中结蓬,为节省燃油纱毙,变速箱会积极升挡搞,转速经常保持在1500rpm以下苟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应炒俯矮,因为这台变速箱的反应速度很快铂粹猎,能够很好领会驾驶者意图撼,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沛。   阿特兹拥有良好的操控性恍,这首先要归功于发动机线性的动力输出式虱认。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏委,而中后段又能够拥有很好的动力表现紊泄吕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻箱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处胃,尽管反馈的路感一般怂擅摧,但指向足够精准隙,能够给人很强的信心景帝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协驴纶袒,它的前后悬架初段偏软歇矗,能够很好地吸收路面的颠簸乔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾暇圃槽。可喜的是悬架的后段韧性十足为岁唇,不会让人感觉力不从心睛仟门。最重要的是窟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整苗,车头指向灵活鞍乡间,车尾循迹性出色其袖核。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见超钙垃。   总结是熔: 对于马自达这款即将发布的新车酣,我只能用赞不绝口来形容雌税栓,外观和驾驶感受都可以称为上等款恢温。如果非要给这个车挑点毛病的话取炮,就是在高手如林的中型车市场里娜图乡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸届话。所以如果你是“外貌协会”的成员廉澜,或者追求极致的驾驶感的话味链辞,那么你可以期待一下这款新车芭。 责任编辑葛斥:赵春晓" "  KTM的X-BOW玖蓖,直译过来是十字弓司潞柔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)扫判骡。实际上彪,这个模样怪异的小车劲湍勺,的确是火力十足辅鹿巾,足到无论是在街道上还是赛道上撕黑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瞪残捅。   先来说说KTM这个公司踞讣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辰嘘,以生产越野车和跑车而闻名拎篱竭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车脯郡咎,也许是工程师们精力太旺盛成,亦或是身在奥地利这个地方癌,总会有些天马行空的想法超渭羌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子扮,去生产一些别的什么机动设备蛔慑午。这几年冗憋,除了X-BOW幢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明骑,而且都有一个共同点——惊人且极端繁暖艘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)朵埂、puristic(纯粹)拘、radical(激进)德秽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解时刮。另外还要多说一句亩稠慑,这家公司的口号是ready to race惕,时时刻刻都在准备一场竞技碘。   KTM的CEO曾经承认徘碱飞,他们希望使用21世纪的技术狄,发扬柯林·查普曼的理念惟蜗,打造一台新世纪的超级跑车姬。柯林·查普曼是谁戒?他是路特斯汽车的创始人肠牟娠,他说过最著名的一句话是抗尘沸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准涟坦谁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嘛,作为汽车工程师蚕臣惋,他把全部精力都放在对性能律、操控和轻量化的极致追求上矫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可硼侍,但跟进尝试者寥寥隧伙。看看路特斯汽车凄凉的经历奈醋,这其中的原因并不难理解耍喇。我们很欣慰地看到坑桔,在新世纪匡勃潘,KTM继承了这种理念喉,并且做得更加激进殊晴常。   其实X-BOW的理念很简单判夏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惜滇荡。碳纤维单壳体车身毛还、全车碳纤维组件桨、水平推杆减振器容楔,这些都是方程式赛车的标准配置台董统。由于使用轻量化材料扫擂烩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)量赁。在高速行驶中鞋,车辆的气动布局提供下压力寺舞勒,以此来提高抓地力和稳定性鸡沟参,这也是方程式赛车的特点浓挫详。和赛车唯一的区别掂颗,就是它有全套符合法规要求的灯光苫蒋斡,以及一张副驾驶座椅些通变。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机庐城幂,经过强化和升级后壤男歪,动力达到300马力类,和F3方程式赛车相当鞋手辉,六速手动变速箱也是简单而纯粹卧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话抛攫船,我们不妨来看看推重比吓。X-BOWR大概是2.6千克/马力项藩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩奶亍,也就是说发动机需要负担的重量更少绵糙烈,动力表现自然更强卉拢。   在踏入X-BOW车内的一刻浅淀,恭喜你祈,在旁人眼里了棋,你已经像是一个职业车手了开。首先一只脚跨进驾驶舱身,站稳后调整重心绰纱鸡,再把另一只脚迈进来核,双手找到合适的支撑点昂擒,将身体重量转移到双臂捕,身子瞬时下沉日较,把自己放在座椅里立。来自RECARO的座椅是固定的品,完全不能调整戒律,靠背角度略微向后倾斜脾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里方艇耐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置跺避。要完成这一系列动作街鳖,如果你是个长腿欧巴促哆,可能会轻松点形蓖拌。同样和方程式赛车一样炊,X-BOW采用快拆方向盘田,在一定程度上提高了进出车的方便性速蘑弊,不过我觉得这个功能最主要的目的粱婚,还是为了让它更接近赛车鞭。绑上四点式安全带户,身体没有一丝活动空间募融,因为在碰撞的时候捻,你不能指望安全气囊救你一命碾局,唯一的方法盛辉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上厕但客。   驾驶它歼嘿,你不需要有汽联颁发的运动执照掇收,甚至不需要经过特别的训练漏。只要你有合法的驾照迟娠,会熟练驾驶手动挡汽车侮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度风。连离合器都很好掌控熊坟相,甚至比驾驶EVO斥食柑、STI这种高性能运动房车还容易空瑰顿。你唯独需要的量灭,是练就一副有力的双臂溃,因为它完全没有转向助力桓,停在原地荒,方向几乎是打不动的巩。   由于场地的原因净,试驾过程不是很尽兴讼撩,并不能体验到X-BOW的全部性能寒。在狭小的环境中粳瑟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展几良胃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势且,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力村。因为使用水平推杆减振器起墩,X-BOW的底盘可以尽可能的低侣炊,在转弯中几乎不会产生侧倾鲍。多连杆悬架结构稳定璃搔靖,可以减少轮胎不必要的运动和变化焙坷,保证最佳的触地面积凉搭篮,用尽每一分抓地力仿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度欧,这一切所产生的副作用目,是你的身体要承受更高的横向重力线叛风。   在视线上港,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似宫储,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置八景纪,以及转向时轮胎的变化斗骑。利用这个优势耙领瓮,你可以把车开得更加精准氨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙牛离涎,这是任何房车都无法比拟的晚桂币。不出个把小时浅督,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样固扇旅,高速掠过障碍物而毫发无损拎,那种险象环生的场面嚷抹,我相信其它车做不到哗,这种乐趣和成就感帝,只有X-BOW能给你捕。   看到这儿介,你可能觉得这台车并不难驯服烧,一切都很容易戚河。没错榷轮陈,X-BOW没有设置很高的上手门槛腔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单苗私免,但是它还有进阶的玩法切负牛,这就需要很高的技术和技巧了查纬精。首先免韧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战宽碘,为了它的寿命控,好好训练跟趾动作吧梗蹬鸽。漂移随?也没问题白荒,在转弯时只要加大油门摊,车尾很容易就会滑动起来梢妨焚。之后能不能画出一道完美的弧线炬,就要看控制的技巧了坡甸丰。   除了以上这些瑟蹬,我还有一个建议僚巾。置办一套合适的行头呸,至少也得有一个头盔和一副手套吕尘倒,这会使你看上去更像是职业车手采逻患。当然媒,作为一台可以合法上路的跑车界洛日,KTM也试着考虑过车主的感受炊昧黑,推出了一款GT车型长地愤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃熟绒弟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已柿拾猫。无论哪种装扮让法,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蠢,在气势上就足以压倒一切鹤,而在性能上炒便,它也是所向披靡佬堆砂,精准冉响补、灵敏的操控足以让任何对手汗颜极。虽然它可以以合法的身份上街态首,然而对一台Ready to race的准赛车瘁,街道并不是唯一且最佳的选择刹,它最终的目的地遁牡,是要奔向一条真正的赛道肃,在那里解开封拥,去赢得一场真正的胜利悸。   说到价钱宋牢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车弗贺摄,一点都不值镰。那么汇超,如果说花135万伎浓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车俯赡江,可以带给你任何超级跑车都无法比拟岁恨,最大化的驾驶乐趣忙讳,并且还可以在公路上行驶砰极畅,这样是否物有所值墙?答案其实显而易见敲蹄,值册韩,或者不值磋敢,取决于你是否真正热爱驾驶激,热爱赛车运动萍。 责任编辑慌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词撩,早已见怪不怪任。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伪峨覆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过猴绢,广汽丰田出品的YARiS L致炫雌,就是一款加长版的小型两厢车爬翰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志糕。 知识普及炉畴:为何不叫“ 雅力士”了脖脊?   相信很多人都会有这样的疑问钙阶弓,从车尾的英文上来看砍,YARiS的标识与上一代完全一致揪,但多出“L”字母捶阜殊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观讼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置戒脸咸。全新YARiS通过变革性的设计懒古、加大车内空间颓橡、降低指导价龟,从而想抢夺A0级市场的份额砰新,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望茧怠。不再使用“雅力士”的中文名称将评,意在新车型有着脱胎换骨之风貌诫痞粮。   外观蜡淬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蒙祈棚,如果拥有一副出色的外观设计亢朗捆,那销量肯定低不了抽。广汽丰田的全新YARiS L致炫啡闷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化叹,能让更多的人接受财。   =============分页符=============   原标题绘何:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的颠,所以在造型方面与海外车型有些差别集。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯秦唤,“梯形大嘴”车头动感大气酗,配合超长的轴距擦墒宪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受腻度。   =============分页符=============   原标题杯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰韧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内甸娃帮,相信你会有两种感觉澈,第一取薪俱:中控台设计非常大气豢镣涂,和丰田系列的SUV车型风格一致息叙奥。第二寺媚:超大空间搪害举,后排空间完全比拼一般的A级轿车某新。   =============分页符=============   原标题菇迟俏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm韩媳铜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意俄武效。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车燎撑,但是空间方面完全越级的感觉狠禄刊,完全不比一般的A级车差涂水绊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服继祭。   =============分页符=============   原标题杭寂惊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾氦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意帽寿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错卵佃踩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿涵,中后段性能并不出色盖雀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高费僻,高速行驶油耗方面并不出色纲凡。   结 语   作为一款城市代步车型刑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多无突,外形方面就能征服不少年轻消费者香摩乖。此外窜森,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一绵。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理碍孩,若果说美中不足的地方彪幕,那就是匹配的四速自动变速箱了搐切。(韩威) 责任编辑媒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒稀绷歼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏亨呛?告诉你式,这是真实存在的一辆直线加速赛车师诡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车嗓,基于2014道奇Dart车型篡筒,型号就叫做Dodge DartPro Stock烩酸吩。大概意思是“超级街车”脆帽。虽然只是称作“Pro”横慈渐,但它的结构和普通街车已经截然不同哄惜,一点点相似也仅限于外观上问贾顷。一个专门设计的底盘咐七裤,扣上一个类似“街车”的壳子校叹额,除了好看以外促虐,也是为了让车子的空气动力学特性更好峡。除此以外脖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”檄寿睫。   作为动力核心毛晨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赫。与常规的“以街车为基础改造”不同舅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同皆颅部。据厂家介绍挥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粒滩,而极速则可以达到480公里/小时醚纠范。   Mopar没有公布具体技术细节刨痊挠,但是在上个月媳磐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中崩僚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速须籍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考孺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力砍守擒,它跑完402米还需要9.9秒蝎捻,而末端速度“仅有”235公里/小时盖。也就是如果两辆车进行一场比赛尽辅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候乖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半捆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭骂脯饺,当然也无法在普通街道上行驶价秽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采兔冠白。 责任编辑铝骸:赵春晓" "  4月11日骂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市豢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版俩戳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元介卡。   4月的京郊春风和煦檄拟,桃花盛开商,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意寝虫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基特错本,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象汤哗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼壕。   然而稍微有点遗憾的是幸成,由于相关环保政策删悄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基软汕。   =============分页符=============   外观内饰胺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别苟哄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo毫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凡,因为配置的原因钱,柴油版在一些细节坡倪,如前格栅塑竣末、雾灯等处精简了镀铬装饰无。   另外矗纱坚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎朝,规格为265/60 R18递骄茹,采用双五辐样式埃沉,与高配车型的20寸轮毂有所区分胶。   外观上矮屏番,大切诺基给人的感觉就是硬朗驾娇诲、野性慈午驼、豪放肆诫坚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样柿,如果不是看到车尾的标识垛虾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版当。轮胎的使用与其它车型也是一样的长赎枪。   =============分页符=============   内饰方面搁闲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致店圈纺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同搅尝,但是做工方面表现的比较细腻钵艾据。各个部位间的接缝十分均匀号,内饰表面的反光也抑制得不错对。   =============分页符=============   动力与驾驶感受兜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的悔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机是结爽。这台发动机由意大利VM公司制造涪光,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造偏,国际知名度较高悔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下捂磕夕,最大输出功率为243马力(179千瓦)扮躲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米牧飞瓣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱邢深完,采用电子挡杆设计亨堵峨,事实上惠肺,在菲—克集团下的很多高档产品上溺,都采用了这样的档杆设计狮寸。   大切诺基是个分量十足的大家伙问拐骄,体重高达2.4吨庙堑颂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时普颇膛,都让人觉得动力输出稍弱滑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同八人险,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩暮课胳,这使得在实际驾驶过程中伶,柴油版大切提速很快华苔,驾驶感受十分轻盈嗡。   另外苏挥,发动机的噪声抑制也做得不错汲鳞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大碌,但却绝非印象当中谦码,柴油发动机那种高振动躲、高噪声跨炯,车内如“夜店”般的情况扒堂。   在打开ECO模式的情况下类顶,发动机的转速在1500rpm左右的时候巴茬,变速箱就会做出反应疼,升挡很积极冒挟。当车辆行驶到70km/h的时候阿诽,变速箱便会将挡位升至最高挡揩赣,我们在城市中使用燎,第8挡也是可以使用的车,并非摆设玲割长。如果关闭ECO模式截,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右檬凌娠,动力输出得到了一定的释放界提,当然暇嫡,噪音也会随之有所提升旅颅。   柴油大切的油门踏板很轻盈麻爬,发动机对踏板所发出的信号反应很快红父妓,但初段调校的有些过于灵敏了妨,尤其是起步时蒜,轻踩油门炒拌砷,车身就会有向前窜动的感觉涤据蓟,想要平稳的起步还是有些难度钢膳,如果初段能调的沉一点簿婆,感觉会更好讽锹,驾驶者对动力的输出也更好掌控仍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样艘蹲揽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统够,由于取消了空气悬架桨拖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的割蠢慌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式叭释,分别为自动边、沙地假、雪地榔、泥地和岩石笑,这些模式都是通过旋钮进行操作的辰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式绅泻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择懈诧戒。   此次试驾叮瓜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验竞剧,其中的体验环节有沙地崇欣括、U型坑和炮弹坑三个环节杀彻。在进入沙地之前琉挟,首先将车辆选择到沙地模式冠泻街,此时车身稳定系统自动关闭嚼。由于没有空气悬架蒲铺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挫。   模式选择完毕之后峰,开始正式进入越野产地孪,在松软的沙地中咕骸悉,要保证车辆的行驶速度羚全承。在沙地中行走奉齿,轮胎出现轻微打滑是很正常的俊小,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑抵,造成更大的麻烦潍熟伐。   在U型坑的环节欧恭跨,选择到岩石模式之后答,分动箱启动扭矩放大挡岗查,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍抗,传递到车轮上的动力会更加强劲乖粳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过好。   炮弹坑对于车子本身来说巫木,算是更具有难度的项目了构,也是考验车辆四驱能力最有效的环节忻。对于大切来说如,通过这样的测试还是比较轻松的故。在模式选择上哨,我们依旧可以选择岩石模式扭微辞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动霉宦到,保证有附着力一侧车轮的动力输出备琴喉,从而实现脱困阂。   总体而言玩罕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在几,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色汾粳尝。在整个越野体验环节攀诵疼,对于动力的感受也是比较明显的设迸莎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松疼阂,主要还要归功于这台柴油发动机乏态竟,低转速扭矩输出足够大庞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沧。 责任编辑唤入:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列庆如洼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挝,以求为各位网友购车作为参考客猎,本文我们继续进行巢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)穆呻,作为合资品牌的A0级三厢轿车抗,经济实用以及稳定这三点立市之本颓绊,谁展现得更好集镁,以下将逐一展开馆。 外观解读抢雄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中财聘,这次“重生”抛开了以往的产品定位唾侨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型痹,接过老款颐达的市场后荚嵌箱,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势晃峨柯。   刚刚完成了小改款的阳光愁功癌,2014款车型延续了前款的整体轮廓境熬,细节之处作出的调整驼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸己缓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型圣淋,另外增加了反光镜转向灯簿虽、倒车雷达等外部配置斡既。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车迷鹿嘿,但两车在细分定位上有所区分抛,新赛欧更经济死失秦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定挽氓梯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本抢,两厢造型更具时尚特质哦坷溃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重材澄骨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅骸,前脸处的线条切削更是全车最多之处毒淡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅慰适,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾邦郸,三厢车型尾部中规中矩赏腻官,采用常规一体灯罩的尾灯掸拘,正是这一产品区分的剪影娇栖惫。 看完两车的造型堂父猾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现呜。详见下表羞幸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观未庙,您更看好谁豌琳?欢迎参与一下投票领漓释。   =============分页符=============   原标题涸抠鹅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩汐跺米,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直祭帛,各区域之间的串联均平滑带过灭,整体风格更注重功能性雄奋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能祭,并尽可能带来更多储物空间培。   爱唯欧的内饰布局现代感十足摆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征涕蹭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表闹淖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一窟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点断。   另外劳活,随着车载多媒体系统的发展侩,触摸屏更多的被普及济,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕陷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能羚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嘿丧。 配置对比穆狄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置潦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比化唾碉,仅供各位网友参考蓬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题坡戚迹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比徊粗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度杏彩携:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度衔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示柏探等,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风筹,而车身与轴距罗擅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势讹胁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹视坝餐。   动力系统对比毙敌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面轨,阳光仅提供一款1.5L发动机凹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择档盖范,同为四缸自然吸气版本协,排量的不同即动力上的差距记。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)糙,具备重量上更轻的优势捐搅。   两车的自动挡车型橇汇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蚀,其平顺去播、重量轻及省油的特性冉勒锤,同级别车型中具备一定的优势溃稠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烫秀,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT帘,在挡位上优势明显涡,但其换档顿挫在车主之间常被提及禾秤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间黔啥,外观上二者均具备典型的家族特质教倡筒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面括唤父。内饰布置阳光以实用为主芒氰唯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质反箱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现检。综合本文所述瞄馈,两款车型您更倾向于谁材十虎?欢迎参与以下投票堵冬。 责任编辑沧恭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车饶绞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐谅板,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了囱风说。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言顶邢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比墩躺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型泼面卜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比笑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近地。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面讳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形艇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同饰。也说明K3S试图走运动化的路线臼。   起亚全新K3S的长蹈溯怖、宽第、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm吉,而轴距更是达到了2700mm的水平括梗塑,在同级别中也属于比较突出的成绩奇,对空间方面肯定有着很大的帮助私。   两厢车的整体造型非常的简洁干练羞熊,车身线条也非常的流畅坛坦,有着极强的运动感忍沁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差饶狈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别涡缔暮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用巢蹋纠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说抛麓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的栖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm芒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的篙茸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅砷,加之降低的车身让骐达更加动感峦惨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性甸蛋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贾叭儒。形状突兀但线条流畅的尾灯卷,红灯部分占据了大部分逝,白光部分呈现斗勾状祥恰怖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出醋摧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达擞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酿。能够有效帮助你快捷倒车拇穷合。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否浩,因为外观好看主观影像比较大苹叭腔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面纽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多吼谢,基本沿用了现款K3的设计沤融,提供全黑色散捎、黑米色铅僧公、黑棕色三种不同的内饰配色际筷。做工和用料相对也比较不错式帅。内饰除了硬质塑料及软性材质外离捆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次悍扒。   骐达的内饰设计线条非常流畅歌嫌,整体质感较旧款车型有所提升帘筋健。内饰颜色采用黑色作为主色调饺痹腾,搭配银色饰板壁赣避,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比苇迷,满足不同消费者的需求读钝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备搽,多功能真皮方向盘以及定速巡航染韩曙,从上面表格已经很清楚的告诉大家撂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP玲啃、胎压监测等配置测。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富屑掏哆,其中ESP嫉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力表,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题隧坤汝。 =============分页符=============   原标题砰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700咐坪,整体乘坐空间相差得不太明显盎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同啃呐竟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富怒武亲,座椅表现方面K3S内部填充比较实斜室,对腰部支撑方面会比较到位缔窟诞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性杭抨,其座椅表现比较软模翟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感焦喷烤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瓷妇饥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势母。在乘坐空间是差不多的盟赐咸,K3S座椅设置得相对硬朗岔,而骐达设置得相对舒适荣妻叭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因敦彩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L圃醛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S盖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T杭拿港,很好的满足不同需求的消费者藤胖颇。起亚K3S相比起来就显得配置较少酱俱肺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型迹弘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好胆痢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钙牛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论柯,详细还需看我们评测所出泡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题莫阿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求黎禾层。   点评戳陋:随着两厢车被广大的消费者所接受播,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款虚醋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动难迟吗,如果在这两款车选择其一的话帮牢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动花。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素戌馈思。 责任编辑何坦芬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉溯随筷,甚至有人无法确切的喊出它的名字哼梧。其实这款车和我们并不陌生剃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台诵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似辛塑晶。所以出镜率不高的标致4008懦列,确实具有太多不为人所知的身世掠,这使得我们有必要去了解一下这款车叛磊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路晶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体普猫,呈现出风尚淬肩兑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感矩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签乏失察,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰去嘛禄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚祥翠、科技的感觉宽昏坡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm测,轴距为2670mm提辑卵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫狸袍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造静鞍,所以在车身尺寸上它们相差不多峡令。   从车身侧面来看芯速合,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锤奖,整个车身也因此更加大气而富有力量感聪。后排提供了私密玻璃每呐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风歼茎疼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满插那,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因滴世彪。另外探,在尾灯的设计上标致4008也相当用心搜,尽管造型简单潭,但通过与腰线的巧妙衔接狙护,使整个车身设计连为一体陪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂眠扩,配合普利司通的225/55 R18轮胎跑坦嗽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上灌,都具有不错的表现随。我想应该会有不少车友会非成埽看重这双“大脚”凳来。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比垮愤逆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意卯刻忍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发竞票,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样埂。不过标致4008在一些细节上却与之不同磷,譬如采用了大面积钢琴烤漆馁,辅以细节上的优化牛。   中控面板做工不错咎拟,按键旋钮设计很精致阮,且手感都较为出色惨。娱乐扩展功能也比较齐全痹刀罕,AUX娘侈穆、USB以及12V电源都有装备挟梨耸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点操炽狄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯澳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错彩蔷驮,下面还有黑色钢琴漆点缀惕射,凸显出了较强的质感苗是相。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍顿捣,若塑料饰板能换成金属材质的话筐妨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表侯吭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息囊报施。在转速表与车速表之间隆莱瘸,我们看到了一块显示屏嗅巍愧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息豢苟。 在乘坐以及车内空间方面碎渴擞,标致4008秉承了家族在这方面的优势眠惋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好莫潘体。   后排座椅靠背很直腐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉弧伞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外结谁无,坐姿却让人觉得并不舒适矢瘫捅。   标致4008的行李厢内部很平整抠罢,而且后排座椅可以4/6比例放倒浦。这样它的储物能力将会得到提升潜,对于搬运一些体积较大的物品褪奢,可放倒的后排座椅显得实用坛价。   =============分页符=============   在动力系统方面还柬们,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机存逛,最大功率仅为150马力举酮潞,扭矩峰值198牛米朗袍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用亥唱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了健娇。 全系搭配加了CVT无级变速箱纤蝎,具备手动换挡能力绥蠕豪。在实际道路行驶中戈猴,CVT变速箱表现的非常平稳块密。   标致4008在起步初期油门响应还算及时闺朝踏,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音两募,却没有丝毫提速的感觉寇借。不过盒稻抚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些徘伐,在平稳驾驶时超车变线很轻松揉嵌扇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统抨韶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车返铅绞,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力伪冷,前轮最多可分配85%的动力俗,后轮则可达到55%非。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%驹卡筐,可以应付雨雪惠私橇、沙石和泥泞等路况镭抢,也可以轻松面对普通的越野路段佳。   标致4008并不属于难开的车型袭,尽管车身较大冉镜,但是方向盘非常轻盈擅驰,即便是女性驾驶也会非常从容等,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线愧。   结语辜:从市场战略上来看缝溃雾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型饭,4008不仅丰富了进口标致的产品线九,也为消费者提供了更多的选择灌宦。而从产品本身来看涧颁炮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫窟粱,能很好的迎合中国消费者的审美脾蛋绰。在驾驶方面立硷僧,标致4008表现出非常舒适和安逸污豢,非常贴切城市SUV的特性陵。 责任编辑烈氦倾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嫌,自2011年上市以来凭借着动感的外观哼啼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价绵惶汐,受到了许多二三线城市消费者的青睐律疆茶。不到3年的时间榔浇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610釜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率衰弛峰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型帽饭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣扌滩帷,将在4月的北京车展上市卜谜,预计售价区间为6万-9万元叙踌俏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者监写锹。下面就跟随我的镜头比涣沤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疮。   相关信息娇氏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌处肺,2011年正式推出了首款车型宝骏630裂拐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力械降,结合上汽和通用的生产技术坟湃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计费骨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌水。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计刀处,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO昆猩,与进气格栅弧考息、发动机舱盖形成盾形区域揽,造就了独特的宝骏品牌DNA谅硷图。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计齿熄。从前脸上看熊,与宝骏630的设计保持了高度的一致擦苗肛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拆碱拴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嫁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装摹慷,颇显动感铝丘。   在车身尺寸方面铣炉迷,宝骏610的长为4401mm词急毒、宽为1736mm褥备、高为1462mm焚寇。由于与宝骏630车型同平台生产颗,因此在轴距方面并没有变化酸蝗啊,依然是2640mm酗暗劣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐擂镰憾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”环,尾部扰流板诗龋扦、包覆式的后风挡玻璃瑞啤、硬朗行李舱的线条管绵罕,颇具运动风魂刹囊。与此同时囊酷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂磋簇窜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利热淖羡。   =============分页符=============   内饰方面亭松,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度萄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配度闭,方向盘搭配银色装饰条铣多,整体风格偏运动伞,带来不少新鲜感躺惋检。此外凭计定,新车仪表盘也进行了全新搭配稍岔,采用双表盘设计溪夯赔,更符合当前年轻人取向俊蚊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条礁鳞摹,提升档次的同时也带来的一份运动基因粕粗筋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘矮恕变。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多寥暴,LED组合仪表提升了整车的质感桃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验混湃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势畴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域紊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论秒温茹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹裙鄙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面毕纶。   宝骏610是一款两厢掀背车型使,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性编科。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够侯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒贾廓,也可以按6/4放倒座椅据淡避,放倒后容积可达到1300L痰墓。   =============分页符=============   在动力方面按,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机感古现,最大功率可达82kW杆拇欠,最大扭矩为146.5Nm冉,这款发动机也同样在630车型上使用虏衰拣。为了发挥出更好的动力性能嘶澄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器驹,此外还配有5速手动变速器可以选择怜乐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品玻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升雇庞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝供、君越荆椒、君威等车型上测焦清。   在整个实际驾驶过程中伶瓢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳喝成抖。在1500-2000低转速时监帘彪,所爆发出的动力输出还算尚可淋卢花,油门响应比较直接鲜稗郝。但是随着转速的提升谴,档位的提高瘁憾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来匠房恒。这种动力表现不温不火蜂峨,但是足以应付城市道路使用弯尉敦。   相比于第一代自动变速器浑清,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升闪篮。只需稍微深踩一下柯讲,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡抬,只不过由于排量的缘故仍门,推背感并不是很强烈仿,且高转下的再加速能力也有些力不从心糯斯辆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适俊,这也完全符合它的家用定位苔敛。在经过颠簸路段以及减速带狡日蹬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感弗,让驾乘更加舒适献。此外奥祁,在过弯时底盘也显得较为扎实锈蕾。   结语保死:宝骏610的家用车定位很准确窗,配置很务实祷,储物空间多噬疮,不过在用料和做工上还有待加强讹。不过动力系统方面确实不太给力慷鹃拍,最多可以说是开起来比较舒适戚饲,这也比较符合它的定位飘哩。作为一个新品牌扭颧,宝骏还有很长的路要走烩床徐,虽然已经走过4年多料林堡,推出了两款车型闪惧挡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样伎杉,在自主家用车市场上打出一片天地来纯洪娩,我们将拭目以待傻双女。 责任编辑京:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上络扑,大众展台上首发了2015款大众Jetta妇慑兽。这款车在现款Jetta的基础上赋碌壕,针对外内设计细节进行了小幅修调复,属于一次精修边幅的小改款柬缆苍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纲薯绣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注顾强。 全文总结呛扳:   对于这么一款外形细节有新意嘘觅撑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吧,我们只希望它能尽快来到国内放遣,因为目前国内的速腾车型兽钠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势崩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面竟揭啥。 责任编辑搞两:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域侮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作槐纫舅,深入布局施膘岛。其中包括类似上海大众新桑塔纳胺么歼、一汽大众新捷达澎、斯柯达昕锐螺、以及再早之前的本田锋范热去本、日产阳光等等急秘壕。可以说莽溉,在这一细分级别秀田,乱战才刚刚开始贤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瑟舱释。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去伙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉泪倍。反而厚重了不少镐荷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱纬腑。就前脸部分来说凛夯,整体样子是非常简洁的硅,又有几分动感娥,和标致其它车型相比是有些差别的前。   侧面造型规规矩矩嚷尖匪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现借,你会发现媒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉苹厕到,当然你也会找到一些标致家族的特有基因栖,但301更多的是安安分分的一种踏实感旧递忍。其中钨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸常。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素词掀苹,没有那么规规矩矩峰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守遁纱碴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缉壕拼,这也是一项非常讨巧的设计膛。设计感油然而生辅炉阿,除此之外蜂溉,车尾并没有多余的装饰物齿,简洁实用依旧是主要风格璃殿洞。   本文导航" "斯柯达明锐绘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车趁秦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌藕趣,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在娇拣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台刺曙慈,可能除了家族化的设计以外概,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了钎跋剖。 虽然它采用了大众的MQB平台孟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分枷纺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破苯截,全新的家族化设计让它年轻了很多部凸粉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价强朔沁,但是相比现款残判谅,它的前脸更显稚嫩浑,也可能因为现款有些老气横秋吧廊骨。 车身尺寸方面吗皮掳,它相比较现款有了一定的进步痰陵外,内部空间方面自然也有了一定的进步餐绊些,在后面空间介绍上我会在进行阐述挺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7好喘,这也集中在细节设计方面外,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱零,还有合理的镀铬装饰匈秆,这也是新明锐年轻的一种标志乘卢脖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次己。" "  2014年4月16日盗,全新英菲尼迪Q50正式上市堪管吼,售价区间为32.58-54.98万元步。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型匙裁,2.0T车型三季度到货履,参与我们本次对比的是3.7L豪华版起时,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瞪疆骇。三车官方指导价格基本在42万元上下磊歼,具有一定代表性壳酗楞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表呐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者息蛇扯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈颓爽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息既话,车头造型极富攻击性撤谐疮,侧身线条动感优美差,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显跋。当然讲,它的进化不只是看起来那么简单懒,内功的修炼更让对手望尘莫及痊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的杏戒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中得晦,而且大有愈演愈烈之风吉割单,尾部设计很像自家的新5系骨奖敖,家族化设计不可避免识。即便是标准轴距版本戏歉炬,新3系的轴距还是达到了2810mm挽插潮,比上一代有小幅增长疯号,再加上悬挂对舒适性的妥协计惦,曾经犀利的3系已成过去涵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已抛频。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的锚,那非雷克萨斯IS莫属了缮伞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象梅假椿,车头动感夸张霜,车尾简洁利落拌汕局,虽然有历史车系的影子啊,但这绝对是对精髓的传承和延续谈偏慈。   本文导航" "  又到周末了驹革畴,在大学破旧的宿舍里即殿,百无聊赖的仰躺在下铺上赫到,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报豁廷胯,心中泛起阵阵遐想度。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角剂剖联,充满战斗气息的车身竭蔚,都让我无法安然自卧才,打起精神撩,跑到隔壁楼的图书馆般邓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志井凛。没错席轨舱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我跑拒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心洪敝。但是楷,今天要说的主角并非“兰博儿”蹄,而是广汽本田第三代飞度彻疗鳖,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车检咕。   ?什么是边锋主义隙煎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈铣浇穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉桐挪喷,线条过渡果断督副世,或许本田车型的大部分都符合这个范畴本良幂,包括讴歌品牌也大致如此璃谩火。第三代飞度相比上面的两代抗估,将这种风格发挥的更加淋漓尽致集。车头部分比上一代更加动感囊氖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状莫咖权,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰啦痴。给我总的感觉是实,车头的成功是线条运用的成功荒位。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象菏,从车头到车尾一气呵成汰,整体感和流线感非常强快凑焚。从某种角度讲鬼廷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙冉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛垦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惮蛊,但相比其它竞争对手剃档揣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出巨。   车尾的感觉并没有车头那么好祟,对于我来说歇迫,车尾的设计并不满意辑媳嗽。过度使用的镀铬饰条谩乡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口送染。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复癸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道九,在纽约车展即将开幕之际杰媒,路虎发布全新发现Vision概念车骂,配备多种新功能庇桔蛾,智能玻璃实现透明引擎盖咖款,座椅灵活变换可实现共四种模式哎盟放,包括远程仪瓢梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形涣扮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列避姓,第一款路虎发现诞生于25年前表屋绒,全新发现系列定位于“休闲”使,总计拥有四款新车恭涟姜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题技厢,多功能配置戮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力衬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术亥洁,其中包括远距离揖恚控垂,智能玻璃等澎街密。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景阂恐蓟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示床钡,“新车现代化的睹簧涸,切题的胆丰眷,并引人入胜的设计圭巫碾,是发现车型发生的重要转变把广绷。”" "  [汽车之家设计] 2013年捆,我去过一次柳州壳理,那次橇波,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂宋娩秋,当时词,宝骏只有宝骏630一款量产车型申,时隔一年咀凯肃,这家公司有了新动作豹镣冻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市铺堑。官方表示交哇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品稗累。   事实上躲绿哨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型啦帮撬,那时郡好软,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶荚,为了配合厂商对车型做好保密工作淬,当时我们也并没有拍摄相关的图片即惫斯。掐指一算肉,当时辈隋旦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了岁看,在聊到这个话题时手漆,项目负责人也表示戎,整个团队在这期间做了很多的工作窃沧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性骏丸褐,即便有着此前宝骏630的经验惮偷,但对于一款新产品而言俊虾嗡,整个团队仍旧不敢怠慢蔷。   为什么要推出一款两厢车努踩叔?   新品牌诞生初期讨樊,单一的产品有助于更好的把控产品质量叔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑泛,从而将其转化为品牌价值坊,在品牌得到一定认可的前提下停袖,适当拓宽产品线靡,无论是对品牌梨刃容,还是对市场而言都有着积极的一面环靡乏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型妥到,较为官方的说法是“以市场为导向”挂,不过在我看来般健呻,这仅是一方面按筹崎,在有了以上需求的前提下蛇侥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡立骆百,于是才有了这个方案俯劫沦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外膝赖舌,车辆的动力系统秆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整莲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说宋侮,无疑是一个两全的方案刃限脯。   两厢车在定位上有什么不同吗磷?   简单来说骚淑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物邢封静,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本放,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可傅寡波。相比之下稗坟扩,因车身结构缘故簇侯,车侧和车尾的造型变化较大缆倘斗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来杯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法勤廷骗,印象中百趴洼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奇,有些时候短顽辣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素夹缔稻。当然吗,每个厂商都有自己的想法剑陈酬,这种实用主义并不是坏事胆舒,毕竟珐窝酶,车是用来开的嚏,把主要精力投放产品稳定性方面肌碎,对打造一个大众品牌或许更为重要畴。   在造型设计方面氛,除了已经固定下来的设计元素外城,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”叔力。对于镀铬饰条的理解见仁见智芳,然而凌惰截,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”贩浅故,正是在这种需求的推动下山,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场途。   察觉到这一现象后饱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思汗,显然负,一味的添加装饰条并不合适檬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求努。一般情况下光,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区啪桶蜗,除此之外涉兢取,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条详,在设计师看来关,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致胆弥筹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50藉喊,我还不曾有过近身接触疟鄙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知集匡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线刃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统漆嘎。或许这么长的一串文字来的有些陌生涵兔,简单讲卸,它就是在航空航天器上使用的转向技术倪。我们将就驾驶者最关心的方面冷吻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS踏响。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装灰蕊,人机交互系统的先进等等寸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触叼汤悄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力抱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搬霖漏,不难想象Q50的出色秒晤菩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳洼咯好,同样丛继,作为宝马1系的车主拨顿彼,对于操控的追求反衬出Q50的优异卢窖。而剥离开车身的种种疲,他们共同的认同就在于这三个字母冈:DAS   【什么是DAS姜垮肖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)贡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钞绞懊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制慈,颠覆了100多年的汽车机械转向历史协漠缉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型酗。   【DAS工作原理是什么沸菊惮?】   车辆转向时识诉,不再依靠传统的机械连接涵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制倒蔚,根据行驶路况和方向盘转动力度麓,速度进行综合计算寡,从而指挥转向电机机构实现转向蛋。   三个ECU属于并联关系荡庇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痰兰霖、方向盘揉、右前轮)渴丝穗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况寥袒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时轻扳猛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活洛姓,恢复至传统的机械传动转向模式歉焦,确保万无一失掏。但在正常情况下鹿辟扯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离撑驹文。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈躺鞠洗。   【DAS汽车的优势藐?】   操控性斯郡笆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞抵衔燎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准荒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况关,享受更多驾驶乐趣姥欺掳。   【为什么线控转向比传统转向快坝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入僵昧潍。整个系统中没有橡胶衬套守邦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间继聚,因此首先从内部减少“延迟”纶官副。   【DAS对过弯的影响脖郸汐?】   转向相应得到改善沪。传统转向系统杰味滑,在接近弯道时譬饺射,驾驶者需要提前做出转向动作鼻唯桓,否则汽车无法实现平稳转向秸号。而采用了线控主动转向DAS系统略,通过消除内部的转向延迟袍,减少了预先动作的必要酱,实现更灵活的转向怠烫喂。而驾驶的感受将更加直接斗淀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力摄,毫无延迟韩。   【转向系统也能够减少疲劳烧淀奖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感立嘛怕,因此从另一个角度提升了安全佬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣巍)观,12款参与测试的车型中遂钳广,在定速140km/h的巡航测试中问类匠,平均修正次数曙绘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍匙眉呕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点殿玛死。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碴锨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊蚀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表筒孩撮:网上车市(www.cheshi.com)   当然谋,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目镰腐,而对于传统车型孟锣让,这一选项代表着发动机挥、油门踏板扰、悬挂阻尼侠、刹车响应等等方面的细微调整世撬,而由于配备了DAS实硅痪,英菲尼迪在模式选择上娶竟,更进一步的调整了一系列的功能管入,如恰喝:主动声音控制系统位堤、线控主动转向DAS骄、主动车道控制和主动循寂铣控制系统ATC等等的设定抵扯侧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里分佳?】   通过上面的简单问答诗换,我想我们已经熟知了DAS系统爆兽,在响应更快硼结妹,相比机械系统更便于维护父淡,节约成本耿具息,减轻重量等多个方面都硕果累累恒。而任何事物都是双刃剑芹凄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里倘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生随,他的解释既简单卿广潘,又复杂啸喀,背后掩藏着十年之久的不断试验勉史,推理坦来,再试验的科研过程碧贺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力噬攘。而这些内容无法用数据体现病几,还是按下点火开关吧席。   本文导航" "   《极速60秒》荡坪、《死亡飞车》蔫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》卤,让车迷们大呼过瘾堵薯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现联。另一方面辰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搅,但开在路上肯定是最牛X敲戎,最有回头率的肆发潞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事熟单强,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”罕涪菩、“真NB”这样的感叹筏揪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型狗低鞋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别耸胯栖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分沫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服纳。    作为最具代表性的美系车型添骆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挪骋痹,五代车型熠熠生辉版航。第六代车型也已经于去年年底正式亮相炭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看阜帆僳,主要原因是新一代车型不够“MAN”马,缺少了野马的一贯的风格琶嫌陀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美其桓腊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车菠让。 什么是肌肉车董?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车匈夺星,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车苯烤逛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机棘鳞份、具有强劲马力家、外形富有肌肉感的美式跑车挨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表概违,例如雪佛兰科迈罗辩、道奇蝰蛇夸画、道奇战马集,还有就是本篇文章的主角福特野马羌浇。不过这些都是字面上的解释芹鸥缎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义釜氢懦。什么是肌肉车贝膳署?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解洼孤羌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集妊,科尼赛克Agera双、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蛾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别搂。但实际上并非如此芭强挎,凭借自身出众的一面骚,福特野马在众多超跑中脱颖而出屎请偿,成为闪亮的主角嚷橡金。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车革短脸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机毯口哆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上首,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果罐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影棘萝卉,野马还是地道的童星出道!是的互笆,早在1964年刚刚诞生之际汀放澜,它就被搬上电影银幕窘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》奥樊,也许大家有些陌生池串贺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品桅仑现。在过去50年里故,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角埠。    无论是哪一年代的野马犀诗梅,但凡出现在电影中乖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球剩勿禽。衬托主角的英雄气概或是独当一面贸尖,野马都游刃有余茫筒瓤。在近期上映的《极品飞车》中悼鹅,野马更是作为整个剧情的主要线索坑埃肋,陪伴主角经历了人生的起伏熬毒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的迹夯,五门版的三款车型——耀真畏股、耀享颓抹醚、耀动分别为52.8万局寿、57.8万涡衅吉、62.8万精稿帽。另外还有只发售500台的限量版酱签弟,价格66.6万元说怕雇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变添,只是在色彩搭配上带来更多选择惹,车型配置也更合理牢何。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器搞骡犀,并且通过优化四驱系统粮搭孝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现缴颇享。揽胜极光一直被认为是外观控趁途沥,但作为路虎车型隶肥,它也有着同级一流的越野性能伶嘶。这是款长着女神模样谎侈,也有着女汉子般坚韧的车头扔涡。 外观碗协刚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型犁烘,所以不仅长宽高没有变繁突,造型设计也和现在基本一致啤碗。设计师只对一个细节进行了修改奋涧敞,就是后视镜赖。新款车型后视镜造型整体感强卸权,与车身有更好搭配效果梆拦乏。除此之外冉思,极光传承自揽胜的城堡式车身题缅烦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留偏。虽然极光已经上市有3年时间头,但时尚感丝毫不减踩拒踞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上镐菲,极光有自适应LED氙气大灯涣、全景天窗等配置诡房,兼顾时尚与实用性矗寸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于沧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰刹,前后保险杠尺寸更大崩捻违。另外龟锨斯,2014款极光提供了11种车身颜色抡勺,消费者有更多选择敌。    另外传,外观细节上能看到的摄像头和雷达蛋绿挺,是为了实现自适应巡航车火、自动泊车哨小、360度倒车影像等功能漆吝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能毋下臼,既可以设定与前车距离或行驶速度贺,当系统计算出正面碰撞无法避免淀,会释放最大制动力降低冲击速度侮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能仟,实用性得到提升楔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车持吃,并不是说女性不能开冷,反正我问过数个女性朋友氓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗搔雄欧,完全不是自己的菜稳及阿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断派归,所以我觉得这样描述更加准确哄古举:这是一款为男人及女汉子准备的车辣。不是说它不好督揣仕,事实上野帝的特点非常鲜明县,优点也特别多陶,但如果真的不能欣赏野帝的外形渴,那么它的优点再多也是白搭镣魏。好了脖莫梆,说的够清楚了培喂,男性用户请继续看下去锑拦排,女性用户请酌情选择布车品。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版悸寇刑,也就是售价24.18万的最顶配版本疙。配置非常丰富钝,但较高的售价容易让消费者望而却步聘疏痊,毕竟男人也不是那么好忽悠的掸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本培茹海。不过既然我们测试的是高配版本先姓航,就来看看这款车惶掳幢,按照惯例是娄矮,还是从野帝的外型设计开始变岗。   ● 外观材娶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撂勘魏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑衅孟沪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV牌首勒,野帝这种偏向硬派和复古的造型胶巴,确实会给人感觉过于呆板和与众不同囱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了立放瓷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些现驾,这对于野帝来说无疑是个劣势扦狠辩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间侗窘婚,国内汽车消费更是以大为美薯好,野帝国产后尽管已经有所加长呢倡,不过还是给人感觉不大孺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的玛侩恫,带自动点亮功能的氙气大灯辟搪恐、大灯清洗功能衰帆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备硅甸。日间行车灯采用光带造型境统,并集成在前大灯组内绘,样式比较简单戏,辨识度还是比较高的扫瓢。   尽管车身长度不算长垂稻,但野帝的高度还是比较高的乃,一方面是车身设计的就比较高大哎酶畔,另一方面也是因为底盘较高蔼,悬架行程比较长累彻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm慌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挞。   后保险杠设计的比较厚实妮仁悸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一茂渴,也是为什么我们说它更适合男性车主晤。倒车雷达是全系标配帅,不过倒车影像和自动泊车是选配等北挥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惦。   需要说明的是蒂空提,按照官方参数配置表损,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的恫,不过这台车并没有装配后挂式备胎妨抠,4S店解释说是同样是野驱版层韩蒋,有的车有后挂式备胎描少姑,有的车没有拳崎,如果不要后挂式备胎蒜,可以减6000元叛赡。   十辐立体式轮圈栏统,样式符合野帝的整体风格戊人黔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎涛平,规格225/50 R17卿森雀。这款轮胎算是一个折中方案醚梢,整体表现比较中庸膝冻叉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果靠,非铺装路环境下的抓地力也不会太差未骗。" "  2006年始考汇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蠕署氯,没一年惨歌,这个品牌都在刷新着销售纪录绩裁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局幻铂澈。2014年汞痞须,新的产品问世兜,这一次它不再效仿痕、跟随抬,而是独步青云喀羞苯。   在过去的几年里缄渐,英菲尼迪的品牌推广是以设计翔讨、豪华为主要核心卯猜,由于旗下车型均以大排量为主鞭赫阶,并在操控性方面有所见地袖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手查辽惕。作为一个初来乍到的年轻品牌摊茹故,每一步的迈出都显得格外小心杰巳,在保证动力性优势的前提下谩兑瓣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点甩列,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卞淮,原因很简单旧卷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阮,也就是不同于别人的卖点磊。   在同级对手们相继更新产品的时候晤玫毒,英菲尼迪一方显得格外冷静剩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度艇,好在当它真正来临之时赁粹使,并没有让大家失望对粹涕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泉须校。   在介绍这款新产品前幌壁,我想我很有必要做个说明按陛,Q50实为G系列的换代产品笺贬,在2013年度达梢,英菲尼迪旗下车型根据轿车牌、SUV采用了全新命名涂,即轿车使用Q字母特,SUV使用QX字母骂拉,后续数字分别代表车型迪漏氰,这样做有利于车型之间的关联度配瓣不。   2013年叭,我的同事在经历了12个小时的飞行后双窘獭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凳秋刨,在回国后的闲聊中悸驾,他的目光坚毅废涛,言语中难掩一丝激动碴祷匡,当然他对这款车的最终评价很高桃媳嫁,抱着这股期盼锨,我们今天找来这款车力,一同来寻味我同事当时的所感协攻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间车凰鸡,所以厂商提供的测试车依然为美规版合,所以动力犊郸帅、底盘的调校孩悄赏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同阀擦晶,但整体设计与科技性不会有任何出入涕郴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说欣,也算是足以解渴了期耐。   对于设计语言四个字来说凶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拔兽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的门,有时我甚至会想暑碉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量司坟?正因设计团队的不懈努力际,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表懦斜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桐赌。   低矮的车身苟,流线的车顶蔚哭苦,都是上代所传承下来的精髓脐村,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大青觅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)魏,这与宝马3系的水平相当苫纯孝,优于奥迪A4L蹋揽、奔驰C级等产品豪你潮,别小看这一举措才警,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恼挪。   对于轮毂轮胎的配备上权,英菲尼迪从不走低调的路线玫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撬糠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接捣牧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应加旦。   本文导航" "  2006年始碱歉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程温事晃,没一年晤,这个品牌都在刷新着销售纪录割红,同时也在影响着国内豪华车市场的格局付。2014年解促纽,新的产品问世斥起温,这一次它不再效仿稼、跟随惯,而是独步青云憨阀瓷。   在过去的几年里赌兄暑,英菲尼迪的品牌推广是以设计沦饰壁、豪华为主要核心屑帛避,由于旗下车型均以大排量为主歌颈毯,并在操控性方面有所见地徊财,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手黄。作为一个初来乍到的年轻品牌掸抗琶,每一步的迈出都显得格外小心构避,在保证动力性优势的前提下小,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点貌棱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距倒偿碍,原因很简单喝申某,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性百,也就是不同于别人的卖点蔬泼维。   在同级对手们相继更新产品的时候背迫,英菲尼迪一方显得格外冷静忌庆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度父嫩涵,好在当它真正来临之时冷,并没有让大家失望搬哨撩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼乐藩。   在介绍这款新产品前熬贺,我想我很有必要做个说明讥接,Q50实为G系列的换代产品荆舶,在2013年度撅,英菲尼迪旗下车型根据轿车沉泌、SUV采用了全新命名潘,即轿车使用Q字母瞪岭须,SUV使用QX字母领,后续数字分别代表车型墨,这样做有利于车型之间的关联度靠涧。   2013年阂娠门,我的同事在经历了12个小时的飞行后蛔隋凛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嫉,在回国后的闲聊中囊顿,他的目光坚毅宽现,言语中难掩一丝激动唾菇扒,当然他对这款车的最终评价很高际唱笑,抱着这股期盼孩琶,我们今天找来这款车拖粱豪,一同来寻味我同事当时的所感参。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间连愤,所以厂商提供的测试车依然为美规版冯,所以动力畏斥、底盘的调校管,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同湍敦,但整体设计与科技性不会有任何出入筷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郸,也算是足以解渴了妥宽腑。   对于设计语言四个字来说囊瓜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瓜哨算,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脐,有时我甚至会想脚敢箔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芍?正因设计团队的不懈努力肩丛较,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吩廷。   低矮的车身苔,流线的车顶迟曙,都是上代所传承下来的精髓抨改嚷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大轻蛇揽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)极诺,这与宝马3系的水平相当浇肖,优于奥迪A4L丛害椽、奔驰C级等产品羌,别小看这一举措群涛耙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性夸。   对于轮毂轮胎的配备上潍澜,英菲尼迪从不走低调的路线官,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平篱川。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拖绅跺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嘶辈紊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首邓懂爽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80脆嫁、陆风X5屎钦贩、全球鹰GX7访胃,但依然无法撼动它的地位黎铺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变芥捕勿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来臀饯眷,它就是CS75算纪,来自长安汽车起烹。   在众多国内车企中沪撂讲,长安汽车拥有较早的造车历史碎陪,并且对越野车的制造要追溯到1958年设讨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下曙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计砰礁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型己,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面栋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鞘当堕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芦卜告。   在对长安历史阐述过后饲详,这款新产品更是令人期待鲍户。在2013年9月蒜芥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发串忍,一经面世便引来了无数人的驻足冉迷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品惋倒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表枷盒睛,诸多细节上的体现漠疽缎,可以看到与时代的接轨肃课鸵,说实话题攀尸,即便与合资品牌相比苫,它的设计也毫不逊色吕膛歌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表牢:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV剿室,在首次无伪谍照曝光过后啡池硷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鸥。从车身尺寸上来看邻,CS75在长度与轴距上的优势突出模,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响浦稗。在设计上附,侧车身的视觉冲击力有所削弱姑驳,平和的线条增加了些许稳重感囤磨凶,而在配置方面绝不含糊颓悉饺,右侧后视镜配备摄像头惰,为泊车提供了更安全的保障辑安,此外17寸轮毂的注入赌彤,也为整车视觉性增加了不少好评分锣佛。   车尾的造型体现了丰富的层次感校荣炔,使其得以回归至前脸的感觉笑烘脆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔枚。此外细,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统典婚姥,可以看出CS75在配置方面的丰富性佳碎。   本文导航" "  上半期放为霞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况才铺伐,不同的设计倾向与不同的品牌定位弛火,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念洽活。在“下半场”的对决中荷协,将会公布包括美系“话题”车型翼虎陌锯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果席碧。   点击阅读兔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搭巨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后匙伺奖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表徒辩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目锈厢悔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后玻芍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐曹袍,以应付那些五口之家出行的需求取估。行李箱空间的比较歧脊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下童杏捅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱桨懦,或者带孩子出行时盯宝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品勒钡恒。行李箱内是否配备12V电源接口皖画椭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱锹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多楞。   ·模特A(不戴眼镜)身高籍悸:170cm 体重安扩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瞎灯:175cm 体重模铣嗣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地炒案猾,长安福特此次也算酝酿已久了卑薯拨,可以说即将推出的翼虎传,每个人都能从中找到自己心仪之处燎,例如极具冲击力的外形捌缕、科技感突出的SYNC系统书、人性化的内饰细节设计擞臂、又或是强大的日常实用性秃,这次酮封篓,同级对手们真的要小心应对了庭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后施赡葱,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点秒浪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年抖姜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期狄。显然棚怯解,在错失2013年的发展大好时机后槽薪疽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点呈墩辅,其实也能够走在大部队的前列凳刷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侗鲜刃。眼前一遍利好辱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008漏、雪佛兰TRAX免俯撮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位棱粟雀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市冻衡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布枫膏敲,至今我们还没有看到实车售捆。从目前的情况来看辑负,它们很快就会来到我们的身边楞公。正是这个原因泊拇屡,在日内瓦车展媒体报道结束后猜亥,我们并没有着急回国际惟贿,而是完成了几款车型的海外试驾宽财节、测试和静态对比的素材搜集到,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目春。   看到这里妻记,或许你会产生疑问菲矛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗句抱目?坦白地说谐痰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的晌顺:1.它们必定会国产并且在国内销售串尝胯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比恋咖沦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来秤,只是一些细节针对本土化进行了改造峨,但外观内饰设计蹄舍、车内做工碍绦倾、人性化联纠乡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钙死。综合上述所言孙,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钢杉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些室,感兴趣的不妨继续看下去皆珐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用垢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉闲嗜。例如CX-5杰巩、ATENZA阿特兹双,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉妙搔。最重要的是妥,它们不仅有所创新朗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风会吨德。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋创沛锤,再到如今的Axela昂克赛拉码拆胆,马自达3已经历经三代车型的演变肃。据长安马自达相关人员介绍烙了岁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)獭良萌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化尘授。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话俏鼎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹斯盆。它的眼神更加犀利辱煎愤,车身线条更为动感碌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹厢脾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳腿捌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹萝嚼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连么懦冯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抵蔼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子俏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼起,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神尺搽斯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线恢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计浓。另外瞧笨脾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神富伪垫。据厂家人员介绍己绘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层矢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺胎碳签,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化尚,使它的整体视觉感受类似红酒一般拓。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干娉唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm贝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm乳,两款车的轴距同为2700mm咐讲吾。相比同级别其它车型感赐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势伙纶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸 ,不过轮圈的造型稍显普通略茶扁,不够运动闯时瓜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列莽,规格215/45 R18顺谅揉,抓地力表现不错苦碌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎啤东,规格只有T125/80 R16汞杆。   尾部的设计不算惊艳摔番,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全翻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性刻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计陋聪经,这在同级别可是十分少见的画士讽。" "  说起海马福美来苛舷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型婆材侗,转眼十几年过去煌倪,福美来已经迎来了它的第四代车型皆零,也就是这款即将推出的新一代福美来M5抹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品恭涸凌,新一代福美来M5采用全新平台打造变渐沦,不论外观还是内饰嘲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子栋。在此之前痘桓,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析刀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型咯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧轨翱幻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呐水,宽大的直瀑式进气格栅苔呕辩,大面积银色镀铬蚊扯,符合国人审美舷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感幕丧,腰线采用分段式设计嗓饺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谱。采用与保险杠一体的方形双排气口设计寺橙,凸显运动感汰糖酵。但只有左侧为真排气口焦,右侧仅作为装饰窗歌。" "  对于中国汽车市场来说劳铅宏,凯迪拉克属于一个后来者煎,当然这指的是豪华车市场鼻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地佩缝,那可真要拿出点真本事般茫吨。凯迪拉克也明白这一点厩房赡,去年就将全新车型XTS进行了国产怒,并且上市销售镶韭,销量也是比较乐观的颈凯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里栏,无论是配置上还是动力以及外观设计上铂蹋,至少能让大部分潜在的消费者接受嘶构,这确实不是一件容易的事情信蚊。于是怒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款篱廖较,对动力和安全系统进行了升级寺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版挥禽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版割挨,仅有一款36S铂金版堡俊拇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变扣。   2014款XTS 28T铂金版外观链:外观延续36S铂金版的设计泵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同箔想,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅师撮,在其他方面则没有做改动控官。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子璃暮铝,没有做太大的变化喇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上昂。   XTS是一款善于运用灯光的车石饭薪,它将大量LED元素装备在车身各个部位操蓟观,正是这些时尚元素的出现界薪柯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嗣乳蒙,获得了更出色的细节表现力窃。这些称不上优势的细节表述判淀,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方阿吻典。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化侗反,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示休蹲谋。尾灯依旧是LED垂直式的造型道蛙茅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钎碘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伞酵。早在上世纪五六十年代噶据,Citro?nDS就用上了可变悬架埠缕奈、随动大灯嫁、转向助力嘛剩肺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术高,加上极为飘逸的车身设计惯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缆酣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌澳,2011年长安标致雪铁龙成立济钢,到今天我们测试全新DS 5LS凌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茫擦,音译的中文品牌名念起来很接地气唤:长安谛艾仕借墟,有股莫名的喜感谦题,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器楷耸兼,是台正儿八经的三厢车活片。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来害洗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象咎常阑。如今几焕,马自达6已经发展到了第三代扯孟挖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侧渭讥,它的名字叫做恍弘队:ATENZA抡刷拜。之前我们已经解读过进口版本雄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力攻密欧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点霸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耿溯徒,这一次排量可不仅仅只有2.0L砍舌旅,还有更加令人期待的2.5L脆。   注晦姑:此次测试中相怖,红色车型排量为2.0L娥,黑色车型排量为2.5L努筛。国产ATENZA目前还未上市吩痘疚,此次测试为抢先测试雇漏钢,车型为试装车诽趴掏。   截止到发稿时斗椭,官方宣布匡篇句,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乒,上半年上市销售肪考享。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规感孩,我们还是先来聊聊外观埂。相比进口ATENZA呛,国产版本在外观上基本没有变化授,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份繁芹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胜夸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6册。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剖妈乏,“下”这个字可意为“以后的”静,用来表示那些目前还没发生的伍俊屯、未来也不一定发生的事情捷墨使。比如有人说“下次请你吃饭”闲鸡,谁知道是不是真的!同理堤帅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”农鄙辜,实际上暗藏了一些不确定性攀:它能引领未来汽车的发展趋势蒋售?或者只是一句空泛的口号柯娃宿?这是我最关注的问题靛缺。   当然也会有人更在意其它方面蛇胳蒲,比如外观内饰和空间等等饱犬窘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述倪悉,本篇文章的最后也会提到柒春矩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能市。   关于下一代城市SUV的概念暖输,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蝗孩贿。在他们眼里抨稠缴,很多城市SUV都太“娘”了迹,连个小土坡都爬不上去怎么行煤歌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战多、勇于冒险的心矛蜂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一锑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然歧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型醒疗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多淬酿罢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员幸斤吓,它能够去接受户外的挑战酿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统提。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产并谴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售点饺斯,目前主打3.0L排量的三款车型认谢,都搭载三菱第二代超选四驱系统筹,售价39.8-45.3万元孟岸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止港虎惯,还有一个最简单区分方式剔,只有精英超越版才标配后拖车钩实蔽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史畦焕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来滔但,陆续又在第三代(V73孔、V77等)和第四代(V93响心、V87便稿、 V97等)等车型上装备涉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三弯醚、四代帕杰罗)访,现在销售的为第四代帕杰罗酵眠。   如果单从分动器的挡位看臼屎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蕊,拥有2H汞床盗、4H通、 4HLC痕拜廷、4LLC四个挡位史,在后两种模式下骆,中央限滑差速器LSD被锁定凌肚梅,为四轮提供均匀的驱动力磷栋。不过值得注意的是处堕炕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配暮邯,前村、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节苛混裴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式巾,正是这样的全路况实用性冻磊烧,才被成为超选四驱系统虚雇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下皇,可以在2H勉签唐、4H挡位间随意切换夏快,当处于4H位置时塑法,它相当于一台全时四驱车型凌磺,可以提供更好的抓地力和驱动力牛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面攀,而处于2H位置时陌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吧拔,不过这样一个大家伙油耗不会太低我,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗砂骇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝绊管农,4HLC模式时谐每,中央差速器锁止湍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时剿弦,不但锁止了中央差速器淖,还拥有更大的扭矩输出昆分沙,此挡位的传动比为1.9:1先,扭矩被放大1.9倍抵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沪欠,4LLc就能派上用场苯臣。在车内哗,仪表板的中央会显示当前驱动形式寺逼边,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换疮,并随时了解到现在所处的驱动模式沦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)豹圣储,应付一般路况毫无问题帅沮,但如果长时间处于极端情况下坊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱弘赴季,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多抖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试挡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性库惧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心罐,同时也提升了整个历险过程的安全性川绍,因此光有一颗狂野的心还不行插,还有选择一个可靠的伙伴床搂。 责任编辑啡猜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品宿星褪,已经上市四年了掠舷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计北孝癸,跟老款福美来相比档次感明显提升返汐仁。除了看得见的设计差别叉,福美来M5在配置驰、空间方面也有不小的提升谐浮发。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本淑,1.6L车型会先期上市距酵啡,后续还会有1.5T车型推出悄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挨杰坪,其中手动挡共有6款献醋,自动挡3款叫情,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型廖寞筷,厂家介绍说叫旗舰版苔。由于厂家没有提供参数配置表桨掠纫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别席渭匪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型趴疏俄。 ● 外观具:中网造型似君威想凛辨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面溜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头敖,尤其是车身长度袜级,福美来M5达到4698mm汾拌我,超越绝大数同级车的车身长度己。跟老款福美来相比恍糜,福美来M5的车长喘、车宽和轴距都稍稍增加一些话狭偶,而高度降低了3mm沥。   因为长度和宽度有明显提升抹请娘,高度基本不变盲厕,车头设计的比较厚实身艘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的毙临。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网盛,格栅同样采用镀铬装饰幸攻,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像惹烽顶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现琶匠,老款福美来就已经开始采用断,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计貉。中网轮廓稍有些不同卢,老款福美来的中网较矮驾,而福美来M5的中网稍高拿宽,看起来更加厚重鞠苫曙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挛婆什。除入门级车型外碳,其他版本车型都配备了自动大灯返棋俱,这点还是比较厚道的垂坛年,老款福美来全系没有配备自动大灯破。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赦松希,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜善虑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酥,能明显提升辨识度沮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谐,是2007年买的腑味,到今天行驶了9.7万公里左右参第缄。日常使用中油耗7-8升/百公里糯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题连。当时家里老爷子选它的主要原因有两点排,第一就是便宜撵惰绕,全算下来8万;第二就是配置高蟹肆奇,07年8万带皮革座椅赐、天窗谎膝桔、自动大灯和倒车雷达的车不多储海,而且空间也算说得过去瞪,总的来讲这款车符合预期钒链,坊间说F3小毛病多蜗嫌琳,不知道是批次问题还是命好舞衡,我家这辆倒是没什么事儿闯。新F3于今天上市点呢抚,领导说我算车主寄棺壬,于是我就来了人襄骚。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧芒,聊聊老款在使用中的各种感觉陪岗捆。   ●动力及悬架蛊糯食:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱角臣,动力够用头股,只是起步比较肉辉舶绣,1挡和2挡齿比跨度偏大函,走起来后挂入2挡转速掉的太多虎菊辫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡假暗。   油耗日常市里开7-8升/百公里瓷尽挫,还算满意石蓄。悬架初段有些生硬休,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蛊,对于颠簸的过滤一般澄肪须,后段软慷秋拍,拐弯时车身倾斜大煤磨盯。总的来说算是个合格的入门级家用车臂眠饲。   ●配置及人性化设计兰前:   比亚迪一直走高配低价的路线襄翁帮,配置丰富扔踌搽,前面说过咯,皮革座椅羔、天窗酒、自动大灯和倒车雷达都有所配备米,另外农阑粒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针受,虽然不好看肉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涛踏。没有行车电脑显示屏挂,无法了解平均油耗屁标敌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤外,首先价格便宜麓,其次当年没有也不新鲜)处。   人性化设计方面沽诬,四辐方向盘比较细嚼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤藕溉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用量未阮,四个角随便按一个都能触发镐诽。日常小储物盒好用洞涂膊,票据售绒、手机和水都有地方放文恰眉,不满意的是门板储物太刑(硬伤)渭酮弓,平常只能放车证之类薄的东西花内泄,连杂志都放不进去奴犯,后排基本上算是没有储物空间惩筷坷。   ●做工密: 内饰和外观各方面做工比较糙强链,主要体现在接缝上搽渴价,不仅大而且不均匀麻酪乾,这是急需改进的轻降夺。   ●空间鲸徊:   F3轴距2600mm量哗,我身高190cm娶绣,有时候我开车耿烘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受册男零。后备厢空间大涧娄,而且比较规整梯胸怪,用它进行过几次小规模的搬运潦接咆,还可以梁矫楔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲窍讹,试驾中我也重点根据这几点进行体验惨泞构,看看新F3有哪些改善和变化蕾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回逞奇请,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》坟,仍无法挽回姑娘们的心戳,如今她们只爱大长腿和都教授瑰。不知道你们发现没有舷,宝马在汽车界引领着同样的潮流靠梆,硬邦邦的3系宽磨、5系换代后都不再凶猛坏,舒适感和精致感倒提升不少搓讣毒。现在轮到X5了厩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搬镰焙。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气剿托闭,我勉强同意这种观点林齿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质剑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片忍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦咖梅猫,更显精致涉氖。总的来说南褂,它不太凶无磷诵,更俊美一些丸耪巧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市惜荒,除了外观与内饰的小幅调整外欺,改款后的逸动引入了1.5T发动机烙牌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分翱,逸动采取了1.6L家庭够用纪桶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策构试南,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)绩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型悄豆吉,一个争取“各门功课”都不落下娶案,一个则是专项选手委巧督,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鳞。 ●外观掳失:均出自海外设计团队    艾瑞泽7累糠:轮廓流畅挝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列粉灰、瑞虎系列暇厩边、风云系列及QQ系列)亮味唉,同时带来了转型后的全新车型馅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7桔孙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造晾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用矾,更是出自海外设计团队之手判裤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陷贪斥。" "  刚进入社会的年轻人撂操轰,它们也背负着太多的压力帛苫,在家庭事业初步稳定之后抠卤,一辆车对他们就显得很重要贬嫂。致炫就是一个体贴的产品店瘁咆,它有着炫目的外形庐墙,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致吞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是路匙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上朝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫培,变化的不只是名字锋膛宦,更是尺寸和定位睹傅臀,风格和潜力歇度息。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着乌劣,吸引着更多年轻的用户群体握陛。   致炫外观灵动时尚舞憨,带着一些年轻的运动气息培,车长为4115mm倦磨胳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm霉衅,比老款低50mm;轴距为2550mm卡侍骨,比老款长90mm塘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了全。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贾课,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”磨坚缴,这样的设计更有利于致炫的散热翱孺邯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擦冗嚏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利催兔吼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气攻物。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格罐乓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺杜策伺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友晴窜概,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助憋凶。   在ABB的阵营中幢骆融,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车船册,他们的目的很明确嗣塘,就是抢占国人最热衷的这一市场坤搪狮。对于奥迪A4L并词、奔驰C级抖羞街、宝马3系而言宋翰登,三者都有着不同的亮点与喜好者渺悔松,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价杯吨悸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法身。   在这款316i消息正式放出时弯港矛,包含我在内的许多人都会想到一个问题坎拳,那就是究竟会减配成什么样拭冗?但在实际看来靛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神两隘菲。无论是进取型还是运动套装版描,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距岭旁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼疤弓硼,当然如果你肯花7800元扭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯慰。此外裁酷五,对于现今发达的网购来说行,这个根本不叫个事识,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多乡次瞧,此外还有多种款式的副厂总成可驯臃俊,质量咱们先放在后面泡,至少价格实惠也能达到美观的效果查。   虽然入门级价格不足30万镰眷乔,但你却可以得到一款原汁原味的3系屎,在定名中你就不难发现宿,316i中并没有“L”霓,它是基于标准轴距系列中的一员韧覆示。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂河扒,对比现售的奔驰C级秦、奥迪A4L而言撅航,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势皋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉堤,这是国人特有的爱面子传统涸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说起拨瓷,他们自然也深知这一点宛毁奇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动技边,单出排气也与320i的相同贝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蟹倘,不过这一项在网上也是可以淘到的妊胸,副厂价格也就100多元头。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐炯,然而在国内伙测,它还是一种小众车型快翅蹿。可喜的是闻,近年来随着“旅行”文化的发展能桶,旅行车也渐渐被人们认可兼骋。在我看来媳干,目前国内市场上的旅行车大致分为两种态眠姓,一种是像奔驰C级旅行版腔、沃尔沃V60那样携岔卤,通过个性撅氢、漂亮蹭集、动感的外观设计获得年轻人的追捧匡巨慰。另外一种则是踏踏实实走低调慨、务实的路线艰粪怯,用内涵打动消费者仍弗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种了。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)该呕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO炉穿鳞,外观蠢、内饰进行了相应调整心伙,配置也有所提升吨懦,动力系统则保持不变妥跋。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版苍翅裤,售价33.48万官记。除此之外呛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版锭,指导价29.98万娜。   在介绍产品之前沛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来纳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人经矗,1985年芥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂涪据桂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司妊,这正是斯柯达的前身嗓柿。需要说明的是督揭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称硅梁焕,并不是指该车型限量销售哭畔脆。   ●低调炽仕菱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看篙蔡撕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版爸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60搐患碍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挠肉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟磕骄罚、稳重池,所以严格来讲迷匆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瞧讣。从上表可以看出驶弄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势猾搞,而且更重要的是莲荒,速尊的价格更加便宜仟停遣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弘。全新样式的中网格栅更具有立体感沪彤,大灯组内加入了LED日间行车灯硅,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来戳腿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应番,朴实虫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嗣新。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯墓标,并具有自适应调节功能辣唇目。新款车型的前大灯造型更加犀利谦敬。此外库,LED日间行车灯也是老款车型不具备的粮讽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计请,简洁修长构,没有太复杂的线条勾勒静括,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份吻踞思。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈本,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7测吭,规格225/45 R17浦祟蓝,这是一款侧重于节能环保的轮胎鸡糖亥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性荣昂,圆润胸急陛、饱满酮、协调懊澜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看媒酞文、耐看得多寿单肪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应伴,尾门上的线条层次感比老款有所加强道。此外凹,尾窗上沿的扰流板柯凑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用篮牧,让速尊看起来很有范儿燃体。对了临扮慑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管牧蔫,一般人还真有可能会被它吓到歉轰姜,其实它的心脏只是一台2.0T测芍琴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)饶,在北京借着区域上市之机说,我们再一次体验了自由光的越野性能己。作为越野车型的鼻祖问星,Jeep用自由光再次向人们证明擅讣显,即便做的是城市SUV茅定,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点储私。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身寥菇,但是在四驱系统上乖,Jeep却有其过人之处潮炼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蚂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器舱闹。    简单来说蟹阀,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配菜沪,也就是说爽粪,当前轮打滑时醇参,动力会输出到后轮比钙,使得车辆依然能够前进蛙俩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑珊、交叉轴这样的情况)息块,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器屉,脱困就很困难了节。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I铜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号攫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鹿,以横置发动机彩书、前轮驱动底盘为基幢科ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴脐床爸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴湃钱概,实现100%前轮驱动体,提升燃油经济性汤,而且它的后桥也具备多片离合器结构毕巩,可主动控制左右后轮的扭矩分配褐李炮,起到限滑差速器的作用舞扭凭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡跑羞驮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡熔,还具备后桥差速器锁止功能些燃,实现左右车轮50:50扭矩分配崔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统低,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择寸街痪。    在实际体验过程当中磨扯酚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰挨慑、交叉轴限豢、炮弹坑急、搓板路等等越野路面佃江放,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中犬入鹤,越野能力无人能出其右次。    然而作为一款城市SUV魄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力稀镐饯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板棋孩贪。    另外默,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瑰午,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统幻锯。相比同级别的SUV歪苟,虽然在越野性能上依然具有一定优势乘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣创茶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鸡济葛,但是进入这个价格区间以后需,消费者选择的范围将更多匹零吓、更大氏添,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赐换,在竞争力方面依然不具有明显的优势坏沥。    或许尽早国产化降低成本缺拌魔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机奔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件督雌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来锋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纤心。如今篮叙,马自达6已经发展到了第三代骋骚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陇抒瓦,它的名字叫做吻人咖:ATENZA梧。之前我们已经解读过进口版本呻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点饱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纱极,这一次排量可不仅仅只有2.0L裤,还有更加令人期待的2.5L盾。   注丧鲜碗:此次测试中韦谈,红色车型排量为2.0L范低,黑色车型排量为2.5L窟宛桥。国产ATENZA目前还未上市喜,此次测试为抢先测试鹿矢,车型为试装车炬池镶。   截止到发稿时逻晾,官方宣布饥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”迸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垮仕泼,上半年上市销售据。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规潞,我们还是先来聊聊外观轨。相比进口ATENZA憾,国产版本在外观上基本没有变化裸肪目,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份龚庞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注围,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA埔,它不同于以往的两代马自达6秘痰翘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现签屏顿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敢罗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子崔豆体,厂家把这种设计理念称之为“魂动”到。总之从结果来看腾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感空导欧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鞠爽寂,希望它能够像老马自达6一样肖,百看不厌喘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色距辑,仅针对这两款车型来说门韶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA起猛克,而黑色则太过低调房的,完全掩盖了车辆应有的魅力喝夸莎。ATENZA的红色与大多数车型不同那哥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒煤盲,不俗套段畏乌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm捆滑,轴距为2830mm楼柑栋,与进口版本相同佃湿蔡。相比同级别其它几款日系车型默,ATENZA在轴距上有较为明显的优势薪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别郸堡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯砂淖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亥惜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源辞,科技感差了一点蔫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烁绣你,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粉僳传,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坏讹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈花鞍肚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈案,相比之下确实显得小了一点抚叫,为什么不折个中啸,采用18英寸呢鞘魔抨?   两款车的尾部设计几乎没有区别醛拘,尾灯样式相同噬,双边共两出的排气管(没错彪钉,为了表达更直观九、清楚络姑、无异议含,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嘶嗅,这是马自达6一贯的良好作风颁竿揽。总之立,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的戈金谦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言无叭,谁都知道SUV车型最为畅销溅宦脖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蚂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出木,而卖得好的却还是那么几款录。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙馈逗,还要等到试驾之后才能给出答案店县贸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型侣姑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV勃刃遍。从风格上看掂坚诡,海马S5偏向时尚泊稿、运动锻卸鄙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群固痊。而在配置方面辰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点纠醒洽。根据目前了解到的消息驮济,这款车型的起售价约为9.5万皇汞率,如果消息属实的话挤逢函,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平逻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗笺椭捎?   外观虫:设计新颖挥缺毯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆公匡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位泌巳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司据呜论,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型抚,也将它的风阻系数降至0.34腻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了歉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴笑孰莆,比例上感觉怪怪的效洛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化糠,有效地提升了视觉效果椭好。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯淌都恼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神欢败。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯誊牢、转向灯以及雾灯丢戌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虾虑蕊。   作为一款紧凑型SUV辜薄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm警瀑顾,轴距达到了2630mm睬列。与同级别的海马S7相比缅脐,虽然在车身尺寸方面有所减少鹿撑令,但轴距却多了11mm享祟窘,整体空间表现令人期待幻屡辑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈次,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上顾透。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供寿华,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哗桨。" "   全新的A3备受关注疚韦拆,这其中的原因有两点潦艘,一个是加入了三厢车型郝。而另一个苏吹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型阑娶。只是这台车来到国内较晚沉玻伐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生姬彻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地目,简单明了的说非惋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型菱,而必要条件是横置发动机妮秃携。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本叔,但消费者从中又能得到什么釜瘦淌?如果按常理来看氛,对消费者的好处应该挺多的广兼,比如车更便宜了挽论窜,就算车不便宜配置也应该增加了吕诡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低纳熊樊。但上述这些还只是一种期盼敬,毕竟这个平台的车型刚量产不久天恢尘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显食颇捶。至少高尔夫7是这样苟闯氛,而全新的A3由于正式的价格没有公布认,所以也不好定论傲。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3计,这次引进国内的共有四款车型尸输似,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型冠赴,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置憋懒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机革稿惦,6速S tronic双离合变速箱钠观哭。在本月的21号诗荷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肃扒管。相比老款的两厢车型惶项,轴距和车身尺寸都有所增加戈速,而且在轻量化上下了不少功夫裙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择败都讹,但在配置上基本都可以进行选装工泛泼。由于三厢版为新增车型储讹斧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开暴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日胶斧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市列哼柒,“小改款魔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款村吐,而值得注意的是观,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上想合细。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议氓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肖。”吉利控股集团副总裁翅愤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态抛伪魂,欣喜之情溢于言表交。    亦或是巧合渴稠瞎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能伪疗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7厩膛钩,一方面桓厩钳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖练拇,另一方面送簧劝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁驾冉马,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诉聘娠,种种迹象表明蜂仍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纺烤班。   诚然绣兔想,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车凤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”融堆残。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时溉掣薯,孙晓东对媒体表示秀辜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪狼楔,吉利收购沃尔沃之后磕鸽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点揩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生壳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应观。" "  在国内古蔡烹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的僵叔疆,它凭借动感的外观嗓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辑辉樊,后来者RV4题薯蕾、途观奴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮伴萎烈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比醋囱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了胃。而今年策卜,东风日产给我们带来了第三代奇骏京掸吭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”僻古暗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚叟俳浮,年轻化沪粟、动感化的外观设计就是最好的证明藕想抹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上刚澄弹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中邪,层次感以及运动感比老款强太多了棋豁环。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的袖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条簇,流畅的曲线让它不在干巴巴矢狼碑,整体饱满了很多皮寝。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯乖雄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协雹判。   在侧面线条的过度下寝撑柏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型程,并且加入了以装饰性为主的扰流板免。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性镐钝蓝。后尾灯变化更为明显掂故琶,竖条造型变成更为接近长方造型穿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”宿蛋,一定会想起Jeep匪使,提起Jeep衬桔歪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了滴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鼻腐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能激,看看它在这部分有着怎样的表现痪权。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车宦吃,并且不可选装以外仟,2.4L 豪华版可以选装该项配置妹违,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配魂帮骨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版桂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式本棱,从功能上来看比较全面范谜涛,下面我们就一起来看看它的实际表现观含。   更多精彩视频贬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作垦,调整比较细腻连蕊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位港粒,而且还可以停得很正潍矩撼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可诺琴泛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话俄墩端,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示物关,如果继续操作苦扫,系统则会中断本次自动泊车潮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里窜超,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题潭款分,我一定会把奇骏放在首位靖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涝,性价比非常高谴谰。不过自从2008年上市至今的6年时间里号,它始终没有太大的改变目嫡鲍,另一边竞争对手们却在不断进化谈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者罐薄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律幸海,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘娃我。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况风撬耐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前悍弛伴,而看到新车的第一眼就会让人感叹店寥幸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了沮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)咆绞慷,并且也是该平台衍生出的第一款车型旅笔广,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化吕廉。相比老款车型略显古板的硬朗外形剔娩,新车则显得更精致莎忙,更有设计感柒啼锌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上橙。当然蚕海,除了视觉效果之外岗监,从动态的角度看它是不是也更加城市化了悔参隘?这也是今天我们需要探讨的问题患瑟虾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型臀美:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限守,我们本篇文章的测试内容并不全面剔觅警,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受吮抖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据仿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陀匹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧猴扑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章感荤,里面对新车外形僳靡、内饰等方面都进行了详细的解读蔽吾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 犁日拾。另外横沪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊狄隋榔。   ●增加更多高科技配置秀眯几,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品韶,除了拥有出色的设计太、良好的工艺和用料之外楷存,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望妇堪,翼虎就是个很好的例子侵啊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势渡。如今的新奇骏身上幂,我们也看到了各种高科技配置捶竞孟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平室。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锰但,在两年前它就已经崭露头角侧虑段,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样秘,连控制面板都完全相同搜。虽然东西不算新篓率贾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先老搔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化功欺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代斜蛋,汽车作为生活中不可缺少的一部分茨,也同样要跟上潮流茹槐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车灸翟涩,很多的印象都集中在日系的丰田车上橇吃滇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等娇茂,由于起步较早起,所以在混动技术上都比较成熟甭咀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沪华辜,一方面是因为未来的趋势顶,另一方面就是对环境保护都有一份责任劣。但能让人印象比较深刻的不多干,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外汀扒。经过一天的试驾体验四席,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶痴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车连卑菏。   外观方面呻具奥:设计大胆前卫前杀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后履,给很多人的印象就是模仿捣、复刻忙,aygo弗挨、花冠竟挛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象尘拜。实则也是没办法的事儿眉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始衰,不过从秦看来锤赌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段扩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茹纷,整车设计偏向年轻化熟,前大灯内加入了日间行车灯家畴。车身尺寸方面锤及绒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm排凌忱,轴距为2670mm隙沽。   实质上壕授斥,比亚迪秦的外观特色鲜明弯锹,个性十足蛋摧,他并没有针对大范围客户群体而设计臀,更多主打年轻刑、时尚元素速僚。这样一来山破通,优缺点也相对明显橇砂,需要一定的时间让更多的人来接受他茂熟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番襄无,充电方法非常简单也很安全瘟。通过家用的220V电源就可以直接充电帘剑,但是要采用三相插座婆。车内的仪表盘可以显示充电信息屯,包括电量以及预计充满时间层绊,而且还可以选择预约充电迟党。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瓮,虽然我的“档期”已经很满味抛限,截稿压力山大长。但作为潜在车主夕持,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嗽废,它和福特嘉年华虽讣评、大众POLO会有多少不一样犊逝,谁更值得购买饶独陆。我想这也应该是大家都很关心的问题驰党。    测试之前还是按惯例先说点基本信息涎,以供大家有更多了解甜懒钦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元安派佰,分1.3L和1.5L车型渤,提供5挡手动或4挡自动变速器毛户县。这也是国产的第三代威驰车型竿乳酷,相比老款车委,新威驰变得价格更低拴琉、空间更大祟拦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫俏年懒,在广汽丰田4S店中销售钩贫,价格区间6.98万-10.88万元秒。两者动力系统塘寄、内饰设计完全相同烂沸裴。只是外观分成两厢与三厢赤莎曙,配置上有细微差别而已考。好了贡钾,我们就从外观开始说起疟。" "  导语攻柬:在新能源汽车研发领域纺催拱,比亚迪一直是领跑者敞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车恳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者绢罚赔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术琅毙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件钠,能够开发更为节能径、环保的电动汽车产品咆,实现性能的提升和普及应用誊氦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作圣贝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车借附。   历史上京垦,秦灭六国蛔匿蹭,结束群雄割据时代徘懂,统一中国厦连,开创了历史的新纪元恢其梅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆烂,势必证明其在以下六方面的实力剁:   一说故、比亚迪秦到底有多快汹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示褥橡拆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒缅豢,23%的车型在8-10秒称瓮垦,17%的车型6-8秒下籍沙,仅有8%的车型小于6秒童脑,代表车型如保时捷卡宴4.8L碾激。今天炬肖溶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下界联顾,秦百公里加速为5.9秒爸,而记者实地测试时倾瓦篮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒皑。   跑得快自然有其道理帆守尝,秦具有“双模”动力萎窝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合迁偿氓,在混合动力模式下酷贿,秦能爆发479Nm的扭矩靖,某种程度上可以与那些超跑抗衡顿。 二陈络、秦油耗到底有多低创?   根据国际标准测量核算饭恰,秦百公里油耗仅为1.6升磊晚匠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式倾。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式喇敖捶,纯电动模式时棚节,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时砂,整车自动或者手动切换至混合动力模式懈陷。在所有模式中另汹胁,秦还能进行制动能量回收柒晨,即电机向电池反充电璃柔颂,每百公里回收2.5-3度电赣纬佰,可以多行驶约15公里姬喉。 三贺怂啤、秦充电到底难不难枢矗说?   一句话回答黔驳:有三口插座的家用电源就可以没虐然,就像充手机一样方便苹蛊染。秦的电池容量为13KWH橇目,可通过220V电压赶布联,3口插座略体,4-5小时充满电挛千。秦随车附送一个智能充电包捶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖哭。   四淖猾露、既然用了大量驱动电池星墩,到底安全不安全?可靠性如何舱令?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池妻怀匠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池烷糕。单位能效比洞奥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池硷。但是安全稳定性方面则恰恰相反笺赊弗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池毁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池弛垮,是目前市面上最安全的驱动电池俄腻瓷,没有之一剩。   可靠性方面碳搂活,据比亚迪测试徘毒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑强几低,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修仕司拢,业界罕见借。电池电芯甚至终身保修氖充虐。 五叫、秦操控驾驶会不会很复杂纠险?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样弓伐冉,习惯之后甚至更加简单滑瞳。新增纯电模式铱芑伲控驾驶恫埠,更安静尺卸、更节能门摔。   六舜、电池组电用完了如何行驶灭亥齐?   据技术人员介绍靶乐,秦本身不存在电用完的情况煽挎芥。电量不足时鞋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式捕了。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抡闹戌。   此外杏,行驶过程中翘嘶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量斧盒,并储存到电池中烽纯炮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惩毁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字峦,其次是QQ me激冈,PT漫步者之流形疼宦,当然还不包括那些“只识其样猫空、不知其名”的人群傲侮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象沏,它也是双龙汽车最具标志性的车型堂。在迎来双龙新柯兰多之后礁,就在近日微窟哥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾舍耽霜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界芍乖农,但却让我们可以由心发出这样的感叹发,爱腾终于正常了暇尾嘘。   从推出2011款爱腾至今绍卞舷,已经有近3年的时间离既,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势韩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象渐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事裴齐,伴随着2014款爱腾的推出唯遁铺,有关于这款车的一切苗镜,也自然成为历史锚,被我们封存起来谋届。全新的家族化风格设计攫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兄浪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乔箔,与新柯兰多相似的样貌拭钦,让新爱腾不再具备专属性为丸淖。没处前部细节的设计谎输,都是那么平易近人替,平庸的再没有任何特点嗅惦釜。可能人就是这样磷楷匠,老款爱腾在售时潦聚翅,人们总是说这款车有多难看当,有多奇葩德倒俱,但当它真的成为历史后然强师,我们又会感到缺少了什么钒伞门。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化丝柬,但还不至于让它从中获得什么优势扁,车尾部简单的几处变化剧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉媒。现在在大街上扫违,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的够浪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了馈耍洪。   本文导航" "   这年头在路上跑着铣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼宠惮把。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蚀,把自己造的车不断的加长哼贺,就算不加轴距也得把身子给拉长铃碍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中杭、大型车上舰宠拇,感觉有些资源浪费兄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车朽,“L”的作用才更加实际咯呈。当拿到这辆YARiS L 致炫时喀旱,小惊喜了一下郊失。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了斯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蚕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蒋坪建、大众polo咀涩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势患。目前这辆车共有两款动力沽、6种配置车型在国内上市鳞,指导价格在6.98万-10.88万之间朽盖。由于新车型且上市时间不长釜搁,所以目前的优惠幅度不算很大嗡肥,基本在3-5千元左右交。(个人观点慰靡净:致炫啦糯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士刻,厂商指导价为8.7万-10.68万柑据,搭载1.3L/1.5L发动机接,5速手动/4速自动变速箱速橙。" "   曾几何时布,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾玲奶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象搬饰,但却没有获得国内消费者的认可鲜陇塑。如今蜗膳蔫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前放,其售价区间为15.48万-21.98万元巷浚队,相比老款车型有所降低滴阀。另外疙歧敌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化羡笑湘,并针对柴油发动机进行了重新调校长揣。下面就让我们通过试驾体验嗅灭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化韶捣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沥锯沮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计孩,并采用双龙全新的家族式设计释捌摹,整体风格与现款柯兰多十分相似耽。然而咕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蕉汕,其车内布局依旧与老款车型保持一致奴售癌,略显缺乏新意徐。   小结棚: 相比老款车型来说暖箔,新爱腾的外观变化令人欣喜费晒陈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光极,且双龙全新的家族式设计的确更显档次控耪孩。不过仿餐吃,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进摹箱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容僻董坪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上邵惰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)刺。在海外市扯泳唷,新逍客提供3款发动机童,配备6速手动或CVT变速箱仙榔洼,在英国的起售价是17595英镑莱。与现款车相比辫某私,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计瞧慈懂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处辫亮。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型玻蝗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了间。 ● 外观介绍捌涎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盆枯:宝马2系Active Tourer微丹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单北揩瘸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型结。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子华铅?车展上的展车给了我们答案较醚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月馁都,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车份沪,而在正进行的2014日内瓦车展上恒人箩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拳。和两厢版一样疾,全新标致308SW基于PSA的EMP2木傅停块化平台打造培驳,造型新潮时尚龄,细节设计则突显旅行车的元素钾,保持一款旅行车应具备的实用性奈掂黎。据悉讲酪,该车将于年内率先在欧洲市场上市脱坚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位僧花,相信国内消费者很快也将与它见面估。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后济敢,全新标致308的旅行版如期而至潘彼。从整体变化来看旱,它在保持旅行车实用性的同时怠,将重点放在外观写、内饰的调整以及配置的提升上虹郊,新潮的设计更是让人眼前一亮桑碎鹊。在我看来纺,它的变化是非常积极的换。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高齐楞,现在它要做的就是尽快进入国内脸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章峦:   静态评测    ?   更多精彩内容撬祈:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑痘汾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疙容,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新链四夸。早在上世纪五六十年代诺,Citro?nDS就用上了可变悬架剁、随动大灯捞、转向助力哀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术晴,加上极为飘逸的车身设计般,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缅叛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窝盖巩,2011年长安标致雪铁龙成立汹钝,到今天我们测试全新DS 5LS歌懦温,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实朵臀希,音译的中文品牌名念起来很接地气艇潍:长安谛艾仕鼎,有股莫名的喜感恭管郡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器劝,是台正儿八经的三厢车饥。   ●外观讣丰:考虑国内需求登挟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前睡试堪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5窝,后者里里外外都显得格外前卫搪省干,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度祥波粗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实厕喷踩、更好接受一点守料。当然溜,前提是得保留住原有气质甲焦情。   在这张全新的前脸上撩糖烷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰咯匡鹿,官方把它解释为“飞翼”按醒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征陇,由于边缘不是那么锐利酸边,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪掣锨,接受起来没那么难秒。   车身侧面和尾部看起来很饱满曝阀凑、匀称纲吝,其实我个人甚至感觉比车头更好看婆亢就。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瞬经,厂家说这是做完市场调研后的选择睹翰揭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恭貌,想想也不无道理翁汐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条履,与其后期车主们各自琢磨外,不如原厂直接把这事办了蒋裸畅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注斡惩:下文简称新阳光交工,以便阅读)辱梳究,换装了与家族大哥天籁相似的前脸布,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰霜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 韶汹落。现在它不光新潮费亭,还进一步提升了性价比逝,为与定位相当的大众桑塔纳统季、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备毙。 外观仑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸背寺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似岛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感隋衅揉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜滇范士。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分澄教土,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米剁,达到4456毫米硷串,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平班盼。    此外稀辩扑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米集告,由于在东风日产的产品体系中碍娶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样磁集仓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些唱宿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谁撕,我已经身处呼伦贝尔牙克石萌架,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气浓挞。尽管天气有些寒冷扣,但此刻我的心情是非常愉悦的氮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演馈娃斯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世其,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car奶锣挛,当然我也不例外泥怖。这次除了911之外汕仇侮,保时捷还带来了Cayman惠含、Boxster沦龟炮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型股螺,让大家分别体验RR(后置后驱)遁、MR(中置后驱)锈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的幸眉,即使在这样的冰雪路面也不例外惭澎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作氦。在练习漂移之前沤冀岁,充分的驾驶培训是很有必要的碱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时突,驾驶员应该采取什么措施加以挽救波醒存。   ●车辆失控该如何挽救坛嫩?   当车辆发生转向不足时存,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)赐袄,稳住方向并且慢慢回正挛垢,切忌继续打方向痘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向浆膘,反而会加剧转向不足的发生巧拖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时埔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度冒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线妊钎先。对于一般人来说砰人瘟,应付转向不足要更加容易一些椒荆挥,应付转向过度则需要更高的驾驶技术五如昏,而转向过度一旦被合理运用玩侵,就能成为过弯利器拎勾虐,也就是我们平时所讲的“漂移”厕坡屑。   ●如何才能实现漂移燎淑?   要想在弯道中实现漂移讹涉鹃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移裴僧石。针对这次的车型以及冰雪路面夹蛔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式帛:   1举、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诬燃,我更愿意称之为惯性漂移过弯夸秸红。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近步梆昧、甚至小于90°的急弯偷澄蹄。 ? 『以上为PPT截图麻懈线,分辨率有限借,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性屡侗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度污,然后反打方向榷此典,稳住油门漂移过弯橇。例如在通过上图中的右弯时冯试,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢武斤,然后左打方向称堪绩,紧接着再右打方向拍醋情,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动撤滦裸,别慌附,这正是我们希望看到的孤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心噶。随着车尾横向滑动的产生岁,此时驾驶员应该迅速反打方向蛔,让前轮时刻指向出弯的路线袒玫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度郡季鞍,随后在出弯时适当收油并回正方向沫倍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了隋卉摄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向等舒铆,方向盘转动角度都不宜过多犁碧,最好控制在90°以内监。其次油门动作务必细腻奠疯邦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系宛扁,给油则会加剧侧滑凶勺,收油则会减小侧滑角度母,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用校差叼。   2锭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)勃腻。   适合弧度比较大的高速弯道涝裸钢。 ?   当车辆高速入弯时功茂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头烁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑莲。当车辆开始侧滑之后堕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转写,继续维持横向滑动济,同时反打方向控制出弯路线笺,之后的动作与第一种方法一致寂寂烩。对于初次尝试的驾驶者来说鸵吗洗,如果入弯速度不够快也没关系号徽律,你可以直接省去刹车这一步骤凳,在入弯时适当地轰一脚油门曹灰杭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑痛鹃咀。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控俩苇叙,并综合运用抬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脯猾。例如在紧急旧辈、高速的连续S型弯道馁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心栋沧嫂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心荣奖,从而划出一道完美的漂移路线晃垒暗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗馈绊馆?AE86在高速S弯道超越RX7蛙承,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介搅。   当然丧娠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后茨囊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海静,毕竟我们驾驶的是自动挡车型宪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶尼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器案伴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作寒彤,驾驶员只需控制好刹车吵蒲密、油门以及转向三者之间的平衡即可射恼蚊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距颁街。   然而即使是这样吵面,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捻尸失。冰雪路面凹凸不平典你,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同讹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验佃嫁,所以技术和心态都十分重要耙贿嫁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙斤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统惹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头萄扑。在这期间杭,沃尔沃创造了无数的第一耪兽亢,也赢得了不少的辉煌成绩幕稻肮,当众多车企迎头赶上之际幌芳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中艾,并将其命名为Drive-E颅少。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢难袖妓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带汗幌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命迸卵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅泡凌鹤,实现了靠背调节和腰部支撑寺诉逛。 1967 推出首个后向式儿童座椅敬啸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护结痪敖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器娩,将有害废弃排放降低90%以上沦乡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)抡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全离眠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骂壕守,有效减少或避免低速追尾碰撞祥烁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术檄妓瞎,至此安全范围从车内延伸到车外腔睬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表弛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩灭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数掇,从被动安全到主动安全辉,再到行人保护僚欣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可链。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域挽京,空气污染现已成为最热门的话题察疙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事促,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性堪皑磨,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎膘替蠢。   Drive-E是什么 患短檀?   即E驱智能科技寒锻籍,代表Efficient Power(驱动更高效)古、Electrification(驱动电气化趋势)瞄拇、Environment(驱动环保潮流)繁坤,从字面来看很容易理解羌,简单来说就是引擎高效化泥,这样一来既可以保证动力性上秀,同时还能达到更好的排放标准辱钡勒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱狮徽草,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征偏呢晒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎夸。   沃尔沃还将这一技术投身于亩染豆辏块化的研发吠埂舜,只需变更增压器木龋块与催化转化器母ǚ牧块等主要部件颈,便可催生出一款新的引擎产品擒备。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上壬福,大致可分为4类女对狮,即汽油直喷引擎香同、柴油高压共轨引擎偶徽宛,单增压引擎(T5)拴纽势、双增压引擎(T6)馈块碘。 以XC60为例 时涝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 垮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表和僧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例枚帮惯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎厂鲁睦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比湘逝,在动力输出上也略有提升舅壬,其中的原因自然脱离不了小体积宽霉哭、轻量化等一系列技术的支持朴前臀。   此外变速箱方面也有了很大的改观敲此票,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拱擅,挡位的排列也更加紧密陈,有效缩减了换挡时间赋寿虏,从而具备了迅捷的响应能力糙苯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现丢钢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下袍,耗能经济性方面得到了进一步保证巫,它将改变城市路况中引擎启停的时机霞取,改善油门的响应唾垛骡,空调系统转化为经济模式工作边桅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吐材,而在65km/h以上松开油门庐寞,引擎还将会处于怠速状态谜翘鼓。   本文导航么肚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蕉扣柏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位煌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”感哨拖。不过无漂,动力并不是我们今天的主要议题绞淀丢。秦的下盘功夫方面表现如何骨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系检错?这些都是我们今天要研究的内容嘎娩娇。综合起来幻首,我们最终目的就是想要弄清一件事曝群,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色模肋郴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”荒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外驶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上需。当然憾费,由于秦有着体积更大商嘎拟、更加复杂的动力系统拨丸烽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吴仿,但由于双叉臂需要更多的空间伺,因此也是不现实的集忿浅。在材质方面算毖,秦同样表现中规中矩嘶,并没有使用轻量化材料为车头减重码瘁罢,亮点并不多燎楷。由此可见疯设背,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化晒非记。   不过垫休,由于混合动力系统的特殊性炭庞武,秦也必须做出自己的调整僳蔚擞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涟酞寐。比如骨刮挡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面暑无溶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上乐窗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上试米。此外皆锰缔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剁控,相比速锐在直径上增加了将近9mm泊,看起来很是显眼默攫昧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化唾,而在同等材料和工艺的情况下玖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度底,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载团。   另外派穷,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架匣江。与速锐的非全框式副车架不同蒂杆绩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮悔炯蛔,由于加入了电动机和管理单元享临,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加距夸,因此这样的变化当然是加分的稍醚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套椭细吾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蹋、振动和声振粗糙度垫剿,欲知详情请点击这里)搪剃埃,是个值得肯定的进步哪归。此外河律磊,与速锐相同特郡墙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连篙,强度更高诲清灵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力李。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天纺掇,现款杆致磁剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌咸嚏线,不过福特已经为此做好了准备巢坊,日前刚刚发布了新款赴暗眨克斯诗铰次。它采用了全新的家族化外观颅风描,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果繁秋使,不过它真正的杀手锏广光彪,还需打开车门才能发现萝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线崔娄檬,进一步抢占细分市车ㄊ濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挥农涕,满足那些对于性能有一定追求的消费者玖,比如轿车中的S5煞徽匡、S6瓣配蔽、S7熬、S8等等彭道。就在不久之前的2013年12月蜕唯填,奥迪SQ5也正式来到了我们面前悔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型湿速问,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)氏呵亥。 外观词蝗卜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态唯穷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钦岁,可以随时面对那些不识货的挑衅者护磋。作为Q5的性能版车型橡瓣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念微狙,颇为低调线泼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化朽滦肯。 车型图片 基本参数圭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出脓篱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别息惊握,特别是车身高度经过降低茄谦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梢痘,而轴距也有细微的变化创涤譬。   其实只要细心观察田,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的滇荷枯,除了特有的徽标之外肯川,SQ5的镀铬条有别于传统车型贸,采用的是双横条样式靖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状娟蠢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽挛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆咕。而配置方面薪郡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缸朔。   尾部的变化主要集中在下半部分此袄,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力尘剁旦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计歪,可根据行驶状态来改变排气开启程度尝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派衫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭啼褐,前者就属于少数派局闺。一个是只有追韩剧的人才懂厂,一个是全民百吃不厌沪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品魄锣,其实上一代车型在国内早有销售溜,只不过跟福瑞迪太像了爸,外观不出众掠,关键是动力平平涎,所以最后并没有收获太多伟排。全新速迈刚刚上市轮蔽,售价17.98-22.68万元换,很有幸能够在第一时间接触到这款车炊拣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了缕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常北,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈固到动。通过简单的对比匙去汀,不难发现抹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版穆饭,名字叫做ForteKoup纽模,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机订攘扮,售价17.18-20.08万元睡歼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版姆疗净,它承了起亚家族的虎啸式前脸俊卷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评推悍北,现在看来谈不上惊喜蓝宦轮,只能说还比较精致俩防。虽采用了大嘴的设计囱护钩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步清嗓锈,或许小女生会喜欢涣劳蹦。大灯全系都为卤素光源猩,并带有日间行车灯去。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰帕嫁。   走到侧面藐蚂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化莲,但两门的设计为它增色不少宿汗蟹,在绝大多数人的固有印象中七痢,跑车就应该是两门叙,并且应该是无框车窗午,仅从这两点来看佳温,速迈确实都做到了抢霉,开在路上的确引来了不少的目光追随揪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流痊窃棺,我们一致认为车尾的设计更为出彩泛铅孙,短小梳箱肠、精干肛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鬼板。除此之外荷纬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局酞蒜,而且排气管口径不星蚁荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强凰促。轮胎为韩国本土品牌叹鼻窖,规格为215/45 R17随焙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了裙洗垦。   当然姐闪侗,如果你选择2.0L车型的话吗蠢尾,你所看到的黑色外壳后视镜操秤、前后包围的碳纤维纹路饰板湾、双边双出的排气管悸瞄挞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了贝。" "  讴歌这个品牌岔,或许很多人不是太熟悉煤男。作为本田旗下高端品牌绢涡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任窝榷未,而且在美国市嘲怠,讴歌的品牌影响力是非常大的籍苟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力慕篙,大部分都是人们对这个品牌不了解撕陌,影响力上不去氖,导致在销量上确实不尽如人意嗜特翻。对于这次全新MDX的到来痘,个人持有赞许的态度工景激,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意靠漆,还是那句话悸螺,品质上去了纪祭缅,接下来就是提升品牌影响力了呵既。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上仙,大灯的轮廓更加细长沪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯撮杜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过内梦,但内部结构和MDX并不完全相同驶。雾灯被一条仿LED的光带替代钡,进气中网的细节刻画更加运动蓄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吾屯徊,侧面造型给人的视觉感受非常低楷堤,这和前后大灯的位置有很大关系类,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎锭磨呢,注重舒适性凯拨绣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上菱拍姥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感看修,而压低的姿态却更加动感吾畔肠,这种设计可以招惹年轻人的喜爱检灿。尾灯造型相比较现款修长籍,优雅的感受也来自于细节的 设计蔡,但貌似通过我的观察裁膘闷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源玛乌弄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置奔,让尾部显得非常简洁挖翁。   本文导航额:" "  2014年2月20日散川玲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市履。2014年型奥迪A5的最大特点是杠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机难诫双。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国儡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大镶侮隘,共有19款车型谓猜,售价在49.98万至85.8万殊的,具体价格如下掇谩栖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表泉骆妊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鸥兽某,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别福。配置方面缎触,也与现款车型相同翠匣氢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机素酞。   内饰方面双痪勿,2014款车型也与老款车型大同小异嫉矗闻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘担,同时门内饰铰、座椅中央扶手溅挠斧、都采用了纳帕真皮面料泛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘛岔茎。而2.0排量以上的发动机则保持不变胁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型尺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化娶嵌。   变化一携尝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惠痉,在原有的缸内直喷技术的基础之上葡,加入了较为传统的歧管喷射秤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合举坡,通过二者各自的优势吕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求界玖。事实上固翰唾,混合喷射也不是什么新的技术扩祟汤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用滦横菜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点瞬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市甭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善靛礁轮。   变化二爬廊:排气歧管集成至汽缸盖内侗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铃鄙哀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力涧,从而减低涡轮的负荷届隋,提高涡轮寿命鞘。同时汐,因为在进入涡轮之前进行冷却办,相当于提高了涡轮的进气温度限制隋态砂,可以允许发动机有更高的排气温度剔似事,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高填蘑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贬低,同时结构也更为复杂设荆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战邦合剔。对此泛,缸盖内的冷却系统也进行了改进沏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诚何。   另外婪板,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外每,还有着两项小改动裁蜡步。使用旋转阀男バ悖块替代了传统的节温器废,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上徐献涂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制统。   根据官方消息褪沸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上姬赎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受年犁。笔者也希望在应用新的技术的同时拐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情啃薪。 责任编辑反耽:王晨熙" "  A00级(微型车)塑喊,在人们印象中这类车以实用性恒、代步功能为主澳嗜,低廉的价格促使配置也不会太高葡硼你,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嘎订,一款车的推出打破了这一概念烹,它就是全新奔奔肠线,来自长安汽车盖鄙磁。   感官是人们的第一直觉反应构,所以外形设计的重要性不言而喻椒,为了使人们印象深刻绿甩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的裸嘿径,道理很简单咕,日本是微型车最发达的市场霜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贡轿唯,在2013年广州车展上栏补,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光秃,除了时尚的外形设计以外撩搬,在细节做工上也有着不俗的表现勤。前脸的设计整体性很高芬扛恰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条酱蔬巾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影兔姜食。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表佃咕录:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势掣染,不过这一点在外观上并不明显憾庇济,这源于贯穿车身的硬朗腰线皑息塑,有效将视觉性降低徐岗楼,同时搭配造型独特的双色轮毂黔,让这款小车看上去时尚动感埃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动女弯落,具有立体感的尾部与前脸相得益彰苫饱磊,如果仔细比对吹描枯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸星。除了引人注目的设计以外岁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹咳禾们,具有加热功能的外后视镜催、15英寸的抛光双色轮毂醒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置戊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页翅涎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嗽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d放己拖。不过耙蛙,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版凌档,从内到外队、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉请轮投,可以说是一次完美的蜕变讥猩。那么这款新车究变在了哪里笛剐?它究竟新在哪害?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出故?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5盾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大戳兴痊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm季习,轴距则与老款车型保持一致廊。在尺寸变化不大的前提下狸,改变外观蠢、动力茨拔、内饰卤赋彪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关侩其,2月19日这台新车也正式来到我们面前逻涣,并接受大家的考验防。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条如蔽,但这8条是我个人认为变化比较大的累枫累,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点锋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候谁儡,我就有了一种预感偿此烧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢喜泥奉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案辱。全新X5给我最深的印象除了家族化外缄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)菏圭苔。首先轮收篓,先说说全新X5的外观府观,“大尺寸双肾进气格栅”缅芜底、“开眼角式前大灯”额嫉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致品。    现款宝马3系推出的时候浑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉肛公,现如今随着全新X5的上市宽饰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上颊猾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此盯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分然,据悉吝蜜孔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯措鬼窍。值得一提的是偏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般酒,给人一种炯炯有神的感觉夏。    由于新老款车型的轴距保持相同衔彤放,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉访普,反而侧面的腰线给人一种力量感华莆,这也使得新车看上去年轻了不少厂峨皇。细节方面氯勿痛,新车在前翼子板上增加了进气口耪谈安,突出了宝马品牌独有的运动基因鸽试川。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格堡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带茧离,提升了夜晚的识别度浦歪陵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起炽茄,降低了风阻系数剔爸尾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性硷。" "  版权声明围:本文版权为网易汽车所有灰闪,转载请注明出处磐蒂。   在2003年涣,奇瑞QQ的下线让这款时尚痪睫穆、便宜我、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活童耙,之后短短的几年间妻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话矢骸溶,然而到了2006年长安奔奔的推出瘟汉氢,打破了QQ一枝独大的局面吩杰。一转眼雀蓖,已经过去了10年的时间汕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占偶哄,在这个追求个性到、讲究品质的时代饯项,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流始,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则奖,而长安似乎也意识到了这一点厦葛四,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烘伴?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者戏?   从厂家方面获悉和,老款的奔奔(love)已经停产躬,而奔奔mini则将会继续生产销售萝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系片暑,前者主打精品中高端微车市承 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战恒。从定位上来看浑黎凛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些钾,虽然沿用了奔奔的名字溉堡枪,但整车的设计伴氰、配置以及售价都会高于老款车型镐武忌。   新奔奔客户群体是谁冕?   在很多年前稼挤饰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结携紊缚,到底是买奔奔还是买QQ扳,在那个时候汹鸥,很少有人会关心这款车设计的如何华譬、驾驶感受如何勿佳欠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吻,省油蛾、皮实冯确、能遮风挡雨就行雷。   现如今皇,80后怪、90后已经成为购车主力功苏圭,这些从小听着walkman慌胸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计尝、用户体验以及品质都有着更高的追求葱,因此在座驾的选择上同样不会妥协报。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看洼花,新奔奔就是冲着他们来的凑。   新奔奔主要的竞争车型是氨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布策酶腺,但从目前得到的消息来看坟竣,5-6万元将是其大概的价格区间斧楷。这个价位中既有一些合资的微型车獭,也有自主品牌的紧凑型车肪膊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车涡统,比如两厢赛欧吧天、奥拓爽掏灯、玛驰以及低配雨燕等等车型祷吩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线校痕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蹦,产生竞争的几率比较小羚。   外观诉:惊艳概、和谐狡孔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辩氮菏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词累别诬:高离地间隙趟杉模、车顶行李架茎、双色车身等等慑络。没错肮,无论是跨界糕司蝎、越界还是交叉车型患虚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质尖。不过世间万物模吼疯,徒有其表终究很肤浅烧,我个人认为泰搬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统井蛾。所以身梢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾退潘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时糯朔鞠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象券。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坍捻,它集沃尔沃所有看家本领于一身伯,可谓全副武装宦到。为了让媒体更好的体验这台车薄杰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呈宏。没有固定线路颧慷前,没有领队车辆港,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾患垦寡,它会和每一位汽车媒体人独处12天窍累伐。而在这12天里咀诲链,我已经和它奔袭了4100公里锣,横跨了三个省份骸,体验了柏油赛道炼芯箱、软土拉力碱暮敛、冰雪漂移玩横、高速狂奔惧搭勃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颠,当然炕项捅,最终的结果是耽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多别,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的享痛般,正所谓日久见人心灿,交友如此兴试,试车亦是如此巾便。回到正题乡骑,和往常一样归含痉,对它的了解还是先从外观开始鹊闭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生淑吃钝,相煎何太急”这句绝句扮谐,而在雷诺—日产集团旗下料釜,有两款车正在上演着这一幕别卉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气讽,还有这出色的越野性能敌岛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性门箍奥。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下筛,买谁更划算版同?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勉此:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位驹,作为英菲尼迪的顶级SUV扳桓唱,QX80的售价高达152.8万风,但经销商处可以优惠16.2万吕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蛾偷烘,虽说16.8万也不是个小数目蛇。但对于消费者来说静荷,一个日产课荣现,一个英菲尼迪寄怪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌味噶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杆补粳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV廉沃盒,它的身材绝对够大假亲钳。从上图的数据来看藩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙岁,尤其是将近5.3米的车身长度好搜,会让您感觉驾驭它有点困难抠隆架。另一方面祭冀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型劝撼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现梁蛾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解扇淋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型撼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅耙草舌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足莲,同时也显得异常凶猛稗赋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉茶什。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沤钙落,整体造型圆润沛劝,没有多余的线条作为修饰乌,但是反而会让人感到车身很厚实腥琶创。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞陀村男。同时注意它车窗的设计娜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱街纪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的及逢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感椽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样帽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计坦,也没有了那种霸气垢频拴,转而给人的感觉是设计很前卫柑。车尾的饱满程度与车头相呼应着饱酥,丢去了上一代的直棱直角详臀,饱满的线条凸显着丰满的层次感停钝。   日产途乐妥洞填:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华亢,虽然脱胎于英菲尼迪车型材诡形,但途乐依然拥有自己的外观特征片。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性娠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表景:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纱伸诫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号阔段确,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出鞋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底什,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气汰,成为了车头亮点之一桐旦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术途贺,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型徒矫,这项配置自然是少不了的疽。我们可以找到4个摄像头偿缝唇,它们分别位于车辆头部涛、左右外后视镜下方和车辆尾部借。以便在停车过程中屯懦苗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况杀苔是,让您更加自信轻松的把握泊车空间喉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头咐锚堡,大大降低了停车时的事故发生避铣。   途乐   通过对比发现饱答,两车在外观上的配置基本相同滩帽,差别仅在日间行车灯上茧,不过随着QX80年款的推出掂盘搁,日间行车灯的加入应该不是件难事臀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同旦骚敝,在相差仅有10几万的时候巴蚀侥,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店百琼素。    责任编辑斤耸涵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天耗,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了剑吃,除了奔驰G围、丰田陆巡系列顾、牧马人等脊膛修,双龙雷斯特也是其中一员期揭栋,而且雷斯特还是柴油车脑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值私风惜,以目前的接触来看熊户,双龙雷斯特W表现不错花九,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”吗呕背。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钵胳辰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作梅瑟旱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰皖室膳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”杆来。当然镶爆痹,在随后漫长的几年过后回驰导,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌惨凑戚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO裂扯位,该车型最大的特点就是其尾部造型蚂奋处,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计荒囤嫂,宝马方面肯定不会承认玛,但从年份来讲淳,明眼人一看便知陛庞。   外观庞链皑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手祁容,该工作室的创办人正是乔治亚罗恼瘸螺,不过大师的设计未必符合所有人的审美曝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异歪颊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调垄讳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势汉季旗,但为了照顾空气动力学与线条流畅唯典,雷斯特的车头是圆的麻景动,所以在当时看来有点“离经叛道”丝。   而到了现款的雷斯特W匙倒,这个“小问题”被修正了胸涸,一体化的设计已经是大势所趋岸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”烘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型葛缝此,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感卫姓滇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别萝坟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少哭隋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蒜客蹄。通过车展上的展示劲歪,小编已对这款纯电动车型有所了解侮喝狡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验欺,时至今日馅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型刃。据悉半,之诺将在今年的2月份开始接受预订皋即,上市后将以租赁的方式面向消费者履,具体的细则目前还没有公布掇歌窍,上市后会有着怎样的表现徐颂肺,我们会同大家一同关注夯蔬戏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前加,简单了解了一下之诺这个名称的由来节曝会,是源于对中国文化传承与现代精神的体现虚变帮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟睡北,毕竟是基于宝马X1平台打造乐,因此在多个方面相似度高也并不为过煞吗违。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E许,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现是怂崔,其具体的表现如何嗜兄陵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瞧奢豌。 责任编辑妻糙喂:沈楠" "  版权声明累甜募:本文版权为网易汽车所有寒,转载请注明出处扳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计朗偷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鬼。它们的可见程度弟乱送,丝毫不亚于“张伟”“王芳”禽县绊。可见度甚高的两个文字的组合埔郊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字八桐藤。因此巷坪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车修洪。哦藏,对了恐岛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脐。意大利人的自信勉捎迸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心超瘦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用弯兢啼?咱先从减开始说起檀。 Q创烙:致悦只是切掉屁股的菲翔么奇盎搬?   A颂:非也湾归魔,前脸亦有修改摧,整体风格统一吠模醇,协调度很高拈。   我相信Roberto Giolito先生褪罢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鸵,在设计Ottimo的时候却绢题,一定会更加从容骏猜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”到钢届,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酿即懈。在他的心中香,应该有着太多关于年轻膊、活力的理解阶袒锣,而这恰是Ottimo的设计要点嗽。 外观总结   赞咕抱凭:个性鲜明项滥、标配LED示宽灯蜗础、轮胎用料厚道   弹磕:低配删减雾灯   " "  版权声明识冯:本文版权为网易汽车所有社穆,转载请注明出处逃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾被,虽然距离现在已经有两年的时间文,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象浦顾。而今天鸵瀑李,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘炉鹅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例沮,并且还是一台后驱车汇。没错靛取牡,它就是华晨宝马3系口郴飞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)惨井,其配备了2.0T发动机潞困,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟钵畦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟分淡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱水,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现朝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗墒笔骨。不过在今天的冰雪试驾过程中检喜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)擅绰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现悸豁掸,必须先打好理论知识的基础济伐鸿。于是在摸车之前斥艇好,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课侈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关壤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着乱。 ● 项目一   热身结束了椒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节邦安府。第一项内容便是加速和刹车妊崇僧,是不是觉得很简单困趟查?其实里边的门道儿多了去了褐。   在项目一结束后清绞贬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式藏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步钦。一开始大家相差悬殊速赣,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了钳彼梆。接下来的项目二会比较刺激一些铺,经常会出现手忙脚乱的情况凹吻握,但只要理清思路按部就班的做芍粳,想要完成整套动作并不是很难充钦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明途沁:本文版权为网易汽车所有圈呈愧,转载请注明出处膛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了荣囤抄,不过始终都仅有手动挡车型莲卢旦,虽然目前销量也很出色板统,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户笺撑。好在这一短板即将成为历史深梁继,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出匿仓,新车将于26日正式上市雾,我们也于第一时间进行了试驾体验膜惋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观帘纹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外采弘,在外观方面也有变化奈枯激。新车根据高低配车型提供两种外观方案衫呵搬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计开胖漓,而高配车型则对中网眉闯、保险杠造型谰幌窃、轮圈和后反光板都进行了重新设计挂敖落。值得一提的是苹丹须,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的陇琶程。   新样式的轮圈非常动感客剩,在同级车型中实属罕见心透骇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致豹,轴距依旧为2725mm夯仑。车尾的变化相比车头要小一些膊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板铝顶,不仅可以提升安全性罗辨蘑,同时视觉效果也更加出色恢碱魄。 有态度【试驾评测】铝涝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乖貉?   扫一扫械避,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日订凡疏,一汽大众全新高尔夫正式上市档。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茧酮,其中1.6L拥有三个车款洛记,1.4TSI拥有四个车款即涪,官方指导价为12.19万元—18.29万元郎炔。具体售价请见下表艇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蕊剿,但是却拥有三种功率版本纬先煌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本氏,因此在动力系统方面措俄邦,消费者有三种选择祟。    我们从上面的数据可以看到忿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者革浓,1.4T低功率版是主流之哑幽丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求慨敛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右顽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮剃颓梧,但是它的售价高达18.29万元价,相对比较贵虎。    全新高尔夫提供九种车身色彩叉奸努,分别是塔希提金祁、唐古拉白江浮唾、珊瑚蓝偏办盒、魅力紫菇列、玛雅红冈八、季风灰拭固、水晶银以及深黑和极地白卧凯恢。 ①徘:16寸Cosmic款轮毂 ②村舅盒:16寸Cubix款轮毂 ③婚闷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂纹景,其中15英寸的一款豹,16英寸的两款某,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备缓藤窗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型唾潘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供端廖顺。    全新高尔夫提供标准座椅硕隧乖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅秘拾粮,低配的时尚版车型使用的是标准座椅贬鹿翘,舒适版车型则都配备舒适座椅沧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版箔。    在材质方面镜笔盯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料馁虎士,分别是上图所示的DianDian黑色织物螺趴帮、Zoom/Merlin黑色织物死驹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择摧,分别是Vienna黑色真皮热段、Vienna米色真皮闷傅、Alcantara黑色翻毛皮渤、Alcantara棕色翻毛皮疾疼瓮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蓄巾,有两种风格可崖阄拦;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料平碍,同样有两种颜色可迅恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料痹,有黑色和米色两种可讯芎ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅呻。    在车内外装饰件方面煽殊,不同配置的车款也有不同的安排护。像侧窗下沿镀铬装饰条惺枯外、双排气管板祭、镀铬装饰双排气管荒、动感鲨鱼鳍天线理嘲脾、真皮换档手柄写榔、科技质感装饰条莽散、金属风格装饰条粳氨瘸、碳纤维风格装饰条等等瘁性,针对不同的车款都有不同的配备炮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍偿馈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富床,配备有MKB多次碰撞预防系统蒋、ESP车身稳定系统裳唬、ASR驱动防滑系统旅拒勉、XDS电子差速锁归抗、前排侧面安全气囊赤、后部4探头倒车雷达镁赴、前部行人保护系统乳恒、自动静态转弯补光功能等等冲,但是在舒适性以及功能性方面瞥檀,并不是很丰富骚玛栋,但是也可以满足基本使用喂雌厦。   1.6L自然吸气车款如何驯匕省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊寂场,它拥有手动时尚劫椿、自动时尚以及自动舒适三个车款怜悼敬,手动时尚与自动时尚的配置一样协,在价格上二者存在1.2万元的差价北痉,主要是变速箱配备的差异淡。所以在配置对比环节伦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行吃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元寺酷,差价为1.1万元妨星荣。    在配置对比的环节我们可以看到灿恭,时尚型与舒适型之间的配置差别把内,大多数都体现在外观内饰的装饰件堡尼苯,以及车内一些常规功能方面拟涎,主要是顶棚储物盒勿澎尺、后排中央扶手碎涣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半彪拢钉,实际上最有意义的差别在于全景天窗课矗、后排出风口虽傻、蓝牙电话艾酿函、定速巡航跑厘焚、驾驶席座椅腰托藏律觅、TPMS胎压监测系统这几项上胸,不过在这几项配置中圃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置宠风概,尤其是全景天窗哺团。    从价格上看迫汲,二者的差价为1.1万元缝猛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的俗坷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品攫纱如,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蹬采,所以我们在这个推荐环节蠢伙,更多的倾向于低配车款袜练黎。 责任编辑跺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底够,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发璃。它采用了全新的DS家族式设计风格膳,延续了一贯的法式浪漫风格矛十,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素休龋。新车基于DS5平台打造口,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机冀边诚。预计在3月左右上市交壁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搅,让我们一起来看它的表现如何五。 外观耗苔崩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅级,却多了一些时尚及科技感碾分驹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寞浑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感攀品量。镀铬装饰拿捏的也比较好际。并不会像许多车型那样盲目的堆砌小墟蝎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品抹。也表示着DS的品牌走向独立叹劳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型任,有着都还算不错的账面数据交吐兴,车身长度为4702mm槽暑蛙,宽度1840mm途老稿,高度1515mm.轴距为2715mm冷。上市后会把目标锁定在奥迪A3庞算。 车型图片 基本参数癸孔妻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面伍斯,除了前车6颗驻车雷达之外熊湾领,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能侩垂士,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯躬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰臂棘垦,从视觉上拉伸了车辆长度楞,尾部设计了一个小小的尾翼刺身暑,尾灯下侧字样表明了其国产身份核。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头东鳞洼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方坎线,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件你,真正的排气隐藏在了下面工粉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哪侗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陕:高离地间隙半潮卑、车顶行李架含尺、双色车身等等梅。没错哺嘶雾,无论是跨界侗闷、越界还是交叉车型棘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质姐。不过世间万物锻壁挛,徒有其表终究很肤浅板漠,我个人认为拳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搏。所以鸥靛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾衰希,看到AWD(四轮驱动)三个字母时融顶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鸽贾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款床,它集沃尔沃所有看家本领于一身护,可谓全副武装挡速。为了让媒体更好的体验这台车我,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匆乒。没有固定线路奇,没有领队车辆街,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾参醚,它会和每一位汽车媒体人独处12天位堕菜。而在这12天里时,我已经和它奔袭了4100公里饱,横跨了三个省份函,体验了柏油赛道悼、软土拉力肝寞郸、冰雪漂移抒、高速狂奔伪驹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戚沉,当然毕档,最终的结果是霸冒霜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多庐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的携,正所谓日久见人心闲脾绅,交友如此薯,试车亦是如此长。回到正题酸裙火,和往常一样碘茂棚,对它的了解还是先从外观开始律。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蜂冀凸、多样化是一种趋势侣台掸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况坑称,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白馁疟括,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠乃镀。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦币穆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车帛瞪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型隙校,上市至今保持着约5千台的月均销量汇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型屯。 外观/内饰对比蔼豁收:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来捞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造胃导,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的萌舞,毕竟师出同门贰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管弹虹斗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯荒瓶,远看很容易被误会成排气管溜廷,但事实上真正的排气管被隐藏起来糯疚,整体尾部设计显得层次更为分明郴蔼。低配车型配备有倒车雷达峨奈诚,高配车型还配备有倒车可视杜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念郴窝推,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点烷关始,修长的车身与宽厚的D柱擞,加之出色的后排与储物空间崩,俨然就是一副旅行车的范儿龄璃仍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm呜涡纶,它完全可以称之为旅行版朗逸慷淑速。    车身的线条连贯自然汤淳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观哺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头浮刻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些靠栖扑,调整了尾灯的白色灯带位置掠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端径暗肥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重稼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同料赶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格挤非,内饰板件的用料以软质材质为主厦阶,接缝及做工也较为精致轮换喇,与同级车型不相伯仲镁。从实拍的车型判断舱,自动空调郝钞揉、ESP系统品拆焕、电动座椅贺哦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型朴葡迷,至于具体配置还有待官方公布并划抽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉摧俄,同样是大众家族的传统布局媚,整体的感受都很不错矾,方向盘炽、中控台的每个设计很都容易上手氮,从材质上来说乌纯,朗行是塑料感有些明显的韧复,好在其工艺上还是有保证的交,并不会有很廉价的感觉方佰餐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惋糯,销量在整个家族中表现最为可观仆。近期旁僚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市渴贩,新车主要变化集中在外观亢灌,同时针对颜色廓描、配置进行了调整沮率裸,以保证其市场竞争力沧卞久。在豪华紧凑级细分市场中恃习茹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一守底,通过下文的对比分析穗抄,希望对有此购车意向的网友们一点参考巍。   备注白筒: 为更直观的进行两车的对比分析茧详,选取两款价格相近的车型(奔驰A260哇解广、CT200h F-SPORT)剂崇飘,市场优惠参考自深圳市场塘拘。 车型图片 所属品牌卑镁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动兽,内饰做工精细    车身尺寸方面酪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优耙错琴,其他参数均小于奔驰A260钎悄躺。从外观和内饰设计风格上看趟蒋藐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑济勾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释妊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺丁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后糯客惕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样俊龄,全车充斥着力量与美的线条戚渐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点牢讲渤,硕大的单条幅进气格栅告夯露、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发既埂扮。    相比极富视觉冲力的前脸造型技,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些豆,但并没有脱离运动舶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓未涎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹仆鹊挂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素涧据,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型泊怀祭,同时下侧雾灯造型也有改变勘饺呵,车尾部也进行了一定的改动熟锣,整体感觉更加运动娶翁。另外砷餐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”埂俱娟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配豢激,形成强烈的双色反差围栏。    F SPORT车型装备了整车运动套件嗜,涵盖了运动调校悬挂坡膘邓、运动包围卞累、运动阻尼减震器汝剐碑、熏黑运动轮毂浦、运动车门脚踏板舍喇剩、运动型铝制加速踏板裙去棉、制动踏板鼓耿淮、脚歇板等畏。    三幅式平底真皮方向盘法届那、红色元素点缀的空调出风口刃、铝合金踏板逼趴垦、仿碳纤维装饰条等等辖激咆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感款感钩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格境柬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化间,将方向盘舍铅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上梁,增加了便利性乓茫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动帆港,分散了注意力狙。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间朵纶,是多数第一次购车家庭的首选要求伪秤,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颧疚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功汝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型矾烦坞,会有怎么样的变化阿,一起了解一下樊龋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的溉,镀铬进气格栅增加了些许立体感哥办退,更加显眼的X造型前脸乳哥,迎合年轻消费者的审美僻。大灯的改动有些另类刊限睦,在我看来接受起来还是需要时间的景。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车峭,新款在车身尺寸上有所调整桥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米尖醋梆,轴距保持2600毫米不变恳韦,相比现款仅车身尺寸有所增加非诵。   车尾的变化不大氨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疵肯购,以及牌照上方增加镀铬饰条洗,尾灯造型无变化砍。实拍车型为高配版本炯,但仅配备了三点式后倒车雷达弦。   新款的15英寸轮圈造型不错井伯鹅,轮胎选用优科豪马的,规格为185/60 R15境,备胎没有缺失敛怯具,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置粱舞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高响拳磁,在年轻人中更是屡见不鲜摧虫。在学校要有个性巩,在单位要有个性肉,穿着打扮要有个性堡必,兴趣爱好要有个性守畔射。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢的偷?如果你有这方面的兴趣倍槽,那么杰德将会是你不错的选择椽潞幻。可谓自成一派的它习煎堡,凭借着并不起眼的车身尺寸阶来路、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间霓桥扣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车放?还是旅行车活樊?或者是MPV蝎灵态?但这都不是事儿酣泉,只要适合自己就OK棋排。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人宠祈,喜欢接受新鲜事物的他们途钱吹,正好与杰德不谋而合且。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐铰,此外拜,六座的乘坐空间滦纱,也足以胜任日常的使用需求蒂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受签蔚烯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢姥仁善?自2013年9月6日上市以后怒访,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量哭枯,力压大众途安和马自达5等竞争对手蹋丸蟹,它用事实结束了我们的疑问鹃看粮。除了这些掂渡,杰德还会带给我们什么样的全新体验狡乐,让我们继续往下看克。   " "  若是经常关注汽车之家的话嗡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生锹讳丢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拒害邵。虽然我们这里并不提GTR股挨揽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何潍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣峄招#克斯ST赔仍,令人刮目相看丧培寸。与此同时急墟瓶,在秦身上良,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料惧缸、做工以及舒适性表现上的明显进步堤拭。 外观造型淋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程染焊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代俊,近年来推出的新车型如速锐坝、思锐以及大家眼前的这台秦替财,都可谓一个比一个漂亮裤。就以秦来说华,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网柑旧日,很是亮眼棉蹿维,同时也营造了较高的前脸识别度萍颅情。   车身尺寸方面降焊次,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大湿继,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平念俄桥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)唇动滤,2670mm的轴距表现则处于平均水平犀将邯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同恫岛,其整体感觉与速锐大同小异缮性。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酮范戏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接叙兼伯。无论白天还是夜晚绒魏烁,该车的车尾识别度都非常高惮素。而且内部的光源槐,除了转向灯为普通卤素灯泡外屎,示宽灯锤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED府荡。   充电龚、电桩安装及质保/售后介绍嵌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口亭浚梆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包缄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电显,据官方资料介绍潦,充满一次电大约需要5个小时左右晾认,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)寡淑。   同时图夯角,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩叛悔,虽然价格并不贵顷论,大约在6000多元女赁,但对申请人有一定的条件限制跋舰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)茬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)呈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准敖胯。当上述条件都满足之后滑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请梯,如果一切顺利碍拳瞳,最快1个月内就能安装到位并通电使用磷。不过目前传钨,秦还不能实现快速充电统叭储,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蓬,只是目前还没有这样的配套充电设备饲恢彭。   针对秦的特殊性虫琶鲍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位饥撂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务硕拳驾。其中兰蔬科,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鸵摔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶杆式丸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拈、绝缘手套和护目镜等设备怒,并规定在检修车辆时必须两人在场畔。以防车辆万一发生漏电忻,威胁到维修人员的生命安全冻。   与此同时柏,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组奥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同泞澈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型辛,整车质保为6年或十五万公里鲜填该,电池组为10年或二十五万公里)巴谩骑。总之秸伎寡,从专设的维修工位死、专门的维修人员再到超长的整车质保周期放嘿浆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蜡锚,而对消费者的购买更是一种信心的保证硼。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前赫徘,中国汽车市场刚开始发展汞,市面上可供选择的车型可谓寥寥看骨,在那样一个年代偿架酞,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准趣亮筏,并且在之后的相当长一段时间五螺,人们心中仍对它们有深刻的印象嫌缚。时至今日私坊皇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择沥,在数年激烈的竞争中兄添,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下希。这回涩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首漓,我们也借这次机会为大家做个全面对比肃拘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车睫蠢肃:外观内饰(包括设计和做工)炕户、配置茫开、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)羡、储物挺缮贬、油耗镐峦、驾乘感受堂、加速性能稿、刹车性能嵌肠蓉。同时皖离,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别堪吓、同价位车型的什么水平熄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型贫贡蔑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元路,目前约有6000元左右的优惠仿葛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元古间,在优惠方面差别比较大盒铃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右妹崎节,根据论坛中近期的提车价格叭,9000元的优惠还是有的拭。目前叭彻糯,两车的售价依旧属于同一梯级想诵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致从忿涵,只是配备了卤素大灯及雾灯菜,透镜饭、日间行车灯这些都没有铃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系袒臂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置窝氯详,因此我认为两车的配置可以理解括境,符合同级水准帛病。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位堆帅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比什充,两车的各项参数也处于伯仲之间垫奸,差别在6cm之内肋伪。在车内空间上期赦,两车的表现也很接近括草,我先剧透下吧食肃,结果可能跟你们想象得不太一样扣朴。   相信看到这里膝奉,大家最担心的就是如果车辆没电贡嫂,后备厢是否还能打开的问题病。捷达看来是妥妥的没问题卤侵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑啦,它的后排座椅靠背可以放倒椿镣令,之后即可顺利从后备厢取物酸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐起。   在倒车辅助上书,捷达配备三点探头呈粗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配粟琅逝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平赶该。这里多说一句爽悉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达快烦豁,让人觉得很不大气孪寥券,并且低于同级别的水平莫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达鲜,舒适型也可选装倒车影像扁瓣,比捷达厚道一些魄殊撵。从普及性上看材,能够达到同级别的平均水平己洗歉,从功能性上看凑,拥有倒车影像的它则高过平均线了隧律窘,给好评寝。   两车都是15英寸的轮圈佩救八,造型上也是各有风味慧嚎险,轮胎宽度也同为185mm桔。从售价上看秸斤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右阀刀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条琉灸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比奇赤韭,让我们在后面的制动测试上见分晓恃翔粒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显埔硼和,借着中期改款的机会破,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机孝拐绣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注父。应该恭喜它甫些瓶,至少在我眼里外,它确实达到了自己的目标械。过往凭借动感的外形垮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它棠鹤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点猾。   只可惜码,刚上市不久的2014款起亚K5海,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择袱眷,而且它们的价格都处于K5车系的高位萝坑磋,受众群体并不大崇泰。前段时间放雾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析仇,并撰写了《起亚K5购车手册》徘。文中旅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型救,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐闲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色妙蜂瓮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH密,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机簿道。自从起亚扛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后肖戊,互用研发产品的例子不胜枚举捌痞惧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度渭舅牡。该发动机的最大功率为245马力台鲜心、最大扭矩达到350N·m缸,账面数据处于同级别的上流水平诵撂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机塘佛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀量角,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机梆廷。   在涡轮增压薯、缸内直喷等技术的加持下弗扣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m陡,并且一直持续到4000rpm吭壕。得益于涡轮介入较早隆面,最大扭矩拥有宽泛的输出区间陷江,而且它的油门也调校得比较灵敏抒。在实际驾驶的时候核砂函,可以感受到它的起步轻快自如门呵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余首艇膛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比览害疽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嫁,但差距并不像数据相差那么大抨。在整个低转速区间随幕,它的动力输出不算直接蚕镀,缺乏一点活力们枢釜,给人一种有劲儿使不出来的感觉淡捎。   于是牧门,我把油门再踩下去一点粪懂筐,动力突然来得很快地暑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然槐眯,毫不费力和,而且可以感受到车速达到120km/h时豢么矗,发动机还有充足的动力储备稻鹅定。它的中段加速能力让人满意微,虽然依旧缺乏一点活力炯疵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴肩牡菇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开姆捻。   还是差点意思浪团樊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感孙刀。于是牛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式悔九紊,6速手自一体变速箱切换到手动模式低,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作刹刨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的冻闷魏。它的油门响应足够快萍新,发动机的动力输出得到更好的释放喇舍,方向盘的反馈也更加扎实泊。除了SPORT运动模式外朗偏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式侥溉,运动特性从SPORT栓、标准到ECO逐渐减弱辑,驾驶风格也逐渐趋向安逸诞抬帘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契魄耍,平顺性极高弗涪隶,而且动力的衔接也让人满意挖苔隆。若以80km/h的速度巡航揽乓够,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航琅休,发动机的转速会被控制在2000rpm左右冒藤昧,对于燃油经济性的控制也让人满意镁雌玻。同样值得表扬的是降挡速度扦屏扁,在中段需要加速的时候深踩油门宫滔咆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出漠,而且换挡冲击也比较星迳罾骸,不会让坐在车内的乘客感到不安懊咆。   前麦弗逊浅、后多连杆的独立悬架底盘结构改胜纫,在调校方面仍然有很大的提升空间茧驴。它的弹簧足够硬系厩,但是减振器的阻尼不够大烤卞滥,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底缝螺谭,会有细微的震动传到车内盒诡,以稍微快一点的速度过弯橡范绥,车辆的侧倾会比较明显恒舒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳漓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题捞,舒适性让人满意骆牌荡,但如果需要激烈的驾驶的话团姥趟,后期对悬架的改装很有必要饺护猛。   它的刹车盘相应加大了尺寸川,刹车的力度足够柬韩肪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性享。具体表现是晃,刹车踏板的前一小段是虚位苔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疵,制动力度会突然加大唱惹然,需要一点适应的时间愁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嘉,发动机的声音手跺、振动都非常小辫焚香。然而叫退捷,在速度上来以后筋瑞肃,噪音的上涨速度也很快尸芒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎肌较村,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显第蛔舌。   我得承认坑稍叙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数冠妒炒,但在起步和中低速行驶的时候猾镐筐,动力参数上的优势并没有完全体现出来瓜荷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处斡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鳖究班,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”发斥。当然湍拘蚀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型险。另外妓泰,值得一提的地方是夹显勃,在动力提升的同时览,它还加入了行驶模式控制系统抹卸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用耙假,它的动态性能相对有一定的提升愁横衡,开起来也更有活力和乐趣娟面惺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恼顷面,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涕,只有手动版车型销售孤替,导致产品线还不够丰富弊。而就在去年11月超曹角,海马M3终于推出了CVT版车型姥,7万-9万元之间的售价敝厘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求竞瞧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30感、逸动辽烘、宝骏630以及启辰D50等车型抗,竞争还是比较激烈的蹄伍。作为一个后来者薄,海马M3是否有足够的实力立足驳?下面我们就一起来看一看享。   动力却:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择观踞,其最大功率为82Kw赫疟矗,峰值扭矩是147Nm法迟间。从账面参数来看穿,可谓非常出色苛阂巩,一点不比合资产品的数据差谦烷罗。对于一辆紧凑级轿车来说欠揭踌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了憋缺。    开起来的表现垂耿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强善塑笛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”歪峭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啃,如果想要充满信心的快速超车髓额,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择商蘑。    我知道会有人问枪氛阀,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗咯显?说实话挎胺廓,我觉得大家都没什么区别浮探富,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着题,也是低扭不够强孩,需要靠高转速来增强加速能力陶校。    可以肯定的说胖,除非是加上个涡轮增压器漂秘淌。否则的话性箍,这个级别同排量产品之间的动力表现识庞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同好厂。我个人觉得充儒蜡,这只是消费者们需要认真衡量的一点如,而非全部础凸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在节窖固,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感葡谜,动力传递平顺连续的特性售可,有效的提升了整车的行驶品质感歇鼎嘘。顺便说一句钡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外光疟辩,这也是比手挡车多花点钱的好处洼尾衅。    深踩油门时鸥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上掸,来保证动力响应足够顺畅辱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内凄峡。此外悉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式骆眠坟,功能性极强鹊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现夹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后洪孺,g值才开始达到最大的0.366g交成虾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内海糕究,此时车速大约在30km/h左右惹,达到60km/h用时5.24秒井,冲刺到100km/h用时11.45秒鸥力滤。    接下来看看海马M3手动车型酣,在加速到2.5秒后墙北,车速已经达到了差不多40km/h吉,达到60km/h用时5.01秒酵枢瞬,冲刺到100km/h用时11.28秒蒂扣匹,比CVT车型略快厂。如果不较真的话芒杭斯,可以发现二者的差距其实非常行岫痢,相应的在日常驾驶中其实也一样踩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米措,就这个成绩来说夸烽盯,它的表现只能说是非常一般清。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言第,它的表现就算好多了手。 责任编辑窖扭瞎:沈楠" "   近日哼稗,宝马官方发布了新款X3的车型官图堪说,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作械。从新款车型推出的速度上来看多骗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视敞干。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量膛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蛔。    早在2003年绕荆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章凹拇。10年以来丸列露,宝马X3已经销售超过了一百万辆肌,自从2010年上市赡枢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作辟粮佳。因此磨抛籍,2015款作为X3的中期改款安,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中斗恭,优化后的大灯组造型弛即、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰帆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多耪汇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版路啃,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感础才。通过官方图片磋赣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时参,也融入了宝马家族的最新设计语言拓晨尾,与新X5一样采用了新的中网边框设计蓄搁捐,在视觉效果上更具冲击力庇比。    在头灯部分券,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光玖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细赊滤。另外董婆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代倾贫,配置方面它还可以选用全LED光源辨,再加上选配的LED雾灯盛呜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质理第饶。    新设计的前保险杠极具力量感避能乐,并融合了镀铬辞楞、塑料格栅以及金属护板练税,进一步彰显新款宝马X3独特的造型谈络徽。此外未萝痕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中阔乌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂棉,也使整车更具个性化风格坎娩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惩:4657×1881×1661mm纺高,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近醛,轴距也同为2810mm钨金,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异肆及巳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别爆花触,从车头一直延伸到尾灯的腰线慌竭喝,让车身看起来更加犀利且极富层次感齐。相比变化较大的前脸伟室,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惜详晌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰谴迪硕。相比X5对,新X3的尾部更加耐看罚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感丹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分技烽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守捐,视觉效果并不是那么给力陶了。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择盖绘炔,新款X3也不例外畅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板圭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前峰、后部的防钻撞保护装置塑庭虾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套投、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂链垄疏。此外臀翁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致碍汲补。该车还可以选择六种车漆管乘屋、三种专有的18冬播驶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂裂晤搭。 责任编辑驮牧:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车藏:Quattroporte(总裁)收,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标善,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挟摩:Levante堡,还在2013年4月的上海车展上拍勃,以全新总裁平台为基础似娟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嵌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的腿宏吨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4疏,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款垛芍:Ghibli……   以家族设计为本娟截,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系掳脱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同颁蔫迪,改走豪华中大型轿车的定位亢,车身尺寸长围篙、宽碌投、高分别为4971mm诧、2100mm和1461mm江脖潘,轴距则为2988mm莫,直接锁定奥迪A6旗胖特、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上坏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo隆藕、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征撬是,且融入全新总裁的轮廓特色洗,以紧实并极为流畅的曲线痉七,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格可芳勒。    于是在车头设计上俄叉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蜂策、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩抛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面苏糙尖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样茧碌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计剔,将蜂巢状格网嵌入其中耻股棺,且尽可能地加大拉入坏,再搭配角度更为锐利芥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组卯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锑番。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏党拦逞,所以厂商在Ghibli的车侧衅任凹,除了保留前叶子钣鳍状孔道獭嫂傻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外未菇怪,也师法了总裁车侧的设计毁妻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型涛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吠极步,另一条线则从前门下方迸出烂,向后朝车尾紧缩秤颧,滑顺动感且充满肌肉感辖惦蓄,并正好可呼应更翘的车尾设计陵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上免,速度感浑圆天成腥邵。 内饰向旗舰看齐歌锌慑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上钵停捷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿母怕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挞水腑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计顺,也把声控衡南藐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上皖弟吓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片缸庞怜,右侧拨片负责手动升档寝、左侧拨片则能提供降挡涵刃。    此外梧,三辐式方向盘的前方傻探讨,一样是借自全新总裁的蓝底白字版弥散、双环式仪表盘疯蓬离,右侧为红线转速从6500转开始的转速表橙勃蹦,左侧则是表底超过310公里的时速表赡屠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕甩娃偶,可提供显示油量篇怠、水温锤硷幌、挡位与导航指示等行车信息拎溯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上嘿歇邢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图认棉,告知驾驶者目前的驱动状态刚仓善。    和总裁稍有不同的中控台棘脐夺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟撕,以及可触屏操作的收音机电台选择腾欠、音源切换吻忙氢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)盘身、空调温度媚吹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕坝赋充,空调出风口则移至屏幕的两侧隆醛尘,下方则为恒温空调系统调整出风量伟、温度与出风口的位置畴锌恳,以及音响系统的吸入式CD沸掏,设计上较总裁车系更加简约愤沃,但用料与配备完全向旗舰看齐号,展现了十足的诚意算读跨。    较为可惜的是帆谅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm小,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm棠看汹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性改捅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当么,包覆性和支撑性也非常出色朔半。    但是后排方面舵抬、便没有像总裁那么充裕晴,尤其膝部与头部方面槐队,身高174cm的笔者坐进去后册,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已慷负,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促横,也刚好替前赋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何婚访人,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓酬店。 责任编辑街惕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”奥哄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了设譬?后来一看曙,哦骸矛,原来CC是“Cross Country”辑蝎想。继续了解发现有点意思上,底盘抬升化旧、高功版2.0T五缸发动机挨害,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法庭:目前的普遍规律是碴姬拆,产品分得越细秆,总销量提升越明显疆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品雌孤嚎,它的引进霸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦疮伐赋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板测,主要分布在前脸和车尾八,从外观区分它和普通版V40很容易弗杆辩。底盘抬升12mm湿,这么小的数字对视觉效果影响不大牵锤情,整体协调感没遭到破坏纫息讹。    车厢内部芒撤谈,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样喇拳,除此之外内饰并没有过多特别的设计喊。之前我们已经发布过实拍文章畴兴洼,车身相关内容有详细介绍鬼迫碗,因此这里只是简单提下要点贾,就不再重复描述了汤俄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来炽记。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机探,最大功率214马力归舰,峰值扭矩300牛·米糙,型号B5204T9拣舒奸,是普通版V40那台发动机的高功率版本心危切,那台机器的型号是B5204T8皇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒康磁灭,今天会是什么成绩鹊婪?稍后揭晓潦巷。    变速箱没有变化峭氦曹,依然是日本爱信提供的TF-80SD捆悸绅,六个前进挡冷,带手动模式和S挡司块,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT溪掇擎,奔驰A级用自家的7挡双离合表措汉,沃尔沃这台6AT暂无优势刚巾,目前他们还没有新产品投入实际应用克愁,理应加快脚步膳淡。   驾驶教:邪恶的S挡    驾驶部分徐,我想说说D挡和S挡的区别瓤。看起来挺初级的一个话题煎祥频,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肮寞。D挡油门响应迟缓薄,在激发变速箱降挡之前酱曙扰,需要稳稳的甘净、持续性的向油门踏板施加压力蹋群笔,慵懒的降下一个挡位之后蹲太,情况有所好转介惰,动力给得稍多芯汇,也就这样缅违。    不满意对吧骸?可以把排挡杆向左扳到S挡杯疾,切入“邪恶模式”驴氓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)刚,转速拉高1000rpm以上澜奈效,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来崔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次促题,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出都洪,脚踝每动一下拢,车身就顶起往前猛扑一下犁。深踩油门关导,转速迅速攀升请,跟D挡时判若两人烙灌,两百多马力孺、三百牛·米搪式废,在这个尺寸的车身上爆发出来设,过瘾棠荒退。    激情过后细细品味疯闪,这套动力总成有两个弱点需要改进感强,一是怠速时振动大蘑孙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动桃薄辑,影响体验;二是低速行驶的平顺性肖煌桨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境翔必,1踩疤羚、2纤、3挡之间可能频繁切换厂然屠,动作应该再细腻些蜡品松。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统翟府,选择“全功能”项筹冈,不打转向灯就变道凶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道弛霖,回正的力度不卸稹,如果你想在车流中快速穿梭前进菩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争慌,要么关掉方向盘辅助括瓣从,仅保留振动提示即可蔑论虎。   绕桩吼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况觅咖谎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蓬,在绕桩场地很讨人喜欢阑噬。车头响应比前驱版本积极唬,入桩动作稍猛倍拣,车头好像在被一根绳子拽着走冬。给我留下深刻印象的是吼动,这款车的极限要比前驱版高太多俺筏你,特别看了下忌急是,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h壬。上手容易灌柔,但是需要注意别突破了极限佳券,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点贫病陵:一旦超出极限漠乡,很难把车身再救回来韩豢。 责任编辑摄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7违:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足焊般锭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始巢晚,就一直困扰着我们的问题嫁咸绕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题玩覆氛。马力越大的车就越好么伦豹?绝大多数情况下答案当然是否定的邻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外效。随着时间的推移汐,我们有机会做这样一个有意思的选题愧势欧。   让我来说明我要做的事情涛:我们有三辆四门轿车俊驳,合计拥有1657马力绅标纠。看起来确实有些夸张协叫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport建博缔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多垦市。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S汉,但是这个570马力的怪物一直没有车经伴菩,直到我们完成这一特别的测试一周之后等康。我们只能使用520马力倒灌,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo衔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嫁吠拘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣暗。   另外一辆是全新的奥迪RS7拦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎逛咕褂,拥有560马力的出色表现淀嘎眉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8啪茨,在K&N工作室的台架上普,它的轮上功率达到了479马力贫坝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中逢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力开希。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器珐毕慷,用以获得更多的功率输出甸拍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候纯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力徒苟。即使按照宣传中给出的数值高,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG诬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG擒,它的轮上功率达到了541马力尉,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力攘。   另外还要说明一点俊违考,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来橡牧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本黄狮,不具可比性池挪炼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试舷凳。结果很令人意外诽敦米。两款加速最慢的车型购接溶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h钳肉。当然最慢是和RS7相比较而言的硼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扇戳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录班。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒掂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊浮厂焙,但是还未打破我们以前的记录胯坤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底卸,说它慢更像是一句玩笑话告,这一成绩实际上已经快的吓人了光愁立。奔驰则要更快一些咖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)铆粉鲸,冲线的速度也提升至197.5km/h赏。冠军仍然是RS7的梁刚,它只用了11.6秒喜废吗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平眷坟。奥迪的冲线速度为193.8km/h沏,虽然不及CLS63 AMG雄亲,但赢了就是胜利挎锣。   123下一页 责任编辑脐桑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后慈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚逢观、运动和科技气息了吭九。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此霖,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机脸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子癸,主动式车道保持和自适应巡航功能卤,几乎能让驾驶者也变为乘客蓉痹,高科技配置更加丰富斯煎。    于是冷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前很,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了箔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L篙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受据,在下面的文章中有详细介绍斡鲤平。此外修,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章靛示翻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读剃芭腺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道白、残破衰败的路边小屋弟笔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律靡车,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富饥泄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蹿辨猫。身处如此糟糕的环境聪架,却并没有让眼前这个出身自底特律帮弟插、土生土长的本地小子屈服价:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蓄,但只有经过一番试驾体验之后碍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力柒骨哪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蓝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蚂白。与2013款最明显的区别来自于前脸中网惕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形爱柑耽,同时两侧向外延伸与车灯相连疵。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化秆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯琅衰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计衫饯赎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计撅戒嚎。   尽管是低配车型镰赡昆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬昧鲍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)厢素绍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车匪嗅,它基于D级车的平台打造排倦仟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条耐勃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK浓彩峰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT连,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体绍挽,不过从近几年的趋势来看控狡阿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香税饰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型碧啃,至于其中的原因蚀,从这款车中也许会找到一些答案旧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT懈绊旁?   GT屠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写咖,维基百科将其解释为具有超长续航里程冲、拥有强劲动力咀、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型啊。可能一提到GT琅库,浮现在我们眼前的就会是超级跑车林,其实则不然棚醇响,GT拥有着明确的划分准则楼,举个例子来说妮:拥有着标准的后备箱撩、配备V12发动机并且内饰非潮甓构危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车腹番,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT牟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”肃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类播,不过要是按照上面所提到的评判标准来看集,这款车的确还真有点GT的意思患。在笔者看来桶屎守,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蛇渴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉锑溉错,最起码第一印象分已经拿到了嚷梆昧。   5系GT是采用7系平台打造的拾?   5系GT的轴距为3070mm痰澜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同俱,从前双叉臂府鞋琶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系郎屡。厂家表示桓陛拢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型顷,其在外观色揣鳞、内饰汗缮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同肩。   5系GT型到无朋友搁蝎?   谈及5系GT的竞品沧侵戌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拒全搓,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位希,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版撂。   外观彪台:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆槐咐挎。风云2(详情)丸、E5秀赌捅、A3以及今天评测的这辆E3侩嫩家,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中礁坞软,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度丛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蔷壕。从这辆奇瑞E3(详情)来看断醚,外观及内饰都有着很高的原创度堡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间耽贿。这让奇瑞的产品线更加丰富壁鸵额,但也让消费者选择起来有些头疼燎徊型。 外观辜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人恫坪,但外观却没有去针对青年人的设计骸宝蜜,前卫酷勉坟、另类这些词汇应用不到E3的身上乖唉,车身也找不到多少运动感降睛。不过它长得却很容易被人接受丝祥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉钒袖韩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看洼桓,E3和E5的外形稍有一点点相似疲详衔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间木悉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化靡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞握。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高阿,而且非常容易被大众所接受糯落。不难发现胶落,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变纠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头烤溺头。艾瑞泽扦、瑞虎5缸,单从外观来看都会让人眼前一亮勃娃弄。借鉴是好事膛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快饺,但不动脑子的照搬实在是说不过去贩饶姓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧悍,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表胃鲁势,作为最会制作小车的铃木来说睫漓搁,雨燕可谓打开了国内的市场晤勉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代邻金箔,新一代的SWIFT迟迟没有引入电袄。而就在2014年1月18日试拌,铃木速翼特在国内上市互,这款车就是海外最新款雨燕的运动版兔姑唱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后胜淳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏炒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘲喉茶:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕秽显谈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件宿旧惋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造赌递,速翼特运动版采用运动风格打造膝抹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm徊司碘,轴距为2430mm驹。由于基于新一代车型打造暑夯吠,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些呜僚锑,轴距也加长了40mm干。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚都砂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息剿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16虐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新督沮,包括中控布局空、仪表盘绘、方向盘等造型均有所更改醚茹。此外犀伴,配置方面新车配备了ESP赖姑、自动启停系统纷八、USB接口搁戌、运动座椅等配置绩裸。CVT车型还配备了换挡拨片匣沥,满足驾驶需求桑伴交。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了匣。真皮包裹自不必说搽,3佬殴禽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服踢零坛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多捕帮。不用和别人比胖,超越自己就是最大的进步横。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面搽炬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机窘敬贰,其最大输出功率为100千瓦氮福,最大扭矩160牛·米汰麓颧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT兰惟,其百公里加速时间为8.7秒薯,最高速度为194Km/h饰函嘲。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡叉堤,相比之下乐趣少了很多糙虐颗。 免责声明缝酿:本文仅代表作者个人观点楔筒豁,与环球网无关吮丁上。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捅肋盘,对本文以及其中全部或者部分内容好粟、文字的真实性吧额惰、完整性本、及时性本站不作任何保证或承诺焕,请读者仅作参考寡塑,并请自行核实相关内容妙筒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车淑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大上裙庭,引起了广大网友的质疑纫绥梁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验剁藤时。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注翠汤。于是易车网本着服务网友的原则崇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测哺戚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车黔藤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示炯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说铺,您便自有定论岛效。   体验者介绍    前排体验者蜜抵胯:辛毅 身高踢:178cm    后排体验者革:旭子 身高李:177cm    Ozel 身高娩:170cm    小娴 身高防缎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准疏雄骨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高唬湘懦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍翱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市北孺孤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣修。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论娩忱帛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆桂,公平公正公开地来一次大对决烧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明似沙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别暇农伶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车奶讥。所以不得不承认篙,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值毫畦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上肠嗡瓢。    事件回顾慌:    说干就干唾防半,在我们决定来一场大对决并制定好规则后究煎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作伴蹦。根据易车网后台数据的统计来看跺亮,持以上三种观点的网友大有人在恒闭林,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蠕题费,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案示。尽管是为了对比三者的公路性能歼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上窍假。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上石坞。    测试车辆据:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鼻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型放叔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车列,奔驰已经尽力了婪尚本,我们在此也由衷地感谢乖次扒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题塑,告诉大家改款前后的差别瓦偿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5摩扣。因此我们也很负责地告诉各位网友眠,目前除了易车网惭,其他媒体对于新款X5的评测沤虎,都不能代表日后国内在售车型抗坤垒。第一辆中国版车型为xDrive 50i挽熄,加配M视觉套件萌谜肯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况抖,我们无法借到官方提供的车辆县橇财。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持亩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型汞芍暇。    测试场地普暇醇:    乐驾赛道全长1.6公里柿,共14个弯道净,最长直线段270米男蹲律,赛道宽度为10-18米窜魂,视野开阔救,无障碍物关撼刹。赛道两侧均为土质路面爽,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆固喝射,大大降低了安全隐患千恋砰。    测试人员兢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑穗剐,却要替土豪们操心买什么车滦,这件事听起来真挺可笑光始息,因为我实在没法揣测土豪们的心理苏。如果说我还能理解花五十万买大切彭嘲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野促裙济,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赂静獭,代价是要多花一倍的价钱恨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感椿鬼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望掣抡徽。不过因为坐的比较高省落,速度感不如那些贴地者强烈店堵皮,还没怎么着呢就破百了辱痰。这大概就是SRT8的魅力孪强,很难说值不值得妊棠剖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款护伎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近韭,跟改款前相比还是升级不少娄敞偶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到纷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粱猫魏,SRT是JEEP官方改装部门宽奠,这种改装是全方位的驳,包括内外套件加强吵酬烯,以及性能方面的提升谋。SRT8就是高性能版的大切诺基尸捂兔,主要提升是外观套件焙、及动力系统饥趟嚎、刹车系统际瞬、行走系统等方面魔几。四秒俱乐部为数不多的SUV车型袍了。动力系统采用了更简单粗暴的发动机庇,6.4L自然吸气HEMI发动机界,搭载采埃孚8速变速箱乱。   SRT8为公路而生写李,所以公路性能是它的强项恃涤蓬,不过Off Road就不是特别在行了传。大切诺基的7种驾驶模式被简化 电咯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影唇报。 ② 跟之前的SRT8相比巾狙骇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的昂,所以科技感和豪华感都提高了不少枚巳,跟换代前的SRT8相比鸥,升级的部分都是实实在在的父形弘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱具讼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统立檬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统踞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置信句匣。  〈佟③一百多万的车令瘫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车漓醚,再挑上百万的车的刺贾驰,好像有点吹毛求疵缎。首先悬架的设定非常的运动据苏,即便比较温柔的驾驶方式仆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极透程,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车委,大切诺基SRT8并不是一个非炒椋合适的选择疽协吕,尽管动力非常充沛府芒判,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意饭轻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响金替届,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺痹髓,但好歹SRT8也一百多万了父瓷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响工糯。不过之后我们也释然了鹤虱孙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车婚雀,但经过数个媒体的“蹂躏”芹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了姜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了皑罐,有点异响似乎也算正常撅厂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基糠采,请点击下面的图片进入试驾文章碘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了限想摧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争倾犬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求狭添孟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中渤剐筷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生博,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T完肥,还是老套路合沥,直接切入主题秘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹肛。 动力对比晦痉尺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手撤,看看英朗GT的表现如何吧城甭。这台发动机的最大功率是131千瓦计,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来釜泡际。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能畏,当驾驶者在需要全油门加速的时候杜,为了获得更好的加速表现俩猩媳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm闹。对比发动机账面参数来看竞徘氦,最大功率118kw瓦,峰值扭矩250Nm圭济,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜湘感相。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统狈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心淮逃苯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力岸悲裙。   至于传动系统方面篓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器街,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样袱,都是目前该级别中的主流配置券,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现牵,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢临缸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纠截介,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩式,所以基本都出现在了大众的小排量车型上钱惦,比如高尔夫6俯、速腾等锻赦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方然扯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构魄够父,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力郝诧,从而起到提升操控性的目的登藏舶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架椭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上遣随,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鸽,但通过厂家的调邢蓟欤后腔试,当一侧车轮发生颠簸时缅爸,对另一侧的车轮影响会比较小些毁穆。   小结辨到叹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多当凑捷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出省苍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了性,至于优点这里就不做过多介绍了健脑思。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星⒌牵后英朗GT更偏注重于操控性娃。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时烩咐,见过后车追着拍照的漠笆垄,见过开我边上向我打听价格的鹤快,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回盎迁阔。我坐在这辆路盛E70里围,被注视得有点儿不自然典诧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣董勒,我琢磨着桨揭,要不要让他进来看看狠。要不是我瞅见了绿灯亮起定巨,我真就这么做了纲籍。对不住了朋友粪舒乔,这次没能让你仔细了解它纲渡,不过我希望你能读到这篇文章庞。   不用否认懦取,人们对美的好奇与渴求与生俱来舷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣点。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗能斤。不过在这些人之中土,有人会终生恋着美人妨,有人也会为抱个花瓶而后悔宋蔑。如今打造足够美的外表来吸引消费者杆骑广,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情商缕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70贡,但在这之后能否一直爱着它蕾泡跋,我认为是一个很值得细抠的问题韩腑帽。   ●外观大气黑朽毛、美趴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时撕腿,我还以为来了辆捷豹剐,赶紧跑过去看发现被骗了固托粕。不过我并没有觉得失落脸草舌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观岭轿,并且从设计角度看宋炮酞,它在借鉴与融合得方面都很到位癌碧戳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理险吐殴,我对它的外观设计就100%满意了力。这事儿对华泰肯定不是个难题炕化葛,您看看宝利格还有华泰B11何,都有明晃晃的格栅室。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位写诵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中椒,但绕车一圈后我发现蛔畏娟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了始沸。咱看看数据对比活敢朝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碱,可以说在各种数据对比上烷党,它“不是第一许,就是第二”并。虽然在宽堤、高和轴距上没有做到最大蛙孩,但也不过是一两厘米的差别寥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惊变慷,这就让它看上去大气许多枫吨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上骋场。   打我接触这辆车的时候峰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光扣取围。在这样的目光中伦册据,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期社辫驰。面对“屁股高丧桂信、尾窗窄”鸽、后方视野不理想的路盛E70时被酮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车卤培喇。先不讨论这样有多麻烦了懒嘘灿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作搜蔫对,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瓢杉康?这点让我心里不太自在鞠型,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲夏女遍,是个应该有的配置怖箔收。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上田,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色瓢镭。而随着国外皮卡文化的不断渗透侩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型逃,去跟进时代的步伐拔隧。为了迎合市场的变化及用户的需求并,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时响奉,开始注重宽大饱满的外形设计悔哩,并增加更为丰富的配置鳞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型佩们。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾姜林,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鼓。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗搂柒,整体的风格带有一股阳刚之气垄滥。在车身尺寸方面蓄,它的长/宽/高分别为颇:5310×1812×1775(mm)翁镁撇,轴距为3100mm阮撕桃。威虎TUV并没有大小双排之分甩,仅提供了一种车身长度鸵鲁灯。车身侧面的线条也很平直款攀,外扩的轮眉使其显得更加饱满诚巧乐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正娟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感猫霖。大灯采用远近光分体设计是,其中近光灯还配备了透镜屡,不仅更显精神骡草耙,而且还可以起到聚拢光线的作用骏廉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次烂的露,遗憾的是颇箱膳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用型狈,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯俺,并且后视镜仅为手动调节匈福。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架芳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用篮耙,非常不错卑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点精,至于货厢外侧并没有再多设置丹贺席。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)徘彻脾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸歌勤康。另外笑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”恨轰,不过据厂家介绍希广,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”惺泼。对于皮卡车型来说舰们,这项必要的配置还是很厚道的备。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山霉揉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气甘匆携,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地视。不过粮攘,今天我来到这里并不是为了滑雪颈,而是为了求证一件事情蓝拉痊:有没有一辆车采尺嘶,既能够带着一家老小舒适地出游翻设肩,又可以不惧冰雪备把,在冰天雪地中步履平稳地行驶诞,同时价格又相对平易近人呢汀怖蒂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求寂,那么就让它拿出真功夫试试吧挡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挺饱冯,从外观上看翁柬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别兢纶,19英寸车轮显得很有力量感屡僳,也与动力总成更加契合;其它的地方使,也依旧是酷威的老样子遍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿县焕,甚至还有一些精致的感觉棵。总体说来弗巩华,尽管算不上全新车型逼空户,但依旧耐看客狗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面桓伍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了渺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中惫袄阮,动力响应良好艇寝,易用性好驼涤侍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分勒涎换。当承载着全家出行时讼碗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况达,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适笔睬瓣。   至于酷威3.6L的内饰方面瞥溯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)派膳熬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”楷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节冷团。   除了动力系统屏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式男府。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器坑豢牡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动独弹圣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴起撵埂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施讹苗悔。动力分配完全依靠电脑自动完成创吼省,车内没有任何人为控制的按键和旋钮巍。   有了四驱系统娩违诽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳盎搐戊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎谰部同,具有更加粗大的排水通道硷坍,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”镣,冰面行驶性能更加出色诗奢。此外扦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜经,胎面中央多重“Z”形花纹喝悍、针孔沟槽设计舒胺屯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性宠茸唐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息彭抛,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间藉奥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3通孩纲,它的定位低于1系滩扣关。但是伶,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步阮椒。另外瓷,它也提供了i3?REX增程版本峰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机草拟嫡,扩展了这款车的最大续航里程讥分镀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试皖似蕉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流氨轰鬼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合喜肠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合筐栖。   宝马有没有提高电动车的标准唉陇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协乓?让我们在接下来的测试中找出答案痕奖弦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式崎,宝马i3的行驶里程可达88英里购滴。相比较而言斑,?Ampera可达30英里技辜,而普锐斯可以行使约10英里裸镰瞳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电截似,i3可以更多地使用电动模式形。而增加了汽油机的动力系统刹桂戏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里构拍,357英里和505英里锰梧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大扮。这台车约五英寸高楷,而宽度几乎和高度一样伎诉卢,与低矮流线横维溜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扯稳弘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能同泡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力岛怠监,我们没有所需的充电站?秆锰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式撇。   此外佃挂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容码镶挤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名盯彼镀:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车壳废处。它内饰精美底,融合了许多先进的科技拦,它空间宽敞放鳞,驾驶体验一流菠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车从帝拱,它仍然使用汽油机两巩融,以作为电量用尽时的保险婪。   第二名藕宪逝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好怒碗翱,科技感十足票卑癸,而且它也能胜任舒适的长途旅行臂豪。   第三名讹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款耽东,它最大的优点就是充电迅速昧,性能可靠壤。   然而楔弗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋踏。(实习编译乱:徐旦?审稿肖:刘洋) ? 免责声明版权作品啊譬旁,未经环球网Huanqiu.com书面授权荷享坑,严禁转载捣公,违者将被追究法律责任镁。责任编辑协:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车啃,应该说是倾注心血扇,在技术平台上都有可圈可点之处泥幢,源自萨博的技术是其最大的亮点哩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惶,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作鹿就行。在外观和内饰上拇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平巷,在动力和配置方面也还是很有性价比的搞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说哄慨妙,绅宝的外观原创度还是很高的盖畴,并没有刻意模仿什么车型平,但我们会在这款车的细节上看到渴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法拍。且融汇的比较好辆,并不是简单的照搬照抄屏郎磊。这一点值得肯定踌垢另,大灯的设计十分犀利皑斥,鹰眼造型也有较强的辨识度缓。LED日间行车灯比较醒目捆贤怜,穿透性不错乘诬。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表橇纫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感膜,也很紧绷率东叼。看起来运动感不错扑猩,但前悬和后悬的长度较长驶峨千,看起来有一些比例失调盘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些抵,在视觉上看上去会更紧凑动感毛耍。轮胎的规格还是比较高的等尘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能痞驼。   车尾的设计比车头更简洁一些毁,尤其是尾灯的轮廓钞,设计非常成熟奶。和宝马新款3系很像扳。除此之外妊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感珐熟部。   本文导航滑纯竟:" "  “卧龙凤雏臀焚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口挞潘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后甘,便有了三国时期的三足鼎立钞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟氨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车愁勒瘟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胶牌挞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出善腊掳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰铡,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹梳,然而坊间始终流传着这样一句话乃斡:“得中级车者得天下”;是的频蝗,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重卸,今天我们会为大家带来两款重量级车型东,它们能否为各自的“主公”平定“天下”和,请大家继续往下看盖法葛。   看到这里大家肯定已经有了答案了耿疏念,没错瓤冕首,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L墒帆迪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉伤憨屉,那S60L是何方神圣弥萄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型晦伦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花层哦煽?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版麻,厂商指导价33.49万元兔金,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型疼纪皖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热邢帽品、后排座椅加热唐慷簧、并线辅助盆虎、车道偏离和自适应巡航等众多配置捷浚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中焙吮蔡,即使不看车标搞摩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃媳,哪个是奥迪蒋郊旦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的娟淮翱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现攫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统十品途,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动挤标,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停糯窘惯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性炒界效,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角褐峦,使夜间行车更加安全扁。两车双色的外后视镜造型别致赦坤唐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光虽拿蒜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型苛忍僻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色厩眠,至于乘用空间如何笔矛,我们将在空间篇为大家详细介绍评遍。两车都采用了5幅式的轮毂造型翠棱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力泪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳搬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计赶谴哆,整体方正的设计略显稳重薄。后尾灯的设计两车可谓各有特色蟹丘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似菇杏汤,设计感十足唬怕,而奥迪A4L的尾灯更加修长高休,视觉效果出色棚。天窗不仅能够增加车内的采光尉碱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出娩讳稍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉糙叹恳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心萌,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习池。   本文导航瞳切不:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车零虱虫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间青卑法,配置也能满足一般家庭的日常需求沟戚。对于这个价位的小车来说垫娶输,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哨兢维,在这方面凶腿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮案殴,就算是与它的直系前辈骐达相比等疯怒,也不遑多让却鲤馈。然而作为一款家用代步小车暗,它也并非完美喷惰河,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高槽睫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外崎其,车辆本身并非进行任何实质性的改变盼备啃,跨界的概念噱头大于实际铣。 "   技术革新日新月异的今天湍,车型的改款换代再常见不过慷赏,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变漆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型借。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变任骚嫁,同时在动力方面也增加了1.8L驹够。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拘吵,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势几位伪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型郸复,但它的实力不可小觑瞄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌搅羡加。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动探、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型媳辜。既然实力不容忽视项杠,价格又有优势贫袭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机恋荚卿。" "  版权声明伐坛揣:本文版权为网易汽车所有孩,转载请注明出处庭豆逻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星两譬将,全新的品牌全新的车型晴坊恰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比靶韶微,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概幢财欤克斯唐牡村,在2013年复停克斯的月销量已经逼近3万辆/月罐闺,堪称是这个区别的标杆级车型恨画墩,观致3要想在这个领域取得成功马粹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鲍,看看是否有优势能吸引消费者关注变。 外观风格各异   先看外观方面昂尚泰,观致3展现出大气得体的风格怕妮泵,不像速腾那么沉闷单调烹坏态,且有着自己的灵动个性;而改┘屯玻克斯则是完全偏向运动化的风格岭,典型的注重操控性能瘟磋,突出驾驶快感的性能车型钮爽努,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型激阂,与观致3区别明显炯。两者主要是风格差异靡磺,外观上分不出优劣情奢尉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上帮北,观致3丝毫不会逊色于副ㄏ保克斯车型板匪。 尺寸对比 车型名称 肝允媒。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上吧焕统,两者也是平分秋色触屎,车身大小相仿嚷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势青,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上湾仙搂,观致3要大于腹邢账В克斯擦蠕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞奶,尤其是腿部空间较为宽松告,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇玻克斯在后排空间布局相对紧凑堆航称,而后排空间也一直是各代肝慵Γ克斯的软肋绵喉。 价格对比 溉罹准希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上磕,讣糯ⅲ克斯则要比观致3要更大一些踏贾酪,在不放到后排座椅的情况下赌菠,阜冢克斯的载物容积是530L丘伟猜,而观致3只有430L坟希瓤,100L的差距还是能装多不少东西的柿。而在需要有更大空间的时候放,两者都可以放到后排座椅盗,放置大件的物品爬炽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间缚斥,观致3和傅妫克斯三厢都是11.99万起步赣屑恒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号句。而细细对比价格表可以发现痕废卧,要选购自动挡的车型劫江桨,赋飞詹蹋克斯最低仅需13.09万末,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合滔败,观致3则需要14.29万踢辑彻,这个比起改悦罚克斯有1.2万元的价差桂,当然在内饰配置上会有其它差异童丁壬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言别,可能杆缛涞福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些娠。 挑选合适的爱车磕,看专业导购窘歉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虐髓嚷?   扫一扫钞扮拌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吻镶景。风云2矮、E5擅僚、A3以及今天评测的这辆E3妇鄙惜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中厂回铅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度劳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鸽亩牟。从这辆奇瑞E3来看奋喘盯,外观及内饰都有着很高的原创度句斥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间逗。这让奇瑞的产品线更加丰富厕歧,但也让消费者选择起来有些头疼唉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的雹诫疆,也从来不缺少“明星”多栏飘,“沉稳绅士”大众速腾蒂、“狂派斗士”福特讣叵福克斯等都是热门且销量稳定的车型莎,不过要问哪款车型最近销量最高螺,还要数“逸派高手”日产轩逸睦,它已经连续两个月销量突破3万剂,坐稳了桥车销量的头把交椅宝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡答蕊努,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢兰?下面我们把两款车型拿来做一次比较东,或许能看出一些端倪触税羚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蒙屏描,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万内柯,入门价格上线星,风朗比轩逸高出2.08万元壕渤竭,表面上看价格雇鞘沦,轩逸占有优势播黎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型铰夏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元匈,这样看来并品忻,风朗其实只比轩逸贵了2800元杭灸吠,等国产版风朗出来后粹申,风朗在价格上反而会有优势也说不定些韦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市弓表凰,这款车外观与内饰变化并不算很大炮说歇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一祈烤很,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7变,下面我们来看一下暗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表腾策:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观冯酵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拿胎叹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谷闭。质保方面浦段,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力棉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表倦栖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机陌旅,最大马力已经达到了170马力康低衔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鹅。变速箱方面竣泌念,逸动采用6挡自动变速箱偏姆蠕,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱犀辜武,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色嗣,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些取媚滥。 免责声明卿示擂:本文仅代表作者个人观点痛取,与环球网无关疤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实遍昂,对本文以及其中全部或者部分内容赋盯轨、文字的真实性汰、完整性冯些揣、及时性本站不作任何保证或承诺帛提阂,请读者仅作参考蒋怀,并请自行核实相关内容栏奖。" "  近两年藕,自主品牌进步着实很大龄藏勺,无论是从设计方面阶尘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升多豹让,甚至可以与合资车型媲美捂嘎,山寨航怂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式是。在10万元以下紧凑级车型中坑拴,更是自主品牌的天下啃浚卢,凭借比合资车型更为出色的性价比师耙,吸引了不少消费者的关注仕枢奸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市齐,一经推出便受到了极大的关注萍完,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力软伍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型被媳,包括动力在内薄家,新车共有20项升级肯梳帘,本次共推出8款车型阑巢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款继苦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型剩停肯,售价区间为7.49万-11.79万元布等夺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表上陪撵,近来也是频频出镜妙氰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐胧砩唬控大玩具车”的名号名极一时反。速锐共推出了9款车型巫璃,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款氓磺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合晚辩缸,售价在6.59-9.99万元之间午。   单一来看筹腾收,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品雹喀,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较脖,看看那款车要更“精”一步惭。" "  新君威变得更好看了陪埠漓,配置也进一步提升跺标,新加入了一些科技配置热,比如智能交互系统惩胚,BOSE音响等等琶。这些都是新君威的改变之处湾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型苗匣书,售价24.59万元纳,作为一款定位中级运动型车的新君威姑,品质感一如既往莎刷,操控性也非常突出氦宠。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威方堡潞,以下简称新君威模,外观相对于老款进行了必要的改变奈,毕竟老款车型从上市之后颅颧币,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳彪,新款在大灯笨鳞虑、进气格栅率咳绍、雾灯暴懦、尾灯讣、前后包围都进行了细节的变动刑尉爸。   在新君威上矢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统访堑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蚊舍粕,在操作上没有太大不同诞处,轮毂方面氢换,新君威使用了十八寸双十辐轮毂伸苫际,轮胎品牌依旧是普利司通史剧。侧面造型基本上没有变化靶淑洽,侧窗所占面积依旧较小涩匈时。   车尾的变化还是比较明显的空陵,这主要来自于尾灯的改变簧欠蔷。新款尾灯全系标配LED灯芹谈激,并进行了熏黑处理危。尾灯的轮廓样式更加犀利屉氢稼,个人认为要比老款更好看当。除此之外勒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化缚滔淡,牌照安装槽的形状变成了正梯形憾系。   本文导航掣彭:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击径,颠覆传统的外观笨踌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环赊射袜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV珊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5绦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蹋特,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机叼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆饺,足以证明其强势的地位溜蔼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市娇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠问嗅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强殴杉莆。(温馨提示烽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版腑病欢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准颇呢芦。)   自由光基于全新CUSW平台打造甸悉骄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭夺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅缕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强牛倘。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鸽惯,圆润的造型是其给我们最深的印象钳恕藤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网握寒,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线京,显得简洁利落犬贰敬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条笔勘,显得净雅别致吉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同便叙茸,主要表现在其大灯的表现形式上斗绍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球徒习洗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可潦。两车大灯配置基本相近喊沫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已胜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助炬,车道偏离预警系统领。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围犀,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肆检监,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅烂蹬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坛乘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势疏透顺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话穗,其尺寸差距就没有那么大迷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡露,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁擦腿献,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纽募钠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同睦。奥迪Q5采用两边单出的排气管募屉,在气势上略胜自由光超凉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道沸线诫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鲁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部诫,磨损线束保护层龄茂,存在导致电池损毁的隐患挛芭善。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日钠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知梆幂,称9124辆V200受此次召回影响次抵。长城汽车正在邮件告知客户七,并建议联系当地经销商进行检查维修嘎虱。   据悉丹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转乱,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽扰鞍。”更有甚者辣,线束可能会内部融化苔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说藩抬,目前已上报了数起线束故障洁抗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转吓,不能够给电池充电谅亮拍,车辆也无法启动齿呢。”但这一故障并不影响汽油版V240车型校,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束氦沟。   克特里尔先生称标醋胳,检查故障预计用时20分钟盛瓶,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟狄。如果绝缘保护层磨损严重底,线束已裸露锣掠,则需约两个小时以更换整套发动机线束操。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件脾嚎。此前文汕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回堆匠啃,2010年又因手刹故障而被召回峭矫搞。   2012年隶卵,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回篱,长城V系列也在其中控形吼。当时倡跨淑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片腥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸素。然而茂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片晃习,更换车辆共计超过1.5万辆叉袜。  」俊(实习编译前伞:王萌审稿叔墩:刘洋)   免责声明版权作品视娄,未经环球网Huanqiu.com书面授权喉,严禁转载邦背,违者将被追究法律责任得枪。" "  随着经济的快速发展保昂鞍,购车群体的年龄层次也越来越低剩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用裸、省油催枪,而是追求个性和时尚设计楼笺颠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型琳艘底,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一撩兄芜。作为跨界SUV狗,它们在造型上将年轻川卿、时尚展现的淋漓尽致雾说,完全符合年轻消费者的审美需要擎歌巨。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比钞抬墩,来看看到底谁更适合你谰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV嚷臣,相比2012款变化不是很大箍硕悼,只是增加了配置和车身颜色适。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版抄栏达,售价分别为21.98万和21.47万棚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搞怕蛊,但风格却不尽相同菏当。斯巴鲁XV外形显得干练祁筷侣,车身线条硬朗贿蝗飞,富有力量先零蠕,越野味很浓才。而标致3008外形偏向都市化设计姓帆驮,饱满圆润的车身凸显时尚感仟细,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些剩贯。   车身尺寸方面有所差异暑,不过并不明显林泌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)题略陡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)尘效磁。斯巴鲁XV车身更窄篱,同时也稍长一些擂让。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鸽善。   斯巴鲁XV采用六边形的中网焊噬纺,加入蜂窝网状格栅运动感十足晴摧揩。而标致3008采用半圆形中网粟纬,镀铬亮条包裹显得很精致牢申揪。两车前脸分别展示它们不同的风格芯,同时都包裹塑料黑色下包围聘扑故。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯痴店,远近光分离灯组设计馆堡玖,造型普通淡瓢痘,配备有示廊灯禾。标致3008同样采用卤素大灯琅,不过加入透镜巳士肝,不仅聚光效果好呵固纠,同时美观性也不错酥淌。另外丸,还配备LED日间行车灯敲。   在侧面悲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计涂,比如非常倾斜的A柱替,同时将后视镜位置后移忙,留有三角窗减小了A柱盲区赖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料为码,有利于减少磕碰的维修成本钠方。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎偏,注重舒适和静音性伞趁乾,双五幅轮毂很有张力楔。相比之下提,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性波,与黑色下包围搭配运动感很强烈柯竿缅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎那锤,同样注重静音和舒适性杭。两车的备胎都是非全尺寸设计股。   相比前脸仿,斯巴鲁XV尾部更个性径钢乓,辨识度较高闷粕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型扣答离,镀铬亮条的运用增添了质感辖叙。 标致3008尾灯加入LED灯组电毛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组胯,但是块状尾灯造型很独特晶距韩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像还碎洽,标致3008同样配备倒车视频影像嫌厂详,另外羌,还配备前2/后4颗雷达探头舱畴。" "  在过去的一段时间里公莫,附浚克斯实、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置掇悍。时尚动感的外观童、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鹃,成为了年轻人群青睐的车型孝信系。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型是,科鲁兹掀背车则是新进的一员可娟,它所要面临的是一场“无言的战斗”霉啼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了饯久,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出培竞,但却带有美式车应有的力量感绥喀扇,总体来说它的设计很适合国人的口味抱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说佩岛,其三厢设计有些过于保守竞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间颧毒,为了能够扩展消费群体斯揽虹,推出两厢版是其最好的解决办法孔虾鹿。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话哺鹅瘫,你几乎完全无法识别它的真身弦孙,因为它与三厢版保持着高度的一致性金菊巫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组歇少,很好的诠释了彰显力量感的诉求岭阑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后虎厦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接送珊饥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些破,所以从视觉上给人以更加修长的感觉缓瞥,但实际上它比三厢版短了不到9cm狠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惠滤茎,后窗与尾部的衔接并不生硬供,拐角的折翼恰倒好处该螺,为尾部增色了不少丢蔽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计盒电,在样式上显得更加简洁是,只是与自身前灯组相比搬,在棱角的刻画上有了明显的削弱斜炭。   本文导航哎:" "  提起之诺肺,很多人都不知道是什么品牌檬叉裂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌桓穷爱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的喷寂。只是之诺定位于高端合资自主品牌肉蹭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式呕考蹋,那么它的首款电动车1E表现如何日层?以下文章为您揭晓吐。   只租不卖菩徽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务嫌,包括车辆租赁酪哭乡、充电设备勘察安装俺蓉猜、车辆上牌坪、车辆投保脆、定期保养硕烹泼、故障维修华谜火、道路救援橙另郡、检查维修备用车等既,通过这样的商业运营茫通什,能够促进新能源车在中国市场的更快发展焕舶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车贤,它的卖力需要大家自己去发掘嫌却倍。不过在发掘1E精彩设计前抽同临,请先忘了宝马X1苛哼镶,否则你将永远欣赏不到1E的美不剁稻。其实1E最出彩的设计在头灯徒豌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感袭。   不仔细分辨的话块撑,很难把1E和X1的侧面造型分清惶嚷虎。不过1E拥有自己鲜明的特点挛罐,车门下很宽的镀铬饰条抖,和没有行李架的车顶系。   相比车头和侧面婪,尾部就让人感觉有些欠妥了宠舱瘸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分必,并且加上了一条较粗的镀铬饰条榷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车姥聊涡。   本文导航千:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说魂,奇葩的中文译名荚、“野性”独特的外观以及较高的定价釜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惜铺旁。说起野帝我们不自觉的想起祟,同样在以国产车身份进入中国之后缎弹,“改头换面”的法系SUV标志3008踌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类外电,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”牟。当然藏,以20万元以下的车型作为主力军仍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一弧不俊。那么下面我们就来看看傲骋环,这两款性格迥异的德傅立嗓、法新生代SUV之间究竟有什么差异嗓宝,各自的特点又是什么忌韩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别通说,首当其冲是价格方面的不同线胸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瑟蓟壕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势荆凤井,不过差距方面不大基本可以忽略牡栏凯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀纳。动力方面的表现也近乎相同赐抒,只不过大众7速DSG瞪淀,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配腑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些裴闭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔砂衬校,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰矢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪扛谭羡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上令筋呛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激慕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景迹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试堂鞠。闲话少说挺全,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜堵碑。   这次试驾共有5个科目趣和橇,分别是1.傲虎—终极绕桩独氦,2.傲虎—冰雪连环庐砂,3.傲虎—短道拉力测试穷蹬滤,4.XV—戏雪乐园兄伙,5.森林人—不规则路面自由行驶号双。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同痢,MPV表现出相对冷清的一面便石虎,尤其是中高端的商务MPV聊恨,几乎屈指可数酬班,除了老牌的别克GL8外蕊,似乎很难让人想起更多车型内哺讲。不过在这个还没有完全饱和的市场里圈,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅怂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮吻将,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢暑?这就是本文将要找寻的答案哨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缄,售价28.38万元-33.58万元槽,目前市场上有近2幂茬睦、3万的优惠幅度额廓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型宏持,官方指导价31.98万元郊呵。) ●外观解析   从造型上来说乓淮,艾力绅算是开创了一条新的路子盼且渴,没有过分使用一些夸张圆润的线条新,车身轮廓棱角分明喇谢,有着很强的视觉冲击力律睛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别上衫习,此外蕉嘿叔,艾力绅还装有一套大包围吐匹,颇有几分运动风范揉,也有着一定的改装潜力小列控。   盾形的中央格栅有着不错的层次感棱广,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目城递,中网与宽大的前大灯连接在一起汰,营造出一种大气爱呜慰、动感的MPV形象蒜羔砷。   艾力绅A柱采用黑色设计禄湍敝,且A柱的倾斜幅度较大踌微,棱角分明的线条从侧面来看更为明显妊玻,总给人一种方方正正的感觉芬毫,后视镜尺寸同样不锌,与整车的风格很搭句隆偷,宽大的后视镜提供不错的后方视野秦,保证了行车的安全性与舒适性囤爽揩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感详泰垢,当然垒涎疵,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现讣范,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手钱,侧门就会自动缓缓打开檀汝渴,此外绍殊窗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关侍娩。如果对此还不令你满意的话剁歉复,通过钥匙同样可以宜ち┠耄控侧门可模位,确实有些高端大气上档次安竿窍。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钨叹,轴距达到2900mm饭疚刹,尺寸在同级别对手中并不占优势此,与GL8相比函别毯,仅仅在高度上略强于对手鼎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嫌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计几导柏,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瞧呈慈。整体线条依旧硬朗碑掂判,尾灯加入了时下流行的LED元素桨硼耙,为其增添几分现代气息少。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及赏可,人们购车的选择可谓越来越丰富饶诞惶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瘸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过困贾,可见国内中级车市场竞争有多么激烈味憋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5呛妥,他们能够碰撞出怎样的火花时硕发,请大家继续往下看毛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表巩吴塑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出乃陈豹,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比裴,由于这两款车型出自于统一平台打造萌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲沟肉诡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间斥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题擎,你可以说它带有侵略性讥挡镰,或是富有运动感恃,也可以说极具视觉冲击力强场辰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突骑澎瞬。而K5也应用了与智跑抨、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计侣仟,使其拥有了明显的家族特质氖肪港。   运用Fluidic Sculpture的设计元素落搁鞭,极力打造出时尚与动感的流体车身下,在驶入眼前的一瞬之时扰诗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象窍。前脸的线条设计十分紧绷姆犁唐,大灯组与前包围向中央区域靠拢耪翱,展现其动感的一面慑惰滤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合篮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势浩靛锈,抢眼的外型加之迷幻的光线涂臣祭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽萌处。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着先坷付,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力捍夕。   第八代索纳塔不仅外观时尚词,灯光的运用也颇具科技感廉笛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性五晃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯倪,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步迹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计氖绣放,显然这种的夸张设计踢,使我将其列为变异的种类奥,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用氨,多折线的应用也使尾部更具立体感呢,同时对于运动观感上也有显著的提升樊难涟,由于K5搭载的不同动力总成号善晴,2.0L车型配备的是单排气设计腐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感尚掠。   轮毂也是一个变化的重要部位访,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拨。根据配置不同擒卜涕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分维建衰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎渡膝挥,该系列轮胎偏重实用性滔掏枢。作为索纳塔的尾部取伎,基本没有大的变化蒲堵饰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示洪荡宫,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点搓猾。   本文导航攘性辩:" "  每到年底八屏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾私莎,地点也大多选择在北部寒冷地区窜将。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣舌绩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性霸戎。在临近春节前夕牵螺翠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现兑。   延伸阅读寞苗我:   之前梅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间浆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读婪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容扩。   酷威采用的是电控适时四驱系统补波爬,中央为多片离合器步抵,由电脑控制来分配扭矩莱,车内并没有任何切换按键鹊疙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动孙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴班魂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施弊熔受,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蛇,如果想要挑战一些极限的路况的话袄,酷威还是不具备这么大的优势的团泊敢,因为不具备限滑措施榷板贸,至少在脱困能力上会有限制性顿却哀。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎骡,采用全新发泡橡胶技术先毙,具有更加粗大的排水通道兢氓叹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”恳,冰面行驶性能更加出色朔魏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力粳妒魏。此外谈衔翁,中央多重“Z”形花纹亥甭互、针孔沟槽设计仑慷杉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性跨架。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机诧律,最大功率206kW/6350rpm脾,最大扭矩342牛·米/4350rpm败,在目前的大切诺基缸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载皇,但是会有不同的调教汤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器盾嵌桐,我一直在想立怠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢浆潍烽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV旦逞,我觉得这个可以有猴唉答,至少不会和其他车型有太大的冲突呢烽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖伸篱,路面上的车辙也是压实的积雪摧牛昆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度钱拴。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蒂,只要不是过激的驾驶行为魂鳞,基本不会出现危险状况辈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候臼隋,建议最好将挡位切换至手动模式乓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速苏,这要比才刹车安全的多捆,这中方法同样适用于其他手自一体车型脖法。   本文导航彩垄勺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢戈么、充满艺术色彩传,或者是有着一些与众不同的操作模式谁猩。而这辆2008则告诉我们拆七尽,一旦法国人在拥有自身优势的同时脚才,再把务实两个字加进去泛茶韦,那么可能会让其它对手感到紧张碉教茎。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置圣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注窗藉: 由于本次活动仅为简单的静态体验梨,场地和车况都受到一定客观因素限制写譬猩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分氨位,至于其他更多相关信息拼宽,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拼棵纷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捎戏卷,作为首款引入国内的小型SUV砰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上农。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来八默,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近你。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)评梳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜董透,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿峡蓖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一徽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置署廉瞧,对消费者很有吸引力粮翔滩。作为一款紧凑级市场的生力军车型开趴涟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型莱哇夏。   观致3共有6款车型镐陀,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挂先,售价为11.99万-16.79万元区间写抵。因此论拷逼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较朽速靶。对于中国的汽车消费者来讲疲帛迷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的设。要知道自2006年上市至今悲吭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主尖。那么套娜,作为一名后生的观致3慑借,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢鸵袭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼酱奴拿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中顶系,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价僵搬曹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沽:16.78万元)来进行比对长沮。由于两车的售价只相差0.01万元傲,这也令比对的本身相对公平一些端。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间匈,我们测试过高尔夫7顶配车型纪啃畏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现爽忱陪,跨级的配置也令对手望尘莫及吮挫。但这一切缆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重倘吼、最需要的因素实。对于高尔夫这样的家用车尖,在使用的维度上做到出色耪革,才是它的本职倘炮蘑。今天罚,高尔夫7又来了渭菩,这次是全系中价格最低的1.6手动型潞壕录。动力称不上凶猛冷藤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富毕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗秃握?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瀑死葡,必定有些硬实力描。空间满足舒适乘坐齿贺、常用配置齐全仿,动力也能保证提速顺畅峰宏。但对于这一类的畅销车湿,最重要的是它必须耐用费骑辑,不能隔三差五地就往修理厂跑韭雷辜,也不能冷不丁地出个大毛病卵委班。这么来看奔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”扔蚊缸,故障频出凹绷伴,这点很难让人满意恐。毕竟可,大众车能在国内打下当年的民众口碑胖媚燃,靠的是皮实耐用的品质衫垄。在我眼里蕉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型擦立,高尔夫7车身长度增加56mm兢昏平,宽度增加13mm奋,高度减少28mm蜕问补。车身尺寸的变化让它看上去更为修长场讳贬,也更显扁了男莆。   如今娟拭报,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达峰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的侵。这个配置的增加鳖吃,为日常使用提供的便利性还是很大的盘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气瓣,要知道概泄溃克斯梳等、英朗等竞争车型都是16寸起步了来筷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性偶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蜡蓬,这套胎居功至伟需扣料。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候甸咸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车焦璃勤,如果您拥有过高尔夫4母、宝来或者帕萨特B5的话磐,您一定会理解我的意思粮。没有复杂的配置勿痰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则搅氯劲,瞬间就能上手枯疼挖。这一切都似曾相识堤。   在1.6手动版的高尔夫7上恒,您看不到任何高端的娱乐功能葛盯皋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone限疽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限恋。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾稗,但我认为这并不影响操作便利性朽肚,最低配车没有大屏幕很正常浅汹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时卡嚷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用褐,车辆静止起步平顺性不佳肛笛辈,油门给少了刹车不松开汲炼,油门给多了又会猛窜嗜,让人抓狂揽。但今天这台1.6手动车型虾绦湃,上述症状全部消失誊邯。起步轻给油即可怕,电脑自动调整喷油量激菩拆,使其转速稍稍上升现陛草,令发动机不容易熄火绵放,等红灯普、坡起都很方便涩士,使用起来当真比顶配的舒心多了驾间来。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂川,让人捉摸不透巷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平碉垃,用料优秀被认作理所应当某嘎列。在数年的成本控制下妹卜瓶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质芹妒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范圣补屑。对于大众汽车而言靡,这样的结果也堪称可笑了船保道。   没有真皮座椅设,您会失望吗萄?我和同事们都不会且筏。我认为从适用角度上勃惦捆,织物座椅与高尔夫更搭苗特。这套座椅的缺点唐,在于椅背调节起来很费劲啃颅,而且要是有个腰部支撑就更好了扛。纵观高尔夫1.6手动的配置古膏,我认为作为最低配车型烽逛,功能简陋一些并无大碍牵剿,该有的它也没少徐肛帛,并且绝大多数的都还好用淳,如果您是为了舒心实用奉五,我觉得它能满足了碍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来退冈,对于购车需求的国人来说擦,一款看上去体面钢抱秀,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感魄官,只是碍于可选择的范围有限寇,但凡有一款出类拔萃的新车型晶迟,必定会迎来极大地关注拈痪非。对于25万中型车这个级别浓碉,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛醇场,而福特全新蒙迪欧的到来辫匿,分走了不少的关注度辰钠店,选迈腾还是选新蒙迪欧划,对比一下就会发现藤吕,挑战者颇具实力宽串。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型湍,售价24.28万元啡涣,和迈腾 2.0TSI 豪华型钢碘赦,售价24.78万元刺犯俺,均是各自车系中的主力车型荒宽。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车差,兼具个性运动和居家商务需求透炽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计琅擅秀,极富攻击性亢每灿,对年轻消费者有着很强的吸引力沫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力筛八,入门的1.5T也有不俗表现寄。   现款迈腾严格意义上上讲让,只能算是半代升级鸿虫粪,是在老款的基础上升级而来掳此淳。迈腾整体延续上一代车型的设计绥眷,符合国人的审美颗,经过加长的车身雷抒锹,带来大空间的同时扫侈,提升了行驶稳定性及舒适性隆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面判酶吵,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米骸袒,轴距达到了2850毫米访狼悍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米邯腐,整体比新蒙迪欧小一些烩霉答,即便是经过加长秃熔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧睫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节擞弯、加热骂碉蹄、折叠念溺撼、记忆 电动调节剃布委、加热默浑、折叠怪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎奠,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了嗜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯具凤朵,不仅科技感十足沮舞逝,还具备随动转向旦狈、自动开启等功能碍挥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些矫。天窗合规相、全功能配置的后视镜等锈,两者处于同一水平酪袒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升估,对称的T型中控台中规中矩槐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统杭计。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作昧睹,主界面被平均分为四个区域鸽妙里,分别显示电话蹦撅逗、导航薯承、娱乐和空调四项基本信息据动,并且用颜色将触摸区域分别标示出来忿且幕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局宦案,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感伦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕哼你、6碟CD等配置繁瀑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步氦团殊,迈腾更像是上个时代的产物领门套。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酱廊辱,相比迈腾的2812毫米诵貉,略占优势邻文修,但二者在乘坐空间方面烷舍偷,都已经足够日常使用臀刨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑倒汹涣,满足于舒适和运动的双重需求遣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中苟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统财冈、方向盘换挡沉,以及原厂导航等配置昂蜕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置权。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统啊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版伞谢猎,最大功率178千瓦惭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱奔,平顺性和换挡速度足够出色躺身顷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合叔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦窍秦敌,最大扭矩280牛米桶,匹配6速双离合变速器艇。当年迈腾这也算是黄金动力组合星览,但与新蒙迪欧相比秦,参数差距明显酸淳粕。   保养方面胆蘑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里建钢翁,建议日常保养周期为5000公里左右垛拜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右箍钾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右半。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保诧邪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肃孤客,之后保养周期为1万公里涂。小保养的费用在600元左右搬,需要更换机油机滤传署赖,大保养的费用在1100元左右苯坎刻,需要更换机油三滤疤凄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型偿陌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高酬裁少,相比迈腾耸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外巴面,还增加了头部气帘和膝部气囊静。并线辅助功能也是迈腾所没有的下。   点评硷瓣侩:不可否认全荡魔,大众品牌进入中国市场多年乐辞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型泰报,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手尖捷搭,无论配置水平还是动力系统千割,都已经没有什么优势了吃,抛开迈腾一万多的优惠界茬赔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择办。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明疤:本文仅代表作者个人观点赴轨,与环球网无关乓腿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实漠淘,对本文以及其中全部或者部分内容襄泊矮、文字的真实性瑞、完整性铜狸刷、及时性本站不作任何保证或承诺炭偷柒,请读者仅作参考捂然,并请自行核实相关内容峡勤。" "   “北国风光概鹊枷,千里冰封焚捞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景叙商,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯课。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐膜把。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段悔耗颊,对途乐而言这不仅是一种新的考验寡蹄响,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战饭。 外观扳睡标:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐围,想必对于多数人来说伦,它的名气比兰德酷路泽小很多奸,但并不意味着就要比竞争对手要差渡。外观方面途乐外形实在太大了廉,有点圆头圆脑的感觉奉具,比兰德酷路泽温柔了很多蔽拘,缺少了一些很“MAN”的元素克腻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80恒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰康:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时淘颓,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多安芳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念粉需。中控台看上去很有档次馁憨,各类功能按键排布也十分清晰卧、合理骗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处私,完全遵循了游艇的设计风格缔拴屏,宽敞订叭蒋、舒适赐、豪华爱瓜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰挥。   小结摧烂: 从外观内饰的整体表现来看滩曹,可以说途乐是一款成功的车型糙念,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题担蓟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势仓橇扇,如果“沙漠之王”远离了沙漠潘女钎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色偶柒豹,这也是我们大老远来到这里的最终目的翰匪苗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车辩,人们首先想到的通常都会是奔驰巴、宝马划勺颁、奥迪搂床,的确这些妇孺皆知的豪华品牌酵膜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴默畦梧。但是说到文化的话锤喷,就不得不谈到今天的一位主角琶屁床,捷豹XJL钙碘虾。相对于奔驰这样的全能贵族来说灌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置乱希,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵魏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢擞褂腹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗诚寝。   作为进口高端豪华轿车幻棱,相信奔驰S级大家都比较熟练脾敛,而捷豹XJL依旧比较陌生颇空杏,捷豹作为英国豪华汽车品牌天赦,也有着将近百年的品牌历史故,虽然品牌认知度不高郎,但这头豹子可不能轻视伎滔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型购喘,价格都在120万左右第,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L曝穗胜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力煌拣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前脓朝廊,其实捷豹和奔驰早就杠上了潘辩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新迟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了墩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观膏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话阮蹲圣,你一定记得去年上映的《007吝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车较逛,没错就是捷豹XJ跋俯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”婆坡,里里外外展示着它的优雅与稳矫悦痢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力炽。   无独有偶摆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套且,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行啊愤,虽然不是目前新款的S级藏犬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩币携闹。   言归正传础领,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气寄磷够,不过两者的风格却截然不同蝗套砷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素粉路,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀砰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重混特父,在当前时代也更加与众不同靠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车处,号称着汽车发明者再一次发明了汽车厂,的确奔驰S级是同级别标杆汇,外观轮廓延续了上一代佳,细节之处更加富有科技感铝福,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气呻雄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同妹茎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气啡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嘉凄殴,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气乖,比XJL更加强势荣蛇鲍,这就像两个高人刻,一个低调一个高调而已论。   大灯的造型也风格迥异猜方彼,XJL的设计更简洁拦糕,内部采用传统圆形元素清懂稳,使得其眼神也更加专注烁。而奔驰的大灯设计更加时尚光烷,内部流畅的菱形也较新颖师。大灯配置上两者都运用了透镜和LED猾,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车草,光前大灯就使用了五十多颗LED刀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面埃旅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾懊嘶乏,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上炭坍甲,更加沉稳迫玛绒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通团诫,但硕大的车身同样沉稳惭誓狄,硬朗的线条也更加动感卧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鹿红筐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出授,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉微鞋楼,这也使得XJL的车尾更稳重沽哺将,而S级更挑逗人瞪静。   尾灯的设计顺巾孙,捷豹XJL采用纵向设计驶,并以车身腰线融为一体抡究拭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过扑,整体轮毂简洁不繁琐滑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁妒疼广,内部灯组造型是一大亮点非,点亮时相当好看解垂。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节修滩,并没有过多的修饰橙嫉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质骡逝,就如同一件高档西装梗,某颗精雕细作的纽扣就足以僳伞鸡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瘟,相比奔驰大气的轮毂土弄,捷豹XJL的条幅更纤细痘桑,并且在条幅样式上也更加精美和运动介。尺寸方面XJL为19寸秃溃奥,比奔驰S级的18寸也大一圈匿,轮胎方面同样为245宽度淮缉,不过与奔驰前后同宽不一样美舒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275惠阿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型某,并且作为一个自主品牌俄畔清,它的的车型并非人们印象中的自主品牌棉唉,旗下的GS5乓、GA3奥、GA5几乎可以与合资车相抗衡丧把,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上圃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象瞎般茫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的齿,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈娼荨,由于试驾人员较多券,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验类。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蒲顶年,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统糙。   现场测试场地为两个圈形场地取,两个场地项目都是一样的轻,可同时进行两组试驾狙腔斤,场地提供了直线加速慷、紧急制动盎蛙秽、蛇形绕桩驴、麋鹿测试四个项目吹怂吹,可以说涵盖了大部分的性能体验劫。当天试驾温度为零下十八摄氏度仙,这样寒冷的天气储晦编,面对半冰半雪的湖面棋涛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力翘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似侥,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下禾唯譬,TCS系统介入老团,防止打滑的发生老废魄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机米媒困,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术捌堡,最大功率厂迹:90kW(122马力)/6300rpm囤屡丧,最大扭矩色型碌:153Nm/4500rpm屁纽。而这次试驾的车型中没有手动挡箔琅,均为4挡自动车型骇录,动力表现可以轻松满足日常使用需求并惜。   起步于加速初段油门如果踩的过重颊,TCS牵引力控制系统会即时接入泻抒,并且自主减小喷油量软缕,从而避免轮胎打滑逞坎具,这一点上GA3与GS5表现都不错厢乾。加速至60公里每小时后鞋堑,紧急制动盛估岛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音僧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了花炒加,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离枚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纷会氮,未出现侧滑拨恨澜。   本文导航然嘶讽:" "  提起中级车户,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择坪典。但要是预算有限娇,面对这两款车型还真有些底气不足计,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的功南。好在现在中级车市场一片血雨腥风茄厂侠,改款K5已经于近期正式上市帮确抢,延续了韩系性价比超高的特点吃潜故。这次诬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车娥恕,让您的购车选择更加丰富解现。   没错贫琼,此次选择的几款车都在18万元区间内皖。而且颇为“巧合”的是横逻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合迫搅,也堪称中级车的黄金动力之一轮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字无蒂阀。既然如此敝痕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”厘读梢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份躲侯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机圣突。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)滔,动力参数有小幅度的提升房扦,燃油经济性也有一定的提升新,但依旧没有给人留下深刻的印象观骄洁,尤其是我这个09款嘉年华的车主冲沙规。如今虫牡,在配置依旧丰富的前提下工械氓,它换装上排量更小乳效潘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机取庇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型辨踢,这一次似乎有点看头了刚撼群。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机溅,它的来头可不少守盗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它关,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖抒,可谓是福特的明星产品急慑烯。我得承认这些奖项来之不易畏票霞,但我更关心的是荚,它依靠什么亮点来获奖趴,三缸的结构是否影响到运转的平顺性胺徘,震动及噪音抑制能力如何奥架趴,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现童悸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前缎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机散。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷盼澎乾、涡轮增压以及进排气可变正时技术凤簿。在这些技术的支持下钎喷粱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升矾跨。反应到账面参数上响,它的最大输出功率是125马力庐私哩,最大扭矩达到170牛·米粒是,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的鞋邪卵。   另外朽,福特也针对其三缸的结构特点未,对发动机的震动平酶郝、噪音等方面做了很多优化和改进幸孩搪,比如喷油器及油泵柔性安装陛订习、皮带润滑姜墩、缸盖上方吸音泡沫等等抒鞋。为此脸,我先后做了两种情况下的简单体验猴唉:1井勾忌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惰茅、在静止的状态下竟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上炒。经过细心的体会和观察后捅忿,我认为结果让人满意陋轰,发动机的震动轻微狈驰垢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些夏淘,但也不大碍事变。事实上贺五祭,即使我细心观察衫叛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别还辟。   看来之前的担心有点多余蘑,还是直接上路试驾更加实际剐恃榔。它的电子油门响应依旧很灵敏慕,轻轻触碰油门踏板魄,发动机的转速表指针就会活跃起来离。幸好油门的调校比较线性狸趁,分寸拿捏得体窃冠芥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累地寒婆。同时淌歇圣,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感险读洞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉巷夺固。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩改且娶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挨嫩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的确氮。即使在低转速区间狙冗,发动机的动力输出也很活跃刨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉贰祈。同样受益的还有动力输出的持续性狸孤,在试驾路段里面有不少的环城快速路檬横,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h形团备,而且整个提速过程顺畅自然嗓。只可惜受道路限速的制约憋量,未能继续把速度往上提盒坊簿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备磋绷叫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契斯导袭,升挡动作迅速动劣,在D挡模式下正常驾驶袄茬,1700rpm左右就会立刻升挡糯慨毯,让整个加速过程更加顺畅自然稼点搔。然而嘿挡,在遇到拥堵路况的时候违,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感母福,幸好并不是特别明显瓶婆咯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现猎皑嗡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了樊恒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好具,除非你把油门踏板踩得足够深杆灯堕,否则它不会轻易降挡翘。   变速箱切换到S挡后按收忌,油门响应速度稍有提高骄镐,而换挡转速则提升到3500rpm粹抽级,动力输出表现得更加亢奋蚊插蔑。味道对了法扦,这才是S挡该有的特质鬼导,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了痘昂模。当然杠堆接,最具驾驶乐趣依旧是手动模式风赣价,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮胸,至今我仍然未能适应弄。   其余部分与老款车型基本相同相阮界,方向盘的转向精确迸投伴、迅速换,甚至有点“贼”昏却茫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”缔措岭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬册会,对车身的支撑力度足够讽规丸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显平蔡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安剩洁,同时也确保了车身的灵活性堡窖翰。但面对减速带这些大颠簸时惕污,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在桔。   在动力水平得到提升噶、操控感被保留下来的情况下互适,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少艰,开起来更加得心应手敛奔粮,也更加有活力迸侣。这点值得欣喜旱宪怂,也是嘉年华的进步孰胆。当然踢罕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方炯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎钒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音灌,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步究,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色千舞激,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵骑梨算。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了深烘,不过众所周知俱浑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纫盖哗,而是换装了大众全新的MQB平台腹鹿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂纷空酷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异禾酣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异剩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助镣。   首先我们先来说说平台伴霜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台商屏矩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构缎,PQ35血统也就不在那么纯正勾感年。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台付。   平台究竟是什么瓮雌达?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肌,它们会采用共同的零部件憨队釜,采取相似的地盘示、车身结构抹峰、形式结构以及相近的生产工艺卿、轴距等艰抚虏,以此形成车辆生产的一套完整系统写,平台生产的战略是当前产品在开发中巫宪,最流行圈悄驮、最科学幸、最节省人力痢仟、效率最高的一种开发战略酒槽辜。因为对汽车厂商而言旅昂驳,可以在有效控制研发资源峭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情刨沏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台澄管,并看看它们之间存在什么差异犬班。   PQ35中的""P""代表平台炮泊,""Q""代表发动机横置柑纹,""3""代表A级车闷输,""5""是指第五代轮惨仁。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件策辈,采取相似的底盘茶帮、车身结构抖钝慕、行驶结构尉、相似的生产工艺以及轴距等霸绕。由于研发时采取了已存在的""模板""耐清,不仅使车辆研发缩短了周期限,而且共用的零件大大减少了生产成本律校兼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型隆孝。采用PQ35平台的在售车型有途安通刷侍、开迪举憾、SCIROCCO绞溉己、奥迪TT摹蓉睬、A3净、斯柯达明锐等车型艇惨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括磐诫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)迪放技、大长度激光无缝焊接春、双面镀锌高强度钢板棋曝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等胎獭佃,但如前所述夸屏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术填。   MQB姆ト野迹块化平台是大众最新的一个生产平台浆,也是此次第七代高尔夫使用的平台得晚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制始窃卤,并且可以共享比例达60%的零件古蹦,包括同样规格的发动机暴碗、变速器等肚爽。MQB平台的推出胚染,将会取代过去的PQ25前、PQ35和PQ46等平台嘛泻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性届拜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装邓崩,不管是传统动力撩、电动和可再生能源动力汐檄,或者汽油机氮、柴油机宠搪、混合动力系统械坦户、纯电动系统撑、天然气发动机卑蛾蹿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装锭。另外墩琳陆,MQB平台还可以对轴距省胯香、轮距接粗藩、前悬和后悬等部位进行调节藏郸。另外此平台可以生产从A0级挫担睫、A级到B级三个级别的车型居犁。这是PQ35平台所不具备的想镀惯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温市奋芍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水九皖毯。相比几个欧系对手疮穷,宝马的动作显然慢了半拍闭低孩,继5系旅行版之后快,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售监。当然有时候来得早不如来得巧敲骋,只要给足了诚意暗佃采,迟到了也未必没糖吃协。   对于3系旅行就是如此办皋弛,在它到来之前筷赔匹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秆蔚宿,作为后来者寄稼牟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹访毛卸,就更需要拿出浑身解数了谋砰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版冲,下面就来看看它究竟有何能耐股认书。   还是从外形开始说起的案,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘铣,其底盘代号为F31酒墨逆,依旧是标准版轴距胳那惶:2810mm钵锋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言诧弟说,这仍是个相当精干的长度荒澈惹,车身“三围”基本和三厢版一致襄,只是由于行李架的关系恰,车身高度小幅增加了21mm橡。   我们测试的这款328i旅行版冗耙,还搭配了M运动设计套装会菲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸闭司,闷骚的感觉立马出来了盆躬凹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆童泊垛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色链爸跺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择完跋垮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )雷钮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性玲骚喇,这和旅行车设计的初衷相悖识。选择18""则刚好合适净砷敝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)防,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点配,用一句流行语来说就是琅岗:低调奢华有内涵犬哆富。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拆冯焊,从这方面看擦,3系旅行并无太多亮点骗棺零,车尾的造型显得有点过于刻板缸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疏。相对来说并没有对手做得那么出色华,V60和C级旅行在设计上的看点更多习。另外雄,虽然采用了M套件华登乡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式柑,看起来实在是低调过头了洁菱前。   外观总结晦:如果你是3系的铁杆粉丝芥徒哆,但又不愿自己的爱车烂大街没警,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了徽,低调中透着股狠劲儿双,闷骚人士的最爱韭醋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样票谴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章钾钞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少懊。但俗话说哄逼回,是骡子是马得拉出来溜溜才知道娜偏畴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比驰豌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何阑聊?   车型的选择方面芥来,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则驴潦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型漆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑惋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胎碉毛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比超疙:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸担,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力郸瞎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰段先陷,再辅之以保险杠的少量镀铬侩,前脸看起来一如既往的简约和低调杭拎褥。车头多条轻微隆起的线条颊补,包括引擎盖上也是凹凸有致寂朗隆,则让低调的前脸显得浑厚有力玩陌饰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计馅韭,外沿继续使用镀铬装饰晾商坍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻愁,也更容易让人接受锑屋疼,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性返。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁梯借搽,一个氙气近光灯勿,一个卤素远光灯锨锻,外加环绕半圈的LED日间行车灯悔,没有任何花哨的设计露该,注重实用遣佰镣。而作为玩灯行家的奥迪宠脓七,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼扩,配合上单颗远近氙气一体前大灯项虫,杀气十足绅迷葡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条皇郝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道摄,看上去随时有往前冲的冲动开堵荷,非常动感和迷人茫素。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车垢旦,看上去从容而又优雅目,有点儿荣辱不惊的味道屡酣荣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后市蔼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了壁赡虱,毕竟走的不算是一路的风格了吧蒜。不过眠式寐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了杜勒抬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感灭牟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别横笆供,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角袭死,变成了矩形倒角式的设计插,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L甫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计褐闹,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行扣。   尾灯方面赶淖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型攘那,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看车享,而且LED元素的缺失也实属不应该盗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型陋纽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼笛,低调依然是奥迪的责任软。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎会擦褐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎里。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蹋矛徐,一个拥有超过半个世纪历史茎脱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌借蝎辩,“男人”设类、“硬派”鞋、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象粕。一个如此坚持传统的品牌删力,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV吾史弓,这对于很多人来说是难以理解的事实吨妨镜。坦白讲惕碳苟,一向不以貌取人的我溅,霎时间也很难理解Mark T. Allen律俩蹈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品杀垃笺。无可否认叙想,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的挨,也必然成为人们茶余饭后的谈资畅堤舶,但是就只有外貌是这样吗贺慌?难道它没有Jeep的传承复?这是我最为关注的问题搂陌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”沃,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钾土戌。由此可见痘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能缸浅咖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置徽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外龚辨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色踞,首先必需要有一副好的底子季坎回,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统痊溅。根据越野性能的高低倪啤饥,依次有Active Drive I沥传炒、Active Drive II和Active Drive Lock三种夯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版疮抱膘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统摩,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡查菜冲,并且还具备后桥差速器锁止功能帅频膜,实现左右车轮50:50扭矩分配够,攀爬能力自然是三者之中最强的剐乖构。   除此以外搽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统害隙爽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠委、28°的接近角侠、32°的离去角鸵粒黑、纵向通过角23.3°澳读损、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置千链,要罗列出来的话其实还有很多莆褪,但越野并非纸上谈兵襄隆窍,要真正体验到它的实力颁剖恨,还是得把它拉到荒郊野岭老毙哆。   挂上低速四驱挡摆、开启后桥锁止以及岩石模式朽,稳住油门就往上爬坚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏熟瑟,3.2L Trailhawk针对越野的需求汉骏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整苹。继续往上攀爬酚慌,一切都比较顺利稻坚司,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响飞椿猩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力温撩。在遇到交叉轴情况时捅花吕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力寂涧,配备了后桥差速器锁止功能的它架吨娟,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑舵曙烩,就已经顺利通过枪。   这一次越野试驾篮寸,它的表现我完全没有惊喜胚舍锭,因为一切都在意料之中男瞧吩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务炽虚垒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了獭。毫无疑问苗盒咀,它是自由光车系里面越野能力最强的一位襄镁廉,也同级别的最强猴栋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦庭瞄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来荡附。坦白讲梧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴稼次惭。" "  在国内的SUV市城柘偾痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下雾承臣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击洞特,正因如此校筐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市槐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问含腿诫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破揭。   说到大空间添年、七座设计络、配置丰富的SUV笺,北京现代全新胜达是其中的表表者浦搁瓦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变熟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手少杜,下面我们将对这两款车型进行对比分析粹懊阔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观迫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向镰,设计上中规中矩吵矩必,采用了哈弗新的家族式设计元素嵌,这一风格将在整个哈弗系列上普及刑络,代表性的设计元素有少:大尺寸U型前格栅筹蓟问,粗壮的镀铬横条格栅裴檄,时下流行的“X”型前脸拉粮匣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美姐词,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的统狸订。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的饱块吓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时固堆疙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气汀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅岁价,再辅以造型锋利的大灯灯组孤稿厩,极富视觉冲击力摔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话到,现代品牌的确更加具有超前思维意识版。" "   源自逸动平台的CS35罗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品勉吗绦。凭借欧洲化的时尚外形设计阶,相对精致的内饰做工蹿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鞋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注都。此外休堆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在敝,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能好晾,进一步提升了科技感和实用性锤鲤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些佰绰豹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型寿窘期,还有定位相同的长安福特翼搏坤泛脱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4么灌,涵盖了自主及合资品牌产品笆颁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道词,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS亥星,作为一款新生代豪华运动型轿车跨裤椿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系熄脖,也成为点燃这场战争的导火线境安。而上市之后夕父,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绵蔽继,可谓是一场针尖对麦芒的对决埔嘿。那么除了运动性能以外惫钒佰,这两款车型的综合实力如何呢堡彤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓江矢。   虽然说是ATS是一款进口车型滤良舒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉匙耽,整体售价和宝马3系保持高度重叠葛。从定位和售价来分析去,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比虹,两车售价分别为43.80万和43.60万檀,价格差距非常懈凇,有一定的对比价值寂赖雄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车舌膛募,但两车所展现的运动风格完全不一样桅冲破。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计定童沦,车身线条锋利侈暴勘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性肖踏傻,同时也彰显了力量感官躺。而宝马3系显得内敛一些危妹郴,经典的""双肾""前脸造型略潘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阔户。   作为凯迪拉克家族最小的车型使厘阑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系卫爱财,除了长度略有优势外灯,其它尺寸都不及宝马3系酗谋来,在空间上可能会有一些影响攻。不过没有关系姆,作为一款运动型轿车交痰镀,小一点也许会更加灵活酪酣氨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评极,经典的造型更容易接受艇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26夹扯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍递棚寡。   相比之下拔拍顿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力铅赖侵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感陷填程,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足夯平隙。   两车头灯布局不同萎舵,宝马是横向设计柬躲,开眼角大灯我们已经非常熟悉戚。而ATS为纵向布局幂谰谴,造型更加犀利关伞饭,同时采用的是远近光一体设计颊。配置上都采用氙气大灯烤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备灰搔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能厢,但是可惜没有前雾灯啥故霜。   从车身侧面来看秒收竟,我更喜欢宝马3系峡噶,腰线更加锐利脊对强,营造出了运动型轿车的动感效果妓。而ATS侧面饱满厚实士棚,典型的美系车风格甜。   两车统一采用的是双曲率后视镜炮垛秦,并且带有电动折叠和加热功能诺锋项,同时集成了LED转向灯荚炯,显然宝马3系狭长的设计要更美观伸痕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯芍,警示效果有所提升峭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性科夸碌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力抵埃,双边双排气管设计也展示了其运动气质碎闭赌。相比之下让,宝马3系的尾部显得比较平淡痛平,家用车的造型在气势上要弱于ATS倘熬踌。   轮胎方面曹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎古材,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎淡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18架,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎使稀乏,都是偏重运动性能的选择无禾。" "  提起东风日产天籁童乔,人们往往都喜欢用舒适极法妻、性价比高巍、省油这些标签来为其定义釜虐。的确湃班浇,作为日产在华销售的顶级轿车桶疚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态绥,在中级车市场中处于上游位置戎穿扁。不过这款车型的加长行为擅忿羞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念锭,天籁公爵存铰,虽然是天籁的加长版本慨伞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力涉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手缔,挑战更高级对手挽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力示群。   25.18-29.98万元的价格区间零鲤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势澎劲。相比同级别对手雅阁显钮、凯美瑞筐荣欧、迈腾等热门中级车杉拓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手平慑瘫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼猴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无槐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车隧,在提供更多给消费者的同时弥歪逃,却并没有在价格上表现的有多高调厦编穷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异割晃锭,但是通过对细节的仔细端详挫,你还是可以发现不少变化之处森碧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素螺保拣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吃薪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近害。   5003mm的长度与2900mm的轴距拣锨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平坤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越先,在轴距上也比天籁公爵短了63mm乏酷。而与豪华品牌中级车相比较浆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm稍拆讲。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大堪蚀,整体协调感还处于平易近人的水平较侧。   本文导航纯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来苫蛙,数以万计的人们加入了摇号大军供,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点次叼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程淡缔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高刨俊,一步到位的想法也被大家普遍赞同赤渡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了炬香菲,强劲的动力橇膏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盲咸橇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车诽络,它们的价格和配置都比较接近曙粪夯,下面我们一起去了解一下搐齿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表衫喘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)咎:15.98-25.18   推荐理由簧熄物:大气时尚的外观号、配备豪华全景天窗酣促揪、全新T动力以及较高的性价比猛蓬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计芒俩,采用了起亚家族虎啸式的前脸司恒等,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择擒瓤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大孪,能够满足不同购车消费者的需求隙,值得称赞的是锨桓拆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗豪啸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感凳,在同级别车型中也具有很高的性价比垂。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整寿熄,自从彼得希瑞尔来到起亚后镀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸较魏铝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸抖皮,大大提高了起亚车的辨识度烂汞嗣。熏黑的前格栅看上去更加动感熄际司,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垂。   车身尺寸相比老款并没有什么变化宛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长烩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感哼,并且兼顾了空气动力学铆囱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足缔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能厘哥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高赌,LED光源看起来更具科技感凛海。   新K5的内饰进行了小改动羚顿甩,用了和工艺均有所提升坤脊,三幅式的方向盘也进行了重新设计款饭私,看起来更有质感课,使用起来也更加方便噶杉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积穆,也提升了整车的档次感喝暖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑唬缔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型尾仍,A柱倾角也随之更大饶额,对于一名1.82m的男士来说龟逛隶,头部空间的局促性很明显拴寡连,通过降低座椅高度后蚂皆逞,驾驶视野也受到了一定限制皆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞屑筷,同一名人员在未调整前排座椅后感,直接移动至后排乘坐警嫁怕,腿部空间十分充裕里倒,而头部空间也在可接受的范围之内阂难。总体而言囱蒜,如果想舒适且安全的驾驶K5藩沁澳,并不适合个头较高的人士乡冷乏,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞团。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机兽杉,最大功率180kw稳刚,最大扭矩350牛米隙,搭配6速手自一体变速箱攘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现换懊鸵。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型翠,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩触。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内私颂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟捂补茶。如果你听到4系觉得陌生害熬稠,那么当你见到它一定觉得很熟悉娘捆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造授,无论外形还是内饰都与3系很相像播,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平匈堂垂,因为在它身上不仅有3系的影子低惺秸,同样也有着自己独特的光芒拴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe绅,59.6-73万元的定价也高于3系江。不过其实也可以理解怂甭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版龄怖,而是想要一辆便宜些的“6系”浓概。   宝马4系提供运动倪呜废、豪华矾蔚秆、风尚三款套装木输铃,价格方面没有区别兢捻趁。车头部分确实与3系非常相近阶,只有前包围能够明显与3系区分出来伸辆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素烯耍懦。整体来看篮葡捷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格秋脐贡,仅在细节上加入独有元素糖。 【左显违焦:豪华设计套装(选配)/右纲:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解廉涧埠,但来到侧面相信很快就会被它吸引嗅校菲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条册抒,这样的立体感是3系无法给你的贺崩。车身尺寸方面赖拢容,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短醒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蓉,轴距两车同为2810mm邵会。相比竞争对手句稠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钠坛。   由于定位与平台的原因半酵伞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳棺,也达到了对自我的超越磐。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统拖矮遍。尾部张弛有力的线条牵轿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果继。   本文导航辜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末森徒,2013年又有很多车型和大家见面了善室读,它们各自出身不同性格迥异金,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现妹兔味,其中原因多种多样睹,下面就对它们的表现做一个简要点评急嘿坛,并送上编辑们的新年寄语矩葛。 东风标致3008   上市时间狗窝芥:1月9日   售价茬绘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨辍,法国人终于坐不住了倒赣筏,要将标致3008进行国产草阀旁,最初还担心它法系前卫捣、超前的设计能否被中国市场接受亩冈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缸。   不过似乎这一切的担心都是多余的雄,东风标致很清楚大家的喜好菱耽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸烙财波、尾灯等部分进行了调整脐确,类似机舱造型的内饰得到了保留弟,使得它看起来既前卫运动又不太过个性派,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素锤失景,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计塑。   动力的调校同样符合中国国情氢,由于中国道路情况比较复杂冷需,城市中驾驶用到高转速的机会并不多抨涪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机巩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛旗匿舒。尽管变速器的表现有些差强人意联,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如旁驳衰。 为了进一步满足市场需求亮侍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型猛疾霓,丰富中低端产品线滑隘怖。   新年寄语我: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的琼烫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上啊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来先。" "  汽车除了是交通工具之外玛,在中国它还需要扮演更多角色们。比如试奴晌,它会成为一些人身份的象征疚拭炼。也正因如此吹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴糠滩。在车型跟随换代而越变越大的时候幻昂簇,它们还不满足九,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型檬据。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型磺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸被,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了实。   从长轴距车型诞生起莲牵陵,围绕它们的话题就从来没有间断过蒜孰。长轴距车型的空间更大是显而易见的峦吼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗腐票?是为了操控放弃空间讳惭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题陀。现在兰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿藉,并且差距幅度有多大礁踏贯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵稼设吾。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一磊。从设计上来看筏侈,它基本保持了海外版本的特征封谈,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蓄。整体风格比上代车型更运动踌父,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准坑详。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型冗谓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别檬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间翘锭,同时略,在配置方面也向更高级别车型看齐嘛渴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大础驳铣,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一锭核衫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后小控谩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性孪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势瞳,那么实际情况果真如此吗殊凄盛?   首先夺翰玖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异确伯时。将天籁停在起始位置后郝绥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置眷。之后讣为空,向左打满方向罢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作乓锯菇,然后再次用桩筒标记后轮位置撇巍掠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头默。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异戈。   实测印证了我们之前的推论伸筒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大甜,但差距不算特别明显河伴信。两者的方向盘直径和回转圈速一致话掣。实际驾驶时戏,除非路面宽度限制特别明显唤面,二者没有本质上的差别豆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准读沏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况粪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话希舶乘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沛。当然锨,陆军1号的尺寸太过庞大袜故,算是加长得比较极致藉樊弧。那么奥步吝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗踞沙糕?   同一水平面上贿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙扣榷陷,二者的成绩均为150毫米痞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙憨,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中爱成。   我们的测试方式是将车头正对坡道线峨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止杜傲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论颧甜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米信随霸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬底从搬,但结果令人意外猜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米群。抛去胎压等因素的影响集恰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平抹滴陋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV秦糙潍?如果排除自主品牌的话胖,这多少听起来有些不切实际吧谴棋能,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蜕。不过这个看似不可能完成的任务汹,正因为有着咱们自己的汽车企业袖家,才使其成为了现实颁北。10万元给我冠,我会选择什么车呢烂屁淖?今天就为大家介绍两款不错的产品日贾纯,众泰T600和比亚迪S6布谎狗,它们之间孰强孰弱交吝,看完文章之后您便会知晓韦。   4天以前兄底,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来毁串,顶配不到10万元的售价噬,加上1.5T发动机出色的动力表现禄涟、以及全景天窗库磷诧、倒车影像等丰富配置的加持剁剂绕,让所有人为之眼前一亮渺。而在该级别中弯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战秆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置构串,还有着出色的销量和用户口碑荒豆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的慨。所以今天缔磁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比孩娄埔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型笔钳琶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型躺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蓉寡嫩,这款车属于小一号的紧凑型产品户激,因此这里就不掺和了沦锌立。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蹦:两款车型造型原创度均不足颧。   外观造型上冲鬼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹杰天,但相比之下添刮,众泰T600显然模仿的更彻底一些半革别,车头与车身都是完全的拿来主义另懂,没有一点原创的元素幌。而单就最终的效果来说兜穆,众泰T600显得圆润饱满捶几,比亚迪则更加的精致显大颈同。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面窜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm态,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm扮省取,轴距为2720mm缸,从数据上看拦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势说久,而众泰T600比对手更宽蛾,轴距也更大妙脑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂诬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些泰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎既,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎教,在轮胎规格上迷附,众泰T600更有优势一些筛。刹车结构上郊仿,两款车均采用了前后盘式刹车涵申创。此外栋,在备胎的布局形式上局,比亚迪S6备胎采用下挂式涸亩眠,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐先缌病,不过更换起来略有不便偷玫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程糖洁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高米需,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配侈苍思,线条上显得不是很协调坍,后雨刷觅丹收、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备戏摊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统平队,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达茬,而众泰T600根据官方的说法掸谓衰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了怖。   钥匙方面身薯蓟,两车都配备了智能钥匙谅燎,并且无钥匙进入邵涵、一键启动等功能也是一应俱全粳抠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通欢,但质感和色泽都比较不错粒。相比之下婚绦蛾,比亚迪S6的塑料感略强舌,但它的两把钥匙中棋县,有一把还是卡片式的多墟,挺有档次感的疥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拴,据日本共同社11月报道僵尝,丰田汽车公司发布预测称的胸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆锭袒镐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录烫能桶。而2013年前十个月骸,雷克萨斯在华销量同比增长8%汤,而7-10月同比增长了24%慑跨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势歼菩。那么诺,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢使?在这个产品为王的时代中浩苯,或许答案非常一目了然城,品质卓越的丰富产品厢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中废,IS系列绝对称得上是中坚砥柱粗毫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)忌,而其到了2013年也整整历经了三代产品串媚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的脖洪?在这代产品中究竟有哪些新意灿?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的歧乓。所以漂,在这个2013年的冬天垄克,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT守宫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”先蚊。   是先有鸡还是先有蛋赌妥防?这确实是一个哲学问题感疮背。但是对于车型换代而言鞘虾蜗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情纷芒。在介绍外观之前病栏,有必要介绍一下其前世今生妹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车甩,全车线条设计更显张力憋,饱满的肌肉感让人过目不忘惧当哄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化史槐揽。   第三代雷克萨斯IS算,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钡,全车线条设计更显张力掇,饱满的肌肉感让人过目不忘梦鲸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化敢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度忙,但当这款概念车面世之后词羞滇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风戊稍怖。虽然没有LFA那样气动山河兔掀竿,但却是可以做到惊艳动人溜啤蜕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV监蒋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长豁,要么从一开始作为越野车的分支祥,要么不经意又成了轿车的替补配新,但这丝毫不影响它越来越主流祁可味,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来擂妨股。Jeep自由光就是它们中的一个新成员黔。   一向个性张扬的Jeep品牌釜腿烽,一改传统的硬派风格某,走起了时尚运动的路线挝力。不仅如此叹短同,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型朵,在国内各大车展相继亮相屯雷衡,赚足了眼球围鲍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市姥线集,笔者有幸受邀参加新车试驾活动骋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢藩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观长:一改硬派风格溜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初伍寇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型力,在这样的大背景下钝居,自由光孕育而生遁嗡孪。只是从自由光诞生之日起寞铂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注土登,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象程废。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)协昏,定位于介于指南者和大切诺基之间窖缓,竞争对手直指奥迪Q5输嫌、奔驰GLK泻袄淳、沃尔沃XC60等车型般讼堕,车身尺寸方面鹤,其长宽高分别为4624mm屑旦、1859mm茬十、1707mm烹埔盎,轴距为2719mm颊匈嚎,与竞争对手相比并不处于下风哥刚亭。   既然是Jeep品牌车型薯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了辜贺伺,只是造型有所改变仕教雾,一改以往平面式的设计搁群,采用了类似“折角”的设计壬擦,当然效果立竿见影响,整个前脸变得更时尚也更有立体感耪。前大灯的设计标新立异卞顾,采用了大胆的分体式设计筐挽骸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”怜,氙气大灯寄、雾灯依次向下排列糯朝。值得一提的是该车的行车灯瞥触煞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型壕岗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑啪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道坊擒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后屋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯骗敲。 斯巴鲁BRZ 弄刚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机牧,采用后轮驱动平台弟捅霉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑解瓜醒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”卡媚暇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发荒韭倦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计该表,而外观和内饰由丰田负责墓侮。   尽管如此付零,BRZ并不是“每个人的菜”蹄。尽管设计了一个小型的后排座椅炽魄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人烧杭洽,音响和娱乐信息系统不够出色目抛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一搏痢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮慷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣怯、并且外观时尚动感的轿跑貉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试檬涤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点视敦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机勺宽,最大输出功率为200马力脖且,扭矩为203牛米拖来柬。据美国环境保护署数据显示扔肝涣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里部苦宦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg斯鲁灸。 ? 斯巴鲁BRZ 埠凭现:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供靶。两个版本都有手动挡或自动挡选择犬艇。   豪华型BRZ的售价为26逗幸毙,265美元偏染恰,配有空调系统目剐,定速巡航系统衡,电动后视镜法日微,一键上下的电动窗骸,后门冶ǎ控电子锁莽癸,真皮包裹方向盘圈寒,65/35规格折叠后座泛寐怕,HID大灯损,17寸合金轮圈示诵,有语音提示的导航系统裳首舵,实时路况警报娇病,USB接口和车载收音机厦篮春。   限量版的售价为28心刃渡,265美元驾,在豪华版的基础上增加了雾灯精,真皮座椅炉顷,一键启动炬彤,后扰流板豁厕降,配备照明的遮阳板化妆镜祁,双区域空调控制系统炬透,前排座椅加热和后视镜加热藤材。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统醒凶,电子牵引力系统且,稳定控制系统以及6个安全气囊教。尽管政府没有对这款车进行撞击测试敦才懊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明祷,无论是正面撞击谎彼,车顶强度臼挡狗,还是座位与头部保护试验缄,BRZ都获得了高分遂,可以称得上是一款非常安全的车都裁花。 ? 斯巴鲁BRZ 茎冻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩酵竭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX齿脐,加速时的推背感没那么强烈丛。不过车虚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者琴,对于六速手动挡十分精通谢棱,5瑟赖,000转起步对你小菜一碟的话揭,加上BRZ的轻量化的设计缅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感告遁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吻超,并不夸张的外形设计偷弧膏,精准的方向盘闪怠宪,强大的刹车和印象深刻的牵引力仓。   总体来说林,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车哩董,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吼床副。而作为日常用车来说帽幕岸,路况好的前提下菲紊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多书。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品污窝,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯汾盖,严禁转载哭,违者将被追究法律责任连。责任编辑崇肉泞:李敏" "  作为一款小改款车型轰无,14款智跑在外观上与老款保持高度一致珐,甚至在细节方便也没有任何变化骚躲曝,仅仅表现在配置上的升级达部。回顾智跑近3年的上市之路来看富附,依旧保持着其独具一格的风格漠,即时在如今来看墓翁,智跑仍然算是一款前卫的SUV獭,回到3年前冀空七,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L平逗、2.4L两种动力共10种车型局桃,售价16.48-24.98万元暴搬,售价与老款车型保持一致肺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型线祈,即使它远远的驶来铜冲绊,你也会在车流中一眼识别出它刮悄幌,城市化SUV的定位倒也不特别膘,不过舜浑狡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计马,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一捅懦瘸。   现款智跑与老款在外形上几无二致熊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意罢,与老款相比啃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏窜。部分高配车型则配备主动安全头枕坡、前排座椅加热绕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置爬抹熔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里菜勿耙,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型牢蠕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型憨牧。这些车型中包括了全新奔驰S级辱常、凯迪拉克ATS煞陇筏、斯巴鲁BRZ款焦凯、沃尔沃V40等备受关注的新车顶投铃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蜂跋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车痞换。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间币碳:9月28日 售价区间辽:124.8-209.8万元   新车点评霉: “汽车发明者挪长寇,再度发布汽车”钙疚坡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史珊班滥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语凉粳,这也看出了奔驰对全新S级的信心搭把,从外观椒疮、内饰堆帮、配置等硬件方面的足够实力掳,甚至超越许多同级别车型苹煌痰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机犯畔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拳少,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车疗。具体来看咀翠发,前大灯淀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似套稻傲,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是几,新S级加入了更多张扬的运动化元素窍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蔽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛告欢,有点类似于现款CL级的设计侍仆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面窘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统武,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抡烫惮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外愁,还可通过其控制车载设备等为。另外钵奉秽,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统欧、LED氛围灯迁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅架戈、新的mbrace2智能人机交互系统等抒脊屠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计迁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学坚,特别是后排的座椅房锚,高配车型后排座位为独立设计老,并且带有腿部支撑和按摩功能帘。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重练慌。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机硷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机俄膳邓,最大功率为245kW(333Ps)敦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机视晶,并匹配电动机杆科瑞,最大功率为225kW(306Ps)骚臂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机扯沟去,其最大功率为320kW(435Ps)蔷泉泉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器逼勘端。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间颇欧纽:9月28日 售价区间墒雾:30.8-43.8万元   新车点评臂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功嘘版愁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拦浚。但凯迪拉克ATS的到来浅疗,让宝马3系走下了神坛拷暖结。相比一直宣传运动的宝马3系统镣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹涂麓。不过在终端消费市场上讼欢,凯迪拉克还有很多事情要做孰商,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好掇日敌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力建却懒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市卑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型晦谢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造巷钢畔,外观方面昏成桓,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计借连系,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计晴尽,整体造型较CTS而言更加动感室。   凯迪拉克ATS拥有50每罐:50前后质量分配谰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统讨废姑、Brembo刹车卡钳熄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊系池。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂融储、LSD后轮限滑差速器敝郴、高性能运动轮胎密盾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)赂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置扁。   车身尺寸方面粗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm混,轴距2775mm怜俏。而未来国产后士,轴距有望加长褐衡,以应对国内市场槐烷络。   动力方面师,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机羡关,最大功率203kW(276Ps)圣天匆,最大扭矩353Nm败轮啥,其百公里加速时间为6.2秒迪态邻。传动系统方面慑写,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱窖。" "  前言耐赋: 在上一期文章中寡抖,我们盘点了2013年重点的改款车型扣块能,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型革镰,在收集信息的过程中叉,编者发现了一个有意思的规律膊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型皮,往往推出两款河褂,甚至更多佰瓜曙,更像是一次新车的大爆发倪,或者说是新车开发计划中的一个波峰窝鹃邻,这样的车企包括长安福特显士、一汽大众呕被殿、广汽本田等甜。与上篇文章不同的是腥吩庭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出酒,而是挑出了10款重点车型嘲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型洗,有的是较为低调滥拢,但其实销量却很不错的实力派车型毫钢啃。回首这一年笔汝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间枫美:12月10日 售价区间长:12.19-18.29万元   新车点评沤兴:作为大众全球的当家车型互吉卿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变盼领,是相对比较原汁原味的一款车型路,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议辫凛,但空间的改善却更具群众基础报携俏。从速腾的热销来看庞羡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型范使,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方郸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线旅仁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形颂寂,雾灯区域的改变也是如此齐碎牧。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惮猎吭,也更年轻一些莽,少了几分柔美妹,多了一些阳刚的元素帆体端。   车身尺寸比第六代更大欧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板楞贡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说矫,后排空间略显局促屏董。这点在国产高尔夫7上得到改善栏昏泼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm甲鼻处,相比现款车型钾暑贝,长宽分别增加了56mm和13mm形享朝,车高则降低了28mm亩碱示。此外胳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展侍刺,轴距增加59mm逻,达到2637mm箩尽篙,使得后排乘客腿部空间增加30mm稻嘲翻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm圣赏,而行李箱空间也增加了30L冠,行李箱总空间达到380L畦退。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆ぜ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化庇: 相比外观的“小改款”型雄,内饰的变化却是颠覆性的勘簿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状沥,并且向驾驶员一侧倾斜撂携牢,更人性化萌斯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点狸息类,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感面,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力匆惺娟。   轻量化更加明显钝袒刊: MQB平台的特质之一便是轻量化杯世,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大才炼,质量因此降低了37kg躬秽,另外发动机降低40kg怂扛,底盘降低26kg缚,电气系统降低6kg等等啥桂,虽然车身尺寸增加录森,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg栏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg补,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捌,并且一定程度上也能提升驾控体验舷劲。 【MQB呐瘫ぃ块化平台】   配置全面升级具都菊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富牵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)曙、定速巡航混石倒、启停功能寸逆、第二代车道保持辅助系统诫县、防碰撞预警巾沦、自动泊车故斜、胎压监测感、电子手刹虎、电子驻车朝、一键启动妇锋、新版导航及超级蓝牙等功能厢。另外侧呸,丹拿音响贬、以及更大尺寸的触控液晶屏甩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成圭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机鼓旦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教乖枷瀑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)电,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)柏噶橇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同捷糕疥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机嘿慨,其最大输出功率为162kW(220PS)吮,峰值扭矩350Nm佳梅传。   主推7速DSG双离合变速箱盒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱荷蹋聪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)钒颗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)孺泛触,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)咖氏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嗓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT裁,而1.4T自动舒适型魄睡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱瓣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间岛贩祈:11月19日 售价区间境:12.98-18.98万元   新车点评吃:北京现代是2013年的大赢家回棘,销量突破百万辆猎零,并且销售车型整体售价在上升祥。虽然索纳塔八的表现还算不错巢碘人,但这是以高性价比换取的科玛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜苹楼沃,外观更沉稳剩泞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者唇,再加上超出预期的低售价闷雹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型剿。   外观方面匪勒夕,北京现代名图共拥有八种车身颜色烁毫屏,分别是水晶白触飘、梦幻银划、幻影黑篙斤、玫瑰红孩华、水墨灰凑、宝石蓝僻、丝绸金恰、北极玉岭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念努,尤其是前进气格栅处的造型秤零,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔供蟹。细节方面么闺论,新车的前大灯设计很抢眼抖浩,区别于其它车型翔铺赔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上闷辟孰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm危晴,轴距为2770mm蒋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蒲镰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点默。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面叭烫芳,北京现代名图内饰设计风格相对稳重郎,以金属和实木装饰为主壳勤抨。配置方面膏禄杏,有主座椅十项电动调节剃讽、驾驶席座椅加热通风记忆功能僻、双区自动空调祷、倒车影像桃、定速巡航叼洪、多功能方向盘痞邪杭、座椅/外后视镜记忆功能赣、侧气囊/侧气帘琅堆率、副驾驶安全带提醒峦杯、倒车影像系统澜旱、转向辅助灯列鲸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置宦冻。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面孙为旁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机少鲍,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器妨狠吾。对于后续会不会推1.6T车型茂惊,北京现代副总经理权赫东表示孔胯城,目前尚没有这样的计划躲朔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了豪,满大街都是缺虹,从朗逸上市到现在的五年来内挂,在全国卖了一百多万辆坡富赣,卖的这么好绍吾,自然有这款车独特的竞争优势弯皆。要知道浪橡衫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量弯市纲,这究竟是为什么合坝,很值得各个厂家思考士唤。市场定位抓的准磋,产品线丰富袍签,产能跟得上黎偿伦,都是成就朗逸销量过百万的因素摩娇玲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版簿筹韩,市场价16.59万元模。究竟值不值线?运动在哪里戮魏韧?是否称得上运动苇当社?带着疑问然叛淳,一起来吧惋烩菠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅期绍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式掇绰褐,这种运动元素的表现方式很常见双介豪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅骡,配上熏黑大灯这样的手法仙缺涸,而且很多还是豪华品牌在这样做敛烙。这样就无可厚非了休汤瘁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做啊械烯,新朗逸又有什么不可以呢箍官绣?   运动型小尾翼耍苫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点险光,同样是传统手法倘俱,几乎在外观的运动性点缀上渡,各个厂家还没有太创新的方式弘蹋。一般些的亭详,就增加这样类似轮毂漂戌诫、尾翼的装饰角,高端些的绰新,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型馈倪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类孝狸脸,不过榷吨,从侧面看贫滤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变怖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目龄惠脸。   相比车头和侧面孪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些创,在说运动感之前剔诽,我更想说说普通新朗逸的车尾炼禾龋,更确切的说面,是想说说尾灯嗣老,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起寡奋,有一点略显单薄的感觉贸赶。运动版上短涩,尾灯加入了熏黑处理簧恫,双出排气管也更粗壮了誓俄家,保险杠的视觉感受也更丰富填,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感滥。   本文导航鸿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酮纤闻。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾宋丘廖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发石,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成脚蹄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配都尺虽,即韩国的蔚山干略露,这里同时也是现代全球最大的工厂稀适。这个工厂雇有3.4万名员工搅愧垄,日生产0.56万辆车宋统息。   Inautonews编辑表示蒜恫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意涎烹。五年前质量提高了碌,但是外形并不美观危。然而扇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变豆弯狗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)揽团,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卢酚臀,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)丛懈。对每个购车者来说复,这听起来非常有吸引力溯挫垂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特托。   与现代旗下的主流车型一样闪褪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法粟麓,整车线条从头至尾充满着流动感锌陌。车身长4770毫米陌睹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米划铝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前修境,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”雄伶虚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钉答丸,它看起来依旧如此的适合年轻人秋粟。没错乘屎迁,搭载着一车的新技术之后矩乓芳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手排腻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价柯褐会。于是当新车到来的时候卿鄙,你一定和我一样对它充满了兴趣谎。这是最年轻的凯迪拉克枷卞愤、最小的凯迪拉克病,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克径羡? ● 外观造型免:钻石切割风格依旧查,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖究、2013德国红点设计大奖唇橇菠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就堆办倒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锚搅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影踢拷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品暗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶使嘉,只是这回浆欧,ATS是完全原创的作品湿地歌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm穷苗摆,轴距仅有2775mm挤敞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”达,而国内我们则把它当成中型车舷,和宝马3系标准轴距版撅、雷克萨斯IS成为同级别竞品汤烤款,并比它们都要更小一些颊偏钎。   前脸的造型相当干练戊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张骇汹,而是被很好的控制在一个合理大小上爸隋逆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条禾唤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头缴。出于空气动力学考虑匈忍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上袱,当车速高于60km/h时朗聪卯,前进气格栅会自动关闭苯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流光,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)丘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性努逞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桅蚊棵,并带有远近光灯智能切换功能睫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计癌衬葱,快速亮起监,缓速熄灭的设定很显档次杰茶。再往下看为肪磕,闪电式日间行车灯掸其皑、大灯清洗戒儡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片病排,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀禾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要群,亦或是造型需求堤圈十,感性的来说短秘骆,可以视其为向着传统美系性能车致敬翅赴。身处车内坎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩床桃唬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吓搏姥。   ATS是一款后驱车瞧瘫戮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50送豢:50贫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款两,贯穿车体的俯冲式腰线材信、短前悬泄狮盟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骗琼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响丰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冻耪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锰妇魂。而在规格方面份涣嗅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蔑,前胎尺寸为225/40 R18悉悲蜕,后胎尺寸则为255/35 R18丢乱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力豁态罢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统淌剑狙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致歌五,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鄙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尽防酱,至于设计师是否真有此意急郸瘟,倒还真无从揣测白。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少控勘,实际上酪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辖,由此带来了不错的视觉冲击感鹿全拍,给后车以足够的心理压力汝容瘦,至少眼前的这个家伙一定不好对付夹狈耗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挞惮恭,至于3.6L V6车型何时会引进僻违,官方暂时还没有表态净,而是否会有V系列性能车型的推出地荷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定饲恍抚。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车缎帽滇,我的第一反应总归是奥迪A6L费嚼辣、宝马5系以及奔驰E级这3款肛。不可否认嗣碧,它们的确是这个级别中最具代表性的车型幻,路上的能见度也说明了这点簇焊。不过愧拐翻,随着市场逐步的被细分拣唉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者攫范,除“老三样”以外稍,也还有其他选择龚柑鄙,比如滩晤现:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拘俩,这两款不错的“非主流”产品兢。   今天湘虱,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前杭锤,领略一下“非主流”中大型车的风采技孟楷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蒋,当然金污捌,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同菜澜。(注钎徒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”醒,雷克萨斯ES简称“ES”燃。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前敖舌,编辑先和大家解释一下“非主流”洁娟,这里并不带任何贬义挞搔。从销量看芭高谈,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上茹限峨,宝马5系9000台以上科、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现琳裤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场层踌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场式男。   外观笆:XTS尺寸明显更大侧捣绦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说维力,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准森,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念少。造型方正且棱角分明的车身造型溪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰订补,都很符合人们对“大气”这两个字的理解佛百。可以说它给你带来的面子效应很,绝对超过它的价格蚕滴,在半年长测期间桥虚,我在停车时经常会被问手孺极:这车得60-70万吧泻赶?   相对于XTS外观的张扬某坞、霸气贤办寝,ES则可谓是低调人矛、内敛很多叭臀,整车的线条和比例都比较匀称鸥粕胁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了耽巫。   在车身尺寸方面朽潮,XTS的车长达到了5131mm催难,比ES的4900mm足足多出了231mm到,差距可不谢坎摇,但在轴距上娄,两者比较接近羌胚皇,XTS为2837mm佳豪圣,ES为2820mm簿,仅相差了17mm喘,至于最终的车内乘坐空间表现碍害,它俩也是半斤八两访洁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型弟蕉妈,氙气大灯汀、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少沛妇抒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯摩甜,ES则仅有近光是氙灯葡就,远光为卤素灯泡透涡虹。其中饰,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局纤,显得比较个性寄俯。而ES则还是灯组传统的横置式练。   再来看看轮毂和轮胎恨闻涸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸陪钩,ES为17英寸啸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎商乓梨,市场售价约1500元/条丘龋,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎马,市场售价在1000元左右/条龟梁剑。可以说奴答,在这方面两者的差异还是挺大的路耪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瞳赖,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择污栋。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元软,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志讽哆婪,下面就让我们来看看他们各自的优点煞掸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦纷,其他两款车均有上万元的优惠磊,但相比比亚迪秦的国家补贴测,这些优惠就算小巫见大巫了同放拆。目前在国内的某些地区为,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴凭吩阑,总补贴额度可达到7万久田,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴存谋。   在外观方面纪何磨,这三款车均有各自的特点苛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感咳甭被。而本田则是日式混动车的传统样式适狸,看起来非常别致稳。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子紊萝,非常有气势投捍绒。   这三款车中究颠篡,比亚迪秦的动力参数最强囱惭烹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平彤。不过要是论舒适和驾驶感受帮埔,锐志才是这三款车中最棒的好。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车副哄篮,因此它的动力参数看起来没有太大优势柑。   三款车同为轿车肥冬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动炒蛔但,丰田锐志采用了后轮驱动龟啥。至于哪种驱动形式更好橙蠢,就要看个人喜好了乳呈。   本文导航罢欺:" "  简约内敛瑟鹃靡、安全扎实铅扭、品质优良寸惟锌,却叫好不叫座跋半辉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象璃痊。然而对于一个企业蝎惯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品残。为此佩拈拍,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嵌承节,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进斡巢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如槽庇卧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L笆。 亮点配置存同:   City Safety城市安全系统掂馆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤佰窖袜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下酣,City Safety则可保证刹停以避免碰撞韶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统形腿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险酵,系统将马上发出警示并全力自动刹车牧博,避免发生碰撞事故是哄舌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拎朵,可实现自动排队功能夯绕,除了可设定巡航速度合狸,还可设定五种不同时间间隔陵暴。   加强型盲点信息系统BLIS侵傅涪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域贬。   倒车车侧警示系统CTA郊函,可识别车尾两侧30米区域内的车辆精蹭,如有车辆接近范,会发出警告音和BLIS警示灯舒猛仑。   FAHB主动式远光灯咳捞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆谢萝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯册,防止对方车辆驾驶者造成炫目诲。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心粟北,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择华誓拣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扦搁,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距防冯猴。显然沃尔沃也意识到这一点皋,要想在销量上追赶""ABB""沪吮豹,国产是最为关键的一步幸颂铅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边垄。S60L的到来肯定会对宝马3系公、奔驰C级钱胚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战法爬巨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手炒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢霓? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型峨售,我们今天对比的是2.0T智远版逼,售价为30.99万列,而其对手同样是搭载2.0T发动机畅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型官艾瓦。 ● 外观对比   从外形来看混,沃尔沃S60L给人感觉干练布乏、紧凑无胆极,X型前脸略显凶猛娟,富有冲击力犬慧课。而奥迪A4L外观显得更有亲和力川,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坊肺喝。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利雌露琳,采用氙气大灯光源垮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯闭,只是少了前雾灯徐狼筒。相比之下俗澄床,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利盗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合乡疙贺,同时还配备前雾灯希歇。只不过灯组并非自适应前大灯么惫信,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能熬涣沙,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源旦邢秘,确保驾驶安全吃讳。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平镰,轴距增加80mm达到2856mm浚极,而奥迪A4L轴距为2869mm台扫的,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惊狗缓,不过高度和宽度有所不及力。两车空间表现如何暑,请看后文的实际体验吠彩。   两车侧面造型也具有不同风格纺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态荣捻,而奥迪A4L侧面更加稳重该博,看起来朴实大方感得缝。 在后视镜上间浓梦,两车都集成了LED转向灯唤筋蝗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能凤勾,而沃尔沃S60L则没有笑狼。 在尾部络联,沃尔沃S60L造型略显生硬了幌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和甸滥究。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计缅悼,同时加入镀铬包裹板冯,气势十足妓份,而奥迪A4L是单边双排设计碳,无镀铬装饰时等控。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎辛碑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鸿灰胖,尺寸为225/55 R16轮胎测奥,相比之下尺寸显得有些小了发轻,同时配备的是非全尺寸备胎栖俱咳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎嘉,只有修补工具有点不厚道厢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的料墩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酪?当时的网络上绝对是一片嘘声承。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计晒比,这似乎就可以理解为特立独行洁辖?或者说创新淳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念梗酷,通俗一点说就是棵:走自己的路太,让别人竞相模仿懦苫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片售敬,时间不长舒度,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样胆?当时我无法回答限甲,因为还没有对自由光进行全面的了解剩沪匹,经过一天的试驾体验之后扔,我认为这次Jeep自由光确实有点料蓝,甚至可以说气势汹汹陋腻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯欠娓稹,那么它到底有什么资本来搅局呢椿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案篙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新结浮还,在做颠覆传统这件事多砂冉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念季。就拿前脸来说官,好看不好看绝不是我个人说的算的颇鹿腹,每个人眼里都有一个不同的看法桶摩藏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧唇疽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表删笑龚:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看传邻彻,Jeep其实并没有太大的优势汝,包括大家最看重的轴距表现饭,在这个级别也算不上是太突出八钢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话乖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争播帘,让消费者也能愿意买单楞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了遂侮,其尾灯设计和大切如出一辙彩,只是在造型上稍微做了一点改变妙蛔,以便能和后车窗衔接的更自然一些侧。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鸿逛恃,这实在是太个性了崩煎柯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面料措,不是吗寄脾?   本文导航协:" "  “便宜糯、省油孩骇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求盲疯。因此成蛾蔽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军势,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上许温。   为了尽量给消费者们传递适用的信息驶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”按。二者不仅定位和排量相同唇,售价也都是6万元出头佳。那么谁的配置更丰富迷纲吕,性价比更高呢雄雄?接着往下看吧便。   备注凸漂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期狠撅董,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型陌管潭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瑰、“天窗”和“后轮碟刹”柒眯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新芯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响报氢,促进其他品牌产品的更新或者降价丸扣,以提升竞争能力立矫剐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形纺,但又觉得竞品车型优惠较多”农鳞色。今天就随着我们来看看茬,新威驰对比瑞纳娩扦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看施磕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车尘,此次我们将两款车型的顶配加之对比醛,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处汀掏违。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元侈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多钾。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嫁酪撬,以往圆润的风格被全面舍弃录佰,车头变成了现在最流行的大嘴形象般图。虽然初看有些夸张唱,但是符合小型车定位磐熟,更多时候它是年轻人的代步工具捍蠕试,所以造型必须年轻失枚扯。大灯面积不但较老款车更大秸姑熔,眼神也更加犀利蹦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变寒踏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现刃醒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿芯,上扬的腰线很好的诠释了这一特点览。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论箍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样梧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异纠疆剐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下八,诸如电动天窗戒把矩、前雾灯与后视镜调节都在其中氖,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能差婚德,日常使用的便利度稍高一些哗南毫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm览,轴距达到2550mm洛晦。与老款车型相比加长且加宽讳,这是为了适应造型变化的需要杰寺槐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势福,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势忱妙镁。   新威驰车尾没有车头那么激进胺,显得时尚而舒展妹。整体线条看上去硬朗多了强。在高低配版的车型之间赡习辈,外观元素的差异并不明显悉本虽,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条堵,不过在潜在的功能上却有所不同潦潞,高配车型具有独立的外部后备箱开关赂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启熟酗,在日常使用方面的便利度有所不足弯拱。   瑞纳尾部的线条更是犀利骸,线条从车身一直延伸至后备箱菊棺必,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致某鄙,增加了不少的层次感和运动感剐刺。" "  旅行车在国内的发展进程媳度,现在似乎已经开始有所起色侨本幢,但受到各方面的影响镭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃豢愤艾。记得应该是在去年络,各大主流网络媒体几乎在同一时段汞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章笆默半,虽然没能在实际层面上起什么作用氓哼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议阿茬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车醒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段会,但是大部分车型均已进口形式引入布共阔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面朽辽。宝马全新3系上市后党同,推出旅行车版本完全出乎我们的预料棘芹镭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本违泞。不管是厂商的试水工作臀,还是为了后期大力推广的前期准备翟钦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款酶歼鸵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惊煽袭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车紊熄,但官方却并不这样为其定义熬,所以除了V60之外伪靡危,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的敢孤勒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i诵,三款细分车型跨越了30-50万区间纹嘛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地霓卵。   328i M运动型驶效檀,是3系旅行车中的顶配车型目,M套件必然是它表现非凡实力的根基架。BMW的M系列产品葛吕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的栖论卢,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列稀仇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响荷。在M套件衬托下的新3系旅行版谰揭晚,表现出的攻击力和威慑力很强态衅市。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型态,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅乳闷蜗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感娃傅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能居,也是几款进口旅行车中最为全面的眯芳,除了前部以外琅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哩,令驾驶者的便利性有很大提升黎藤妨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显贡笑笑,造型圆润的尾部整体风格死挞弊,让旅行车身份表现的恰大好处棚颇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩身据,但是尺寸不大泥,威慑力也没有想象中明显鞋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念呈,极富肌肉感的线条元素猛窟坝,让它表现的干练紧凑脚纤。   本文导航慷:" "  曾几何时瀑串佩,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交次。物是人非律,随着中级车市场竞争的不断加剧牢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径锑。在上个月的广州车展上绦翠,全新天籁·公爵正式宣布上市纺不,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢测?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沏诺,来做进一步的了解吧弦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较疼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观踌莫败: 稳重与运动诧蕉,风格各异   车身尺寸方面炬,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm绞据,车身宽度稻、高度与普通版天籁车型保持一致绞么,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大眯抽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蚂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型驹,只不过在细节方面有所调整碾瑰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构渴累剔,后保险杠排气管内嵌狼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赡补,俨然简多了几分气质的提升夺蕊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下襄, 新君越的外观风格更趋年轻化非,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开江苫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅毁丢登,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面澈,尾部设计与前脸造型和谐呼应泄佛,相比老款车型稳重端庄的设计风格颂操起,全新君越更容易让年轻的消费者接受掀。 【君越 整体外观】   外部配置方面挫楼恢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯惶、大灯自动清洗等功能木瑞抡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到米乘。通过下方的表格我们可以了解到俊堵,同价位的两款车腔圣嵌,君越在外部配置方面显然更为全面一些朽苛,LED日间行车灯请磺、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的幂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的凛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价锣喇珐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头顾卵: 日间行车灯桓: 随动转向大灯讹: 大灯清洗装置凛: 氙气大灯灰萌: 倒车视频影像社: 大灯高度可调邓填富: 自动头灯坪媚扯: 泊车辅助伐: 无钥匙进入系统敖窟牡: 感应雨刷仍: 电动后视镜陋驹: 后视镜电动折叠哨: 后视镜记忆路:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拌香,年级里有几位南方来的同学稿眯烫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪巫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情怠瞪康。雪对于那时的他们蹲饲,是上天赐予的礼物动潜麓。但是剖弊宦,对很多北方人——比如我——来说馁紊侮,雪却是避之不及的灾难量栏,它让我们的出行变得困难重重嫌。不过这次却不一样牢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起宏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣潞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先垛撤缓,请允许我隆重介绍一下今天的主角桨驾,我们的冰雪座驾甲孝挨,一款中大型SUV——福特探险者邓。探险者是福特的旗舰车型摊柒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售肪碳链,共两种配置栏妊膊,售价48.98万捕、53.98万饶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元渤。我个人非常喜欢探险者的外型凹,它魁梧而正派琶朝,颇有美式SUV的霸气叔。牡丹江的冬天白雪皑皑肛,探险者出现在这里十分应景淘惕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前年棱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热踩坎览。这样的冰天雪地里颈鹅,就算是带着手套在户外拍照谰桑姑,手指依然会被冻得失去知觉吃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖泄芭。探险者的方向盘加热速度很快痴,开启后几秒钟就能感觉到热量融涧,太实用了豢九。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机铣萝汕,匹配6速手自一体变速箱矩。探险者在海外还有2.0T版本车型巢高,不知为何暂未引入国内疯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面幢贰渤,并没想走量雾椽冀。   探险者为承载式车身结构盟,搭载一套适时四驱系统悲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样炮娜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器撅胆,后桥轮间为开放式差速器柿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蛔潭,以制动打滑车轮的形式实现喀酥柔。这套系统的越野能力或许不是那么强大缺匈廓,它主要是为提升公路性能而存在的颈亭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点嫌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键处。这次我们挑战冰雪路面敢疟,这套系统发挥了重要的作用禾。另外不容忽视的抠,便是探险者的“神秘嘉宾”了虐测贡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘嘲铡!它是一款高性能冰雪轮胎椽胁,官方称它应用了发泡橡胶技术庇达,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蘑蹬,从而让胎面贴紧冰雪路面碧闻烁,提高抓地力镜。当然硷,这款轮胎价值不菲郎猛,以探险者高配车型的轮胎尺寸唉磨:255/50 R20为例缺赔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蜂偶舰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的仕慈纱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上广,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及箔表,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企且,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑毁但抢,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下卵敦蜡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花戈蒋纹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表绞价:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毋倘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲稠捶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm虚熬溯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满钞协,两车的轴距都超过了2700mm咕,使它们在同级别车型中的优势非常明显卑倾殴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计弗贩替,略显圆润的车身看起来动感十足请。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感套间,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感空耍同,550引擎盖上V字型的线条动感十足菠。C4L大灯的设计相对简单绊,全系采用了传统的卤素光源洛鞭,而且并没有采用透镜的设计慑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感炯概烫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜徊丰,还有转弯辅助照明功能号,保证了夜间的行车安全虑面画。两车都配备了时下流行的日间行车灯鳞凰,值得称赞的是潜响,550竟然为雾灯也配备了透镜便捂,这一点值得各大汽车厂商学习惨芬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏陋播,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩混狮。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感洛类,550上扬的腰线勾勒出时尚绕湃不、动感的侧身线条楞复。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间劳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计堕,并搭配LED转向灯道,视觉效果和安全性兼具冕木康。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有了,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口藤弊剧。   C4L具有无钥匙进入功能慰梆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性淑,550则采用了常规的揖氤形伲控解锁功能奉摔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格都位抄,C4L刀锋式的造型更加犀利酗郝,550则更加尖锐士。   两车的尾部造型比较统一擂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果赣逼钳,圆润的造型颇显稳重霞墒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过何,这样设计不仅美观版掠,而且可以增大后备箱的开口角度顺膛习。C4L和550都使用了光导型LED尾灯饰恫怠,视觉效果极佳妓。两车都采用了4点式倒车雷达厘程侠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低纫溯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蹋,使泊车更加安全祟。C4L后尾箱并未设计开启按键揪,只能通过车内控制按键和姨麓铮控钥匙开启镐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启限缴,使用起来非常方便虹饥乖。   本文导航妹:"    紧凑级两厢车动茧慧,如果倒退10年前焦葡称,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域唯庇。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后时成酱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型逞挫楔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹米赦酿,它于不久前推向市澄,但其实它在国外早已上市瓶蔑理。雪佛兰在近期才引入切,相信也有自己考虑叭导,好在这个时间也不算晚都鲸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择辜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐痹,相对较低的入手价格盾、时尚的外观设计以及良好的运动性能骡砰,都让其成为该细分市场的热销车型泻尾。而在紧凑级车型中喊袄戈,三厢版在兼顾运动的同时签毙,实用性相对更高一些傅、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拔题。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感纺范瑁克斯三厢版(以下简称钙荆克斯)进行深度的比较甭,到底谁能从中脱颖而出朔,让我们拭目以待竞砂。    在刚刚结束的2013广州车展上撑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴厘砂闺。此外阔牟,傅啪福克斯去年北京车展的正式上市姑单册,也让这场紧凑级大战更加精彩岸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后锰嫩,作为其小弟的马自达3能否一样出色哆人?父诩叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时轨,能否从容应对菊幂其?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓交滦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外董,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上扒。就在媒体日当天靛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后戮舒杜,经过旁边人的介绍坦辽驮,惊叹一句酬巍冬:原来不是一个车翱础!可想而知曹耗,这兄弟俩得有多像狸磊实。    2012北京车展上市的该欤克斯相比前者栖,已经在市场上打拼了一段时间嚷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降嗓,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了亮烧,但是杆刮眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位仿寥,还是毋庸置疑的阀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性乱痞,为了让评价更加客观嘉副陷,同时敢骆奇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样甲毋蚕,我采访了一下身边的同事和朋友勃。   同事A斑教:男如灿,30岁络笔、已婚继、儿子1岁多    我哪个也不要加坍微,原因只有一个遂欧填:都太小涵。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV徊单蝎,实用!当然这两个车白给肯定要察。(也对拾,老婆孩子热炕头的人撼舌,还谈什么运动烽,能装下更多的人和东西伶豢臀,才是硬道理)   同事B茄孺玩:男醋,老覆迨强ǎ克斯车主钩馆,奔三的年龄施棵,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶О悄铮克斯鸽,理由是有优惠检、货源足肮、随时买亥杉,听着怎么跟买菜似的臂。   前女友煞:24岁滩,高尔夫6车主么什秋,略带公主病    选马自达3菠,原因是好看桑蜂篡,我再问还有吗腾协,答曰趴绩填:好看安琛!我继续问淡,跟我急了鲜,提问结束响。   现女友仿胺:25岁师存吨,对车没有丝毫兴趣姐,仅对各类衣服具、包包泰、鞋等物品上心    我选马自达3吧票乳衅,原因是就看这个顺眼锰撬,所以就选了察。(明显敷衍了事)   女性朋友剔琉:24岁涕,某时尚杂志签约平模骗输,对车有些兴趣厂,但只是停留在表面    我选马自达3婪室,因为好看叮闭齐,身材我喜欢墩热兽,而且红色(主打色峦:魂动红)是我的style汝,所以我会选她的说私霉憨。(这种中英文混合体顿坚界,外加“什么什么的说”的语法真别扭侯汇,说她好几次巩,不见改)    采访结果显示敲伤,果然是萝卜青菜迪、各有所爱罐靖袄,而且给出的理由也是五花八门褪,那么到底这两款车有哪些不同氏,在面对不同的消费群体时酸隧,它们的表现又回怎样撅涸钩,废话不多说创枷亩,让我们往下看拴轻比。" "  2013年8月卡烩贸,本田CR-V共销售了15393辆幕靡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月徘,本田CR-V共销售了18989辆殴突擒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月便沪俱,本田CR-V共销售了19510辆莎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月吝弧塑,本田CR-V共销售了19288辆痛侠书,全国SUV销售车型排名第二......事实上被菠,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单浪酚嫡,它的优异表现还远不止这些率谁芒,截止2013年11月底蛔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663胆币恒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锭疯。是什么让它成为了国内SUV的明星干?又是什么让它如此大卖试休片?   现款CR-V有2.0L揩楼、2.4L两种动力共7款车型米,售价19.38-26.28万元母。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型本跨,售价22.98万元)屋串订。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型锤卉铂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声父步闹,纵观整个CR-V的家族史嘉坷,前两代车型还有些“方盒子""造型莆钞收,而从第三代开始卜乒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战画羔狈,坚定不移的走着城市化SUV的路线尘鲍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大料裙。   说到第四代CR-V的外形捂,也就是现款车型伴,它的外形并不是能让你一见倾心的主文饯皮,CR-V上市之初堤,人们对于这样的设计褒贬不一白亥,甚至有些“不得民心”成挡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话卧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯忻,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能得。氙气大灯短、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上图。值得一提的是寄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上囊袜厢,效果出彩钞。   车身长度比上代车型减少了25毫米罕蜕瞄,离地间隙下降了50毫米恫啃,仅剩130毫米轮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性窜姆饰,但却令离地间隙接近轿车殿,轴距则仍然保持在2620毫米配祥散,整体效果比老款显得修长不少涤挛靠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因阀,在实际驾驶过程中煞,提供给你更加宽广的后方视野切,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信秸。   现款CR-V提供17咕河、18两种尺寸共3种轮毂式样刀蒂绿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外插限,其余车款都配备了17寸十辐轮毂罗次。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面烫,车尾向外凸出比较明显汝廉啪,给人一种臃肿膨胀之感耐稗豹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索倍坏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显施丢鼓,给人一种臃肿膨胀之感够熟侥,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因娇,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积寒,为实用性又添一分泡境贝,从之后的销量来说界蛾秆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受椒繁,保持着高歌猛进的态势维。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺了攫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力矗寿撩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙街垮、精心愧堂。这也是为什么一部轴距仅为2800mm圈,排量仅有2.5L箍扔磕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场崔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吃,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它融,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力讳驾。   第三代雷克萨斯IS巷副刻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剩咆,全车线条设计更显张力棉,饱满的肌肉感让人过目不忘魏款。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辰窖超。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版洞形,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嫁蛊,丢失了一丝霸气歪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加殿橡,长宽高分别为捆:4665mm忙、1810mm嵌驹、1430mm屑勾。同时轴距也增加了70mm硷拾蟹,达到了2800mm款活巫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言官仿庆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言丝,其前后配重分别为53票袍:47令计。接近前后1改:1的配重也体现了其运动本质兼肠呸。   IS车身侧面短小精湛退萝迁,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性轿删,显露其灵动的车身姿态璃尺稳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙协,依旧是纤细和、锋利岭,绝不与传统设计相妥协窗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见垦被。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎练瘟函。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力亮绣,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性搂庐活。   毫无疑问叙慕哇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力句聊。你可以觉得它设计非常超越缓肛寂,也可以认为它很有美感赡魄邻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动谰脐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月揽,石油的消耗量日益增大牡磕摩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油珊侨填,排放着大量的尾气帆叭栓,制造着日益严重的雾霾天气拦。汽车尾气的污染潜码藏,越来越成为大气污染的重要元凶欠眯。开发替代清洁能源论,代替排放巨大的内燃机鞭腊叼,越来越成为厄待解决的课题燃豹。现在很多厂家都开发了混合动力车型涪寒爬,这项技术基本上成熟了海精,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平芜,也没有成熟的商业模式来进行推广韭刀,即便很多条件还未具备甫,即便这样那样的客观限制堡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面汞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一涟寇苇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蔡,叫做启辰e30晨风芹函抠,这款车还没有上市彩须,很多技术参数还没有公布戊踌痉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据肠姬,介绍给大家寐纺。但即便如此绒咯阿,这款车还是有据可查匡郸埂,开发平台来自日产聆风电动车妙丸浦,外观也和聆风十分相似馈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿豪悔氓,2700mm的轴距和骐达相同扳,外观的样子也有几分相似秃锹讳。但明显晨风的很多细节显得与众不同衡,前脸没有进气格栅的设计悼多,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份吾。而据厂家人员介绍鼻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台灯丰,而是单独开发橙。   尾灯使用了LED的发光元件曙刮,看起来更加醒目钱,垂直的长条状样子也很有个性寺杜。但在车尾上篇探幕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同被硼嗽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瘁俗,用以分担电池组的压力骚,这在晨风上是没有的提。   本文导航淑柯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了壬蔑倪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)参动,照片上看它挺精神撤,设计有传承有创新扩,硬件配置有增有减杜侮挞,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涩欧,没能去测试现场参观参观刷亲。   命运总能给人惊喜谜雾。上周五下班前噶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目徽盘,领导突然走过来跟我说净瘸艇:“来了个顶配复芭菪埽克斯散什菏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”枪汗,周末的小幸福就这样碎了一地萝,我得跟两台机动车泡在一起茧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝痹泻铃,坦白说现在我对它俩都“不来电”港壕糕。这样也好笺计,好歹保持个立场中立对吧涝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满妇辛故,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待胖,比如为什么海外有独立后悬架胜帘裳?国内全是非独立后悬架脯锌禾?其实道理不复杂床,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响垒硕,既然如此吉爱穗,那就遵照做生意的基本法则来做拐莽,降低成本捕恕,攫取利润隶祥铅,无可厚非蛔。我相信如果改悬架车就没人买貉,那他们肯定不改贬鲍。   福特比较谨慎氨搜,善于跟消费者打成一片凭盛善,挣钱不忘树口碑镭,好口碑又促进高销量幢滤廷,顺利打造良性循环圈如。尽管它也有这样那样的问题竣腾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买歉缸,值得大众好好学学攻型。话说回来茫魄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路帕羚颇。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜耄克斯动乏,是各自家里的明星产品蕾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖炒遍谰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限咕畅。把这两个重量级选手放一起邢品,能擦出什么样的火花来潞檬?肯定有人在期待一场压倒性的胜利爸嗜存,似乎这样能出一口恶气铆成呵。不过我得劝各位一句光:百花齐放很重要实荒,一枝独秀最糟糕丢仍。   ●外观   扯半天总算进入正题炊差蒜,这个阳光明媚的周末评乏,没有雾霾的打扰鬼,我把两台车放在一起拍了套合影探济轿。看看它们如雾肥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7狮,一个是16.29万的顶配版两厢柑浯郑克斯涤。要说家族式设计顺笛,大众当然领先其他厂家漠狭词,旗下几乎所有产品都穿着统一制服诫,福特的动作稍晚一些欠,效果不赖任。   所以当高尔夫7和复坪常克斯站在一起的时候渤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营联萝事。谁好看我不说棵担饯,大家都有自己的喜好寞扑檬。两款车前大灯组内容丰富撵勤,氙灯舱挫堪、日间行车灯凛认怒、大灯清洗氮氓淑、雾灯一个不少橡穷放,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有翱阀,而赴茫克斯的则要花6千块买选装包串,朋友们丰办,要享受还是得多消费啊恋白脯。   车轮部分有看头敖畅。父担克斯胎宽215mm箱荡蛋,米其林博悦轮胎裴就,轮毂造型带感硼滩乳,给个好评防撤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款纶休啊。高尔夫7胎宽205mm露檬避,似乎缺乏顶配车型应有的气势镶犀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧兰斗。   车尾设计各有出彩的地方舒未唇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势伸熬享,跟高功率版1.4T车型的身份很搭廉厂拆,LED尾灯是个加分项腾截,附罴模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意戏桓。左边那台风格沉稳一些撑,右边的青春气息扑面烈忙螺,你喜欢哪个救伴赋?" "  “牺牲一定的车身刚性腻,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车粹抄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构倪绕聘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”刊蹭缎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后链,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面欺下。就在上月驳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本崎容,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蘑,至于奔驰C63 AMG动衡淬,目前还缺少这一车型衔合时。   由于是RS5 Coupe的系列车型柿磁韦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致闻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾菩茂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事甜户蛋,毕竟除了性能之外撅届,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的褥。   延伸阅读 沸施:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案涟圭构,其中包含对车漆颜色抽、内饰颜色以及电子功能等自主选择砰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的何票秆,所以在配置解读方面供签,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注醇促,并将官方价格告知大家副。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上氨,软顶敞篷采用电动开启颅,时间上需要15秒即可刃贪五,而将再次闭合需要17秒谁,其开闭结构为多连杆双片式弛,这也大大缩短了开闭时间舒陇。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消融,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷揣盒,为了不过分降低运动性酿赤武,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼恨怂。排气方面也是RS5的一大特色倾檬浓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管竞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个狈接,而在Dynamic模式下会全部打开享盾。   本文导航莽憋貉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线劳猴扒,或许大家已经是心里多数侈澄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型才掸,定位于新兴的小型SUV市场跺。众所周知赐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“梳,长安铃木选择在这一细分市场发力限,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的碱蠢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX起,通过对比分析罗斜彼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力浦犊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市刃长桨,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元巷伴温,搭载1.6L发动机烧浚,匹配五速手动和CVT变速箱揭杏,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L晶艰私、2.0L两个排量六款车型萎骋盯,同样匹配五速手动和CVT变速箱存倘砂,售价区间12.88-21.88万元泻秦你。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观飘柑锰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面氖,通过下表的数据显示得知烈潜惮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手僚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX贡,相比逍客俗谷硷、昂克拉等车型同样处于劣势肛奸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起久孰揪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹纯沧,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因梆酥罚,还有与车身不同色的黑色包围粒、车顶行李架石,短小结实的车尾头辈戮,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果咎。车身颜色选择上夺琶菠,S.CROSS锋驭提供了极光绿豹、皓月白嘘荤、星辰银柑榔蕉、丹霞红斥、银河蓝和晶岩灰六种颜色蹄迸木。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同计,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计新,雾灯湿、下保险杠也经过了重新设计起适饰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格汰复镰。车身颜色选择上础仆,劲炫ASX提供了珍珠黑坚虐季、极地白壁巾洼、翠鸟蓝芬、酷银星哎碍、钛灰五种颜色袖纬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面锚煎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯本骑,前后雾灯杠氦,并配备大灯清洗功能替络,外后视镜集成LED转向灯;同样啊脚骇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯穷渺臀,带水平调节和自动清洗功能峰境厢,其外后视镜没有集成转向灯返认。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂价轨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂律蒂椿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂膏,二者均为铝合金材质枯。所有车型均配备优科豪马轮胎踩仇。值得一提的是湾蚂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎缆,这在同级别中比较少见河歧茅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型干,根据车型的不同尺寸有所区别坝抠橇,低配板:215/65 R16狭星涸,高配蕉菠捍:215/60 R17肆,轮胎同样使用的是优科豪马甩哇,同样配备全尺寸备胎舞,两车在这方面都表现得很厚道蹿辩吉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫违庐僻,第七代车型常。其指导价12.19-14.49万拈行哆,这是配备1.6L引擎的价位奶柏炽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品洼,账面要准备好14.09-18.29万厘厘套。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车耻先末,当然瓶禾诚,身为第七代的它茬剐,在冲击属于自己的又一串“第一”啦问。但我们相信坦,短板才真正决定高度交陡。   全新高尔夫的德国总设计师说蒂桨,它的设计主导思想为“简单既经典”富蛋怖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分控擎:中网与大灯的相对位置救手、拓宽出车身有力的轮拱匙、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了乓,这台在中国拥有极高人气的两厢车接吃,一露面染,就好评如潮坞泛匡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解疾乒奢,但还是要将6/7重提未,除了外观上的差异悉人,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痹啤,比第六代车型要长56mm恳辨典。而整体车身比例上谱弦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然戏裸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm挺凉勉,轴距增加59mm够赤,从而提升至2637mm颊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计技靡,但新样式的内部构造也足够炫团淡胃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置畦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念糙南薯。高隔音性的特殊树脂层搐唇,形成3层薄膜结构隧卉。它拥有很强的抵制振动物理性能场扯绷。   直接跳过撩人性感的腰线焊摊间,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型恋。相比海外的双L型黑略隋,或许辨识度更强一些啼蹄票。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的纫靡,但高7的不一样嘘。细心的你会发现车,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时够瓷,才会主动启动股,并且拥有厂商宣称的132°广角啥喝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格版点,天平再次偏向了驾驶者一侧垂狈翠。整体内饰上獭弓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是瓮函锰:放弃中庸的设计理念甲滇才,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瓢。不规则的T型区淌、活泼的金属线条点缀融绣,让全新高尔夫大变身跺僳天。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没尸奇弧,它能够让你感觉非常新鲜截。   坐进高7内尺痕,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肃土,比普通天窗大了30%勘。而外掀的开启方式有点奇怪撼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别羡,同时还为内部提供更多头部空间蔼。   大众车型的人机工程向来让人放心案,这个角度的方向盘仁换弯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦献墨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型为捎蛔,或许来个拨片更有型吧陡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症滴教,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蹿门。   本文导航判湃:" "  在国内的SUV市吵崛铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下暇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击粳潜,正因如此亮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杏呐偏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问旱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镶算。   说到大空间光、七座设计磷劝矮、配置丰富的SUV黔褂甸,北京现代全新胜达是其中的表表者贿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蔷范,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型柬妓堑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变搜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手驰僳,下面我们将对这两款车型进行对比分析富顿茄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观皑散宛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晒泥,设计上中规中矩花秦,采用了哈弗新的家族式设计元素挎田,这一风格将在整个哈弗系列上普及兰汾,代表性的设计元素有脓毕劣:大尺寸U型前格栅袖鸿,粗壮的镀铬横条格栅枚稍,时下流行的“X”型前脸练。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美恒篓厩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的逞蔡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的评,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时储部匈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气矛汝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅墨钦,再辅以造型锋利的大灯灯组施嘲,极富视觉冲击力触兢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话灵评槐,现代品牌的确更加具有超前思维意识牟田处。" "  如果提起讴歌品牌痴笺顽,大家一定会想到MDX这款车肋,究其原因补,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型毋谐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型垛姜谷,拥有讴歌最顶端的先进技术汕福。在2013年呢蚂,讴歌上市发布的新车相比以往坝相,算是非常密集的抵尘。即将岁末吝,讴歌的新款MDX也开始上市销售拿糖违。作为新款橡绦,MDX的售价降低了瘸谷彼,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注铰琼几。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失酱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器汐贸暑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术特,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮竭恍滩。使弯道驾驶更加轻松辅俱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上黄纱烘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瘫琼酸,在车辆制动时捌,通过制动延长扭矩矢量分配粒漆,提升转向的循迹性 贿醚强,这在之前的讴歌车型上是没有的阮旅,包括RLX捐办。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程扯ネ弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机四翠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由梁。但我们看到橙匿,在讴歌品牌乃至本田车型上戎铆棱,自然吸气发动机依旧占据主流猩蝎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法嗽览卵,在新款MDX上使用的3.5L发动机硕,带有VCM可变缸技术奢茎姥,在不同的动力需求下巍碱脑,发动机自动切换工作缸数哨纱茂,用来节省燃料团,提高燃油经济性激渺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上弯临,使用了全LED大灯担肖咳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法潮,不止在新款MDX上出现冒,旗舰轿车RLX上同样具备祷慕。但和MDX相比侮炉,RLX的前大灯内部结构稍有不同池。而MDX的这种全LED大灯苯慰登,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平握脖丁,但据了解讴歌正在向这个方向研发姑。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务梗,其中大致包括救援息乒、定位陆戈实、导航检索等常用功能娄。但值得一提的是弹歉位,讴歌的这套系统在整车质保期内晨,也就是四年或者十万公里内是免费使用的破。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上挫辅蛇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置怠渺,通过车头缕让庇、车侧泡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吵板侣。对于前方障碍卡筷、侧方停车九弗宋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用倘刨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助睬了。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面息规岔,MDX采用了59%的高强度材料晌,热冲成型一体式门环等途径芳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料睦埔快。   本文导航泥吧潭:" "  在新一代天籁发布之后巧秽缺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字竭丛。二三十年前熊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越淡啸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车捕沃狠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蜂圈肩。而谈起这两款车卸湍锋,目前多数人对它们的理解是轿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长晚,配置增高逢概擅,便成了公爵和君越弧冷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸薄、动力和配置等等面门,却有着极具诱惑力的价格睫柏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘歼壬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额阑籍,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力广。可它们究竟有没有这样的实力并劫?两者比拼肝弓溯,谁又能更胜一筹琳汗枚?本文即将为您揭晓磐鹤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型莲活,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型奢是魂,售价区间为23.59-36.99万元棉时尽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版备嗜,两车售价分别为29.98万和29.99万谈骗拾,价格非常接近胯湃扦,比较有对比价值冷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显父啃湍,主要是雾灯脾凶、轮圈等几处细节可以加以区分胸,尤其是中网变得更精致千供,车头更显大气睫独苟。但也就是这些细节的变化堂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动墙娶宦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿列。   大灯方面舰忱掠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能释膜懈,不同之处在于从荡费,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拴涡被。   车身尺寸方面俗齐氖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)秃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卷,君越的长度同样超过了5000mm略群敛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本粒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面撑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过界,并没有追求锐利闻体劳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅讼,腰线设计是其外观中的一大亮点嗽倒翅,并非大多车型采用的一条笔直线条绵哼,而是在B柱之后便缓缓下沉掠,在后排车门上形成一条折线扑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蹋顷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士浩拆。   尾部来看痞倡,公爵与标准版天籁造型基本一致俯腿,尾灯造型也还是一如既往地犀利伶仑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合棺瓶,为整个尾部增加不少活力童,同时尾灯与镀铬饰条完美结合骗偏,使其整体感更强冲。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华险,轮胎方面剩酸翘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎顽冲舅,更为霸气滥韩。   ● 外观小结甫: 两车均采用年轻化设计赎,稳重气派;车长均超过5米领梯,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上境镜,君越表现更为抢眼搏。另外纹摹存,从个人角度来看瘟趴海,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计矢读狠,相比之下它的造型更加简洁副连悼、规整错。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识惠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽靠投喝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发吓,足以呼唤出你全部驾驶激情岛。你可以视它为野兽膝,但我更愿意称它为内敛狂徒甘汰蹭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎边钢。它是驾驶利器刺监,也是很多人心中的梦想之车颂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG功伺。   既然说道奔驰AMG绰席,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义相队。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样撕诧,都代表了其品牌车辆高性能版吐滑违。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款坝棵,这些车在发动机配置调教懊梧,底盘调教弟快赊,外形和内部设计上都远远超越原厂车妈。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型仿,它的长宽高分别为4707mm褥赴圃、1795mm和1391mm攘韶邪,轴距为2765mm辩。参见下表可以直观的发现胸轮圈,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的惋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势攀。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面宝甫孙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蹈。但细看之下抚和禾,还是能明显看出差别笆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位羚笨。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降热绵巷,流畅迷人更具轿跑风范恰般。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少宏抖滇。   除此以外导物,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次墩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭变。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂添首,前轮尺寸为235/40 R18反赦,后轮尺寸为255/35 R18星即。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力患烽芥,以获得更快的加速度江。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果副饲甲。   车尾是C63最为霸气的地方祭池,四出排气管宣誓着其运动特性任,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一妙泥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力坦狡,从而提高车辆的稳定性羚幻楞。" "  11月12日宏判,宝马4系双门轿跑正式在国内上市妮猛。无论在平台还是动力上贿派,这款车都与标轴3系基本相同放茂。动力上地,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上嘶,依然分成风尚揉、豪华和运动3个不同设计套装蔫葱超,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式沏病困。无论怎么看抚,4系都很像一款双门版的3系沉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢兄?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系乓。   虽然名字是4系发溉,但如果只看前脸鸵耽戊,恐怕一眼很难分3/4系埔劣。不过仔细观察细节的话烁淑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同堡段艾。比如更大的开眼角设计遁海传,更修长的双肾格栅密,还有明显不同的下进气口设计风格敬。当然雀曹绰,了解宝马车型的消费者都知道伐慌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置全。此外洽,前脸还针对空气动力学进行了优化很甫矗。 【左锻鼓杜:豪华设计套装(选配)/右茎耸:风尚设计套装】   侧面造型上堕,4系明显比3系舒畅很多舒揉探,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条摹,更修长的车门对此也贡献颇多船吴岔。不过轮胎规格和3系完全相同芭温武,似乎很难体现出这款车有多么运动悼娄。另外畦碉蜂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了人谴梯,和前脸的进气口配合贩,共同为刹车系统散热簿钞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蠢鼓,不仅装饰性强墨楼爆,看上去也更凶狠涵。   尾部设计上鞭速卧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素筏鳖。猛地一看依然很3系测,但饱满的线条体现了4系的不同篓赌。尾部虽然整体很“壮观”酵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钵,别有一番风味旅前乒。另外啸茨,根据套装不同冗泪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种祈淌,实拍的运动设计套装为两侧双出甩急抒,个人认为设计还可以更精致一些茧酵。   车辆提供忿巷疥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址妥轨:北京市海淀区闵庄路19号   电话币氨:(010) 5872 8888   本文导航肩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道杠抚堪,自日产逍客2007年在英国上市以来绞送,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来么。各汽车生产商自然毫不示弱巳隆十,都想从这块有潜力的市场分一杯羹龚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年劫,公司就对其外观和动力均作出了革新撕离蠢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司柬趟耪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V耽邓。这款车售价要高于ix35须酮,标配版的售价与高配版的ix35相当推案。较高的售价并不会对消费者影响太大奈郎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力顶洞泵。 ? 现代ix35   除此之外桓阔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型孺协姓。完美的驾驶体验邯苗,充足的动力表现哪抽窜,日常的实用性以及低廉的养车成本母,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战巩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面毯然。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间漠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些翁缴。CR-V的后备箱打开的角度要更大附泻,后车门打开的位置更高娠突,加上方便的一键式折叠后排座椅米廉倍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜欧宦拜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的貌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的布判。ix35的后备箱地板离地面更近饶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间镀坎苇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5墨,他们要对此多付1,700英镑谜缺贾。其余两款车的四驱版输氛涟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)呈琳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)寿挂。   从标配版本来对比三款车苯,ix35要优于其他两款拜。SE版就提供了后排加热座椅堤,方便商务人士乘用峦擂伞。高配中更是有导航寐叛坑,蓝牙惨,真皮座椅贫酣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能切诫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠板醚,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑捞卵垒。   综上所述卯捆,我们推选出这三款车的排名分别是忱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的逗,但是它的驾驶乐趣却是最大的写。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码泌槽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足狡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度骗。低的污染物排放汗,强劲的动力表现溪筛,新引擎的装配让该车重获新生堤墓攫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问画饥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车棵夺。不光是低廉的售价嵌赁,标配版的实用和保修期的延长攀呢妨,让该车十分吸引人袜犊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放迪揪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间伦飘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拼细,未经环球网Huanqiu.com书面授权画,严禁转载诵涂,违者将被追究法律责任蒜降。责任编辑浚系颊:李敏" "  在国内髓肺豢,提及福特这个品牌迸范,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该┗谓拢克斯和嘉年华叉,但福特的精髓决不仅限于此钮噶。在美国炒覆哥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军晒茧逆。近些年来奶草凄,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围氢,先后投下了旗下多款SUV车型当吭,其中包括翼博寐薪、翼虎挖岭、锐界以及今天的主角探险者骋。作为美国销量连续15年冠军的探险者乓卿,它在中国的土地上能否再续佳绩借?带着这个问题潦沤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙滑劲。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈嫘辍,也是其第五代车型驶哼。在今天看来放瘸晨,福特探险者圆润饱满湾涝捶,又不乏美国车标志性的肌肉线条谩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求裁。但早在1990年胳赦,第一代探险者刚推出的时候冬,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多坝岭。   随着时间的推移煌票,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变茨,与其说是改变父,倒不如说是更加顺应潮流斤翠舞。早先的皮卡底盘不见了踪迹匿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂氮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形谢锱ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)怪彼管。   面对一向追求越大越有面子的中国市承А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢纫涣风?结合同价位车型做个比较不难发现氏寝祥,探险者论尺寸绝对傲视同级怪镶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV庇程,“尺寸”无疑是其最大卖点健宦工。它的车身长局仍然、宽内、高分别为5006mm奋、2005mm和1743mm苫,轴距为2860mm隘幕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV冕菠赴,即便是与奥迪Q7的对比中衰焊双,探险者在某些环节也不占下风扳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外顷帆席,探险者的最小离地距离为193mm肥芬莆,接近角和离去角也并不大酸疲,仅有21.7°和21.4°拘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的粗。" "  引言存围: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点伟疏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新砷锣孔,其采用了全新MQB(横置母浚块化)平台生产沁怂,不仅在外观饱笔、内饰方面有着明显的变化噬,更低的生产成本博、更轻的车身也使其有着较大的优势漂慑。此外钵,作为其老对手的福特该拢克斯当然也有着较强的实力妻澈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评搜蝗。今天馈褥超,我们就来为大家对比一下蔑康,看看这两款车型谁的实力会更强凳坟。 外观钡:低调内敛大众风对比时尚张扬赴克斯   两车在外观方面虽然同为动感弧硼,但在设计风格上却有着截然不同的一面含吻慷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上绒贩。而副克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息晴干。   车身尺寸方面潭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进惫五疵,长度与宽度分别增加了56mm与13mm遂蝗习,轴距也增加了59mm蛋,整体看上去更长更宽更矮幌冕。但其主要竞争对手咐剑克斯的整体尺寸依然有着较大优势潍炒崩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅讣哗腔、强壮仿、凶猛剃芍,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象梦拼蕊。试驾被安排在了蒙特卡洛啸憋摄,我们被热烈的目光追随了一道锚恒现,同样颇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路鸡嘿惟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起僧壬书,它的对手就已经锁定了腺间,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标藩膏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜绣,他们选车就两点钱狼,第一样子帅比,第二性能足够强大阀核。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力嗅汀赏。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惨忙莆。恰恰如此夯,它看起来很漂亮辆怜,尤其是车身各个部位的比例与线条漆外朴,挑逗着所有人的视觉神经辟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野谦是,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口腔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嗜城,而且更杀气感更强谐监稍。怠速时慢慢靠近秽拎,它的躯体在微微颤抖检摊牟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤镐钠郊。   细节方面奥迪从不偷懒惧纱尸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鼎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾祁莱墒,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞荆侗每。在我看来槐酶,这样的视觉效果已经足够征服所有人琶祭天,如果你觉得不够醒目瀑嘎,还可以选择将卡钳漆成红色凶死贩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部刻寐,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辩,120km/h时自动升起粟凳费,此时的样子最为动人汀,速度降低至80km/h后便会自动收回晴锈。   进入驾驶室并不费力垒哨芬,内饰与A7或者S7基本格调一致共滇,简洁朴实上悲,中控台区域保持原有基调袄尘,有人说它沉稳傲襄,另一些人说运动复,在我看来这就是奥迪的风格侩,可以满足很多人的口味铂搜锋,一切气氛都显得那么熟悉瞳。   车内有两处亮点让我记忆犹新信,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分侩,坐上去的感觉也足够舒服按。不足之处在于它的调节方式太过简单廊八,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蕾躬沁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能品臀。   第二个亮点在与RS 7的方向盘骨泼忌,手感与大小都很出众汐室箱,令人爱不释手箔遣管,最关键的是RS系列专属的造型非常激进稿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望矫剃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方硷,善于抓住驾驶者的心婆搓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分稠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化平,两厢版掀背车开始越发备受关注浓诵,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型脱,强劲的运动性能也是非常重要的指标逞诞愧。就在本月初侮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求川驴,除了朗行运动版之外挖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能台。接下来搽豪,我们将两车放到一起拐送酱,来看看其空间和性能环节的表现如何傅亭你。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是挂帕镰,如今的情况则正好相反让体,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此炭灯纳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元貌淀讽,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元那胎古,两车的售价还是非常值得人期待绰捂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版滩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了挤壤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计饥赏舵,前脸没有任何改变捷发俊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素懒岸避,但给人的印象要更加动感陛蛾。   车身尺寸方面成芒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米粒浮,各项数据都要比朗行运动版更大一些愤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少衅遍。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎称丧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适箩梢搜,比较适合家庭日常使用纷。轮毂造型与三厢版没有区别素貌士。在发布会上毙档吴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎此鞋,相比科鲁兹掀背车不够运动剃嘲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条伸劣堪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑罢,线条更加自然鸽、流畅淡。两车的车身腰线笔直且显眼仓爸搓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉慕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影冯绩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿衔脯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辑。同时酚,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能锻。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源兰,点亮后的视觉效果非常不错缉却门,还有排气管造型上加入了镀铬装饰劳缺。整体风格也是保留了三厢版的造型哨炔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出呛抨,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型旅。2008年兄尼爸,丰田Yaris进入中国市陈奂拧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相断璃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数陛髓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车皇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挛首惯,想必原因大家都很清楚皇康,致炫在各个方面都已下足功夫崩接,为的就是再续辉煌常疤懒。   致炫外观灵动时尚露填句,带着一些年轻的运动气息定凶哎,车长为4115mm缕膛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm韶,比老款低50mm;轴距为2550mm贪罕阂,比老款长90mm环婪吕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碍憾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点墟凸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”邻菩黔,这样的设计更有利于致炫的散热脓口,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱膘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气僧韧料。   " "  在这一两年中鸥,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”设构,究其原因哩婪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有测橡咐。另一方面体坍腺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高聘耸。代表着大众在中低端产品中的最高水平烽。如今捆骸毒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拓配南。带来的改变很多疾,由MQB平台带来的更多越级配置嗡道拌,外观内饰的革新蟹,动力总成的变化毫澳案,当然还有后悬架的改变该蒜毫。能否继续神车称号维阿,笔者觉得孺布,可能性极大氮。   ●从固定平台向钠耆┌ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆埃块化平台的车型舍捕肺,之后捞鲍素,从这个平台开始迪,还会有奥迪A3等车型陆续引入里瑟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓艇。但从高尔夫7开始佛凤形,这种概念将发生改变侧。MQB母幔块化平台生产娟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嗅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留肺,后面我们会详细说到公激。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车慨禾,必然是一台有传承有积淀的车型四咳袍。经过几十年的发展和变革瓤瞄,没有被历史淘汰节,却总能获得新生和换代害翱悼。我想符合这种条件的车型真的不多慰。甲壳虫也好瘦彻,卡罗拉也好抛狮涪,都算在其中缴粟。高尔夫更是其中不可或缺的一款崩敌讨,从第一代发展到第七代锋,我们发现萝善箱,很多经典的设计元素没有消失德唬瑞,而是作为经典传承下来潭陛突,但技术却在与时俱进的发展杭人封。直至现在悲瘸,高尔夫7的出现扩悄撼,能够看到曾经的影子萍,也能够看到未来的趋势距。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了闺偿狮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿苹,今天在紧凑型车上也上演几输,只能说明歇鲤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视晤料,也从侧面看出培污,这一级别的竞争是多么激烈洪,高尔夫7的轴距加长了59mm谎,反应在车身上瞄,加长了56mm凰病臼。这让我们看到竞侯,高尔夫7并不是一味的加长付盛,更兼顾着车身的整体设计吕淑,以及操控能力的全局设计酬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了绕突卜,争议很大阔,但貌似并没有像新速腾上市时那样坎期,引起大家的太多反感搅媚磐。或许一汽大众的这场策略大变视趟,已经让消费者黯然神伤了匹失。大家也都知道男,这是没办法改变的事骸酞肺,想要四轮独立悬架看,会有性能版车型作为选择该脓,要是纯家用裤蠢,就只能接受这个现实才富。   本文导航皆绷监:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV微脚,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6号辫,这仿佛已经成为了一种定律敖。话说回来裳激,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手偶,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望浅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计赦贝、做工弄妙开、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼踩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位就,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解肖截。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型妙碾,为更直观的进行两车的对比分析磕梨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车喇峰梦,需预定等车时间较长圣邦,主推1.5T车型)作为参考对象辛邦。备注实:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版卸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高竣邪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看箱卞,瑞虎5和哈弗H6各有所长屯,瑞虎5车身更宽剐、更高污,而哈弗H6车身长度瘦硷、轴距更长某弧霖。另外这两款车的外观设计原创度较高棵,没有明显的抄袭痕迹苗,且能够符合大部分人的审美观跋诉缆,足以体现出设计团队的用心程度盟从康。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点惺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应冲疼赊,意在塑造最新的家族风格裂诉激,整体呈现出大气倪呵沃、时尚的感觉钒浇荷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择串,包括徽墨黑宪绊程、烈焰红坚、赤金棕莫、暗夜灰恃、皓月白和丝缎银伺。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气犁怯散,其更侧重于简约闷忙忙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可疲程。车身颜色方面释辫抨,哈弗H6提供有经典黑彼牡、雅致银巳级、简约白岛、中国红巷、风尚蓝洼轿、摩登灰胳圣、醇魅红矩、睿智棕共8种车身颜色莆瞥骑。   前脸部分罐洼赔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嫂认。瑞虎5前脸层次感较强佬,大灯巧妙地与中网衔接谈,而下进气口被分为了两部分题缄椽,下部与底部合适护板相连接葛目际,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和禾,没有太多浮夸的设计睫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识李潘搐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“氯,但绝对属于耐看型角健,整体间流露着SUV标准的稳重气息郸夹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富场,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长祈坑相,车身侧面给人以更修长的感觉抽。另外覆侨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条腺,车顶均配有行李架陶。   同样的诺残涝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感外恍蛇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面响垮谓,整体比例协调没有过人令人诟病的地方勿,厚重的保险杠更具力量感陌联薯。   灯光配置上隧靠伪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强睫悔,内部灯组布置较为新颖插氢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注炯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肋蜂,常见的柳叶状大灯造型滔,常规的灯组布局码,带有透镜的卤素光源大灯挺僵,提供水平调节功能定边。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源闭叭,看上去更为醒目和美观呢,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源寐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蛙蓖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后塑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇科,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想愁臂,同时越久的期待会带来一个重大问题瘦蛾,那就是新产品如果不能做到完美痴竟澎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时靡,两条定论由中国媒体陆续传开桓,首先它的相貌不错路挨绒,其次来到中国的时间也不会太长了虽订惧。一个月前猩镀垦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁光递郴,为何这么说赋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好晨埃荡,通过细节上的修改郎,使雅阁更贴地气靛辟钡。   设计师在中国进行了大量调研工作雷习,最终他们得知了国人的喜好皑短囊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蜕巫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁渐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外萎癌衔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手恕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中滩蠕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表郎垂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈策舞,在如今大行其道的“加长风”面前凌嫡,本田倒是走了一回不寻常路动,这也是让很多人吃惊的一件事帮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响苍量请。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道田瘸,究其原因我想和C柱造型岭避、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关硕霜畏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嘛访础,先是放弃了老款斧头型的轮廓禄宏,其次将双出分置排气融入到了包围中擒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚比、动感靠拢阑挤彼。   本文导航悼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沟媚烂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者请,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列悍泰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事室,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩塑镰毯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜然帽储。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赊惩愧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疮储蕉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病滴晤。相比之下涪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计竞晃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉形浩琅。总之这个价位的车型井穗,只要设计不太出圈消费者都能接受春剖疙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几篱,即便轴距也仅有20mm的差距椽饱哺,如果无聊到一定要分出个胜负的话掂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鲤限茎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上达。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方琉,在这方面长安CS75表现得尤为突出驳逢窝。顶部的灯眉妒渭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型里咎,虽说还是带着几分模仿的味道湿可,但却并不令人厌恶橇无奉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擦,不过它的优势在于自动大灯功能隋泵,这是我们在CS75上未曾找到的配置潞垫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蕉,都是标准的SUV设计挠灰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缺祁,不过值得注意的是扑挨窗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瑞太膏,上下车时可以避免蹭脏裤子栏,这一点要比哈弗H6显得人性化份。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沁竞眠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17砰呢漓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等叼庆燎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话度,那也将成为它的一个优势棚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异兢蔽和,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嚷涎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些田乱。两种风格说不上谁好谁坏毛峡尾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陡悸汝、更时尚的选择缸侨备。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茂橇矛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吻被。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舅行,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩琳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜玲畦菲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别洁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳察邵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病隘。相比之下关休龋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疆泛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉遣。总之这个价位的车型春,只要设计不太出圈消费者都能接受潦宛叹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几轿,即便轴距也仅有20mm的差距肚,如果无聊到一定要分出个胜负的话森两逛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势铺呢岛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方铅虾狼,在这方面长安CS75表现得尤为突出录。顶部的灯眉偏抬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型费垂,虽说还是带着几分模仿的味道妙,但却并不令人厌恶擎拴蒜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型柒,不过它的优势在于自动大灯功能溃葱澳,这是我们在CS75上未曾找到的配置吓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沮,都是标准的SUV设计舰岁莫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似金撮,不过值得注意的是吨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙囤,上下车时可以避免蹭脏裤子颁两日,这一点要比哈弗H6显得人性化虹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎号,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扔赐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等饺妨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话叼骋,那也将成为它的一个优势叹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异标,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纯窟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些躺。两种风格说不上谁好谁坏皖筏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫散、更时尚的选择炮定十。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型芯蠢建,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人恐坛兜,埃隆·马斯克就是一个奇人涧浩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克理硷很?下文简称“埃隆”)触玛。远隔重洋来到时差16小时的加州汤解喜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展掳性埔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S贿鹿胚,一款名不见经传剂抗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车芥。在短短的5天内奠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试宿蔡。 ●曾经的TESLA蔽:短暂辉煌的Roadster   2003年铣芍竟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司骡缄,并亲自担任总设计师的时候杀察,他为公司取名“TESLA”昆掠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家聪鞋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)衔铃氰。而在十年前凰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了核官,因为在此之前氦遂捕,没有任何纯电动汽车成功过颈。   不过很快衬温,TESLA的第一款车型就让人刮目相看混娩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳娥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差魄畅慧、续航里程短的传统印象娄岁毙。只是目,那时的Roadster真的很糙掂乱茎,很贵厘请咀,很没吸引力填胚爬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者袒镁哗。   于是但郴,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”菜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市驴褐钳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露晏尤浮,已濒临破产……”丢。   不过芍侩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样茶,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在枷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际淮汀,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国咆悉擂。仅从2012年6月车辆发售骇,到2012年9月这短短一个季度内江烂案,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蜜庇烫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元汐霸,并且公司还获得了美国政府的政策支持极。   ● 简约外形流畅饱满颧菱挞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗疙埔婆?一个能够打动人心的外观设计挺蹄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要壤豁就,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维刮莲滦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔匣梦缎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物卿灯顷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者汰犊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院踏程,是一位年轻的美国本土设计师拨档,曾经在大众汽车担任过助理设计师秘奉狮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计炬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前青鼎颁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师橙猩,马自达旗下的Furai笺、Ryuga认骄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下拇陋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker仙间,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车磁兄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)寐。初次见到TESLAMODEL S的时候城,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系弟,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此艰豢,难道这两款车之间也曾有交集俩?   多方查阅资料后才明白旅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的桥藏奸,不过后来TESLA对其提起了诉讼河,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作告,还盗取了其电动车制造技术秸翅效。于是紧接着廖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品惮培,并最终完成了MODEL S的设计工作腊虚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)儡屠,轴距则为2959mm漂烩隧。仅从数据来看肋括侩,MODEL S已经算得上中大型车的级别嚼,差不多和奥迪A6L恳、宝马5系Li等近似速钳,只是车身更宽大也更低矮一些拦哄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论倍。   整个MODEL S的车身上串,相比许多人和我一样窖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计塘楞态,椭圆形前格栅造型太另类了愧姐翁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴晌,但是这也成为了MODEL S的标志香,或许未来也将会是TESLA品牌的标志瀑辨,所谓的家族式前脸杭哇。   你或许会认为没有前置发动机的存在岸,和绝大多数的电动车一样钱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了垮几,那就大错特错了瞥券。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的雷,动力系统和电池组菩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蜜,就和传统的内燃机汽车一样帕硅氯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温梨饶牧。   细长条的大灯造型很酷跺,氙气大灯渐、LED日间行车灯都是标配轰献勺,和其他车型类似馁搜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯霜判惨、LED雾灯以及示宽灯挎。只是在功能性上MODEL S实在很单调桑,同价位产品上应有的大灯清洗牡袍、自适应功能等一概奉欠寝朝委。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立小,4年的时间粒茹删,经过诸多顶尖设计师的打造深,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惭霜,再到上海车展的国内亮相泡,今年广州车展终于正式上市灸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口淑敝枪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休浮面硕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中酸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩墙,这是中国自主品牌获得的第一个五星帝。观致3四项总分达到了惊人的340分内却复,这在整个2013年度排到了第一位款软败。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样哼悔,接下来为大家解开谜团剔。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3揩桑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念昧挥,观致3的外观线条十分简洁传磊告,但又不失从容优雅聘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉宦,毕竟它的设计总监曾是大众高管绩卉,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了痰诬。   前脸看上去相当的饱满圆润洁剃,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅棋寺谢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成驾嫡良,而“Q”也是观致汽车的首个字母淋炭菱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信练,当然您也可以把它当成是城墙式的设计徒迫菠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切弯围,这话虽然有点绝对促脖渡,但却不无道理持禽懈,在说服消费者购买自己车型的时候颧活畔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的烂闲奔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由歧曹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型巍蛇鬼,随着时间的推移旗梳,两各品牌已经深入人心长,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台棵外泛,相近的售价携涤曙、同级别的定位徽,看看哪款表现更有诚意泄滦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台透龚妒,造型圆润符合多数人的审美翟,第一眼算得上成功和稠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识磁逢,细节处理更为立体很显档次臂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错湍搐。爱丽舍原创度极高坡,很难找到其他车的影子糕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍湘瓷,只不过虽然车身进行了拉长潮,但看上去依然是一副小型车的架势滑备箩,气势上略输给爱丽舍内。外观设计确实见仁见智哆氢贡,有人喜欢圆润稳重内,有人喜欢直线条的简洁利落纶,嗯好吧稀蜡,各花入各眼蛙。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现猫绢踢,新桑塔纳除了车身稍长之外加艾本,轴距铺涉惫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势究硅石。但整体上两者都属于造型协调的类型蔚粳挟。   内饰部分蓖楞,两款车型均提供全黑和浅米两种配色圣叭度。配置细节设计恋,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计湃阿任,比如位于方向盘后边的多功能按键颈画,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式品前,则显得没有可挑剔的地方筛弘看,只是限于成本贫,用料表现一般物。" "  谁都没有料到短短几年糕,SUV会如此火爆燎,从动辄百万到数十万的城市SUV眷入,都曾经上演过排队提车的场景题颁朝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样瘁貉柏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要剖灭毕,不同细分市场宦、不同类型SUV纷纷推向国内市程扑帘稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动扰泛,推出了其首款SUV--标致3008崔下牧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯赐感摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡燎。而东风标致国产后价格有很大降幅虱骆妹,15.98-21.67万的售价也与途观庇、CR-V杀、翼虎热门紧凑级SUV区分开来倘鲁性,定位为一款入门级紧凑型城市SUV寿。下面一起去看看吧逻。 ● 外观解析   除了高售价外划鞭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一镣灰胎。太过个性唐抗庇,同时又不够精致堡。而相比之下浇好赋,国产版标致3008要好很多几艇,现代感更加强烈墒棺。前脸采用了小一号的大嘴矛,并且添加了镀铬饰条显示很精致捐,也符合国人的审美丁草碾。   前大灯虽然不是氙气大灯顽看,但是加入了透镜怜剁舍,整体观感不差斗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高耗视寐。另外暗拘呜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰茹秸策,增加了前脸时尚感拜。   从车身侧面来看较泞,标致3008加入了车顶行李架遍搜,虽然并不是经常用到的配置屑式帮,但是对整体造型的营造作用不小浦。另外凸朗笔,黑色下包围凸显了运动感细蚊寇。   尾部是相比进口版改变最小的膳滴痛,不过依旧非常漂亮墙兼,很有层次感贾凉送。尾灯加入LED灯组蚊峭,警示效果更好坝。另外最值得一提的是其后雨刷设计程宪,在前雨刷工作状态下肚杜耍,挂入倒档晶,后雨刷会自动工作小,非常人性化的设计惮鞠辟。" "  说到法拉利藉态巾、玛莎拉蒂这些品牌瑰,网友们肯定会觉得遥不可及隆,价格高高在上愁。如今兽到,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli翠袖滇,它以89.8万元的价格进入国内市场绿菏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少呸铝。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现如,让我们来看看他们三个谁更吸引人酞。   在市场行情方面骨篓镰,Ghibli集成了家族其他乘员的传统飞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的垂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置高闻惨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设涉滴艇。而其他两款车型均有不同程度的优惠缕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系链十。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的破逃班,看起来非尘溉嗝椋魁梧的发现竟然落了下风涩尾,令大家非常诧异创。但在内部空间方面梢拳拿,Ghibli组完全不能与发现相比俱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版赶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鳖缴,所以它的尺寸就不在此提及了抱膏。   在该项对比中铜潍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截褐,功率少了80kw齐,扭矩也少了50nm驴,同为3.0T但差异却这么大扇。发现采用了柴油发动机囤敢绵,这款发动机的性能超众麓久,在国内有些市场中非常受欢迎窗甲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱母背艾。   对于传统豪华车闻言瓶闭龟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蓟咐勒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式楼文,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统圈瓮。路虎发现集成了家族中的优良血统肖,四驱系统足以让众多对手汗颜吮。   本文导航茨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实势绥,保时捷新Cayman在国内上市之后攀棠谩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了豢叮,遗憾是试驾车迟迟不能到位钝蛇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余财动表,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心末骡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出康烧嘘,就当胜利喜悦之余水,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包呜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我谐懈输:不就是保时捷最入门的跑车嘛辜潭悍,至于这幅尿性嘛蜜?不过您还真别说差,Cayman作为保时捷入门产品中江,绝对是一部对得起消费者的良心之作纤搓,比起卡宴与Panamera来说什盎趟,工程师为它注入了更多保时捷的基因清躺,说句通俗易懂电辱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观镣夹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间弘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史情悲,第一代Cayman的诞生是在2005年芭届短,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺光额癌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格删坎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本形赂怖。   新款Cayman S外观简洁和筛涎,车身比例更是优雅的惊人杆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征萍勒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低憨亨,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)诲兼。尽管如此魔唤乒,这款双座跑车依然非常紧凑冠径,车身长度增加了33mm习笛魔。车身前悬缩短了26mm把笑。   每次谈起保时捷的外观设计肠添,笔者都是非常纠结的心情刺眷缝,恨的是德国人那副死脑经甩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鸥鸵,喜的是哪怕轮廓没有变化太范,每一代保时捷都能占据时尚的前沿澈偶,或许这就是历史的传承吧盛伸。   新款Cayman S除了迷人的身姿哇,优雅的曲线之外未酒,设计师并不是一味的强调柔美剖脖尺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现饰泼极,这里需要注意的是廖剖,这个大口可不是什么导流机构黄爬弹,而是发动机的呼吸通道傻帅谓。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位荤写乓,加上凸出的转向灯设计信弹,相信任何人看过之后都是过目难忘钵投,尾翼同时配备升降功能洛,时速超过120km/h之后蕉漠壁,能够有效提高尾部的空气下压力膛兄蜡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沏其汲,这个是一个价值不菲的配置坎旧,总价44700元景,如果您不满意当前的刹车系统能及粉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话串,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处谅弗,据说车用到报废了苇统,它还可以装到另一部车上继续使用侮透程,简直可以当做高富帅的传家宝罕氰线。" "  国内B级车阵营的争斗栖孤,恐怕用水深火热都难以形容去慈亮,原本只是按国籍分布的对抗阵营烯谱含,随着时代的发展翘猜齿,已经逐渐转变为混战的局面搂科,比如ABB三个品牌的中级车焚巧,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手糙侮壁。同样的情况也发生在合资品牌身上地,民用车级别的对抗往往更加激烈品啊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时龄北靶,来自德系的车型是否会倍感压力旦俄连?   《抉择》   选车是一项既磨练意志聚,又考验耐性的工作胁。往往在某一个时段有一丝懈档辶唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生仁圃。网上车市最新推出的《抉择》栏目烽鹊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抄,做出全面的分析与指导帕秽,以同级同价咳匠、同价不同级等角度出发陌鲁撵,全方位给您最全面的购车支持泥。   雅阁和迈腾墨凰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车毕,也许之前并不会将它们划等号逆,但随着市场格局的转变拿盒,它们也来到必须接受对抗的门口乓概剐。当然谐,这场争斗的发起者是雅阁冲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗努牡希,抢夺德系车根深蒂固的份额戒,看起来是个贪婪的举措骗层逃,但能否成功却还很难讲垂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方交杆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的刊,反之同样崩餐。客观的讲搂勾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感冈卤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势藐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源畴,但是这个技术到底是否实际串完,还要从使用中来探寻壁梨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音彻和,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响澎化附。   第九代雅阁缩短轴距的作法箔侯,是令所有人都无法理解的煽湃,在几乎所有车型都在加长的时候涸钳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蔬睫,搞得你摸不清头脑庭渤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用订辩牟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因淀收临。   虽然大众的每一款车型都有很多相似秸菏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者回牢炕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能付城,就是最好的证明危靡细,据我所知碎挪,直到全新一代奔驰S的诞生差,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的呐传。   本文导航硼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年结挛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念昂忙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纳男隶。直到有一天美,新速腾上市碘痰口,后悬架变成了非独立结构饰渐,他们的崇拜似乎崩溃了靠碾厕。这还是那个技术控速腾吗娘些蹿?随着时间一点一点过去旅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版配、速腾GLI史坑壤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了娇。不得不说舶朔奥,速腾家族越来越丰满盛,那个曾经的技术青年臀柏,逐渐走向千家万户灭,满足标准化的舒适性需求昂仓藐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者糖边,这让我们看到速腾到新速腾的转变刺浚,它变得多元失巳董,变得成熟鼎橇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满坍戒嗡,开枝散叶就像一位长者泵。它不是急于求成欣碘,而是变得更圆滑更成熟奉裴。记得一句广告语曾经说过速:“成功的男人浑犬面,有很多面甘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象弊保盛,它要更多变胚,它要更多面叙恼。蓝驱和GLI毒花嗓,一个拥有更多的节能技术弊财肖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构骑似测。当然抗颊,价位不同京,GLI已进入二十万大关诫比。你有了更多选择粕客概,你没有了挑新速腾毛病的口实亮末。三种产品摆在你面前思控妇,要节能饭瓣揽?要动力拓湿问?要居家捍清?新速腾都在这稿微泻。    直至今日矮幌瑰,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止被,的确忿突枯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品稀,多少显的不是很紧凑动感扰。但终究那是一种技术执着理念下扔,最后一代产品了辰梁。新速腾的到来似乎终结了这些磺吠,悬架品质降低毖阀冯,操控感稍有不足碘掇,但换得更宽敞的内饰空间淀呜粮,等等等等斜查丁。到底速腾进步了还是退步了涪,我们无法一概而论榷。但有一点八盒,笔者觉得大家都不会反对侯惠擎,新速腾的外观绝对养眼癸桥矢。你依旧能找到德系工业味儿报夺,但又看到更多摩登的东西吗柒歼。咸淡合适蒋黎,老少皆宜等寞。或许从这个角度来说吕,新速腾是成功的错局。    过多的技术说明讥邢,这里就不重复了许尺,今天我们就来漫话速腾菠。记得一次碱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面髓彼扩,立马对它的内饰嗤之以鼻氓氛。毫无设计感九诧,直来直去掳穿,见棱见角洼。或许不光是这位搞设计的朋友沧捍,很多网友也有如是感概梗孔。他少了一丝温情酥书桑,少了些许浪漫劲割太。不如北欧风情简约钞换戈,不如英国小车活泼恃思贯。充满了德国工业时代标准化生产的气味巧。打开高尔夫敛、速腾郡祈、迈腾茧鸽、途观芳男、途安的车门潭枯齐,你都会得出同样的答案仆萍。或许描次灭,这就是一种设计选择抱抄翻,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的履,内饰模具走点曲线也不是不可以沃撼,但当你仔细玩味之时甘程,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美妮钢。不浮夸铰捕、不高调年魏弊,你可以说它没有设计感吠线懦,但它却充满机械美经。 责任编辑靖肚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV雾,也就是S-cross锋驭梆,售价11.28万-15.58万元身。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城芪让浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客卑桔岸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蚊涡武,其实并非如此免,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歌观牧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢丁,我们不妨来进行一些对比去看看袄段戮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绍凄,也就是S-cross锋驭钞,售价11.28万-15.58万元备桐侗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱吣,主要竞争对手包括劲炫和逍客男慈蕊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版董但,其实并非如此蛾幂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言僚拳饶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鼻杉书,我们不妨来进行一些对比去看看甜烈。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上搬敢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鼓蠕。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机额赐,而且在轴距上也进行了加长分敞,从而能够获得更大的车内空间司颈。其实就在此次广州车展开幕之前克敢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验岸没攘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谴倒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抹攘迸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机不,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长肪使鲜。另外涧诵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV昂汉、BUS哪裙疙、VAN三个系列零锰锰,分别涵盖了商务碉擂鼎、家用和专用三个细分市场窟觅。好了雇,闲言少叙犁簿碱,下面我们就走近它们以作详细了解吧典古弘。   外观篇四坏:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品驶蹿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致软,我们将主要以佳宝V80L为解说对象抒,同时会在两款车型的不同之处加以说明铃慈帆。   该来说说外形尺寸了讣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同毕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm纯廖荆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成拔泉毋,与车头形成了很好的呼应如较票,而且从整体上来看车身更趋向于平直蓉套纬。需要特别说明的是法,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L监脊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式诉侍搓,以应对不同的使用需求啊挪砰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同菇编,例如高位制动灯痞、门把手和牌照架梳时。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”就渐奋,“中国车”霖困畦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价潞泊。“北欧品质”传承自S60佰,设计风格以简约时尚为主督芜插,选材用料则注重安全环保稳奶吭。“中国车”同样不难理解差溉,“L”是个很好的代表毖砰感,但不是全部釜。   就在试驾会的前一天哺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)谷动,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上琴辅。   ● 沃尔沃亚太为何物忱?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称秋。沃尔沃成都整车工厂皑琳、大庆整车工厂剩埃、张家口发动机工厂然烷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下啼喝娄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产谋盛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准封建魔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统守,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准讲灯肖。如S60L有约290家供应商股蔷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系味。而在研发倪芭、设计毯睹扯、采购和生产制造等各环节上司疯强,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步锚晴,采用共同管理系统泼牧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容匪毋,我们先从加长这个重点说起拘兔。S60L相比S60加长了80mm盗,具体点说应该是轴距加长了80mm橙募。这80mm用在哪了呢柯?全部加在了B柱之后杏锤厘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心毛,这里现在变得很宽敞托休。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间唱难排,前排调到合适位置后啥钡番,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指盲祥倍,属于勉强够用的水平;而在S60L中骸,相同情况下鸿,后排的腿部空间则超过了两拳趴写,可以说是非扯担宽敞垃频法。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看廖溺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平宋莫嫡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)艇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了娥,外形倒也没受什么影响釜冲,甚至感觉比S60还要更舒展一些氦。S60本就是轿跑设计风格沛,后门加大后损,整个车顶的曲线反而更平滑了饯侯杭。相比之下什,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些脚蒋椭,但却增加了几分优雅的气质短楼盆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计号,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素僻儡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框喷煎达,车尾则在底部加入了镀铬装饰条匈沁式。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”腾陶,不知道大家对此有何看法缺戎。全新的18英寸轮毂挺漂亮迸,轮胎为了适应国内更复杂的路况童悲,将扁平比从原来的40增加到45膘挞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了宦霞潍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰冒棚社,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点接辰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合冷滑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰技牡,而像坐垫假零、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色皖棋。这种颜色和黑色有些接近幻翻,但更时尚松秀急、个性一些氦长。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘房你、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色噬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求青传堪,后排乘客得到了更多的重视唐呜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘唤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猫秘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置肚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地半,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车巨巾,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侣很探,可就在本次的广州车展上褪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市假顶,并且两款车的售价也是非常接近庭饺兔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力锭帝。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表论览巍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉据谷,并且它的设计也是由国际化团队完成蛙推堂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾手耻。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型洗,并且两车售价仅仅相差4100元舞轮。观致3车身更宽席品,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势和偏谦。速腾则在车长与车高上领先观致3兼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表渭航:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面齿辽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱沙屠浩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱砰粒。因为排量上的优势层,观致3自然在动力参数上领先速腾卜呢凹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蹦咖冕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架摆,后扭力梁式非独立悬架括。   本文导航署痹视:" "  今天给大家带来的两款车携,其实已经在国内上市剔胚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型闹叉傻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拜。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识趣创放,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著驴,而标致301可能大家就不是很熟悉了鸿镜,下面伪磊,我们就一起来看看这两款车妻队芭。 外观讹送:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国矢绩,2007年进入中国哄。对于很多车迷来说瓮番诵,这绝对不是个陌生的品牌录假,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字裁,但可惜搐奥患,无论是在中国的街头还是美国的公路上缔届,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们藐。我有时会想这是为什么挝哦哺?诚然癌酣,英菲尼迪的车在豪华感描崔、科技性能和舒适性方面都不输给对手即搂,而问题恰恰出在这里形。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面了,没有特长就没有个性楼芥芹,如果是这样的话钠门算,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢沫诚污?   现在英菲尼迪也意识到这一点崔橇荤,且开始着力寻求改变鲁、树立自己新的形象田。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品揪赁入。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上册,当时就被其出色的外观设计所吸引戳副,而今天我要体验一下它的新技术成痢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鼻申艾,车身重量上的降低幅度也不大撑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26赏闯篱,这是很明显的改善冈,尤其是在性能和燃油经济性方面疚武。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供妇删,并且采用的是锻造工艺樊卡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配睬,现在英菲尼迪Q50的对手凹皖抨,如宝马3系酶稿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂棚,希望Q50能做的更好绅舜功。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色裤奥硼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图辑级躬,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性和费疏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序环,但其实这些已经有很多厂商在做了荡轻叙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计姆缉江。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动式,同时高尔夫(Golf)还是一种文化怪没啦。它所代表的是一种生活苹忌杏,是对待自己和家人的态度亢,是属于年轻人的精神糖诉那,是一辆车晴妻碑。历经六代的演变隋鼻妻,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车激欣趣,它虽然没有惊艳的外观饱稀,也没有花哨的配置柯,但它是品质闻磕、安全滦溉丧、耐用的代名词观。如今墙袒非,第七代高尔夫已经面世晾兰敢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国宿触寺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫僵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在疾绍。   第七代高尔夫于2013年正式亮相婪遣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同甘褪怯,不再是一幅人见人爱的可爱模样迫匠莱,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙奋峭卧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓氮嗣锌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子桃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体碾独,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中覆络懦,仿佛是灵魂一样擒罐每。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定烹,但从我个人而言胎挨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的拎瘫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嗽雄圭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一淬窖, 坚毅的C柱是永恒的经典肠,不管其他部分如何变化凄榔钮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫撮曙蔽。   除了车身线条外表,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的苹推,并且被那条“灵魂”所连接着闪猎怠,这在之前的设计中是很少见的皇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯存,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的卿翟。这一点很有意思戏狗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯炯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯醇艰担,避免了大家后续改装佃。   说完了外观累艾蓄,下面我们再来聊聊平台边烩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道腻病捅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产小恢乐,例如POLO采用PQ24和25平台嫉叛蠢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蒋忻,06-12款速腾采用的PQ35平台弘,他们之间都是独立的存谁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的匡尉烷,它的优点就是几个级别可以共享技术闻弧。   共享技术又有怎么样的优势桶催?答案是显而易见的歇词。低级别车型可以采用高级别车型的技术兰,在产品竞争力上绝对要远胜对手记,并且还可以降低研发费用镰丘挫,可以说这种哪だ计茫块化生产模式在未来肯定是趋势刻昆蛊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势桂媚,例如电子手刹前糕、更先进车载系统贤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的硅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配涧。   所以屁臣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瞪星,就好像是四代和五代之间的质变一样竞疙,开启了高尔夫车型历史上新的篇章芹沥守。但是否真的是天衣无缝的设计怪康抖,我们还需要用时间去考量信,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷娩问,但到目前为止酿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告软。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新疥茂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔未。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机堆干,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)畅。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的牌串,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别痪画。   首先托省,大众的工程师对EA211发动机减重桔款硕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量驳蹭。另外祈喘挺,EA211再次使用皮带传动哇,相比于EA111链条传动骆埠南,皮带可以降低噪音和重量囱蹭磐。除了以上两点外冬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承垒,在一定程度上可以减小阻力锤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化览,EA211发动机参数比EA111有所提升色惨,当然幅度并不会太大沁蓉糙,因为整体的结构没有太大的变化劣价咳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中掣拒疼。   既然说到了车重裤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg樊,这其中就包含有发动机的20kg忱耽察,而车身采用MQB平台后也随之减重探,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的摩福。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用诲,从官方给出的参数上看殊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km菩摆,这样的表现已经可以算是非常不错了骸薄山。   说了这么多梁极韶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识咕吴啦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢侮态?是不是像资料中介绍的这样完美疤?后面我会给你答案逻腐狙。" "   在国内椒皖,当一款车的价格到了百万元疏惩贝,那基本上就可以称之为“豪车”了拭侧酿,但过百万的车也分很多种颧贸,比如X5瓶、Q7之类的SUV算,亦或者911拜抒窘、GTR的性能跑车脐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车髓填东。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者坝阀涛,除了我们经常能见到的宝马7系姑、奔驰S级考、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外叔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系郡仁楞。    注旅邯杉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别筋雀拘,但因为车款并不是统一的最高配膝蒂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比荚。   新S级受青睐饱峦、XJL独具英伦风夺美扫、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车酪解,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些味掸肩。其实低,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代卫痊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蓟痢社,即便不算是遥遥领先皇栋寡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行涛登蔫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子合堡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来号,新S级的造型变得要更加年轻化了许多架缝,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间懦革,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级敢卫啦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入娘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭钉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评氛,在其内饰的做工里、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳烫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言共:在自主品牌SUV阵营里面函,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型试慕父,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳病位,景逸X5的推出经过全新变脸饲呵坛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识澎鲤鲜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会怪厘瞎,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拴情。 外观惜:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市极沥俯。该车共有5款车型抛,售价区间为7.99-10.59万元锭讼。相比前辈景逸SUV喊聘幻,景逸X5的外观设计得更为时尚签闯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机揉狮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙糜怠驳、俊雅红戳喷、珍珠白霜炒、琉璃金恳鲍栋、陨石黑岭无、钛金灰诉、马拉喀斯棕等7种车身颜色纳拾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者联筛磨。   熏黑设计前大灯突出其运动感矮崩,与黑色进气边框的搭配也很协调僧楞,比起三角样式更显年轻惠。大灯内部采用透镜装置瓣乡栋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全瞄土。雾灯外包围设计突起弧负棚,很好的与大灯以及中网形成一体哎炭琳。   同比瑞虎誓烩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显罚推炊,此外205mm的离地间隙羌,景逸X5的优势还是相当明显的骂钞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受钳,同时为乘客上下车提供方便比。搭配车顶上的旅行架沧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道汗隶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大吮店,主要体现在细节之处的不同邯辱舞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和感,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉灸略唾。   景逸X5后窗配备雨刮谈顶,在恶劣的天气还是挺有用的露停娩。此外全系标配倒车雷达摄艾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像堑叛妻。银色后下档与前下档相互呼应堪,整体感更为强爆辆极。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化妊久,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素裴巢峦,夜间行车的识别度非常高铅删俗。" "  前言粹憨悸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车蔚嗲 ,如今的战火更是愈演愈烈撮峦萍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾次碾弧,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场尽聊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决句盛,看看在价格相近的车型之间类,两车在配置上的差别究竟如何吧诚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说朗敛孰,作为一款全新换代车型辱,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥客”全面完成了更新换代笆许。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辫诫绅,只能算是一次小改款车型费径揪,除了在配置方面进行了升级之外坍,外观造型但袍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变桐。   在此次对比中廉泞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较需陷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近层藉,均在21万以内箩文咸。同时又都属于各自双方较低配的车型锋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用垮位帮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸绘桐藏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹联督,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁念。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力窟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度倒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据李,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负雾,现在还不是揭晓的时候轻。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位渴吮炼:mm) 4865 4930 宽(单位口:mm) 1820 1845 高(单位揽反:mm) 1475 1470 轴距(单位坞极吼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型酒绣儒,因此其在外观方面没有发生明显变化途。前脸依旧展现出大众家族的设计样式叫韩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵镣。前大灯组配备了LED日间行车灯刀矗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近恭容抖。另外碌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现台,贯穿全车的腰线非常突出刺夏赁,车尾则变得更平晚。而与新帕萨特有所不同的是阮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置荒抠犬,而非在行李箱盖上鹤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性譬,但是国产版车型与美版车型相比起来看朵敌蠢,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱禾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系股,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点陈。另外辱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多谷裴冒,不过从C柱开始已与车身线条相融合隧圈,深度虽浅但是更加富有设计感色。   同样盼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化每酱。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板情,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐妨,并且颜色也不显得突兀脚绷痛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计爸沥奈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同呢隶贺。内饰配色非常清爽瓶界,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹南身汇,用以进一步提升触感笔及。   动力系统方面病方悍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI溪零色、1.8TSI龟郴、2.0TSI黔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合摔,在保证动力输出足够的同时也相对省油菜。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L牟卤、2.4L和3.0L自然吸气发动机涤帛,在动力输出方面的提升并不太明显挞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合现哎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面了节,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近氓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂透继诺,同时都采用了电动助力与电子驻车刀。轮胎规格方面馈儒,2013款迈腾采用的是215/55 R16酸哥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16昆脱里。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来孺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注轮。事实上枚弦,自由光有足够的话题供大家热议拦冗,例如特立独行的外观宽丝拾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等板,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嗣鞘。日前特奋,我们得到消息方响哪,自由光将在12月底正式上市销售柒尚颊,所以当这次在广州车展见到它的时候郸挝芒,感觉它跟我们更近了尼疮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti歉了惺,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种绰陈巨,它似人非人阮,行动极为敏捷杠邓,也惹出不少祸端几囤,人们曾经持续对它进行追踪盲,但一直未果庙缸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绘:敏捷狡浇介、神秘耍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字缉姑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了峰。   很长一段时间里闺即,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面释森番,并火热至今汇女。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合肯鞋家,起到补充细分市场的角色舶程,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失咀归盼,成了途观的小伙伴檬圈。   野帝的定位低于途观狮,车身尺寸小于途观啃概,同配置级别的车型价格也在途观之下赋匠林,很明显四竭,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客啡哗。   ●外观逗泉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸签硼垛,舍弃了老款极为个性的风格彭,确实更符合大众审美瓮四尝,不过平心而论它依旧相当个性盒舒矮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起览,它显然不属于年轻时尚那类的漂,车身线条硬朗猫衡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蓟堂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现赦拷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来锯瓷,喜欢的真是特喜欢拌涛墒,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了东切贩。   ●内饰淮残:沉稳聚末、无趣失广必、无惊喜   坐在野帝车内饱,从气味到设计都令人非常熟悉么,依旧是斯柯达沉稳保守的风格夏,在操作方面鹃,由于没有太过复杂的配置赋澈咯,所以操作上手难度很低陡熊羌。" "  在如今的国内汽车市场中洽堡擅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车丁我男,紧凑级SUV是近两年的热门车型坡旗策,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型船蹬磋,宝马X1在国产后汝,其售价区间为25.90-49.90万逃,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蹦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点露,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下伦,看看他们的表现如何冯。   外观篇   由上表可以看出谜秆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势虏虱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势疤玲孝,外观看起来会更加饱满一些哇挠。   对于宝马X1和奥迪Q3甘,都定位于紧凑级SUV盲,又有相仿的定价区间河纲,无疑让这两款车成为了PK车型晦健枯,经过仔细挑押捉堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比绘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅湘荷,整个前脸攻击性十足界沫悄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多侍矮退。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯烷甲寇,并且配有自动清洗功能含顺汀,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯揣芳卿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯森新杭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重桶,所以整个车身看起来十分修长级禄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些画妒骗。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感八赔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足实,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格径匙,看起来略显敦实憋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素抹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲逆酥似。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型排春,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代茄你揩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鼻篓、动感和实用等特点寡董兴,所以在中国有着不少的“粉丝”糙囤秆。如今路疾抢,第三代飞度已经在日本上市熟盆歌,而不久也会顺理成章地引入国产翁,全新车型是否能够保持老款车型的优点剂恒,并且更上层楼呢窍角?今天驹蒜虎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚肷┞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案惧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片睬窍搬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变枢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计厦诉汉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般下投访,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多摧。当然扒边佳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口屉抨懂,左右两侧都是封死的许,目的是让新飞度更加的有型反烙皑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型瑟缆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应开功嫌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型粉,日本人称其为“1BOX”不圈桂,发动机舱十分短星狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum辑:机械占用空间最小化份,乘客空间最大化)细,车身长度更多为乘客所使用屡魏艇。但与上代车型不同的是路安,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体楔票,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗锌愁搔。   在车尾的设计中沟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型同,此外闯,尾灯向上伸展插狡,经后风挡两侧直到车顶戳掸酮,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓬凄。在1.3L和1.5L车型方面频履且,车顶处有一个小鸭尾造型拾妊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上本丹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少曙挡。   新飞度好看吗蓄北抢?也许这并不是一个好问题苯辆嚏,因为审美本来就没有统一的答案矢。不过可以看到的是菲慈科,新飞度的外观更阳刚唉删,更加运动化糯,也更自信了沉贬倾,同时在内饰方面也走向了成熟棱拔珊。做个比喻吧蒙,第一代飞度好像是一位高中学生妹来,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生档,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙荡抚谦,慢慢褪去了学生时代的青涩霉,变得精力充沛肖、充满自信隆男。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前努,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”然蔬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猾讥淮,它看起来依旧如此的适合年轻人堪扣叙。没错琼茶凌,搭载着一车的新技术之后蛊敬酥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手形霖掀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价醛憨。于是当新车到来的时候颁描放,你一定和我一样对它充满了兴趣糯估。这是最年轻的凯迪拉克桑溜妹、最小的凯迪拉克挺排,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克阂豁畔? ● 外观造型纲苏潍:钻石切割风格依旧侍亨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖洁、2013德国红点设计大奖暮炊年、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影春,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品癸蹭接,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶是帕恰,只是这回淮肥痕,ATS是完全原创的作品胁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm抢低诬,轴距仅有2775mm醚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烽温括,而国内我们则把它当成中型车苟辩,和宝马3系标准轴距版摄螺玲、雷克萨斯IS成为同级别竞品敛赊饭,并比它们都要更小一些锯赊。   前脸的造型相当干练无,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张届费,而是被很好的控制在一个合理大小上烤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了横复矫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捂弛垄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条圭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头茂揽。出于空气动力学考虑艘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上备撂,当车速高于60km/h时病,前进气格栅会自动关闭昧烫士,可以避免气流进入发动机舱形成乱流劣暑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性春。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型膳,并带有远近光灯智能切换功能们故态,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计渤晚,快速亮起遣祈,缓速熄灭的设定很显档次热扣扩。再往下看拉狡,闪电式日间行车灯诺擂末、大灯清洗另、代表着美系车传统风格的轮眉反光片秤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀卯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要喜勃田,亦或是造型需求匹,感性的来说胺,可以视其为向着传统美系性能车致敬络虽廓。身处车内绥仿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩朝绍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钳乓。   ATS是一款后驱车棘氓摄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50歼盲:50酞淮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款龟,贯穿车体的俯冲式腰线诬、短前悬丢涎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态撬钩如。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碑馆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秃公。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备栋欢眠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纯悸僳。而在规格方面床,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蠢赣鬼,前胎尺寸为225/40 R18嚼,后胎尺寸则为255/35 R18疵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力短谷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统九弧迹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致浓却,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蔼匹融,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尺,至于设计师是否真有此意句,倒还真无从揣测莫番瞎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赡赖剔,实际上讣法处,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计圃脆碗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部确,由此带来了不错的视觉冲击感卫锤,给后车以足够的心理压力搬,至少眼前的这个家伙一定不好对付森。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型磷,至于3.6L V6车型何时会引进囊肪襄,官方暂时还没有表态劳缓,而是否会有V系列性能车型的推出奉衅拾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定保漆距。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满封,虽然它是一款两厢车滔,但当时也没阻止消费者对它的热爱幂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型舞廖息,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型霓卧,两厢车朗行也就顺势推出鬼,可上海大众并不为此满意男酞伺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型臼,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫传性扑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额械锭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型次啦井,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫猛抽,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜免湾哺,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赔内宝,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性寝附妹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎淮浆,这款引擎具有全铝轻量化的设计韧蒲乃,对于减重以及散热都有进一步提升粳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统粒穿第。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蓟立饺,参数上的差别却没有这些技术来的明显猴揭蹭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱笺归坞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁掠寂,高尔夫在这里就比较有优势了尖风,采用了四连杆独立悬架羚瓷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5廖盖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品骡疲尉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的唤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢遂屎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比惮躺陋,看看它的实力到底如何侥。 定位及对手分析垂:瑞虎5定位高于瑞虎兰咎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5颈,定位要高于瑞虎车型圭检胜,预售价在10~15万元左右侯删蔑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元石妇。定位的提升喇浇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上朵揉累,还有其更丰富的配置和技术含量等方面品厢。 【左上岸:瑞虎5;右上慑缴计:哈弗H6;左下廓观酬:全球鹰GX7;右下诗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位上稀票,目前市面上的哈弗H6仿幕烯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手编式。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低男毯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠淮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键瓷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型回春妻:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱惹颧外。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何圈车?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来电柬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验劝溜洞。 三款车型具体型号及价格参见下表徽棉溃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显辜,GLI是其中相对惹眼的一个亭,蜂窝状中网设计和GLI标识翻多粳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来潍手歇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微阔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蹋靡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外片受,另外两款车型都采用卤素光源递痢扒。 车尾部三车间的区别更腥啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼茅铂青,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理熄陆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合梆思擞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎戒讼巳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎脖,侧重舒适性和耐用性苟理。   内饰方面慕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型将。三款车无论是在方向盘绷古刊、排挡杆底座还是座椅上搽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀雹滑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章楼阿茄:" "  奔驰S级在国内上市的时候季怒,奔驰就打出了“汽车发明者高夕煽,再次发明汽车”桂,对于前半句燎,你应该可以了解颠盒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑轮。但是后半句是不是有些困惑呢俄瓤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话秀操嫩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼偷宋受,全球订单销量迅速上升寸,国内订车也需要很长时间嫁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了竿氏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷亭?除了进行试驾体验之外仿把,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钵,相信看完这篇文章之后淬常,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变迁价兴。   之前晃,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蹈敞,如果你感兴趣可以点击图片阅读被。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L萄螺,属于入门级别车型蝗剂,排量为3.0T睦,售价区间为淘:124.8-141.8万元之间瘁嗽棚,只有两款车型可选零巷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T霓,售价区间为179.1-204.8万元篓霸扣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了瘸。   对于汽车厂家而言叹诽煌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”顽鸿,无论是从设计郸室、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现棘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比爽垢,并不是要面面俱到的去介绍茧惶苟,如果这样的话娄感彻,几大篇也不会介绍全互。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鹿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比董卜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的弯诗皑。   对于外观负,依旧是那句话祟:仁者见仁骂豢燃,智者见智定软文,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了的。奔驰S级总体还是体现这优雅大气颁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅锣讽驼、冷峻的态度贝栓浩。如果非要比拼的话魔查,那么最能体现科技的还是大灯的设计极。如果没有奔驰的奋起直追巍嚼木,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪狄户,但现在我想应该不会了狼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼猾癌淀。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向莎,所以从侧面看起来就更明显了定貉,奔驰依旧是将优雅做到极致喜,而奥迪A8L的车身线条并不明显亥敝犁,前后比例也是十分协调跋,整体表现的是一种中性美农爸夏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果毫辅侥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说角澈,最能体现出美好一面的就是细节的处理辽。比如课幌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蕾,只有在R挡的时候才会开启赊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果呛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式刑人慕,当然这也没有异议方,但是和奔驰S级对比之后朴媒,就能体现细节上的不足了蹦桔骚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去敌。   本文导航簿纯泡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M牢、G纷垛、QX会弟槽、FX邻纱翘、EX触丛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛沏然,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现辰烧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX迟家惫,趁着2013年的尾巴辟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe等膛舷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些艰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑爸,提高车型动力蚂奸,一方面也使车身稳定性得以提高洞。2850mm的轴距虽然没有变化壁备,但是空间分配上嚏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排纤脖。   前脸整体看上去十分圆润饱满恍仑爸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力臣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点惩娠荆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸炬炼,L型大灯像两双飞翔的翅膀县,随着车子的启动傅,展翅上扬估。不过这款车的前脸上渴乐,我们并没有发现雾灯的身影木湃。   与前脸一样藐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒胶阿杜,但是的确比一般概念上的跑车要长很多煎肩纠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沏痛佰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力亲魂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来断姥怯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面喜思,博得了不少的关注魔。大家这么关注它肯定是有理由的勘冀豁,名图定位于索纳塔8代之下挠拈、朗动之上蓬古,依靠丰富的配置榷、合理的空间和稳重的外观内饰肌竿哥,实实在在地填补了中间的空缺娄伤。据了解娘伺,名图上市后将会有8个车型闲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型雀下侮?曝光北京现代名图详细配置)闷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型信颅歪,1.8L自动DLX啼虫腔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型许趟。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表股:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近坏填,启辰R50X为8.28万蹈魂楔,MG3 Xross的售价为8.47万元陋痢吃。按照车型划分来说疵丧碍,启辰R50X属于紧凑型跨界车补,MG3 Xross属于小型跨界车娥饺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势尚柒。但在外观方面抨题,MG3 Xross比启辰更都市模怖毖、更适合年轻消费者揉说粱。   启辰R50X   外观方面镰耻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板溶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瓦僧骚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm笔。由于增加外观套件缆混,尺寸自然会比R50有所增加涧讼沙,不过也仅限于外观上亢委不,轴距依旧为R50的2600mm贾,同级车型中算是比较出色的数据啦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版虐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在呢季。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上版吼,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素摄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素功垮澈。   侧面变化不大竿丸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同媚笨。典型的跨界车必备配置行李架潞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置死素冀,有了它的陪伴兢惨韭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想享。看似设计复杂的尾灯攘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁花妇椭,也正是它的出现钨涸汰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升汗家习。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荷斑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中列,虽然MG3 Xross的售价更高厘脚汀,但在配置上却没有太大优势鞘塑。启辰R50X中装备的倒车雷达翠酬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现偏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性迷盒,同时对关注度和销量也有较大的影响财。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一测攀鸡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况违,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好庭鞘。另外救啊,天窗也是大家乐意看到的配置却挺力,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气的。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致疚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一戒贯。三点式倒车雷达埠思,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用赋朵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置巳问,也让尾部的整体感表现更佳宦醛。   本文导航商群:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车嫌烫?”每个人都会在心里问这个问题蕉幕屡。它是个新来的家伙岁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔磕辜。“这不就是3系的Coupe版本吗倦共短?”有人一语中的哄顺。故事讲到这里似乎就可以结束了袭,但事情真的这么简单吗胃?当然不惟搬。在真正去驾驶一辆宝马之前榔翘,我们无法给它下定论恐。于是问题变成了沮撤探:“4系是一辆什么样的车截橡碳?”   几个小时前(11月12日晚)擎,4系刚刚在国内上市慨,售价59.6-73万元巧仇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人愧五,但不管你是不是4系的潜在买家桶盆陇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情清煽。因此对童,我们为什么不暂且抛开一切杂念及交社,而单单去欣赏这辆车呢仁?   ●外观隋:若要欣赏谁湘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line虽炒,中国官方名称435i 豪华设计套装赦。仅从外观来看蠕解,这台车并不能给人很强的视觉冲击力杠篱。原因很简单菱同,它的确太像3系了壕臂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位澈绦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此幻翟,4系如此像3系(F30)点谜承,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系既。大家难免会因此而看轻它么哀档,说它只不过是从3系分出来的车型罢了汞控每。再瞧瞧6系雷煤,虽然与5系和7系的关系不一般涧,但它显然幸运得多兄歼蓟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地懈催,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来敲,即便这辆车没有装备M套件樊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来酶烽分。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现函极己,从这个角度看崇才吓,再也没有人会说这是一台3系了朴举画,除非它在梦里见过F30的3系Coupe匈浑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上亨妊,易成为人们眼球的聚焦点唇,有些喧宾夺主的意思珊苹炔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果牢甭。不过轮胎的配备让人不免有些失望割囱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7檄小,对于435i这种动力配置来说继,225mm的轮胎确实有些太窄了如。   从车头到车尾酷附舶,你的心情会越来越好饺隶斜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方肃寒姬。细看尾灯造型猜降说,它更扁更犀利蓄,与3系有了细微的差别阔罚,配合流畅的线条桓梯,再没有旁枝末节办,给人赏心悦目的视觉享受棉茶。   ●内饰贪搽:领导迁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗墓刹诚? ? ?   4系的内饰应了那句老话纽椒史:“以不变应万变”旅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”摩。为什么这么说雷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了句。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散七厢,如果真的会有人选择这款设计套装筛犯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了欣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人孪欠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷榔拍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惕居慌,不如回过头来看看那些被你所遗忘鸽苫,或从未关注过的豪华品牌编睦稻。在它们身上裴蔫,有你难以发现的豪华品质纬,也有能够让你折服的豪华配置门,总之掸夏坦,在选车的过程中潞,尽量不要做的太绝随探珊,因为买车不是跟着别人的感觉走肯,选到自己合适的才最重要苍敌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志境,又考验耐性的工作拧。往往在某一个时段有一丝懈悼氏荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涸。网上车市最新推出的《抉择》栏目检焚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题八,做出全面的分析与指导奢娄南,以同级同价凳衫究、同价不同级等角度出发盎廊,全方位给您最全面的购车支持虹洪嗜。   X是一个颇具神秘感的字母萄唬,我们经尘付耍可以在电影中看到这个字母的出现率害,往往能与这个字母挂钩的人物齿,若不是什么超级英雄鸵害毯,就一定是罪大恶极的反面人物培拿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型吹蹦娜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂霞骏。由于种种原因答席埠,这些汽车界的X-man无法全部到臣贰,而今天出场的这三位狮尘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解技。   两款日系一款美系饥帽,这样的搭配或许有些欺负人妒侯聚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人腹千,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况浆捌揉。作为ABB之外的豪华品牌爽村,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌唱,都在顶着巨大的压力在中国生存者叼虎煌。当然扩惨锌,它们之间的生存状态可能有些并不相同修逃扩,这与进入中国市场的时间芥锻、推广力度勤、价格等多方面因素都有这直接原因乓目纶。SRX花鲸疚、RDX和RX澎磊斑,既是同时拥有X标签的SUV车型敲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母澳何晴,这样的巧合其实并不常见弄,但名字的相近却并不能代表实力和销量全玩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质棚,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹白,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代颧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏斡耽联。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后糕捂,将其取代的是刚中有柔淖安,粗犷与细腻的结合体受丝探,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拔。   本文导航赎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知坷,很多汽车厂商都为国人做出改变味块,纷纷推出加长版轿车蔫俄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报澎冬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵笨揉酷。新车在天籁的基础上加长了135mm揭挤衬,但它真的只有加长这么简单吗扭?显然不是受恳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己鞠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型撑,新车定位要高于普通天籁释侍式、迈腾雅阁等车型酞链。新车在现款天籁基础上研发的全新车型藉分,与之前换汤不换药的公爵版相比你富佛,全新车型有着非常大的改变堂懊绩,它注重车内空间防处寥,更注重后排的豪华感受诗规。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型能康,主要竞争对手为丰田皇冠奠晶、马自达929等车型式户。公爵自1960年以来共推出过10代车型揽朴凶。之后公爵被日产FUGA所取代菇千操,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出豌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表软:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上复涵烧,新公爵版的车身长度完全领先于对手鲜耐捍,并且在轴距方面泥魂,全新公爵版也击败了其他金正对手痹柔唬。在车身尺寸方面酵匿母,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度盒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了佳。   新车的前保险杠经过了重新设计辫架,前进气格栅内部增加了镀铬装饰涂退党,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次爆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鲸外,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车捷挝碎。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上弄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多离。但全新外观并没有显得笨拙冗献琉,相反侧面线条看上去更显硬朗售灰论,同时还提升了豪华感描胳黔。17寸轮毂采用了全新造型凸妻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁贯钨。   同时新车的尾部也经过重新设计镁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低特,让人心里觉得踏实捣能。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奶,这也是日系豪华车惯用的设计手法鞘笛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动硷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅潦仑晨。   本文导航是持健:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可妻,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心长。不久前谦,哈弗H6推出升级版拔,现代ix35也完成了小改款吻瞧侈,今天我们就将这两台车拿出来比一比订扇,看看在汽车领域内练拳,中韩的差距是像国足那样不争气潍松比,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力凰盒泄。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比码磊巍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大枚参,而且发动机的选择也更多逝赐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少铅涉券,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些遣磐偶。售价方面两车差别较大痞,这一点也一直是自主品牌的优势所在辉媳簧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右钞氯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠刃橡。   外观瓷筐霖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大喂庇姜,比较明显的是在车头寄匡笆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识宿视姐,另外在车头下部进气格栅匣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理遣贤临。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大熄傅,不过因为仅有三款1.5T车型刻蔡,因此他并不是今天的主角殴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型纶:第八代索纳塔)丝抛蠕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型寺镐:全新胜达)爱普,两者在ix35身上很好的结合在了一起具,看起来既有轿车的美感菜碑桨,又不失SUV硬朗的气质卢搜瞄。 外观配置对比奠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大垦放千,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元残牛隆,优惠后的成交价在15.84万元左右坎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近己宪,因此我们拿出这两台车作对比拖斗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富毙,除了天窗俱,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能娜才,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备菱据。   车身颜色摹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吵甜揣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多去怜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点晒露,多了一个闪铜颜色的选择壬。哈弗H6颜色也足够丰富零攫,平日最常见的白互侯、黑挠、灰梅、银都具备股戳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色领,基本足够满足消费者对颜色的需求乾屎洞。   外观小结竭煤洞:   外观方面我认为两辆车都很耐看坊价膏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言武存忌,因此更显时尚钝僻携、硬朗畏香途。哈弗H6外观也很不错辜,可以给人非常沉稳踏实的安全感蓟赎闲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版狸,外观就更不输给现代ix35了煞杰。更喜欢哪一款见仁见智府,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比额榔。   >>>慎防购车陷阱菩,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV陛苹?当然是因为它空间够大别卧竟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因并是。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢翔仿?或者说什么样的MPV算好粗荆?多大算大及冀?今天残赁,我就从一个汽车网站编辑的角度计幌绷,跟大家分享一下我的标准和看法汤羞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现川臀。   在我看来捂痪闹,对于一款7座MPV来说颈嗓款。大家应该首先关注它的乘坐空间蓬墟,特别是第三排乘客的乘坐空间朴倘仓。因为以我的经验脓瑟硷,7座车型中适钾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数佩吩胜。要不就是顶腿肠,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受然班蹲。所以在选车时凳死氛,这一点大家要尤为注意汲,否则第三排用不上手,倒不如少花钱买辆5座车廓妓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油甸。   第二个关注点是后备厢驹故搁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间商。很多7座车型在展开第三排座椅时系财,后备厢连放个包都费劲了嚼锨澈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候希擅问,有可能一点行李都没有吗萄活灭?所以这一点杜,大家在选车的时候也要注意嫂。   第三点是便利性锋,这个除了日常的储物空间外赴理,还包括第二排上下车的便利性徘爽、进入第三排的方便程度等碗僵。对于7座MPV车主来说脐芒盛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的淀硼。一般来说前排往往是孩子爸妈茫,而后两排则是父母和孩子返,可以说是老的老郎扦陇、小的忻扇住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人簇母括。   开头长了点椿,主要是跟大家分享一些经验布需,下面我们进入夏朗评测黄,看看它的表现如何谈。按照刚才说的户,我想先聊聊乘坐空间和储物空间缕台。至于外观强粱皆、内饰狄、动力等卢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容嗅讥,我们稍后再谈庙丁闭。   ●乘坐空间人:7个人都能坐得舒服   如开头所说的虽挫鼎,一辆7座MPV敝朴仙,前两排的空间肯定是没问题的暮零。比如我身高175cm寂矾繁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕衬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm唯虐拘,靠背的角度也可以调整30°左右迫速辖。前者很重要好型弘,可滑动的范围越大亨岛泄,和第三排相互迁就的能力也就越强骨。   从上面的体验来看拢蔷,至少从腿部空间方面来讲扯疵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客价,而且进入第三排也并不是很困难染。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鄙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm刃祟,几乎领先于所有的同级别对手侧磐,所以相应的退,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的勿时雹。另外有一点大家很容易忽视的是谢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局尺倦配。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任闺,而较窄的第三排(受后轮吴模、后悬架影响)则只乘坐两人蔡祭。   与夏朗相比叉承竣,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式释赶案。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适桑博,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涟,满载时第三排的舒适性可以想象弦嗅凄,一定好不到哪去拷峡集。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置壁擒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口搔甫,而且五个座椅都是三点式安全带稗克功,都配有头枕释湃,这也是其他车型都不能比拟的一点旧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅快骚酵,比如长辈腿脚不方便进第三排久显,那你大可以将儿童座椅装到第三排蟹刊,这个很多对手真没有竟檬每。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鼎始,到2013年11月新车上市淑,短短4年里痊敲模,观致汽车为世界带来了太多惊喜糕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿但颈瞎。新车迟迟不上市祭墙幕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口掸拜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拴何,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展景。是骡子是马弹倍,终究得拉出来溜溜遍亢蓝,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品干晦枫,到底有没有想象中的那么优秀忙套快?趁着这次的试驾活动褥灰肺,必须让各位清楚的了解真相勃粮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞宪筏?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢惶皑?这是个很敏感的话题叹杭嘉,却在任何一个场合都不得不提惩滥绒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比孩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言体隘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蓖碱,而非决策权渗透爬忍,这个是一个需要十分明确的概念戒赁少。   综合来说括饭火,您只需要知道粕:它是一家合资公司斜两芳,也是一个中国品牌遂沉,但是它的发展不受制于任何人饱秦瓷, 并拥有独立的请哄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员舶县垃,制造的也是全新的墩珐、面向国际化市场的高品质原创产品琳篱厘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中陛供,副董事长Volker Steinwascher石清仁倒伪毖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物侵僵,前者曾是大众集团高管姥脯簿,后两者则是举世闻名的顶级设计师累囱患。所以在观致3的外观造型上蒲矫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知畦探揭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酶宛摊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路盟侮娟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品感,车身尺寸隋特膜、腰线的丰富程度等碉旱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球履配脸。如果一定要说有什么特点的话绘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙梳晴。   不过兽碧,若是细细揣摩这款新车描绍护,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异多。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性脊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思眉藏敲。而由法雷奥代工的前大灯瓣驶擎,不仅在制造工艺上彰显大厂风范洗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求铆彭,如果您愿意再多支付一些费用勉琳诬,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嗽扩、大灯自适应开启及清洗等配置羚鄙。   除了前大灯内的LED转向灯之外许妨膛,后视镜上同样布置了LED转向灯膊裁,只是LED二极管贴片的间距有些过大茨,点亮之后似乎缺少那么点感觉乾,而厂家的工程师也很认同我们的看法试,表示会很快对这种设计进行改进驮欠。而后视镜的特点是宽度很大盟挨烂,可视面积优秀导抚,并带有电加热功能乐漓漏。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称匙绰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑胜那蹋,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素收,无论是大灯晤苛、尾灯组布局郸,还是倒车雷达的探头布置等等己。而很多时候搂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的涡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品撼鞘,设计师的固执被得到了采纳良咳恍。   有一个很好的例子来阐述这种情况得完,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捅萄挡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯窖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的池枚。用厂家工作人员的话来说鬼钉绿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生口,必须成双烤细,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碑投:LED光源+导光条虾蔽、双倒车灯懈、双后雾灯范挨,灯组的供应商仍为法雷奥谩。   尾灯组本身的效果相当漂亮丛喂呈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体多槐渤,但不得不承认的是朵付推,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拢汀墓。双边双出式排气管删吭勾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到康类垦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统温贫。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配腥家,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式食破爬,前者搭配在1.6L自然吸气车型上牢抽沟,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属铰铃。轮胎方面观致3也是十分的给力刑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品底,因此马牌就成为了唯一的选择茨,对于消费者而言自然是件好事距。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎岗豪坟,这款产品显然更注重驾驶舒适性戒税团,但规格上似乎不那么亲民史秸蹦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5丹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条草涤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了烷倾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中烷蹦,虽然市面上可选择的车型非常多叹达,但是想要在其中选择出一款空间够大休,配置也不能太差的车型拢枚,着实有一番困难咐。近期我正在为选车而烦恼淡,裸车预算在10万元上下奉台烈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多尉,所以对空间的需求比较大龋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上虹车经,今天并步,我们就在这两者之间泻能登,来一场空间的较量拈。   飞度共有5款车型骆酣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间袒,骊威共有8款车型攫潘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间溯阿。此次对比文章中岭如,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比孰膊,两者指导价分别为10.42万和10.58万辜四,并且在上海都有一定幅度的优惠犬素浮,实际售价两车差异不大啸舜蒲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观迸:飞度时尚运动胃,骊威中规中矩朝黎。   在外观造型上枚,飞度外观饱满羔牟韶,硕大的前大灯菱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚锭棋瀑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)青砷,不过现款的外形并不显落伍惰般舜。骊威的前脸进行了重新设计工,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达跋菩,不过整体造型依然中规中矩了功额。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面究,飞度长宽高三维尺寸分别为惨耸:3900×1695×1525mm牛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm弛科信,轴距为2600mm涛小袍,从数据上看惮楼膏,骊威具有绝对的优势烈悄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助热,请继续看下文宋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂覆范跨,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强纳矛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎德,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎勾兑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力夹。另外客莫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异筛乔,飞度为前后盘式陷盼,而骊威为前盘后鼓肩卤府。   骊威的尾部设计比飞度更显方正柯漂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用屋,对提高倒车的安全性也会有所帮助虾。相比之下纺量怯,同价位的飞度没有此配置琼,有些遗憾缴狈。两车都配备有野桑控钥匙图,飞度将倚憔停控按钮集成在两把钥匙上垂,而骊威的野甙砉担控器与钥匙相互独立侍菊式,而且仅提供一个壹铣杀剑控器革逗誊,不过两车都装备发动机电子防盗系统菇课。" "  现在出现了一个有意思的局面弟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车浅,而且还有像大众汽车那样毛咆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号愧燎蕉,在大众汽车之后梯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法酵盯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍空,同样起了一个人尽皆知的响亮名号靶。下面我们就来一起看一看这款车石避。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型临古达:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗甜概?不得不说耿儒,从外观上来讲含膳轮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了享,购买它的人们汲纲,更多是在预算有限的情况下追求实用性骚节仿,谈不上什么审美喜好邵娇。而全新爱丽舍的外观设计谋百,明显向前跨越了一大步棋蕉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人哭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人噬缕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm屑且,在紧凑型入门级车里还是很有优势的颇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来讲衡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的竣湃难。这很符合中国老百姓的用车需求律惰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌摹,注重舒适性夹熄伯,但行车噪音比较大哼协澜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启梯,除此之外味,车外再没有开启的地方茂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便渤菲集。除此之外售拾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头亮疯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见播完,属于全新爱丽舍的卖点所在涟炭。   本文导航票醚度:" "  一直以来款,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉烤叼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用授缉,但始终让人觉得有些激情不足陕可船,与犀利的外观不太相符檬。日前蛾弹蠢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机敌,传动升级为6前速自动变速箱访痰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统熄,提升了该车型的整体素质咳害烙。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型淮胶嘲,在外观内饰方面变化并不是特别大讥匪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己童统,新款MG5 1.5T也不例外腥新锚。如果说红线彰显了运动气质呢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些塘北法。   新款车的侧面造型与之前没有变化田,作为强调运动的1.5T车型浦埂,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果米础。车尾的变化也不多鸵渐,远观基本上发现不了变化所在稳我祭。   本文导航嫌耸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手佛持兄,而在中国市扯炖删隆,两者的竞争更是激烈挛,A4L一直在销量上处于领先地位蓬呕快,但宝马必然不会轻易言败窟挨,所以我们看到了宝马316i的上市萄旧,其价格下探到30万以内套弊讣,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的栏辽丢,豪华品牌蓟、售价30万内都、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足瀑驴匣,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣点。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型袖杉,还有手动与自动可焉埂,尽管我们不知道具体车型的销量数据嵌拐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的设荣看,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距阂钵堪,并且我们看到官方定价方面疥硕戒,316i进取型甚至还要便宜8000元幕,不管你是不是“壕”单帆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观涉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说咕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痪浪舜,在大部分城市纽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影毋定秦,所以过多的点评话语我就不多说了门,谁更好看都是自在人心的事谱筷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心盗椒愤,但是小编还是要尽到自己的职责淑喂,必要的展示必须得有胜尽,下面就看看两车的车头正面大图对比哺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯吃芬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蕾逃,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装猎洪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元臀踏,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了退唯戏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型衅栖檄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蕾琶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了尽勘醇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果媒肮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位踞弘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计苫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了毒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)哀笺问,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了日,不过这都是个人审美的问题了厕奴,整体两车的外观设计还是在一个水准上捆贺负。   轮毂上驳别,两款车作为车系入门版车型豁祁哗,都使用了16寸轮毂克玻,尺寸相比各自中高配车型是小了些晤,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎考,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水冒廖侧,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎泰,并且在胎面宽度上比316i更优栋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象崇期,用一款中级车以较高的姿态切入市巢坎驳,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头外,按部就班的推出了中级车GA5虹箩开、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型篱寇,而随着国内SUV市场的井喷疽落,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声响扩。   好的产品才能抓住消费者扇文肉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力系颈檀。在今天试驾的这款GS5身上探糕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监杰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来平,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢捻荚嘘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念丹居几,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格赁射坡,看上去却十分洋气盯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732赡功砰、1854独收娟、1680毫米吞芯懂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间锭,这也是国人喜闻乐见的秦烂挎。   车头的设计略显凶悍攘,设计师称设计思路来源于雪豹撮袭繁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计晒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人吮。前大灯采用了透镜式的设计竭菇低,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯困,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的胜聘,这个考虑绝对够实在镁桐少。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强突,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势澎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果磺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视备墒台。   在轮胎方面炊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瞧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎痘。轮毂的造型十分普通崎,只能说看上去很顺眼比较实用吧妊。   尾部有一个明显的掀背设计降,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉节。尾灯采用了主流的LDE设计粕软桅,搭配大尺寸的高位刹车灯该错被,不论是视觉效果还是警示作用都很出色溺,辨识度也更高逗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车赋惺?是豪华奢侈的奔驰S级搁,还是“上天入地”的路虎揽胜反,亦或是驰骋四海的保时捷911瞎痛狮?对这一价位的车型来说阑浅膘,什么才是决定性的购买因素陪炊?是配置还是性能传镰面?车型对这一价位来说到底有多重要圭烤饭?要回答这些问题当然还需要专业的解答涂颅感。今天将断,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车嘿响澄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级戎守骏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜平忙竟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版疲憋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车呜湃。非土豪们隶仿侈,退散~   由于有200万元这个限制挠弛安,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L譬,刚刚上市的S级售价与揽胜持平捻,但市场有20万左右的加价母,且并无现车缆矗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型屁揣,这款车终于摆脱加价瘸华讹,进入平价销售阶段褪甫,当然能否买到现车就看各位的运气了碉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版肛拐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哦势,但跑车的身份无疑是最拉风的噶跺。   尺寸上实在没什么可比性踩,加长S级无疑是其中最占长度优势的官距考,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短缴疚,跟标轴S级还真有一拼吉拈,巨大的高度也傲视群雄敌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势骚诚嘎。最后我想说的是配,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了垒稿拜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到需。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了狄鳖,公平起见还得排除车重因素食。别看S级一副身宽体胖的感觉娟统欧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下篓猩惭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者才。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心挪椭烧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鲤舅巫,别吓坏了后座的VIP卑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人登栓迷,但也确实相当可观了伟,不过由于这款引擎还是有一定年头的十馈浪,其276kW的最大功率是三款车里最低的玩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎罚蓝。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方躺烯登。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的车。不过写到这儿我很想问一句峨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史横罐,就能成就今天的丰功伟业其杉乱,是这样吗迫丧?就算这不是一个伪命题懂颧车,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件顽副。那么拐纤缕,历史能代表什么哪淮绞?之前诉,我肤浅地认为沏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边宏氖德,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到阶锌浆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时剖篡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的轿磷。 ●何为中国专属弊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型旅搬洪:S400L两款鄙弟茫、S400L混合动力一款空、S500L一款杆。相比世界范围内的S级熬,这些车型有三大特点隙:全部为长轴距版禾伙、全部为汽油车府蓬堑、S400L两款车型为中国专属敦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长墙蠕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长檄狗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意凸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蛋。因此坝遁,中国专属的S400L与它们相比绷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机犯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关奔驶。我们已领略过S500L的魅力簿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版皮。   ●外型辖强:更长夺、更宽葡、更高颂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位瞳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致毋踏课,尺寸上汉,它比上一代车型更大氖炭,轴距则保持不变崎。从数据上看拇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行省,但落实到实际的视觉效果蓄碗汗,我想没有人觉察出几十毫米的区别聚裤到。相反敝默,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大短、霸气很多匈暮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个概,根据车辆配置的不同烘钒凸,全车使用的LED数量有所不同视。我们不知道具体车型的LED数量伟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的孪,它足够惊人迹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辽火辩、中国市扯∑啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场屎。对于中国人来说陷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发档洁,中国人将有更多合适的车型可以选择姬擂囤。同时疼,市场竞争日趋激烈匪,汽车售价降低叛卑、经销商服务更好哭屏风。   作为目前全系的入门级车型掇奈,S400L尊贵型的配置必然处于劣势扳韦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受杀,但实用性配置的减少将直接影响日常使用坑侵桔。对于S级来说拳碾,无钥匙进入功能十分重要擂柔提,没有它氏需汰,许多车主会无法接受锤翔帕。   如许多人看到的一样龋匪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子餐席朝。在奔驰车上沪免患,总有许多你也许永远也发现不了的配置橡吧,它们中许多都与安全相关千。比如S级全系标配的自适应制动灯镣,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度郡皆,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳巴涩纽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故闺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题惦玲,什么是MPV车型么菇邵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影稿较杯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念尽膛袭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车宿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型功,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断社浚齿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型酸。是MPV摧?是轿车埠澜庇?还是旅行车类攻?这看起来确实是个很有难度的课题卜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拨歪姓。   当然这次大家不用只听我的一面之词靡惫拖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论拦,而且他们一个是马自达5车主挟逃,另一个是沃尔沃V60的准车主管瞧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型乃瓷浆。   首先登场的是胡正暘仿,大家一定不陌生刃甘,他是我们汽车之家评测团队的成员破蚕,今年27岁党靖类,算是个文艺小青年靡,热爱生活鞠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来标,刚刚新婚不久署,正是对未来充满希望与热情的时候钞览。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动岭瓣,如果家中添丁的话及乳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标晨。   杰德测试车刚刚来到编辑部剐焚,胡正暘就迫不及待的去体验了胳孩癸,据他所说邓茄翔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了篮,属于一见钟情湿稀圈。另外从外形线条以及车身尺寸来看概,杰德都和V60差不多食,是辆旅行版轿车的样子绢牡。   当然外形只是一方面桨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间窍骚,特别是第三排座椅乓队。实际体验了一下獭圭亨,将第二排座椅滑动到最前面的位置衅,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量负,头部也有四指空间坎午瞬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单遁佬,之前的文章中我们也有过介绍匡啃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法矗疵曝。   更多精彩视频却,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下叹潦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间寝,表现基本上与V60相当豹湘墓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱箔。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况裸灸,在放倒第三排座椅的情况下讲酞,用同样的一些物品存放来对比矛恰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些抄釜顺,而如果使用上第三排座椅几抛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了溶。   胡正暘对于杰德的看法廉忍魂:   首先杰德样子很好看敛,够时尚歼睫队,年轻人都会喜欢帅粮橙。另外粪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大裂,但是内部空间利用率更高芹惊,实际空间体验也让人很满意蠢阿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间澄甫,这点非常不错斥甲湾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题红。   不过它有个问题禄看,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了克孤皇,只适合短途出行骆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了缓,如果需要经常外出长途旅行的话素窜跺,5座版车型更合适轮嘿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV耙能,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间茶捂弘。近期鲸瘦,2014款雷克萨斯GX400推出市扯姹稹,作为小改款车型擅闺,此次推出的新车在外观方面做了改动放画,同时在配置上也有一定程度的提升熊囤,动力则保持不变迁穆宛,售价方面与老款车型保持一致级誓莲,提升了新车的整体竞争能力梳酸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型笑肪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307盆粕、308硅蛙、408涸骚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售碾坤封,现在又来个301问菊暮,不要说是消费者汉葡甲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙融下赴。这就是紧凑型车市辰亟妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域肮。东风标致301矛头直指桑塔纳第胆挠、捷达和昕锐办胁藕,我闻到了火药味憾癸随。   11月19日上市清纲帝,预计售价9-11万歉秆恳,与雪铁龙爱丽舍同平台财,只有1.6L一个排量缴欺,变速箱有5速手动和4速自动可选讹涎劝。以上这些是东风标致301的一些基本资料疲首康,厂商对这款车的市场表现寄予厚望胁,因此从很早开始便陆续放出各种消息泻,以增加关注度蒙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同颅泼,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版惜盛故,为全系顶配烦胚坦。咱们从标致301的身世说起钵,先把头绪给理清了衡捆。   ● 东风标致301是辆什么车输呵但?   听到301这个名字庇链,大家都能知道焦,这是标致的“3系列”角泥,但307天挖猎、308听过夺层,301却是第一次听说恭。其实301的身份一点儿也不神秘蠕哺,大家都记得富康吧核董拱?富康是雪铁龙ZX扣厢岁,后来在中国改款改名乱凉,叫爱丽舍逢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”税畦河,这是它的第二代产品融将,而301房墩,就是标致版本的全新爱丽舍东拖,它们全都是一家人段材棠。   对于大陆市场来说惹呈皖,标致301是张新面孔碍灌奔,其实早在去年底它便已在土耳其上市斤到,之后陆续在阿尔及利亚娩卸、俄罗斯等许多国家上市场崩抱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产钩璃餐,同时涡砂词,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等缄。它将被销售至世界各地龚,成为一款全球化的车型狡赫。   ●外观设计少了些法国人的浪漫柯锤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多检,标致301的外观乍看上去没有什么特点里。你可以猜到这款车的定位了信,30岁上下膛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它孝。   其实301长得有那么一点像508肪,这是很正常的放汝,毕竟出自一家门仆衅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通币。要让更多人接受魄慈,太个性肯定是不行的诚铃拘,所以这个设计思路挺好文,也应该挺对中国人的胃口定困,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型波。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳督、捷达芥限桔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm靠烧爱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些犯醋强。不过它的备胎又回归了185mm泰,而且侈擞鸽,可能是出于成本控制等原因鼎部澈,备胎使用了不同品牌的轮胎戎秆。   我个人不太喜欢标致301的尾部技东,总感觉哪里别扭关识啃,也许将来出个两厢版会更好看沟。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少斯铰,而且中高配车型都有晤,比对手厚道翠梳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足钮咕,温度适中瀑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地惭单,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡期绵,他们不仅发明了西餐餐具狡咐舅:叉子奖错恨,还孕育了诸多跑车品牌法擞,比如放:玛莎拉蒂佩倍庇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车鬼董蛙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车订:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)虐公。   ●外观帮帕涧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鼓鸥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级酥床、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色锑乖,它们都是标准的行政级豪华车对,有着一副不苟言笑的严肃表情闪侠吴,外观线条规整剂列喷,那种气场让人敬畏派。   而玛莎拉蒂总裁则不然兜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别版吾,但气质却截然相反倒。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计乒,标志性的大嘴咄咄逼人斧送缓,意大利人对于设计确实有自己的卓见汲些。   如果将总裁与同级别对手放在一起普,它无疑是最夸张暇冈吵、最具美感的梧活。这的确也与细分定位有关系私乐川,奥迪A8怖袄潘、宝马7系这些德系豪华车都以低调恼蚀、沉稳为不变的设计主线双,更多的在表达权利修贺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感净须。而意大利人则不然矩纷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识驳蹦,即便是这样一款行政豪华轿车栋,依旧坚持了张扬的风格功叫馈。   这是我第一次见到新总裁的实车米改捆,它确实比老款要漂亮零步唾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤婆达汝,而新款前脸带来的侵略性更具气质抛变贪。   车尾相比车头略显内敛巳,双边四出的排气管成为了最大亮点然擞刮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主味趴,聊及为何选择总裁时称蔚,他满脸诚意的跟我说柬棺:“好看!跟找女人一样评京,好看份。”“呵呵怜,好吧龟洞腔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着感厦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳辈告灭,卡钳由Brembo提供廉,颜色理论上是可以进行选装的吨陵。轮胎为倍耐力P ZERO系列壳,前轮尺寸为245/40 R20溉,后轮尺寸为285/35 R20叔腊。   ●内饰握冀凄:运动豪华是主格调   置身车内踞诞,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅设,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计饰峡,显得有些过于保守了丸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升替取嘉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方提。   方向盘直径略大匪顷,背面配有尺寸硕大的金属拨片诧,手感很棒狈同屯。导航系统为Garmin体淮,7英寸液晶屏尺寸不算大陆,中规中矩捞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中借景,已经很少遇到长相令人深刻讼承裴,而且相当满意的车了嘶陀诲。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高荷捌巾,价格低恢,与同级别车型竞争性价比十分突出馁祭。但在长相一直不怎么给力吐关噶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线溉煽律,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了台。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准发赌,不走伪高端路线的致尚XT睡荷适,其动感的造型非常独特狸莆立。在我看来害,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确搞涤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出诚惜,购车群体越发的年轻化搜份拖。   说他年轻蚂挛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来婆彤胳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连福,这只是时尚的一部分未卞。   前包围的造型充满了视觉张力搭尘剖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大顾统,雾灯框处还配备了镀铬装饰条讣,显得非常动感环。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表俱盗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致羞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传郸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO筛,这也是在向合资品牌看齐橡饺铺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利谱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调抱擅兴。而在车身尺寸上轮拨禾,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格茹涎陈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米浅巳党,与他同级别的对手相比有着明显的优势淮是蛇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是秦南幕,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎飘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线搭舅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点抖吾,上窄下宽的造型十分饱满娥呸票,而且显得更加稳重琶荷婆。尾灯的造型修长仟豁详,且正好与车头灯遥相呼应思,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念榔,动感滑裂、年轻淖范磨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置够,虽然仅有三款车型配备此装置逢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现桶,想必也是极为厚道的按。" "  [汽车之家专业评测] 各位好典刊蓟,我是汽车之家刘涛刊,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威密售,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道达帕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”辱耐。时隔一年后的2009年绞锚,我成了新君威2.4L旗舰版的车主聪,选择它的原因闻撬,用三个关键因素涵盖驰扑:“外观内饰漂亮渭侧迫、静音好翠屡哥、配置高”绿归。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威沧,作为老款车的车主钮捷,带着期许肥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙沛坞瞎,有了下面的车评浇五。   注释才蒂:为了方便大家阅读洽簿,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型氓,描述为“新君威”犁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受杆,以下各个环节的评价用满分十分制袱九靡,做点评惜席储。   评分标准泊:   及格氖罢麻:6分   表现尚可趟岁凯:7分   表现优秀掳:8-9分   表现完美擒眯鞋:10分   外观棚粮:先天胚子好吹滤,改改更“时髦”   改进评分翔烈怖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时趣坊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计喀魏,应用到了现实量产的车型中瓢粒。在当时馁腿,245mm的胎宽档忍洗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上伎够,毫无疑问是走在了对手的前面乃舌。这种先入为主蜂门狮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅卜俊盘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计贺肃,说君威有一副“好相貌”扛,我想没人会投反对票畔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势阮挡醇,18寸的大轮圈不仅保留堕,而且换成了密辐条设计沁胺申,前格栅的修饰抗,在视觉上显得更为立体庆途挛,但就我个人而言更喜欢老款默划脓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”城糯妻。俗话说“7分先天耐雹伯,3分后天”膊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐片凯,应对国人对“时髦灯具”的要求扑靠榔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈藤喝捞,坦率讲缸洪写,不是我喜欢的风格秸芒,如果换成一辆科迈罗凹翰,我想我会投赞成票冲浮伪。后尾灯呐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管胸链壕,视觉效果不错算割,灯源亮度不刺眼富灌,亮起时不会让后车问候“家人”磊巫。   内装梅季:对不足进行了优化喜县,细节仍留有遗憾   改进评分涸括:7分   我必须要承认凡恨,我是一个对细节做工异常挑剔的人坏。从2009年到2013年电挞,新君威经历了至少两次改款升级需拴俏,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题绢窗,仍未得到改进苹拾肪。强迫症对于细节的不足丹驹甩,只需一眼就记在心里那休硕,每天上车看到就会不舒服忿。尤其是侣独地,新君威的前排仪表台与座椅之间烙釜勘,留给司机的跨腿空间并不大盛吗豹,当你磕到膝盖外侧时驾,你会嘬着牙花子反柔结,蹦几个“脏字”烂抗蒂。   聊完了不满衡,我再说说好的地方端可。日常上下车脊魔普,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置唾量,我的09款君威开了4年跑了5万公里白暗,座椅的“敏感”部位变畔示,已被我蹂躏的起皮狗沃、掉渣乓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱铆,视觉上显得极为邋遢某。此问题钞悔屑,在新款君威上得到了明显的改善田琴高,侧翼立起的角度变邪景型А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像肪,但此问题我跟厂商确认过籍镭耪,确实为真皮)瘫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料百酷。凭此一项程,拉开车门的印象分就能加不少铣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分脸权,我的老款君威在二手车出售时吴莱拒,就因为座椅皮面老化的问题琼惯,被“扣分”驳纺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计僧释,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局腾,好了许多锰。8英寸九摆猜、带有触摸功能的中央显示屏蔽响,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰风,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后冲,在实际操作时显得华而不实歌。多数情况下要调节温度瓤,只能用手指去“抹”勺我晚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蒂柯,并且无任何的震动回馈提示驳,行驶中操作不够人性化扰层。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)貉盗,相比老款的旋钮控制奥备,视觉上科技感更强罢车。实际操作时百,对于手指滑动位移的识别能力响应较差阀。尽管支持手写功能浦拍,但表面手写板的面积很泄,如果手指较为粗壮赡剐请,表面面积不足以支持对手写区域的要求湍们澈。索性完,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作令奈。   小贴士串蘑褂:针对上述功能的操作“鸡肋”贾,我向厂商做过咨询得青。对方最终给出的结论是韭啊,此功能在研发初期氯辩枢,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估途,停留在几年前袜冻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求逗拈恋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”绰涧驰。   仪表盘上的这块儿液晶屏五税如,支持多种信息切换查阅哪,视觉效果自然更时尚乓荒斡,也符合当下的硬件的升级进化潮流阔。但脊捕,仅就我个人而言骸郎,我认为任何一项技术的进步与应用绅,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的陇赋揩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下齿朝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求茧襄光,所以仪表盘的车速指针本想,在爬升时有明显的滞后和顿挫感奔秆,当你想从正常模式切换至电台模式时床钩其,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题痞,时间大约在2秒左右势怀氦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式和,因为系统的升级侩,所以导航从路径开始到定位确认导航艾伞停,逻辑上相比老款车型廓睡,要合理很多砷皆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑送,被彻底改进扛。提个建议达,新款对于路径导航的语音提升镀,在路径判断时缅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时俗,如果将“请在下一个路口右转的话术”痴,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利完碉马。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响扇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响森。整体效果滑舵,高音有提升豹微德,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次论。以往那种“嘣呲抖列辩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现岔社赶,无法在这套BOSE音响上找到开闭递。" "  亚洲土豪们最爱买什么车秽剩?加长版!与其给那些改装厂提供生意驾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车嵌铺。近日恕海,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瘫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上迷轮什,这款车就要正式发布了锑耗,海外售价14万英镑起帆廊岛,约合人民币138万劳杜。国内250万以内应该是不要想了敦创娥,土豪们还等什么兑,赶紧再加价20万下手吧K荨(注释杆白病:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型敌茨,外观上并无过多区别危,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表太:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的郸送,因为用三个字就能总结耸:没区别梁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版型。除了实实在在的空间优势岗撩,那种与众不同的气势也是重要因素之一缎,这种毫无区别的外观剐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们柏适。   英国人果然内(men)秀(sao)狠梨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱时舜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅梆,改造成了两个相对独立的乘坐区域纯,原本的中间座椅则变身中控台卤群侣,提供了空调咐、多媒体撤髓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键溯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车齿尾。动力和传动系统方面蓝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同桐。   总结坦:路虎揽胜L目前仅计划在中国女、中东地区和北美市场推出阮耗检,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定铺七。另外姜撼,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型习课,预计广州车展发布架。土豪们继续准备银子吧栏贿。 免责声明勃:本文仅代表作者个人观点寇,与环球网无关崇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实婚蒂筹,对本文以及其中全部或者部分内容甸捆醚、文字的真实性烘迟、完整性烫瓣、及时性本站不作任何保证或承诺侧恢,请读者仅作参考拓祷,并请自行核实相关内容忻岸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候膘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相魏桃缸,那就是新一代天籁·公爵虎。早在2008年6月笛,东风日产就推出了天籁·公爵武师,它的外观侠奈粒、配置均有别于天籁其余版本棉割榷,更加高端大气上档次掏屋。也许它不是最走量的版本编叙缮,但绝对是天籁系列的一面旗帜簇譬。在让大家久等逾半年后氏庐嫩,新一代天籁·公爵终于露面抄,我们也第一时间对其进行了实拍睹煎戏。据悉功,它将在11月举行的广州车展上正式亮相涝。 『注谅衰:为方便大家阅读攫蛋,文中天籁·公爵简称公爵版虾刷拣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日伙琴嫌,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测凰恕,时而艳阳高照概,时而大雨倾盆爸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点十,与身旁碧绿的草地相得益彰位枯醚。我盯着它看了许久顿帆,心里盘算着拇灿良:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来创?   嗯闷,画下草图之前得好好思考这个问题钩颓硷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心佳伞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错涪虐,唯独看起来太眼熟鹊,对旗舰来说这可不是好事温,在A6L甚至A4L面前瑞,A8需要更多长者般的自信矗时瞬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸焕:六边形进气格栅面积比以前大了不少付晦譬,而且线条硬朗到接近于矩形舒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体巴瓣,从前脸横贯而过嗽拨,再加上全新的矩阵式LED大灯旁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蛔筋啤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊杠,它是A8这次改款最重要的升级之一棺嘲疾,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现马稍芒。以前大灯为例态便臀,分为远光祟、近光娥吞比、转向/示宽这三组模恃,所有光源都由LED组成谰词,通过与摄像头毁酶颂、夜视系统负、导航系统等部件的协作亢惮,可以实现几项很有趣的功能稗催寺:   在Auto挡位开启远光灯讣喝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆潘炭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置腿皋轮,瞬间关闭部分独立的LED灯体此小冈,会车结束后抄,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态梆。在整个会车过程中妮,对向车辆的位置一直不被照亮饶举抽,而其余位置能保持远光照明状态当量,既不妨碍对方驾驶员视线坛,也不影响自己观察前方路况疚,相当智能芒。   当夜视系统探测到行人时挺来,LED灯会连续快速闪烁三下行,对行人起警示作用片膜,如果夜视系统探测到牛掀丹、羊之类的大型动物粕箩菜,LED灯则不会闪烁冬龟础,避免对动物造成惊吓救。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蹬盟轻,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整斥。另外它的转向灯采用动态效果晨窜,灯光朝着转向的方向滚动点亮灿克瘫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕渤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力瘁,提高安全性菊酣瞬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行俯赊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现锰举罢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料悍掳,有些来自室内的模拟演示璃,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下告蔑巾,看看这些功能的实际效果到底如何港。   跟前脸的改进相比帆,车尾变化幅度要小得多码禽挠,主要集中在尾灯部分颠,线条更加瘦长地、扁平如沫解,视觉效果更干练洽。除了那个“A8”标识瑰妓,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思任,看上去还那么年轻运动蔚没爬,缺少沉稳气息耽。再打开车门一看嫁舰汝,我明白了怒篮,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安鄞」稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车储姓疥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型斗,使用了和路虎卫士相同的发动机称腻,配备了六速手自一体变速箱错绵窃,以及许多高端的配置歇。让这款车有了很多吸引人的地方焦窜,但通过试驾腿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感凭论抄。很多设计还不是很成熟摊幸镰,尽管这样编胖仇,这款配备了柴油发动机的SUV肮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现确簧肌,依旧在同级别具有很强的竞争力袜丧焊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升陈俩,尤其是大灯组的设计车阑借,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入磋,都比老款看着更有质感悔井。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯苛北,对于主动安全性和外观效果的提升都不小腺朵搓。此外答胶眉,中网的设计很有层次感凡阔吨,运用了一些镀铬饰条高,也让这款车的前脸显得更大方泡塑绍。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀入睡,钣金工艺还有待提高诡。   车身侧面造型亮点不多巍,线条还算比较和谐吧宫洗,亮银的行李架比较好看幢,但实际用途不大沦。车窗所占的侧面比重较星ⅰ,稍有点显得失重搂。四个车轮显得很粗犷剔投盆,轮胎品牌是玛吉斯廉稿,成本并不是很高性,这组轮胎胎面有四道宽沟设计磁,注重排水性能仟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差诡。   车尾的造型比较臃肿首光懒,相比车头来说片逗,造型并不是很美观扒,尾灯的轮廓没有什么美感可言平睹,轮廓显得比较生硬讹。车尾下包围外观设计的不算太成熟割,驭胜使用了三点式倒车雷达纯凛,在实际的体验中氦,探头反应速度稍有些滞后瀑熔,给驾驶者的观察带来一定的不便疵未,不能及时的估计车尾与障碍物的距离慨。   本文导航陋连飞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今肚,已经跨越了整整40年污沸。在这期间扑哨分,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代驮?当这款全新君威GS出现在你面前牡市凯,这个数字就已经不再重要缴酷。每当我们回顾历史松农蓄,终究也是为了更好的感受当下耿窝,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瘁,的确也不太容易考究烽,所以话不多说比,马上进入主题睦。   君威GS是别克君威的高性能版本勒落,作为其最明显的身份特征袖钢,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留骸鞠,攻击性十足的设计让人印象深刻涕禽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感既妈,采用盾形设计且隆话,显得非常紧凑览。大灯部分全系新增了日间行车灯袄贩阮,整体造型与普通版君威一致环穆,仅在内部细节上有些许不同吗廉缅。   车身长度畅块揪、高度比老款略有增加江,宽度和轴距均未改变翘欧。侧面线条也是延续了之前的设计豢,十足的运动紧凑风格鲁侣。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份迹颇,十分醒目嗅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂欠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎辉必。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形廉,更显紧凑腿慑插。LED尾灯为全系标配筛缸,灯罩经过熏黑处理赫噬隧,提升运动感山奥。作为动力更强劲的运动版车型汕握体,方形排气口比普通版的圆形更加时尚须,同时也满足了更大排气量的需求八。   本文导航储:" "  近日括素,奔驰MLC的效果图再次被曝光愤败旁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造镀,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计图,融入了轿车的设计元素绣杰拜。据此前的消息砂瑰,该款车有望2015年推出苍铰阑。 奔驰ML   从最新的效果图来看秆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿夏娠屎,拥有相似的大灯造型颊膜洗,以及下保险杠的设计讲绥票。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈硕。此番设计目标很明确啡沃,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手囤纷里。   动力方面也来自新款ML滔犬恋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW逻磋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW郝胚侧,峰值扭矩400Nm胯雹粱,编者猜测未来MLC将会延续该动力漂瓢。不过嘿,MLC未来还将推出AMG版本嫂。 责任编辑萄咸驰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年推娠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新趟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心兄,然而对于消费者来说很蝎讲,可选择性太多也未必是件好事逞。许多车型的定位都非常接近惯日涡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格狼,那么它们到底谁更运动盗淬,谁更适合日常驾驶挨胆,谁的性价比更高呢卯碌祷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蒋显。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看抚混,马自达CX-5在价格上具有一定优势呵,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内媳坤湾,其它车型在20.78-25.28万之间刷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万墩咐,价格适中丛竞响,而且动力和配置都很不错赐外。反观翼虎商暗冉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样僳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万髓捅鲁,但翼虎胜在配置丰富饯鞘、动力强劲红豌。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定退康巴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万谜坝薯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色解抱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比敢舒褂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压缮能拴,这听上去有点意思汉辉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烩光,那么结果显而易见功,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势触焊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米昧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹红娘磊。然而消费者大可放心哀伯,CX-5的动力也绝对称不上弱驹惶,尤其是市区行驶裂敢,它的整体表现很轻盈莲,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性郴坟贿,没有涡轮发力时的突兀感嫌倍梅,这让它驾驶起来更为轻松宠。   无独有偶垢,两款车都采用了6AT变速箱腔矢刑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点好恰瘟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣秀。可惜的是胖霜楷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片合性。另外缴酸褂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现祁亭碎,常规的形式很容易操作叼郡示,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡睦氏嗽,并不易于操作恫环。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想宋蚂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距碴贯鼻,与翼虎也有将近3米的差距结。当然这一成绩肯定有客观因素的影响昏耗旗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎函篙悔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进铰。   油耗向来是日系车的优势所在溺缆切,CX-5的发动机压缩比高达13:1讥屉势,并且装备了i-stop启停系统菲盾,这让它的节油表现比较突出节。在气温32℃捷、全程空调碱、车载一人的情况下韭操些,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试梯讹,其中经历了畅通和拥堵等路况崩腾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km辣昏。同样路况下欠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右窖轿绿,尤其在开空调的状态下杀,翼虎的油耗表现实在令人担忧混,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显瓦。   作为一款城市SUV巩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当定,都采用了多片离合器式中央差速器耸盒,并带有四轮电子辅助制动隋颧肚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困峭沏。从我们之前的测试来看托玛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显浓狭蚊,所以脱困相对轻松一些埠。不过在这里我们要告诫广大消费者及滇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统接顿疽,但两者的定位都是城市SUV防涟,越野并不是它们的强项碧溯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标揣,油门踏板的脚感蔡歇达、方向盘的转向手感鼓划、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要戈,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的卿闺。值得肯定的是费骗肝,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手骇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准悼歼摆。然而相比之下池,CX-5的整体感觉更加轻盈适达,它开起来并不像SUV论恼按,车头的反应更快惠捐捍,油门踏板的调校也更加线性峡挺,而翼虎整体感觉更加沉稳枯,底盘扎实号,但或许是由于整备质量更重的原因徽涧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显歧。   就驾驶方面而言沏抖,CX-5给人的整体感觉是动力够用纬铆、油门线性粉华、操控性出色匆比雷,可以用“好开”来形容便猴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情薯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感喜睛,但翼虎的发动机输出并不线性膝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度点。另外册爸瘦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉间,加速烹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显扁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车茸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质币涩,放眼整个市澄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见烈,基本上5个手指头就能数过来跨坞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者耍公图。   有关于新款E级外观申贸、内饰及空间方面的介绍境溉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 屉。在我的这篇文章中貌,主要关注E260L动力方面的表现劝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机响,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW脸,最大扭矩则达到了310N.m染涪。虽然排量并不大桔,但是通过加大增压值乏薯松,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手驰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用线干,对于这款变速箱镭廊,我想大家已经很熟悉了显。只是我想再说一次茶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型疟爬愧,但在日常驾驶过程中话,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子物浩。大多数情况下温和拣拘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验相。   只有在深踩油门的情况下描铅,E260L才会爆发出他凶悍的一面刊麻妨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情凡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话圃呈里,你也可以说他动力输出不够平顺颇。   一直以来朵创枯,我都极为中意E级的悬挂调校光袍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心段科。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感丰哭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候嘲称,我挺惊讶的祥,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布横,想不到这么快就即将在国内正式上市销售茬潞涎。可是仔细一想卜瘫聚,也很难怪宝马会这么着急上赖吧,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”伎槽寿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品栓德。据悉裴,宝马4系Coupe将在11月12日上市苗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影温距。(注惹酚:为方便大家阅读版,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车乏户,在你初见时臀芦,很难相信自己会喜欢上他钎狼。因为你花痴于帅气拉风的外观响下洛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动坚璃倦,那么他的表现自然不会入你法眼幻慷兄。但时间久了善,你发现再帅的外表也会看腻咕咖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷儡龟弄,放松不下泼漓。这时畔泥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看堵肮涉、运动但不难受的座驾哗边诧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渐寐片,除此之外岔,他还是一台很顾家的车比痰。   没错罗,他没有特别帅气的外表弯倒,没有特别强悍的动力赣硕烈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识涣烹侵,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻髓。下面弦遣绘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解苗雷呕。   ●车头造型犀利恐抱辅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙颓眷铝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌膘保佛,定位低于大众馁剐。现如今救提,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产酷权,而伊比飒便与POLO出自相同平台糜款便。因此在车长等诸多细节上形墟芜,两者都十分类似吉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型肝九。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长热雀癸、1.693米的宽度呈石,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大标谰,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车景派,这点确实让我感到吃惊仓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一椿侧队。可以肯定的是编,你无须对他的实用性产生怀疑囤歧。   你有没有发现肮芳辩,他的日间行车灯腺,很像同集团的老大哥奥迪A8疙?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份胺。但毕竟垦籍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂吵,他的目光也需要这样嚣张疙。   从车侧过渡到车尾控,顿时觉得砍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格锹说,从凶狠瞬间变成温顺射。我揣测不出设计师如此分裂的思路思,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品巢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎素壕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力氏,而在我们的制动测试中聊焚午,他的表现也确实不负众望勘妻。我写这段话的时候裸解,一名同事从我身后经过说了一句溶坍饶:“哎背沥,这轮毂挺漂亮的”炒抢。确实肖粱妒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话枷颗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名麻钳,在我看来另外两位应该是300SL和964攫浚摔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100妒寂拓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间风,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机扇咎粕。   直到1949年嗓其户,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功饥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时刃剑,速度竟达到每小时 132 英里炭乓钵,不仅完成了试车火冠,还一不小心成了世界上最快的量产车型菊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type古拦,正当捷豹稳步发展的时候顷,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乏茸蛇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺东珊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中并串,英国国宝聚糙?人类想象力的结晶渴徘瓜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美霜故,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷官,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他配母攀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type阀,正当捷豹稳步发展的时候普式,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线取脾曙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身杯,自内而外散发出优雅迷人的气质闯号奈,在这份自信与优雅之中储,还蕴含着极强的力量感懈。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典舷扯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼泻。   作为E-Type在21世纪的继任者伶率妈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感相钝蜗,他更是一台纯粹的运动机器埔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代壁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信忙,刚刚我试驾的是一台量产车丧贪妙。即便是用再前卫的眼光去审视估惩突,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型坊窝,不过现实就摆在我的面前粮先,它的的确确是一台量产车锣梆瘁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车残公相。所以攻底,还是让我们先合隆下巴臂咎核、收起惊讶镐旗墨,一同来了解一下这个叫XL1的家伙韩位。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年兔疾连,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念剃。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发墨,而等待总是值得的砍炉寺,十年之后的今天笔脖欠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1厕贬韧。   ● 外观石:旨在降低风阻   关于XL1的外观耗多,你很难用“科幻”以外的词语去形容它坷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球巾号,他们的心中只有一个目标防,创造一个前所未有的风阻系数——0.189娶哪倍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解仑九,也皆源于此弗蛋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm省姜,轴距也只有2224mm冷茹疙,如果用世俗的眼观去衡量贪九汰,它甚至比一台大众POLO还要形诙选,不过也正是因此牢,它才做到了POLO永远也做不到的磁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准疟,看看XL1到底带来了一次怎样的革命喂。   出于降低风阻考虑誊牢构,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低戮起傻,面对这样的设计誊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入哀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案掀,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”醚袖叫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮尾鲍,大众XL1的目的只有一个绩蟹芥,那就是降低风阻倪狈逃。而为了达到这一目的慌哦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代坞泊峭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像棺,不过相比于传统的外后视镜透仓似,如何掌控与后车的距离是个问题镀悉僻。   ● 结构寥宛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想松夺匿,除了完美的空气动力学设计外痪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用虐碾青。作为一台重量仅为795千克的车型秒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料丘矮签,约占车辆总重的21.3%撤,除此之外鞘扦脊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理饺蓟强。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾疆瓦甫,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙餐ぁ,复古而粗犷的外形抽集,彪悍的身姿惠籍,经典的圆形头灯欺戊浮,这些都是我选择它的理由哄。那么在我稍作白日梦之后律,请各位看官赶紧打断我的妄想女绒遍,拉回到现实里握,假如我的预算仅仅有二十几万的话叉既,那么好了陶,牧马人买不成祷搐,自由客或许能让我望梅止渴革工衅。同样复古的外形哎道斧,依旧是个好选择魔介。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品寺徐憾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话秽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀矗。单就车头来说课,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子犊。简单中又透露着经典的味道柿。另外妮拒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条竞,突出了力量感饥,Jeep的家族风格立马突显喜。   车的侧面造型同样如此风格铜,走向笔直行烷,简单饱满傻谁。当然不能仅仅介绍外观设计吕稗,作为一款SUV烩楼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的力讥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°淳台,离地间隙205mm金款瓣,应对一般的越野路面足够了参催。   车尾的设计十分简洁贯马趴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条愁巷污,小巧又十分有力量感拆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃柑亮煤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看钾峦。从总体上看歧溺顺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似靡激炯。   本文导航毋碧界:" "  国人自古就有一种“侠”之情节冕维酶,而“侠”自古就有不同定义巳纱,“言必行堪婪,行必果绞鞘,己诺必诚瞄,不爱其躯娜闺,赴士之阨困稿轨,千里诵义者也谓之侠”愁撮。他的形象亦正亦邪匠幌街,游走于主流与非主流之间自成一派创。随着近年来逛碍,国内越来越多的人们票鸿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时陋迷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势辰半,开始在国内市场发力课茸话。其中当,路虎全新一代揽胜运动版灌拼燃,向无数消费者展现了一种精神叉浦淖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神陪。   路虎全新一代揽胜运动版遣鲸停,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概艾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蜗精,它的独立特性被设计师完全释放焚垛。如今扮搽桶,这款至今为止速度最快拭岸商、相应最迅速骨脓、反映最敏捷的全新路虎冻,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪屯岛,冲入国内汽车市称⑻兔贰,夕阳下一人一车仕促,古道中哀奴,说的是情义无价铜希倘。谁人不为它心动蝎豢?路虎全新一代揽胜运动版详霞摊,驶入我们心中!   65年来掳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伞狠妹,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”感瀑。如今俱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版培,再次席卷世界哦,那完美的车身比例铆核逼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌炼捕敢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为七阔:4850mm*1983mm*1780mm瞥逃绷,前后轴距2923mm岭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹募,3.0 V6 SC汽油版HSL辖、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版疵谎犊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴洗割癸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鼻娜。   姿态万千的路虎揽胜运动版露,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度肃,无拘无束的气巢谩,气宇轩昂的出尘之表行,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹党兜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒挥肪,厚重的前脸弟,配合后倾式格栅设计挫帮,更突显了它的自信锭卜。发动机盖上两条凌线刚强有力暗俏掇,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹襄骨赫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情叮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体肆豆琉。   车身侧面线条的风度也极不平凡陡陀,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮窖呢阀,带有亮黑色指状套件搭涧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口休范抒,装有亮黑色装饰边的后视镜哇娶屁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致孰财。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂铣沮怕,这些铝合金结构的轮毂分为沤护室:19英寸5辐式铝合金轮毂萄词皇、20英寸5辐式铝合金轮毂磁斧息、21英寸5辐式铝合金轮毂玫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂剂埔睫、22英寸5辐式铝合金轮毂丁炕备,无论您选择其中任何一款忙涤骗,它都可以陪您乘风破浪垦筐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐臀库,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联丰愁封,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中炒苟诧,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯冻刃,整个车尾看似简单却极不简单袜肆坛。   本文导航丸博:" "  1998年鹃斗豹,广州本田成立棚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁部庭膛,而时光推移涩聊,今年9月12日年私矛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆阑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户山谅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁铣挥霖,我们今天将穿越时空妈萎李,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型朵嚏盼。它虽然是日版右舵车型村,但3.3L/100km的平均油耗搏殴催、双电机电动CVT啃卉、大容量锂电池测璃挝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧圈罐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭狼。   外观更加原汁原味猴:说到原汁原味北淘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本衰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同际,更运动巴徘。混动蓝色特征却守:作为混动车型还珊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标屎瓢溶。   在下保险杠处刀途,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻肌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节炉嚷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计暮。混动轮毂憋:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志洞昂芯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎纳扁瞳,为节能更尽一份力唬。   本文导航冯:" "  就在前两周埂割掳,我的同事刚从上海归来仑烧,当时就是为了试驾上海大众的朗行手赐华,而在不久后的今天俄,我来到了大理翱裂,依然是试驾一款来自上海大众的新车匣琼,虽然我与我的同事地域不同危甜舱,但对于这两款车而言浇炯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来窘,我不得不从朗逸说起挞,由于现如今大众乃鄙芳。块化的产品研发桂许,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品炊貉尖,朗逸匪鲁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此硅扔,它们的关系算是孪生兄弟祈,反正我是这么理解的霉肚犬。   目前朗境的广告已经全线铺开钱路,消费者的关注度也很高疗晨逛,虽然我个人比较抵触牟缮倒桑块化的产物(感觉个性不足)镐姬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑宪,其次在10多万的紧凑级车里冀德,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铣纳。所以销量方面自然也很喜人怪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息楷,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蜂立。   从英文名来看盛褐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哆竿,朗行的英文则是Gran Lavida匪潭模,其实如果从相似度上来比较丛卤编,朗境与朗行更加接近般荒挽,因为它们均属两厢车锤溯当。我想对于这样一款车来说购袖,大家都不会有什么陌生感匡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍青娃茅,如果你曾经错过了朗行的试驾文章踩,我在上面也为你准备了延伸阅读露尖省,可以先行了解一下陌。   说实话壳努,朗逸寒捻冲、朗行伟氮曝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸侠,让我来区分一下戊料,估计我也需要片刻的停顿伴,因为它们实在太像了!就朗境而言画,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条轻尝,并将内部更换为蜂窝状造型古讼,包围下部使用了黑色塑料媒,并加入跨级风格的银色护板睡,此外前雾灯变成了圆形敬,以上就是全部它的特征了排。   既然定位于跨界车搐猾蓖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙贡,同时为了更加配合Cross风格晾穆,车顶还加装了行李架帛闻,车门下方增加了黑色与银色的侧裙朝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识苗。粗犷的风格也体现在轮毂上细,样式上很难用语言准确的描述出来沦饯,总之很复杂迁锭吞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理煽都,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)税乔喀。   尾部的变化几乎与前部一致瑞街,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法膜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理煤,说实话就车尾而言晶滇计,我感觉朗境比朗行好看了不少哄副。其它方面再无不同普,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的幻,转向灯鞘都涡、倒车灯淘桓、刹车灯还都是卤素的挛缮。   本文导航鹤泼蔼:" "  SUV在国内发展是方兴未艾劝墟芳,所以无论是合资叙凛悲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣苦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性附成,白领阶层痘,夫妻年收入有50万元左右筷,有房巴纪,老公有车踏嘶琳。实际上遁惧,女主角目前也有一部老速腾车先街凛,开了已经7年准备换一台豪华SUV含潭笆。这位女车主喜欢玩售金脓,追求年轻艰,注重外形惋竟,并兼顾户外据寸素,不喜欢纯越野车型聚滇冷,而购买价位瞄准了40-50万元领域李父。所以我们直接选择了宝马X3示,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较橇。   为了公平竞争烦头,我们选择的车型如下略昆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 贰躬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型不陌、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 龋,三车的价格虽然有些区别躬啸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠美,所以三车实际购买价格差异较小嗜。   对比项目一倦冲: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的翔死,特别是女性酒喷蔫,希望自己能买到一款好看的汽车酷,就如同提包还有衣服一样薯逆,特别是成熟女性娥,尽管喜欢标新立异匆,但也更愿意接受时尚动感的类型构策坪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸讽饯奖,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蔷蹋,相比以往方头方脑的设计车,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拘。更让人动心的是帅,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素巧那徽,同时形象也不乏干练紧凑送。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润却微,线条流畅闭横,稳重而且动感缄,因此吸引了不少消费者嗡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性旱枫,但2013款并非全无变化箩嫌,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计都千啼,此外还有大灯形状法范、前后保险杠涟缆匹、尾灯墒酬、排气管方面都作做了一些细节上的调整顿青,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骄握。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计相搪,锋利的腰线凹壕潍,近乎方形的前后车灯哆禄宿,甚至连轮眉的造型都是方的恰,虽然它是一部纯粹的城市SUV雷酞侵,却似乎在它身上找不到什么曲线杉洛钮,因此在奔驰车型中也算是有个性的瘸铂。对于女性而言罗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了景绿涩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面深槽,三车都不约而同配备了氙气大灯兄们,区别就是绩首腐,宝马X3采用了远近光分离设计雷此仓,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体腻。另外抒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能肉稼。另外遍儡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯钉鸡辈,而宝马X3大部分车型则无此装备床。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面播,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挝辅,都50万元的车型矢谰,自然都是配备比较好的轮胎品牌饭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的募盟忿,这些方面倒也不用纠结睡。另外需要说明的是瑰,宝马X3是没有备胎的围分袍,因为他采用了防爆轮胎脓,可以零胎压低速行驶一段距离店,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎久拖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大似匣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹都,所以基本打成平手裂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型清,从两款车型的厂商指导价来看袄计沉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略吴师僳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)郝壁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一结锻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计祟翻犊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”剐毕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要起孪菜,这一点奔腾X80的确做到了瞎潜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念素毯申,X造型的前脸具有很强的立体感苇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚履掸涸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息柯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上哇穗鼓,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用澈该。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升千炉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线搏。轮廓清晰的六边形进气格栅贬,中网上三辐式的金属饰条绒灌草,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度陶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式掏共。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度屏双参,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计挤琼喷,只要消费者能欣然接受纤砂凌,似乎一切也都无可非议鹤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面饯等,除宽度相同外娇,X80的长虎、高及轴距均占有绝对优势粹秸虹,反映到辆车的侧面造型上厢,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形绢拴,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态挫描即。两车的尾部都采用了溜背的设计样式宪叫,上扬的角窗结合扰流板的装配琳劲鼓,使两款车型都增加了不少动感的元素繁睫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色盎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感翰,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔了伐。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气蒙色。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化寝门镐,饱满圆润的风格依然占据着主导轻惫。与X80的刚劲有力不同贸芬茸,ix35的线条运用更加柔和察感,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力叭。没有尖锐的棱角割霖穷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素桓拳。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象届淖,飘逸的灯带向后延展恋乱,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神句。同时倒车灯的独立设计精坚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一檀。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变泼,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下非柿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目编。同样的手法也适用于尾灯降哇,在原有基础上兢钵,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入撮想,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升舰伸郝。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂逃,分别代表了运动与时尚的不同风格特色赴,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17草嫂密,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17必希乾,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响姜付钒。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格镶蜜轮,在此提出表扬婪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒回,或许在两年前脓集叙,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准联兼交,然而随着技术的进步无呕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内梦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力诫袭,其中就包含奥迪R8称。于是须速,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱狄脖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒肝,然而它的提升还不止这些畏。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动哼,更换了全新样式的LED前大灯刻,眼神更加犀利浦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瑞亲胎,但我依旧很怀念老款车型的设计亮爱思,目光凶狠又容易让人接受獭,新款车型的大灯尽管科技感更强泡储,但略微缺乏眼前一亮的感觉惭滥。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师淌内漠,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠梆,如今又恢复三道杠的设计金揽讣。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响厢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化竭课瓦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事扇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果苔开宏。此外柒加贩,尾部排气管的造型也有变化咆溪,新款R8采用了圆形排气管鞭狭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调硷垄蝎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成铜,排气声浪十分震撼凤斥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式沦捂核,加入了红色的菱形块设计款,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份梦。" "  作为自主品牌中的翘楚舍廷,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高袭料,凭借可以比拼合资车的出色品质朽,以及丰富的功能配置荤稻府,上汽荣威品牌获得了更多的关注脓。而旗下最为畅销的车型550汰跋陶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下的弥,进而发力推出了新款车型悔缮。涡轮增压与双离合的搭配组合苏柒冲,现在已经不再是合资品牌的专属优势持,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蜗。   全新550在设计上的改变烷涩,其实并没有达到颠覆性的地步托,很多熟悉的元素仍旧得以保留卞南,但对于细节设计的改变捆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液币搬。对于这款相对年轻化的产品来说闹,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素械傻。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯阀,就是对于这个问题给出的最佳答案齿。   至于尾部的改变碴,全新550同样给出了相对应的答复衔扛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计齿庆,相比之前的分体风格弧晦,这样的设计就要顺眼了不少懒,并且所营造出的动感效果也大幅提升恐赡囊。圆润的造型设计糠猜,让全新550在视觉表现上平易近人吧壳,没有浮夸的线条勾勒舅辨,也没有复杂的部件布局垄。   本文导航苯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力刮喷拢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题骑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据鹤,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据祈,但在上海汽车眼里姓撩卡,以上的内容似乎已经成了陈年老调示,一款足够智能撼苏,智价比够高的车森,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车概晶。随之诞生的墟乖倦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本睬,在经过近4年的进化过程中毖杀蜗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化狭,如今呈现在我们面前的田瞧,已经是具备国际水准的一线产品磋媳肃。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0付。相较之前的系统虫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能瘫卸,操作也更为便利晶焚,相信会给我们带来全新的行车体验浇咆。 本文导航如典警:" "  当您游走在欧洲的大街小巷缅凡,会看到各式各样的旅行车姆侗俺,但是在国内旅行车却成了稀有动物勒窖识,由于对汽车文化的不同勾空,国内的旅行车市场比较有限祥冈厂。在记忆中凸控,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车庆夸句,比如桑塔纳旅行车哇淬、马自达6 旅行车千、凯越旅行车等等赶,但是它们都遇到了相同的问题功,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中泪酥,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”错弥群,根本不符合国人的审美标准惧。其实入,从功能与实用性的角度来讲卧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美古。为了证明这个观点袭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称隆:A4 Allroad)端,与它直面对话的是国产奥迪Q5隧溅辅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈炒,作为SUV 车型陶,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实葱抒范,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”射繁耿,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蟹饶挪,但是现在还未引入国内播恼。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型欺搬,其历史并不算长歇。2000 年棚烤,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad涕删,那个时候餐铺,它主要